Fin du week-end en Bulgarie et retour avec OS, que je découvre donc à cette occasion. Voici donc le routing complet, avec deux bonus sur la Bulgarie sur les vols vers et de Sofia.
Flight routing
- 1
- 2
- 3
- 4Austrian - Affaires - Vienne > Paris - A320
Nous voici fraîchement débarqués de notre vol en provenance de Sofia. Les salons sont bien indiqués.
OS propose deux salons, nous partons des portes F donc ce sera à droite.
Il faut emprunter cette longue coursive pour rejoindre l'entrée.
Tout au bout, on trouve l'entrée du Sky Lounge (dont je connais pas les critères d'éligibilité).
Pour notre part, c'est le salon Austrian qui nous intéresse aujourd'hui.
Un peu d'attente au comptoir, mais la cerbérine valide rapidement notre éligibilité avec le sourire.
Sur la droite, une zone est réservée aux passagers Senator et *A Gold. C'est ici que nous sommes invités à entrer.
Une zone est dédiée aux passagers First et HON.
Découverte de ce salon que je ne connais pas. Comme souvent, les zones Gold sont moins chargées et il n'est pas trop difficile de trouver à s'asseoir.
Le salon offre de belles vues dégagées sur les pistes.
Sans surprise, OS est omniprésent.
Nous trouvons un grand canapé pour nous installer.
Voyons voir le buffet.
Des plats chauds sont disponibles, il est encore un peu tôt mais c'est appétissant !
Du strudel, bien léger comme savent le faire les Autrichiens.
De la confiture de baies rouges, miam !
Côté boissons, on trouve tout ce qu'il faut.
Tiens, du gin autrichien.
Les vins, malgré leur étiquette aux consonnances françaises, sont bien d'ici.
Mais qui dit Vienne, dit café viennois. Et le salon n'est pas en reste pour préparer son propre café. Les consignes sont bien indiquées pour les néophytes dont je fais partie.
Allez, je me lance !
Après le café, la crème.
Je me manque encore de dextérité…
Je retente ma chance : voilà qui présente déjà bien mieux pour le chocolat de Madame !
C'est parfait pour un goûter viennois.
Il est temps ensuite de passer aux choses sérieuses, il faut dire que le temps passe et que l'heure de l'apéritif ne tarde pas à arriver. Ce sera gin tonic pour nous deux.
Il est temps de rejoindre notre porte, nous empruntons à nouveau la coursive.
Pour rejoindre les portes F, il faut traverser le dutyfree.
Le moins que l'on puisse dire, c'est que les PNC d'Austrian sont bien voyantes avec leur uniforme entièrement rouge.
Je ne connais pas bien VIE, mais l'endroit n'est pas forcément très agréable, il y a du monde et c'est bas de plafond.
Voici arrivés en porte. Les agents sont là, mais aucune file n'est organisée, ça sent l'entonnoir lorsque l'embarquement va débuter.
Celui-ci commence avec les passagers avec enfants.
Puis les passagers business sont appelés. Contrairement à ce que je pensais, ce n'est pas la ruée et nous pouvons nous présenter tranquillement pour embarquer. C'est donc parmi les premiers que nous empruntons la passerelle.
Accueil en porte par la cheffe de cabine.
Je n'oublie pas le fuselage shot.
Après l'Embraer entre SOF et VIE, voici un A320 tout ce qu'il y a de plus classique.
Les têtières rouges marquent l'ambiance en cabine, qui pour la peine est équipée des nouveaux sièges, avec un pitch amélioré aux premiers rangs. Siège central neutralisé en business "for our comfort".
Je suis étonné par le pitch, qui est tout à fait satisfaisant.
Confirmation avec la vue sur les sièges 2D/2F.
La connectique est moderne, avec des prises usb-A et -C.
Le logo Austrian figure en bonne place sur le bulkhead.
Madame me laisse gentiment le hublot, je profite donc de la vue.
La fiche de sécurité, qui me confirme que c'est bien un A320. Nous aurions pu tomber sur un A320neo, OS renouvelle sa flotte et 4 A32N sont déjà arrivés.
OS propose du BOB en Eco, et met en avant le savoir-faire viennois en matière de café.
L'autre spécialité autrichienne, la Wiener Schnitzel.
Nous repoussons pile à l'oeil. Les portes F doivent correspondre au 2F de CDG pour AF, on n'y voit que du Austrian.
La CC nous remet une lingette rafraîchissante.
C'est parti pour un décollage sous un ciel qui se couvre.
En cette mi-juillet, les champs de céréales sont tous secs. L'effet visuel est intéressant.
Les rideaux sont tirés juste après le décollage.
Le ciel étant couvert, je ne verrai hélas pas grand chose des paysages. Je suppose que le cours d'eau sous nos ailes est le Danube, mais sans certitude.
La CC, qui s'occupe de la J, démarre le service. C'est un trolley qui est de sortie, ce qui m'étonne un peu car bien souvent les plats chauds sont amenés à la place depuis le galley.
Voici le plateau tel qu'il est déposé. Je regrette l'absence d'un apéritif avant le repas, d'autant que la durée du vol et la taille de la cabine J sur 3 rangées clairsemées le permettent amplement. Plat chaud donc, avec ce saumon, et un dessert signé Do&Co. Dommage qu'il n'y ait pas une petite entrée pour compléter le plateau.
Du pain chaud est proposé à la banette.
Pour le vin, la CC me conseille ce blanc autrichien.
Que j'accompagne d'un peu d'eau gazeuse. La verrerie est classique.
OS fournit une mini-pince pour accrocher sa serviette, je tente donc l'expérience. Peu probante, mais amusante.
Mon endroit préféré pour dîner…
Nous filons vers l'ouest et le soleil couchant éclaire notre CFM56.
Les couleurs sont magnifiques, mon seul regret est de ne pas voir les Alpes.
Notre voisin au 2F passera d'ailleurs une bonne partie du vol scotché au hublot.
En fin de vol, je commande un gin tonic. Le tonic est sympa, mais le gin est un "banal" Beefeater, j'aurais préféré une étiquette locale.
Madame demande un thé.
Nous avons droit à un chocolat. Ceux-ci ne sont pas logotés au nom de la compagnie comme LH ou LX.
Après 1h30 de vol, nous voici en approche sur CDG. Malgré l'heure tardive, il ne fait pas encore complètement nuit.
Atterrissage sur le doublet nord, près de la grande tour nord et du T1, ce qui nous promet un roulage court.
14 juillet ou pas, il est aux pleines couleurs nationales.
Nous arrivons en porte avec 10 minutes d'avance, ce n'est pas de refus !
Nous débarquons sous les salutations sympathiques de notre cheffe de cabine.
T1 oblige, il faut emprunter le souterrain pour rejoindre l'aérogare depuis le satellite.
Cette section a été refaite il y a quelques années et est beaucoup propre qu'auparavant.
Bizarrement, il faut remonter par les tubes pour accéder à la sortie.
Notre vol semble être le dernier de la soirée avec celui de TK.
Il faudra tout de même attendre un petit quart d'heure avant de voir arriver les valises, mais la nôtre arrivera malgré tout dans les premières.
Tout va bien, le miel des Rhodopes et la mastica (ouzo bulgare) sont intacts !
Retour sur Paris en utilisant les transports en commun, tout d'abord le CDG Val.
Puis le RER B.
C'est la fin de cette série bulgare, je vous retrouve bientôt pour de nouveaux vols.
Merci Stéphane pour le partage !
Je me fais un peu plus rare sur le site ces derniers temps, je commence à l'envers ^^
Les salons OS sont très agréables et j'aime bien la variété de catering qui y est proposée, qui fait toujours la part belle aux produits autrichiens.
Le terminal est effectivement quasi réservé à OS et Star Alliance, je crois de mémoire qu'il n'y a que le 380 EK qui s'y met aussi pour une question de place sur l'ancien terminal. (Où d'ailleurs OS opère aussi mais seulement en long courrier et seulement le matin)
A bord point de NEK ^^ C'est la nouvelle cabine du groupe LH, je la trouve jolie et plus confortable que les NEK et à l'avant le pitch est largement amélioré par rapport à derrière. Après ça reste une J européenne mais ça on le savait ^^
Un joli plateau, effectivement pas d'apéritif alors que le temps aurait suffit mais ce n'est pas au protocole sur les vols de cette durée (même si certains CC le font) et surtout l'absence d'une salade ou d'un fromage sur cet immense plateau. La pince à linge pour la serviette c'est gadget parce qu'en général tu t'en sers deux fois et elle est morte :)
A bientôt !
Merci Stephan pour le commentaire.
Tu es sûr ? Alors Aerolopa n'est pas à jour, le site indique bien que c'est du NEK pour tous les modèles d'A320-214 chez OS. Mais tu dois avoir raison, car le site indique que le pitch n'est meilleur que de 1", ce qui me semble faible, et de toute façon, tu es le maître incontesté des cabines de LH Group ^^
La pince à linge fait complètement gadget, mais c'est amusant, et pour une fois qu'il y a quelque chose qui change sur des moyen-courrier.
A bientôt !
Hello Stéphane et merci pour ce nouveau récit.
Salon sympa pour Austrian sur sa base, l'offre à l'air de tenir la route.
Moins fan de l'aéroport qui fait un peu ancien et sombre.
On sent fort l'emprunte du groupe LH sur l'aménagement des appareils, nul n'est dépaysé entre LH / LX / SN et OS.
Dommage pour l'apéro et l'entrée qui pourraient manquer, mais le plat fait clairement envie (et le dessert également au final :) )
Un court vol agréable en somme.
Tu n'as pas peur pour envoyer ton étiquette La Première en soute, autant parce que bien qu'en métal, elle se tord facilement, mais aussi et surtout car ces accessoires ont une sale tendance à disparaitre!
Je note que tu rattrapes peu à peu ton retard, à bientôt pour d'autres vols donc :)
Merci Mathieu pour le commentaire.
Le salon SEN offre un bon confort, ça semblait plus chargé au salon business classique.
Globalement, je me rends compte que peu de compagnies européennes prennent le temps de servir un véritable apéritif, c'est dommage (n'est-ce pas le meilleur moment de la journée ? ;-)
Pour l'étiquette, je m'en suis rendu en faisant le FR, d'ordinaire effectivement on la retire quand elle part en soute.
Je suis (presque) à jour de mes FR ! Mais je vois que tu as pris toi aussi de bonnes résolutions pour cette année.
A+
Merci Stéphane pour cette suite et fin bulgare.
Les salons OS sont sympas... Lorsqu'ils ne sont pas très fréquentés, comme partout d'ailleurs !
Le café viennois, une institution en Autriche...
De quoi se caler l'estomac avant d'embarquer.
La cabine est agréable à l'oeil avec ses couleurs et ses nouveaux sièges.
Concernant l'apéro à bord, tu peux toujours demander un alcool lorsque l'on t'apporte le plateau, ou il manque toujours une entrée 😉
Sinon un vol agréable avec une arrivée à CDG en avance, la livraison des bagages à tardé, ce n' est pas un scoop à Roissy.
Merci pour le partage, à bientôt pour d'autres aventures...
Merci Hervé.
Bien vu pour les nouveaux sièges (cf. le comm' d'Esteban), mais je trouve qu'ils sont quand même un peu raides.
Lorsque la distribution commence à l'heure, le mien arrive toujours dans les derniers... C'est pourquoi je m'arrange autant que possible pour ne pas enregistrer de bagage.
A bientôt.
Le buffet du lounge a l’air de qualité et le menu de café est intéressant.
Je ne sais pas si il y a une compagnie européenne qui sert un apéritif sur des vols de cette durée. Air Nostrum sert un verre de gazpacho, je ne sais pas si ça compte ^^
Au niveau de la cabine et du service, on reconnaît un peu les marqueurs du groupe LH.
Merci pour ce FR
Merci Moritz pour le commentaire.
J'ai fait des vols sur Swiss et Edelweiss où l'apéritif était bien dissocié, avec même quelques noix à grignoter, sur des vols de 2h30. C'est d'ailleurs peut-être la limite de durée.
Le gazpacho peut compter, surtout en été !
A bientôt.