Bonjour à toutes et tous.
Direction les îles Féroé, entre le Danemark et l’Islande, destination qui était sur ma todo depuis longtemps pour ses paysages époustouflants (si vous voulez vérifier, il vous faudra ouvrir le bonus), quoi que j’aie une belle surprise sur ce FR.
La destination est chère, c’est aussi pour cela que peu de monde y va.
La compagnie locale Atlantic Airways est en partage de code avec Air France, c’est donc sur le site de notre compagnie nationale que j’achète le billet avec un BSL-AMS-CPH-FAE-CDG-AMS-BSL pour 475€.
Seul ce vol sera reporté, AF et KLM sont archi connu et le vol entre FAE et CDG est un copié collé de celui-ci avec la pluie en plus…
Atlantic Airways est très peu reporté sur le site, on notera les FR de Lucky Luke, Flight Report et Feu follet.
Un petit historique de la compagnie :
March 28, 1988, was the day Atlantic Airways landed for the first time in Vágar. It was a day of celebration for the Faroese nation who for the first time was able to fly with Faroese wings. But the establishment of the company was far from easy. A combination of determination, luck and chance made the Faroese dream of having a national airline come true.
For a while, it was uncertain whether the company would survive. But suddenly it took a turn for the better, and the number of passengers grew and continued to grow ever since. The activity of the company increased, aircraft were added to the fleet, more destinations were added, the number of employees increased, and the company entered into several large contracts involving charter abroad.
In 2007/08 Atlantic Airways had seven aircraft and two helicopters in its fleet, and the company had 277 full-time equivalents. The extension of the runway at Vágar Airport in 2010 opened up new possibilities for the Faroese airline. The decision was made to replace the British Aerospace aircraft with Airbus aircraft. Only four months after the runway was finished the first Airbus 319 landed in Vágar Airport in March of 2012.
The aircraft profoundly improved the route net and regularity to and from the Faroe Islands. Atlantic Airways was the first airline in Europe to use the new and advanced navigation technology RPN AR 0.1. The new aircraft could stay in the air longer which the Faroese people became aware of that same summer when the first SÓL routes to Barcelona saw the light of day.
The Atlantic Airways fleet is made up of three aircraft and two helicopters. In 1994 Atlantic Airways took over the scheduled air service between the Faroese islands from the national company Strandfaraskip Landsins, and Atlantic Airways has been in charge of the service ever since.
In 2015 and 2016 the fleet’s old Bell helicopters were replaced by two brand-new up-to-date AugustaWestland AW139 helicopters. They are both more spacious and able to fly 200 nautical miles all the way out to the territorial water limit where they can be at work for 30 minutes in rescue campaigns. These are crucial qualities as Atlantic Airways serves as part of the emergency preparedness team which means that every day of the year 24-7 a helicopter crew is ready to go in a heartbeat.
In December 2006 Atlantic Airways purchased yet another aircraft: a brand-new Airbus A320. In connection with the arrival of the new aircraft to the Faroe Islands, Atlantic decided to name the fleet. The aircraft and helicopters are now named after distinguished Faroese artists.
The aircraft are named after William (Heinesen), Elinborg (Lützen) and Ingálvur (av Reyni), and the helicopters are named Sámal (Joensen-Mikines) and Ruth (Smith).
Je suis arrivée à l’heure à CPH, largement à temps avant le prochain vol et j’occupe mon temps à me balader dans le terminal.
Un avion en Lego, de quoi offrir un beau cadeau de Noël à un enfant.
J’aime bien CPH, comme tous les aéroports nordiques la décoration est soignée.
Je pense que c’est l’un des rares aéroports ou on peut avoir un véritable hotdog.
Ma porte est annoncée, je me rends donc vers celle-ci en A14.
Il y a un petit retard, rien de grave.
Impossible de résister à cela, je vais donc prendre ceux à la rhubarbe comme diner.
Ma porte est là, mais mon objectif est de prendre en photo l’arrivée de mon avion et je pour cela je vais me trouver un endroit plus spotter friendly.
Et voilà. OY-RCM un A320 de 13 ans. Et qui était avant chez AF sous le nom de Tarbes jusqu'en 2023.
AIRBUS A320 - OY-RCM
Type 320-214
Date premier vol 21/03/2012
Age de l'avion 13.7 ans
Moteurs 2 x CFMI CFM56-5B4/P
Maintenant qu’il est en porte je peux également y attendre l’embarquement.
Pas de zone, en même temps le vol est full éco.
Un petit tour en passerelle.
L’accueil est là.
La cabine, avec des sièges en mode planche à repasser … d’un bleu pétant.
Les têtières sont en papier, ce que j’aime moins.
Le pas est bon.
Un aperçu du dossier du siège avec la littérature au-dessus et un petit filet en dessous.
Des prises USB en bas, ce qui est appréciable.
La fiche, elle, va tomber dans mon sac…
Le sac pour le mal des transports est joli.
Le menu du BOB.
Les photos sont encourageantes à commander (j’ai déjà vu bien pire).
Visiblement ceux qui ont acheté leur billet directement sur le site de la compagnie ont accès à des commandes de plateau repas.
Je pouvais me connecter à ma réservation avec mon PNR AF, mais je n’avais accès à aucun supplément.
Le chargement du fret.
J’aime bien ce logo.
Passons maintenant en revue le magazine de la compagnie.
Ou on peut lire l’histoire de la compagnie, cela devait être quelque chose en 1987.
Je ne comprends pas le féroïen, alors je vous laisse utiliser google translate.
On peut y lire qu’Atlantic Airways transportera l’équipe nationale de handball à Bâle pour le championnat d’Europe.
On retrouve aussi des photos des plus beaux spots, pour la dernière photo, je vous suggère de lire le bonus, il se pourrait que j’y soit allé.
La page que l’on préfère, avec les avions et leur nom.
Celui du jour c’est Elinborg Lutzen.
Au retour j’aurai William Heinesen (pas de chance pour un neo).
Et pour Sámal c’est également dans le bonus. Oui je sais je fais beaucoup de pub ..
Pour les destinations, le choix des vacances des féroïens c’est l’Espagne.
En tout cas un magazine très complet sur la flotte, c’est appréciable.
Le retard va s’aggraver et ce n’est qu’à 19H40 que nous nous apprêtons à décoller.
Heureusement que les journées sont longues.
Au loin CPH.
Et la ville.
On quitte les terres.
Diner en mode j’ai fait mes courses au salon à AMS.
Il y a un programme de divertissement, je regarde ce qu’il contient.
Avec de l’humour sur cette page d’apprentissage du féroïen.
La Norvège.
En option gratuite il y a un verre d’eau (verre logoté).
Puis plus rien jusqu’aux Féroé, et là j’ai eu beaucoup de chance d’être en F car le spectacle est grandiose.
Les sommets des îles émergent des nuages, c’est magique.
On est entre deux couches de nuages, le soleil s’immisce.
Il n’y a pas d’arbres aux Féroé, il y a trop de vent.
Ces reliefs si particuliers, de l’herbe et des falaises abruptes.
Je savoure chaque seconde de ce vol, la terre est vraiment belle.
Cette grande île est Vägar.
Le plus grand lac des Féroé : Sørvágsvatn.
Et à sa gauche on voit bien la piste de FAE.
On poursuit pour effectuer un demi-tour à la hauteur de Mykines.
Je ne pouvais pas espérer mieux comme atterrissage.
Voici Mykines.
On entame la boucle.
Pour les lieux : eh bien c’est dans le bonus (oui j’insiste)
Le village de Sørvágur, c’est ici que l’on prend le ferry pour Mykines.
Touch down assez brutal.
On freine et demi-tour en bout de piste.
Débarquement sur le tarmac.
Direction le terminal à pied.
Au revoir Elinborg.
Passage airside.
Je n’ai rien à récupérer car je n’ai qu’un sac à dos (avec 2 correspondances je préfère ne rien mettre en soute).
Pour Copenhague il faut lire Keypmannahvn…
Niveau bus le soir, c’est niet.
C’est donc à pied que je vais rejoindre Sørvágur, il y a un chemin le long de la piste, c’est agréable s’il ne pleut pas.
Et me voici dans mon AirB&B pour ce soir.
Merci de la lecture et des commentaires, place maintenant à un gros Bretzel bonus pour vous faire découvrir ces îles incroyables.
Merci Valérie pour ce superbe FR et ce non moins superbe bonus.
Pas de passage au salon SAS avec le statut FB ?
Ou comment être malade avec élégance ^^
La cabine me fait penser à Edelweiss avec ses sièges tous bleus.
Atlantic Airways propose aussi des vols directs au départ de CDG.
Une escapade qui vide le livret A, du billet d'avion en passant par la logistique sur place, mais comme tu le dis, on ne vit qu'une fois (sauf James Bond, qui lui vit deux fois ;-).
Cette région du monde est vraiment incroyable, et tu as eu de la chance avec le temps, car celui-ci est capricieux et peut rapidement compromettre les déplacements.
L'existence de tunnels inter-îles est étonnante dans un lieu aussi isolé.
Merci encore pour ce beau reportage.
Bons vols.
Merci Stéphane pour le commentaire.
Ayant un BP RC sans aucune mention d'avantage ST je n'ai même pas essayé, en plus ayant été surclassé sur le vol précédent je n'avais pas faim du tout..
J'ai pris le vol pour Paris au retour c'est bien pratique, mais il est encore plus cher que mon billet multi-segment.
Il faut en effet prévoir un bon budget, mais l'expérience en vaut la peine.
Niveau météo, il peut pleuvoir, puis un grand soleil, puis de la brume en moins d'une heure... c'est très étonnant.
A bientôt
Merci pour le partage et pour le bonus,
C'est un vol avec des paysages qui sont magnifiques. On regrette l'absence de service offert. Mais le divertissement permets de compenser. CPH est très agréable.
A part le verre d'eau gratuit dans l'avion...
Oui, vous avez bien fait d'insister. Je trouve que rater le bonus aurait été dommage
En tout cas ce sont des paysages que j'adorerai découvrir.
A bientôt,
Merci pour le commentaire.
Oui le verre d'eau a été la seule option gratuite 😆.
La destination méritait un gros bonus, Je regrette juste de ne pas avoir pu faire les macareux de Mykines.
A bientôt
Merci beaucoup Valérie pour ce superbe voyage si dépaysant et si proche :)
Le pays est également de longue date sur ma to-do-list mais hélas, les prix ont pour l'instant freiné mes ambitions.
Au moins, tu t'es offert un sacré XP run à ce prix, ça rentabilise un peu l'investissement.
Air Atlantic a ceci de commun avec Icelandair, outre les paysages fantastiques offerts à l'arrivée, une prestation BOB associée à des prix toujours très élevés.
Quelle magnifique arrivée avec ces sommets sortant des nuages. Merci infiniment de nous partager ces clichés magiques !
Magnifique bonus (pas assez de superlatifs adéquats !) et Mykines semble valoir le coup malgré l'attrait (pas trop de touristes qui se marchent dessus ?)
Après la Bolivie, encore un pays que tu remets en haut de la pile des choses à faire ^^
Merci et à bientôt !
Merci Cyrille pour le commentaire.
Il y a des AirB&B à des prix "corrects" mais il faut s'y prendre bien en avance. Pour la voiture pas le choix, j'en ai eu pour 150€ la journée de location (donc l'addition monte vite et encore en passant par une agence LCC).
Pour les péages 130€ pour les 3 jours...
Les randonnées : 20 à 25€ le droit de passage...
Mais comme tu le mentionnes, c'était un bon XP run... 😆
Beaucoup de groupe d'asiatique, sinon des voyageurs individuels (j'avais un groupe de 5 allemands avec moi dans l'hélicoptère que j'ai également retrouvé sur le ferry juste après).
Dès la sortie de l'hélicoptère un habitant vérifie que l'on a bien pris un guide et si c'est non indique les zones ou on peut se déplacer. C'est un peu limite , mais c'est pour le bien des macareux ...
A bientôt
Bonjour et merci pour ce report très complet à bord d'un ex-Air France, et surtout pour le bonus touristique qui fait rêver plus d'un !
Encore plus quand la destination n'est pas victime du surtourisme (grâce ou à cause de son prix dérisoire).
Le BoB a-t-il été un succès ?
À bientôt !
Merci pour le commentaire.
Le prix fait que la destination reste confidentielle, mais j'ai quand même croisé quelques groupes d'asiatiques.
Le BOB a eu du succès sur les premières rangées, l'horaire s'y prête aussi.
A bientôt
Merci Valérie pour ce FR et surtout cette balade touristique unique. La cabine est basique ce qui est presque dommage vu la livrée et la destination ! beau programme de divertissement mais rein ne vaut la vue sur les îles qui émergent des nuages à l'arrivée : c'est féerique
Merci Christophe pour le commentaire.
La magie des paysages à l'arrivée vaut bien plus pour moi qu'une série sur son téléphone.
Destination confidentielle et que je ne peux que recommander.
A bientôt
Merci Valérie pour ce fr.
Le légo peut plaire aussi à un grand enfant 😜.
A bord, du très classique pour de la Y mais avec de jolies vues.
Superbe bonus (comme à chaque fois).
Le vol en helico devait être magique.
Les paysages sont magnifisues et donnent envie.
A bientôt
Merci Nicolas pour le commentaire.
Il n'y a pas d'âge pour les lego, en effet.
Un très chouette moment en hélicoptère, même si je n'ai pas eu de chance pour le hublot, les places étaient attribuées par le pilote.
A bientôt
Merci Valérie pour le partage !
Le vol devient presque anecdotique par rapport au bonus. Quelles iles, et quelles photos !! Tout (sauf le prix) donne envie de s'y rendre. Va falloir que je me penche sur la question ^^
A bientôt !
Merci Stephan pour le commentaire.
Une destination qui a tout pour plaire, sauf le prix, mais c'est la même chose pour toutes les destinations dans le Nord.
A bientôt
Bonjour et merci pour ce FR marquant le début de vacances qui promettent de jolis moments touristiques,
La cabine est plutôt moche, disons-le, tandis qu'on en espère toujours mieux de compagnies plus confidentielles, paradoxalement
L'espace pour les jambes, au moins, est bon
L'idée de pouvoir réserver en supplément un bon plateau repas ne me dérange vraiment pas, en l'occurrence pas chance, vous n'aviez pas accès à l'option ! Dans ce genre de moments, les passages au salon sont appréciés
Les paysages sont magnifiques
J'espère que vous avez apprécié votre séjour
Au plaisir
Merci pour le commentaire.
La couleur de la cabine n'est pas des plus chic, mais comme on ne vole pas souvent sur cette compagnie, cela passe au second plan.
J'aurais bien aimé tester ces plateaux sur mon vol retour, mais mon billet AF ne m'y donnait pas droit.
Une destination ou on se coupe du stress et ou on prend le temps de se retrouver, j'apprécie.
A bientôt
Merci Valérie pour ce FR et ce partage
Par chance, le fait d'être en F t'a permis d'immortaliser ce moment. On aimerai même passer en "slow motion" tant le spectacle est grandiose
Vu le nombre de vol quotidien (entre 4 et 6), il est quand même aberrant qu'il n'y ait pas un bus en coordination avec les vols
Et le bonus toujours aussi prenant, mais il faut pouvoir s'organiser entre l'hélicoptère, le bateau, la voiture mais le spectacle est là et incite à rajouter cette destination dans la "to do list"
A très bientôt
Philippe
Merci Phillipe pour le commentaire.
J'avais pu choisir mon siège à l'ouverture de l'OLCI et j'ai fait le bon choix, c'était mon jour de chance.
Oui c'est dommage de ne plus avoir de transport en commun à cette heure ci, car le prix d'un taxi est stratosphérique.
Aller à Mykines demande en effet de l'organisation et de prendre les billets pour le ferry très tôt, pas comme moi.
A bientôt
Merci pour ce récit et pour la citation de ma contribution passée en ce qui concerne cette compagnie, à l’époque où je consacrais des heures et des heures à raconter mes vols insolites sur ce site. Temps désormais révolu.
8 ans après, le produit vol d’Atlantic Airways semble s’être nettement allégé, à l’instar de ce qui s’est fait à peu près partout ailleurs. Le magazine de bord a fort heureusement survécu et sa description détaillée de la flotte RC est un pur bonheur.
C’est en tous cas un plaisir de raviver ces jolis souvenirs grâce à toi, car quand on va aux Féroé on tombe plus ou moins à un moment ou un autre sur les mêmes paysages et… sur un hélicoptère (relais de ton teasing mais j'ai l'impression qu'il faudra attendre 2026 pour connaître la suite 😉)
Merci Luc pour le commentaire.
En effet, si on aime le travail bien fait, rédiger un FR cela prend du temps, et cela n'est pas valorisé.
Le magazine est chouette, c'est devenu rare.
Prendre un hélicoptère au Féroé, c'est la cerise sur le gâteau , et pour nous un incontournable.
Teasing 2026 ? Prochain FR justement en 2026, avec un statut silver ? 😉
A bientôt
Quelle chance pour l’approche ! C’est vraiment somptueux avec cette lumière et ces nuages. Tu avais pu choisir gratuitement ton siège ou RC fait partie de ces compagnies mesquines qui obligent à payer pour profiter de la vue ?
Point positif avec le magazine, ça rehausse la prestation. Dommage de ne pas offrir une boisson chaude comme le fait la compagnie scandinave.
Que dire du bonus… Je rêve de ce pays depuis longtemps, tes photos en ajoutent une couche ^^
Merci Valérie pour ce super récit !
Merci Alexandre pour le commentaire.
J'ai pu choisir mon siège à l'OLCI gratuitement, c'est au moins ça.
Pour la boisson chaude, il y avait peut être j'avoue qu'en été je n'y fait pas attention.`
Destination qui te plairait, la météo jour beaucoup, mais comme je le dis cela ne s'achète pas.
A bientôt
Merci Valérie pour ce récit d'une compagnie si peu reportée!
Te voilà donc à bord de l'ex F-HBNK, vu la vieillesse de la flotte AF et les problèmes sur A220, c'était appareil n'aurait pas été de trop, mais bon... en tout cas de visu rien n'indique que l'avion a fréquenté la compagnie tricolore.
Avec ces pages d'apprentissage, aucune excuse pour ne pas devenir bilingue féroïen haha. D'ailleurs "féroïen" est un mot que je vois pour la première fois écrit!
On adore toutes et tous les pages de la compagnie je pense, surtout quand elles sont aussi détaillées. Et c'est pas commun de voir une cie posséder à la fois des avions et des hélicoptères.
Un vol agréable avec de superbes vues à l'arrivée! Dommage de ne proposer qu'un petit verre d'eau...
Il n'y a vraiment aucun arbre 🌳 aux îles Féroé? Incroyable comme anecdote.
Ton bonus est juste sublime! Une belle idée d'escapade originale, même s'il faut prévoir quelque économies semble il ^^
A bientôt.
Merci Benjamin pour le commentaire.
Alors comme ça tu n'as pas relevé le petit détail de la page d'apprentissage du féroïen ? D'ailleurs personne ne l'a vu 😆.
C'est en effet rare d'avoir une flotte d'hélicoptère.
Non pas d'arbre, à cause du vent.
Une très belle destination, ou on retrouve la nature à l'état brut.
A bientôt
Merci beaucoup Valérie pour ce FR !
Il n'y a que le type avion qui est banal, tout le reste est (trop) peu connu : la compagnie et surtout la destination !
Même en full éco, il y a moyen d'optimiser : d'abord le fond de l'avion par exemple, ou d'abord les hublots. Mais visiblement RC n'a pas besoin de ça
La cabine est correcte pour du 320. Par contre le soft-product est bien triste, dommage car les billets sur cette compagnie ne sont pas donnés.
Et c'est rare de voir des wingtip fences décorés comme ça !
C'est génial quand même, une compagnie qui opère aussi des hélicoptères à ses pleines couleurs !
L'arrivée est effectivement magique, ces paysages sont incroyables.
Le bonus est vraiment fabuleux ! Rien que le tour d'hélico pour 60€, c'est déjà pas mal, mais finalement c'est assez secondaire quand on voit la partie non-AvGeek du bonus. Quelle beauté partout ! Je le retiens si un jour j'ai suffisamment de temps et d'argent pour m'accorder une petite folie.
A bientôt !
Merci Guillaume pour le commentaire.
Si j'exclue les FR de Flight Report, nous ne sommes que 3 à avoir publié sur cette compagnie qui est quand même européenne, c'est étonnant.
Mais le coût de la destination est un frein pour certains.
Toi qui aime la nature, tu y serais heureux, je te souhaite d'y aller un jour.
A bientôt
Merci pour ce FR Valérie, bien que j'ai évidemment porté une attention particulière à la lecture du bonus :)
Il n'y a pas à dire, la destination fait rêver et a sa place était assez haute dans ma liste, ce que ton rapport n'a fait que confirmer.
A bientôt !
Merci Vincent pour le commentaire.
Toi qui voyage beaucoup, je te conseille cette destination confidentielle et qui avec une météo clémente apporte des paysages de dingue.
A bientôt
Wow! Quelle destination magnifique et superbe bonus! Le bonus fait rêver et les coûts refroidissent un peu 😂.
Le vol passe presque en second plan mais Atlantic Airways est aussi une belle prise, même si à bord le produit est assez quelconque.
Merci pour ce FR
Merci Moritz pour le commentaire.
J'espère que mon bonus donnera des idées à ceux qui ont envie de découvrir un archipel magique, pour les prix, ils faut des fois cassez sa tirelire.
A bientôt
CPH, le seul centre commercial au monde qui dispose de son propre aéroport 😊
Un mauvais point pour l’aumônière de taille dérisoire, ne permettant pas de placer provisoirement son ordinateur portable
Moi non plus, mais je croyais qu’on l’appelait féringien. Ce FR et Wikipédia m’ont appris que les deux mots coexistent.
J’étais intrigué par la présence de deux hélicoptères dans la flotte, au vu de la longueur des lignes affichées dans le magazine de vol. C’était une raison de plus pour ouvrir le bonus 😉
Superbes vues dans la descente, en effet ! Et que dire de cette improbable cascade d’où se déverse le Sørvágsvatn dans la mer !
Pas facile à deviner ! Et pour Seinäjoki, il faut décoder SJY…
Je serais allé jusqu’au bout, pour en avoir pour mon argent !
Merci pour le bonus 😍, et pour le FR qui précède ! 😂
Merci François pour le commentaire.
En effet CPH est un beau centre commercial.
Les hélicoptères sont originaux dans une flotte.
Ah AH je n'en attendais pas moins que de te voir rentabiliser les 25€ du droit de passage pour la randonnée.. 😆
A bientôt