Review of Cathay Pacific flight from Taipei to Hong Kong in Business

Je continue ce routing avec le premier vol qui consitue en fait le retour.

Nous avons passé quelques très beaux jours à Taiwan, juste avant que le super typhon Ragasa ne s'approche, même s'il nous réservera quelques surprises pour la suite des vols.

Je ne m'attarde pas sur un bonus touristique complet, celui-ci étant encyclopédique dans les nombreux FR de Marathon, pour les curieux.

Je simplifierai pour les curieux que Taiwan propose une intéressante intégration de culture chinoise et japonaise. Comme par exemple dans la ville de Beitou et ses Onsens japonais.

Ou les carrefours "à la Shibuya" mais à la circulation bien moins respectueuse "à la chinoise" des piétons ^^

Nous finirons par les visites principales de Taipei avant de reprendre le chemin de l'aéroport, par le métro cette fois-ci (qui n'existait pas à notre dernière visite).

Depuis le métro, l'accès au terminal est direct, et les comptoirs Cathay Pacific rapidement trouvés.

Nous récupérons nos cartes d'embarquement et une invitation pour le salon, qui s'avère assez inutile puisque CX opère son propre salon et que nous sommes sur leur vol.

Pas de coupe-file pour la sécurité, c'est dommage mais sans importance car tout est fluide à cette heure-ci.

Direction l'étage pour les salons, et notamment celui opéré par CX, comme j'ai dit.

On y retrouve les codes graphiques des salons de la compagnie, et la première impression est que ce salon est vraiment grand pour une base hors Hong-Kong. Mais quand on voit le nombre de vols, on comprend…

Le bar à nouilles signature de la compagnie et la zone de restauration, malheureusement très sombres.

La zone salon, elle aussi très sombre à part quelques sièges individuels le long des fenêtres, relativement blafardes (pelliculées car donnant certainement vers une zone technique).

Nous piochons au buffet de quoi se faire un apéro, avant de tester quelques plats à la commande.

Ils sont servis en petites portions, ce qui est intéressant pour tester différents plats sans se remplir la panse :)

Les premières perturbations liées au typhon Ragasa commence à perturber HKG (qui sera fermé quelques jours plus tard) et les retards s'accumulent mais finalement notre vol est celui épargné, et nous nous dirigeons en porte à l'heure.

Petite dédicace à Marathon sur le chemin ;)

Et nous voici en porte B8, où des chaussettes différentes ont été installées pour les classes Business et Economy.

Cabine aménagée en 7 de front, ce qui n'est pas idéal pour une Business, mais CX utilise ces appareils pour des vols régionaux de courte durée (là où nous aurions un siège neutralisé sur petit module en Europe).

De plus, nous voyageons en couple, donc le duo latéral est idéal pour nous.

Une boisson de bienvenue est proposée dès l'installation au siège. Nous prenons le Champagne.

Il s'agit d'un Piper. La carte est assez simple, avec juste un blanc et un rouge, mais les références sont correctes.

Le menu est également assez simple, autour d'un choix entre porc et poulet pour le plat principal.

Distribution d'un oshiborie, diffusion des consignes de sécurité et nous repoussons.

Et c'est parti pour un vol d'une heure trente.

Le vol fait 500 miles, soit l'équivalent d'un CDG-BCN, aussi le service début immédiatement après le décollage.

La portion de saumon fumé de l'entrée est limitée, la plat assez complet.

Le dessert qui cloture laisse un peu à désirer côté présentation, mais notez pas présence d'une fourchette à dessert spécifique.

L'équipage travaille au pas de course mais prend quand même le temps de proposer une dernière boisson lors du débarrassage. J'opte donc pour mon traditionnel Jack'n Coke en digestif.

Puis nous approchons de HKG. Beaucoup de passagers sont en correspondances, mais il n'y a pas de retard à prévoir.

Atterrissage et à l'arrivée, deux chaussettes nous attendent également pour le débarquement.