Bonjour à tous et toutes,
Nouveau routing avec cette fois ci l'Italie comme destination, et Florence en particulier.
Nous avions plusieurs choix de destinations, dont Berlin, Budapest et Edimbourg. Mon mari étant particulièrement frileux n'a pas hésité très longtemps pour finalement choisir la capitale Toscane. Le prix des billets n'étant pas synonyme de ruine, la réservation s'effectue un bon mois à l'avance.
Nous logerons à l'hôtel Mercure Centre, situé à 5 minutes de marche de l'arrêt de tram desservant l'aéroport de Peretola. Notre logement est stratégiquement placé en bordure de la vieille ville et de ses nombreux sites touristiques, dont le musée des Offices, ( réservé en même temps que l'achat des billets d'avion. )
Pour une fois l'organisation du séjour est géré par ma douce moitié !
Je cesse mes infidélités au Groupe LH, qui vient d'ailleurs de m'envoyer une nouvelle carte SEN, valable jusqu'en 2028, avec en + 4 vouchers de surclassement. A l'issue de la validité du précieux sésame, je recevrais une autre carte, et ainsi de suite… Pour rappel j'ai acquis le privilège de devenir Senator à vie, en octobre 2023…
Le dernier segment entre ZRH et GVA ne sera pas reporté.
Suivez le guide pour le second récit de ce routing italien, forza e coraggio !
Flight routing
- 1
- 2EN8860 - Economique - Frankfurt - Florence - Embraer E-190
- 3LX1675 - Economique - Florence - Zurich - Airbus A220-300
- 4LX2810 - Economique - Zurick - Geneva - Airbus A320
Transit à FRA
A peine descendu du bus nous montons à l'étage via les escalators
A gauche toute, le salon SEN est tout à côté, mais nous n'avons pas le temps de le visiter.
Notre prochain vol est indiqué à l'heure, l'embarquement devrait commencer dans quelques minutes.
Passage aux toilettes avant de nous diriger vers la porte A5, le Terminal est très fréquenté en ce vendredi soir.
Nous y voici, une annonce précise que le départ est retardé d'une dizaine de minutes, les portes de 1 à 5 sont synonyme d'embarquement via paxbus.
Il y aura au moins deux PMR à bord de notre avion, nous trouvons deux sièges libres devant la baie vitrée.
De l'allemand, du polonais, de l'indien et du japonais attendent patiemment avant quitter Francfort.
L'embarquement
L'embarquement est annoncé un quart d'heure plus tard, les priorités sont respectées, le seul avantage du fast track est de pouvoir monter dans le premier bus et trouver un siège libre.
Le parcours jusqu'à l'avion est assez long, je laisse la foule embarquer y compris mon mari, qui ne tient pas à se laisser griller la politesse.
Instant porte et fuselage shoot en bas de l'escabeau.
Double instant porte et solo du fuselage shoot en haut de l'escalier mobile.
EN est membre du Groupe LH, c'est comme le Port Salut c'est marqué dessus !
La vie à Bord
L'accueil enjoué d'un steward annonce un vol agréable, les planches à repasser commencent à prendre de la bouteille. Deux rangées de J ce soir pour ce segment vers la capitale Toscane.
Je file directement vers mon rang, ou ma douce moitié c'est déjà installée.
Lors de l'OLCI j'ai pu choisir gratuitement deux sièges près des issues de secours, c'est parfait !
Les têtières sont en cuir et sont griffées du sigle de la compagnie.
Le pas(rmesan), est digne d'une Bussiness Class.
Des autocollants spécifiques aux sièges situés près des issues sont collés sur le dossier des sièges précédents.
L'embarquement n'est pas encore terminé puisqu'un deuxième bus vient d'arriver. On retrouve le plafonnier typique des avions Brésiliens.
Une lingette nous a été remise par le PNC chargé de l'accueil lors de l'embarquement.
L'ensemble de la littérature de bord.
Le fiche de sécurité spécifique, destinée aux sièges situés près des issues de secours.
Le sac vomitoire.
carte de sécurité traditionnelle.
Ce long accoudoir est placé sur la " porte éjectable ".
Les empennages sont majoritairement Lufthansa, seul une queue Aer Lingus dénote dans ce paysage nocturne.
Une hôtesse explique aux passagers la spécificité de la rangée " Issues de secours ", et procède ensuite à la gestuelle des consignes de sécurité.
Le vol
Le Commandant de bord s'exprime en Allemand, Anglais et Italien, il s'excuse pour le retard et annonce un départ imminent, le temps de vol sera d'environ 1h20. Nous repoussons dans la foulée.
Un pensionnaire de FRA faisant toujours débat, je parle bien entendu de l'Airbus Condor à la livrée rayée.
Le taxi est très long, nous devons remonter le taxiways de 4 kilomètres afin d'atteindre la piste réservée exclusivement aux décollages, et orientée Sud.
Heureusement le roulage s'effectue à allure soutenue, peu d'attente en seuil de piste, et c'est parti !
Mörfelden-Walldorf illuminée, ( merci Google Map ).
Le service gratuit
Le chariot roule dans l'allée quinze minutes après avoir quitté le plancher des vaches, bouteille d'eau et biscuit au menu, le BoB comme souvent n'aura qu'un succès limité.
La suite de la croisière se poursuit dans la quiétude, la plupart des passagers somnolent.
Approche et atterrissage
Florence est en vue, le ciel est dégagé. La piste étant courte, le toucher des roues sur le béton est rude et le freinage puissant. Le roulage prend un peu de temps, malheureusement le retard n'a pas été rattrapé.
Nous stationnons au large, les bus prennent du temps à se pointer. Les gens sont fatigués et aspirent à quitter rapidement l'aéronef, on n'échappe évidemment pas à l'instant Danette…
Nous sommes bloqués en bas de la passerelle et devons embarquer dans le second bus, j'en profite pour photographier notre bel oiseau.
L'attente est longue, il faut patienter une bonne dizaine de minutes, puisque l'équipage prend place avec les passagers à bord du Cobus.
Je suis étonné par le temps de trajet entre l'avion et la petite aérogare, le parking se trouve à côté des bâtiments abritant les ateliers d'Air Dolomiti, bienvenue à Firenze !
Traversée rapide de la salle de livraison des bagages.
J'avais oublié que l'Italie est une grande nation de production de chaussures.
La sortie est à présent toute proche.
La station de tramway se situe sur l'aile gauche du Terminal, c'est le moyen le plus pratique et le moins onéreux pour rejoindre le centre ville, 1,70 € le billet et 20 minutes de trajet jusqu'à la Gare Santa Novella.
Nous arriverons à 23 heures à la réception de notre hôtel…
Merci de m'avoir lu, à bientôt pour le récit concernant le retour au bercail.
Hello Hervé! Merci pour cette suite!
Parfois ça fait du bien de déléguer 😉
Dommage pour le léger retard mais ça va, vous n'êtes pas arrivés trop tard. Le tramway depuis FLR semble bien pratique. Je ne connais cet aéroport, la seule fois où je me suis rendu à Florence c'était en voiture. 5h de route depuis Nice en même temps...
Air Dolomiti ou LH, même combat. Ça fait le job sans plus sur ce type de courtes liaisons européennes.
A bientôt!
Salut Benji
Oui c'est sûr, c'est bien de se faire guider de temps en temps...
Le retard n'a pas eu d'impact à l'arrivée, sauf que j'étais debout depuis 3h15 du matin, et que je commençais à être un fatigué. 😉
La dernière fois que je suis aller à Florence, le tramway n'existait pas, mais un bus direct reliait l'aéroport à la gare centrale.
" Air Dolomiti ou LH, même combat..." => Air Dolomiti fait partie du Groupe LH.
Merci l'ami pour la lecture et ton retour, à bientôt.
Merci Hervé pour ce FR
Je garde d'excellents souvenirs de Firenze
1560m c'est court et le nombre de type appareil est limité sur cette plateforme
Le tramway un moyen de transport très pratique que l'on redécouvre après sa destruction un peu partout en Europe
A bientôt
Philippe
Merci Philippe pour ton commentaire.
" Je garde d'excellents souvenirs de Firenze " => Nous aussi, nous devrions y retourner en 2026 !
" 1560m c'est court et le nombre de type appareil est limité sur cette plateforme " => J'en conviens.
" Le tramway un moyen de transport très pratique que l'on redécouvre après sa destruction un peu partout en Europe " => Il avait disparu de Lyon en 1950, et ré apparu en 2000, sous l'impulsion de Raymond Barre, alors maire de la ville...
A bientôt !
Merci pour ce nouveau récit. Un pas digne d'une Business et des PNV sympas ! Cela compense la "prestation" réduite au minimum comme c'est le cas sen éco sur les cies du groupe LH.
Hello Christophe
Les PNC et le bon legroom ont rendu le vol agréable...
On sait à quoi s'attendre concernant le catering, lorsqu' on achète le billet.
Heureusement que les privilèges des dignes encartés que nous sommes, ( accès au salon par exemple), compensent ce désagrément.
Merci pour la lecture et ton retour, à bientôt.
Bonjour et merci pour ce FR,
Les aéroports bien occupés, en réalité, j'aime bien, cela a un côté féérique
La cabine est sans surprise mais le pas en est une, plutôt bonne - enfin une surprise organisée d'ailleurs, puisque vous aviez réservé le siège en connaissance de cause
Que dire du service...
Au plaisir
Bonsoir et merci pour la lecture et le retour.
" Les aéroports bien occupés, en réalité, j'aime bien, cela a un côté féérique " => L'âme du voyage en avion...
" La cabine est sans surprise mais le pas en est une, plutôt bonne - enfin une surprise organisée d'ailleurs, puisque vous aviez réservé le siège en connaissance de cause " => J'ai pu le choisir gratuitement lors de l'OLCI, sans doute le privilège du status.
" Que dire du service... " => pas grande chose, hélas !
A pluche...
Un vol correct avec un bon pas (rmesant !)
Mais un long roulage et surtout une longue attente dans le 2ème bus.
Dommage qu'il ait fallu attendre l'équipage ! (je pensais qu'une navette particulière les transportait...).
Les sièges issus permettent de passer un bon vol mais le débarquement est plus long...
FLR est bien relié grâce au peu cher tramway.
Merci mon ami pour le partage et à bientôt
Hello mon vieil ami.
" Un vol correct avec un bon pas (rmesant !)" => C'était de circonstance...
" Mais un long roulage et surtout une longue attente dans le 2ème bus." => Tout à été long ce soir là !
" Dommage qu'il ait fallu attendre l'équipage ! (je pensais qu'une navette particulière les transportait...)." => C'est sûr que je ne m'attendais pas à voir l'équipage, du moins 2 équipages à bord du bus, mais ce qui a retardé le départ, c'est un chinois avec une tête de linotte, qui avait oublié un bagage dans l'avion, grrr.
" Les sièges issus permettent de passer un bon vol mais le débarquement est plus long " => Le pire est que nous avons été les premiers à devoir attendre le 2ème paxbus au bas de la passerelle,😠
" FLR est bien relié grâce au peu cher tramway." => Surtout lorsque l'hôtel réservé se trouve à moins de 5 minutes de marche de la station ! 😇
Merci Patrick pour ton commentaire, à bientôt.
Merci mon vieil ami pour le partage !
Tiens c'est drôle pour être passé par là ce week-end je me permets une correction qui m'aurait échappé sinon : les portes A1-5 ne sont pas toutes pax bus, la porte A1 a une passerelle. C'était ma porte du week-end ^^
Sinon bien c'est du AirDolomiti classique avec encore un Embraer ex Cityline.
A bientôt mon vieux !
Hello l'ami
Une passerelle à la porte A1, c'est vraiment pour me faire c#@&+ 😉
Vol retardé mais agréable près des issues de secours...
Merci pour ton retour, à bientôt.