Review of Egyptair flight from Tunis to Cairo in Economy

Bonjour / Bonsoir à tous les lecteurs, 

Je suis resté 24H dans Tunis suite à mes différents vols SV entre l'Indonésie & la Tunisie, voulant aller chez moi aux Comores sans passer par la case France métropolitaine du fait que les billets étaient délirants je ne sais plus combien en éco mais j'ai gentiment décliné, de même en Italie sachant qu'il y a des vols entre Tunis & Rome ou Milan, quoiqu'il en soit c'était avec ET. Et puis j'avais réussi début novembre 2O23 à trouver un bon tarif pour le tronçon Tunis -> Le Caire pour 235 € en plus avec 2 bagages de 23kgs, j'ai foncé et il y avait même un super tarif en business pour 35O € et de pas grand chose j'ai laissé de côté sachant que c'était ma 1ère fois avec Egyptair, l'occasion pour moi de découvrir la compagnie et voir si ça était couronné de succès, place au récit 

Rappel des faits et du routing

Après avoir tant apprécié le précédent routing début 2O23 (je compte l'élaborer dès que possible), je termine mon CDD avec la RTM fin Octobre 2O23 après 6 mois sans relâche, je n'avais rien planifié mais j'avais déjà quelques idées sur par où commencer (un indice : entre Marseille & Labuan Bajo ce sera peu ou prou les mêmes compagnies avec les mêmes classes de voyages & destinations à quelques exceptions près que sur celui de début 2O23), il y aura aussi des exclus (et oui encore, CAI -> NBO + 2 autres qui seront des coups de théâtres). Début Novembre, j'apprends par Saudia via email qu'un des tronçons allait subir un changement d'appareil (JED -> CGK, une surprise) & puis mon frère jumeau qui me racontera que le salon auto qui d'habitude se tient au Parc Chanot non loin du stade Vélodrome tous les 2 ans a été déplacé … à quelques mètres de chez moi dans l'ancien usine à sucre Saint Louis où plusieurs bâtiments ont été amenés pour l'occasion surtout que cela tombe quasiment à qq heures de mon départ. Ce sera l'occasion de connaître aussi mon secteur puisque je suis des quartiers nord de Marseille. En tout, l'ensemble du routing m'aura coûté pas loin de 25OO€ sachant qu'essentiellement j'ai volé en éco + business, le plus gros aura été avec Skyteam (SV & KQ notamment) avec des tarifs canons pour ces 2 là. Bon c'est parti pour l'apéro mais avant le routing bien sûr : 

J'arrive à presque 8H15 dans l'aéroport de Tunis & je vois que mon vol sur l'écran des départs l'enregistrement n'a pas encore commencé 

Je me place dans le comptoir dédié pour Egyptair mais la queue va prendre plus d'une dizaine de minutes du fait de nombreux pax voulant aller en Arabie Saoudite pour le petit pèlerinage. Ensuite c'était mon tour mais il se trouve que l'une de mes valises dépasse légèrement de quelques kilos et je me décidé de me mettre sur le côté pour réduire la valise en surplus de kilos puis tout est rentré dans l'ordre. 

PAF & PIF seront passés avec succès mais les processus étaient assez long & il n'est pas loin de 9H15 que je suis près des portes d'embarquement

Je regarde dans l'écran de l'embarquement et pas mal de vols TU en retard & pour le moment mon vol est annoncé en porte 52 sans savoir l'estimation 

Il y a pas mal de places, je n'hésiterai pas à aller m'asseoir en attendant le vol

Pour l'instant rien, la météo est capricieuse 

L'oiseau du jour vient juste d'arriver il est 11H2O mais ça ne présage rien de bon parce que cela signifie qu'il va partir certainement en retard

Mes documents de voyage

Il est presque 12H25 que l'embarquement commence enfin

Je spotte l'appareil tout en longueur

Porte & Playstation

Accueil courtois de la chef de cabine et des hôtesses

Mon siège pour les 3 prochaines heures de vol (il a quand même vécu)

Le pitch dans tout ça ?! ce n'est pas bon parce que je touche le siège avant …

L'IFE qui sera fonctionnel, pour une telle durée de vol c'est appréciable

Fiche sécurité appareil 

Et puis le pilote annonce que l'oiseau a besoin d'être immobilisé car un souci technique est détecté & au moins 50 min de retard requis pour l'intervention, à ce moment là je commenças à un peu fulminé par crainte de rater ma correspondance même si de base j'étais censé avoir 6h de connections. Quoiqu'il arrive au moins 2 heures de retard !!!

Ca traîne encore … Il est 13H5O

Ennnfffiiinnn presque 14H que l'oiseau quitte sa porte 

S'en suivra un court roulage et presque 14HO5 il est autorisé à décoller ….

Info actuel du vol

Les écouteurs audio

C'est bon de voir un beau ciel bleu après 20 minutes sous les nuages …

La page d'accueil de l'IFE de MS 

Il reste déjà moins de 2h de vol avant arrivée

A 15H, le service se met en place c'est un déjeuner complet qui m'attend & c'était bon 

Le service se termine & voilà la position 

Je joue à Five in a Row avant l'atterrissage 

Le soleil commence à se coucher & pas encore au niveau du Caire

La métropole du Caire est en vue mais l'oiseau va effectuer quelques zigzags, le commandant de bord expliquera qu'il y a un trafic important dans CAI

Touchdown à 17H45, le retard ne sera sans surprise pas comblé, près de 2h de retard finalement, le roulage sera court

En sortant, je me dépêche de peur qu'il y aie trop d'affluence à l'immigration, finalement entre la sortie de l'oiseau, l'immigration & la récupération des bagages je sais que j'ai mis seulement près de 30min parce que tout avait été fluide & ce n'était pas la cohue sauf qu'un autre vol m'attend (désolé si je n'ai pas pris de photos pour la gestion de l'aéroport d'arrivée)