Review of United flight from Washington to New Orleans in Domestic First

UAL

UA - United

Flight taken on 07 December 2025
UA251
17:45 02h 55m 19:40
Model Airbus A319
Seat 03A
Esteban
111 · 107 · 1 · 7

ROAD TRIP ANNUEL AUX USA 2026 - QUAND L'IMPREVU PERTURBE TOUT


Flight routing


Jusqu'ici tout va bien, nous avons passé 6 jours entre Delaware et Maryland et nous rendons notre voiture à IAD pour descendre vers la Louisiane.


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Nous voici devant le terminal sous un beau ciel bleu (3 jours de pluie, 3 jours de soleil sur les 6 on va dire que c'est raisonnablement bon) :


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Direction le terminal, j'aime toujours autant IAD de part son architecture et ses panneaux dont la police me rappelle toujours le futur que l'on imaginait dans les années 1980.


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Notre vol est à l'heure :


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Reste à trouver les comptoirs UA. Si les comptoirs éco sont faciles à trouver, les premium c'est une autre histoire et ceux ci sont cachés de l'autre côté du terminal, faut savoir ^^


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Ici, à moins d'être Globalist (sur invitation uniquement) ou Premier 1K (équivalent Ultimate ou HON), c'est bandit manchot pour tout le monde et pas d'exception. Aucun problème pour moi :


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Ensuite dépose bagage rapide et efficace avec un agent très sympa :


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Direction la TSA :


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Où nous allons gentiment nous faire refouler : pas de correspondance entre mon passeport et mon billet. Certes j'ai un double nom mais ça ne m'a jamais causé de problème. L'agent est très sympa aussi, nous remet un carton rouge qui permettra d'éviter de refaire la queue, à présenter à la descente d'escalator avec son numéro de poste pour revenir vers lui sans attendre.

Nous remontons chez UA, je suis quand même très curieux de savoir la raison de ce mismatch et je me pose des questions. Vite réglées, car je me suis réservé un billet sous … la date de naissance de maman. Si tout était ok pour elle, moi non. L'agente corrige rapidement ça et nous repartons aux contrôles, retrouvons notre agent (un bon vieux papy comme on les aime) qui, forcément nous reconnait - ils ne savent pas pourquoi il y a une erreur nous explique-t'il, la machine indique simplement "erreur - retourner au comptoir". Du coup je lui dis que je me suis trompé de date de naissance, ça le fait rire et nous passons.

Nous voilà airside :


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Nous prenons les mobile lounges pour nous rendre à notre terminal, de toute façons pas le choix :)


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Un peu de spotting en chemin :


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Une compagnie sur ma to do list (j'en ai pas beaucoup en fait ^^) :


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De l'E135 c'est rare de nos jours. Plus tradi ce Frontier en A321neo :


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Et du classique UA :


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Nous arrivons en porte :


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Direction le salon :


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Que voilà :


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UNITED CLUB GATES D


L'accueil est sympa par contre le salon est bondé, trouver une place à deux s'avèrera long !


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Après plusieurs tours, un couple s'en va et nous sautons sur leurs places :


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Allons voir l'offre, ici le bar :


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Snacking fruité :


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Le froid :


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Un unique plat chaud, mac and cheese plus pulled pork :


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Le sucré :


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Mission ravitaillement terminée :


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Le salon est au niveau du termac :


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IAD est quand même un hub UA, j'ai trouvé le salon étriqué, peu qualitatif, reste que le wifi fonctionnait bien et que ça reste bien mieux que d'attendre dans le terminal.


LE VOL


Nous nous rendons en porte :


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Toujours ces écrans que je trouve très bien :


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J'aime bien toutes les infos qu'on peut y trouver :


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Notre A319 est bien là :


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L'embarquement, comme toujours aux USA est lancé avec un strict respect des priorités :


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A notre tour :


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Instant P. 


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L'avion a été rétrofitté et ça se voit :


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Avec les coffres à bagages larges :


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Qui aurait dit que cet avion a … 27 ans !


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Incroyable, non ? Quelques détails du siège :


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Safety Card :


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La nuit tombe :


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Le magazine de board et le BOB pour l'éco :


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.


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Petites vues vers le galley :


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Les IFE indiquent à présent nos prénoms :


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Et nous partons pile poile à l'heure il fait nuit dehors difficile de prendre des photos, j'abandonne ^^


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L'IFE est archi complet :


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Je choisirai cette adaptation de Stephen King :


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Les prises :


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L'apéro arrive avec des noix chaudes :


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On pouvait précommander ses menus maman avait choisi le poulet parmigiana qui était correct :


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Moi j'ai fait l'erreur de prendre le sandwich au pulled beef qui était quasi immangeable :


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Restent la salade avec sa vinaigrette champagne - ardenne(s) -WTF ?- et le dessert qui seront mangeables :


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L'équipage a été très présent et souriant et est passé à mi-vol pour des snacks. Quant à nous nous avons eu le temps de voir un film en entier donc le vol est passé super vite.
Nous voilà à Nola : 


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Débarquement sous les "have a good night" enthousiastes de l'équipage qui aura été top de bout en bout, faut quand même le souligner sur un vol domestique américain, c'est dire.


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L'aéroport est quasi désert il ne reste plus de départs et quelques vols à l'arrivée : 


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Le hall d'arrivée :


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Je ne me rappelais plus d'un aéroport aussi moderne et pour cause, quand j'étais venu en 2009 c'était encore l'ancien terminal.  Le nouveau est de l'autre côté des pistes et l'ancien toujours debout, toujours chauffé et éclairé n'est plus utilisé que pour des films et pour quelques bureaux qui y sont encore.


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Nous sommes au bon endroit :


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Puis nous sortons prendre un taxi, les prix sont fixes depuis MSY vers la ville à un tarif très raisonnable de 36$ hors pourboire pour 2 passagers.


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A bientôt pour la suite, des plus mouvementées, pas question aérien mais pour moi ^^
En attendant je vous laisse avec un bonus du Maryland.

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Tourism bonus

travel illustration

Esteban invites you to continue reading with the tourism bonus section below :

Product ratings

Airline

United 8.0

  • Cabin9.0 / 10
  • Cabin crew9.0 / 10
  • Entertainment/wifi10.0 / 10
  • Meal/catering4.0 / 10
Lounge

United Club (Concourse D)8.1

  • Comfort8.0 / 10
  • Meal/catering6.0 / 10
  • Entertainment/wifi10.0 / 10
  • Services8.5 / 10
Departure airport

Washington - IAD8.9

  • Efficiency8.5 / 10
  • Access9.0 / 10
  • Services9.0 / 10
  • Cleanliness9.0 / 10
Arrival Airport

New Orleans - MSY9.0

  • Efficiency10.0 / 10
  • Access9.0 / 10
  • Services7.0 / 10
  • Cleanliness10.0 / 10

Conclusion

Mis à part le catering qui pêche (mais nous sommes aux USA, ceci étant dit, ceci n'excuse pas tout !) un très chouette vol dans un avion de ... 27 ans qui paraissait neuf à l'intérieur. Très chouette IFE super complet, siège très confortable, vraiment top. La note s'en ressent.

IAD fluide rien à signaler, MSY tout pareil.

Je ne veux pas pénaliser le confort du salon car il est assez vaste mais très (trop ?) fréquenté. Au final nous avons trouvé de bonnes places, donc on ne se plaindra pas. Par contre pour le catering, bien, on est aux US ^^ Sinon un wifi super rapide et efficace (bien oui on est aux USA ^^)

Merci pour votre lecture et à tout bientôt pour la suite et le début des ennuis :(

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Comments (1)

  • Merci pour ce FR :)

    Pas grand chose à dire sur la partie aérienne sinon que le salon est moyen bof et que les "travolators" (pas sur de l'orthographe) étaient aussi présents à CDG à une époque (je me rappelle en avoir pris pour des embarquement au large il y a au moins 25 ans sur un vol CDG-ATH via ... SKG en A300)...

    Pour la partie navale, ne JAMAIS oublier que la baie de Chesapeake a scellé l'indépendance du pays lors de la bataille du 5 septembre 1781. La flotte française, sous le commandement de de Grasse, a expliqué aux anglois de retourner voir ailleurs s'il y était. Cela permettra un mois plus tard la victoire franco-américaine à la bataille de Yorktown qui sera décisive (11000 français, 6000 américains contre 5000 anglais et 3000 allemands) dans l'indépendance du pays. Les britanniques étant privés de toute possibilité de soutien massif... le sort était scellé !

    Au mémorial du Cap Henry à Fort story (donc plus au Sud de là où tu étais, à côté de Norfolk), il y a même un monument dédié et des salles d'exposition...

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