LA VILLE DE TOUS LES SUPERLATIFS
Après Chengdu et ses pandas, direction Chongqing, la encore par le train. La ville fut détachée de la région du Sichuan lors de la construction du barrage des Trois Gorges pour être directement administrée par le gouvernement central en vue de reloger les populations déplacées par la mise en eau du barrage. Si la ville en elle même compte plus de 9 millions d'habitants, la métropole s'étend sur 82 401 km2 et compte plus le 32 millions d'habitants. Une grande partie est construite sur des collines escarpées le long du fleuve Yangzi Jiang et de la rivière Jialing. Tout cela en fait un endroit différent de tout ce que l'on peut connaitre. Si vous voulez connaitre une expérience de voyage hors de sentiers battus, visitez Chongqing. On vous en dévoile quelques incontournables dans le bonus.
Après quelques jours à Chongqing il est temps de commencer notre voyage de retour dont la première étape sera un stop d'une journée à Hong Kong. Nous avons réservé une vol en open jaw depuis Madrid et c'est le premier segment de notre vol de retour. Pour les explications sur le choix des vols, je vous renvoie au premier FR du routing.
Flight routing
- 1
- 2
- 3
- 4Xi'An - Chengdu Avec China Railways
- 5Chengdu - Chongching Avec China Railways
- 6Chongching CKG - Hong Kong - Cathay Pacific - Airbus A330 - Affaires
- 7Hong Kong HKG - Madrid MAD - Cathay Pacific - Airbus A350 - Affaires
- 8Madrid MAD - Paris ORY - Iberia - Airbus A321 - Business
L'AEROPORT DE CHONGQING JIANGBEI INTERNATIONAL
Il est situé à 19 kilomètres au nord du centre ville. Les vols internationaux partent du terminal T3. La construction de l'aéroport à commencée en 1985, il compte aujourd'hui 4 terminaux et 4 pistes. On a compté 48 millions de passagers en 2024 ce qui le classe en septième position des aéroports chinois.
Pour le rejoindre on peut utiliser le métro ou le bus pour un prix de 1 à 2 euros. Pour notre part, cela sera en Didi, l'équivalent d'Uber et en option confort pour une dizaine d'euros.
La topographie de la ville nous fait emprunter de nombreux ponts.
L'aéroport est en vue.
Une partie du terminal est dédié aux vols internationaux dont ceux vers Hong Kong, Macao et Taiwan.
C'est très grand.
Peu de monde aux comptoirs CX.
Et nos voila BP en main.
La signalétique est claire et bilingue.
Les contrôles, seront passés sans attente et sans photo, nous voici airside.
Des copains à Sylvestre. L'offre commerciale existe même si elle est moins importante de ce à quoi on est habitué.
Un salon accessible avec Priority Pass
Notre porte.
Promo pour visiter le Donald land.
Avant d'arriver au salon
INTERNATIONAL FIRST/BUSINESS CLASS LOUNGE
Le salon est vaste et plutôt bien aménagé mais aveugle.
Par contre, on est en dehors des heures de service.
Du coup, l'offre est réduite.
Les étiquettes font envie.
Mais à l'intérieur, rien de fantastique.
Autant se rabattre sur les productions locales.
Ma sélection, les nouilles instantanées sont souvent l'un des incontournables d'un voyage en Asie.
Et pas de canari au piment ?
La grille de départ est en place.
Ainsi que notre avion.
On a le temps de lui tirer le portrait.
Avant de remonter la foule pour se placer au bon endroit.
Deux passerelles sont connectées à l'avion.
Instant porte.
LE FLIGHT REPORT
Notre avion du jour, B-LBH a été mis en service en octobre 2014 avant de passer chez Cathay Dragon et de revenir au sein de la flotte Cathay Pacific. Il est équipé de 24 sièges Business recliner disposés en 2-2-2 et de 293 sièges en Economy disposés en 2-4-2.
Le Sylvester test.
Nous sommes en bulkhead avec un pas(lissandre) impérial.
Pour un vol régional, ce genre de cabine est pour moi l'idéal quand on voyage en binôme.
Menu et verre d'acceuil,
Ainsi qu'une serviette chaude nous sont proposés.
A votre santé.
Rien que des queues chinoises à l'horizon dont un membre de Skyteam.
La route du jour.
Nous quittons notre porte dans les temps.
L'un des 2 Airbus A330 de la compagnie Tianjin Airlines qui partira vers Londres Heathrow le lendemain.
QR est présent à Chongqing.
Décollage dans la grisaille.
Avant de retrouver le ciel bleu au dessus des nuages.
Le vol est court alors le service se fait rapidement.
Le ciel se met à rougeoyer.
Le Wifi est disponible.
Le dessert traditionnel Cathay Pacific.
Alors que la nuit tombe.
Approche dans la nuit.
Pour se poser 20 minutes avant l'horaire théorique.
Passage devant le futur Terminal 2
Avant de continuer.
Pour arriver en porte.
Un peu de marche pour rejoindre l'immigration où l'attente sera nulle comme pour récupérer des bagages.
Un consigne à bagages, pas donnée mais bien pratique pour une escale de quelques heures.
Puis direction Kowloon par l'Airport Express. Il y a souvent du monte à ce guichet, mieux vaut prendre son ticket au comptoir situé juste après la sortie des bagages ou à une borne automatique ou encore en utilisant la carte Octopuss.
C'est propre, rapide et confortable.
A Kowloon nous prendrons un taxi pour rejoindre le Sheraton.
LE VOL SELON FLIGHTRADAR 24
Avec le zoom sur le départ et l'approche.
Merci d'avoir fait ce vol avec nous et maintenant un très long bonus qui va nous ramener à Chengdu, dans le train et à Chonqqing.
Merci Michel pour ce FR.
Je reviens aussi de Chine (1 semaine à Xian et aux alentours) et c'est très dépaysant, comme tu le dis très bien dans ton bonus. J'ai vu que tu es passé par Xian mais sans t'arrêter en ville.
Euh... vraiment ? "vin de l'union européenne" ?! en gros tu prends du raisin d'un peu partout et tu mélanges tout ça ;-)
J'avais utilisé la même. Ils en profitent mais en même temps c'est bien utile.
Un bon vol avec CX (j'ai envie de dire comme d'habitude), qui confirme que le niveau de service en Asie (y compris en Chine) est bien meilleur que par chez nous.
A bientôt et bonnes fêtes !
Merci Stéphane pour ton commentaire,
On est resté quatre jours à Xi'An mais le bonus est avec le premier vol ORY MAD...
Pour les étiquettes, c'était du second degré comme rappelé dans la conclusion : "Coté vin, de la piquette avec de belles étiquettes."
La consigne est chère mais vraiment pratique surtout pour une escale de quelques heures, cela permet d'aller en ville sans s'encombrer des bagages.
CX est au top mais les compagnies chinoises ne sont pas en reste tant pour les "vraies" cabines Business que pour les prestations servies.
Bonne fin d'année à toi et à bientôt.
Merci Michel pour ce fr et ton beau bonus.
Pas grand chose à dire sur le vol en lui même mis à part que c'est topissime pour cette durée 🤩.
Pour Chongking, c'est la ville qui ressort fortement actuellement sur les réseaux.
Tu as raison de profiter avant que le tourisme de masse y arrive.
A bientôt
Merci Nicolas pour ton commentaire.
Belle prestation habituelle de CX comme tu le rappelles.
C'est grâce à Instagram que j'ai découvert Chongqing et on prévoit d'y retourner il y a en plus de belles choses à voir dans la région.
Très peu de tourisme "Western" mais beaucoup, beaucoup de chinois. Sur le pont près de Hongyadong par exemple, c'était une foule très compacte mais assez disciplinée.
Bonne fin d'année à toi et à bientôt.
Chongqing est devenue assez connue avec des vidéos qui ont fait les tour des réseaux montrant une ville sur plusieurs étages et des vidéos du métro qui traverse un immeuble.
La ville est d’ailleurs assez bien connecté au reste du monde. On a même un vol direct pour Madrid avec Hainan Airlines ^^
L’aéroport a l’air immense (et un peu vide),
A bord on retrouve la cabine régional de CX qui n’est plus toute jeune mais reste correcte.
Le tourisme est-il plus accessible aux non sinophones? Avant ça pouvait être assez compliqué.
Merci pour ce FR et le bonus.
Merci Moritz pour ton commentaire.
Et ce sont les RS qui m'ont fait découvrir cette ville étonnante.😉
Voyager en Chine n'est pas difficile en s'y préparant. Alipay et WeChat sont indispensables c'est une autre monde mais c'est aussi cela qui fait l'attrait du voyage. Je fais un petit résumé à la fin du dernier FR de la série.
L'aéroport est immense et le Terminal d'où nous sommes partis n'accueille que les vol internationaux il y avait beaucoup de monde au terminal domestique.
Bonne fin d'année à toi et à bientôt.
Merci Michel pour ce récit et son bonus. J'avais aussi choisi de faire une doublet Xy'an / Chongqing l'année dernière (j'avais fait Chengdu bien avant) mais faute de temps, je n'ai pas rédigé. Je rattraperai peut être (c'était avec China Eastern). Mais comment oses tu faire un bonus sur Chongqing sans parler du hotpot ^^ ?
A bord, du CX classique (dans le bon sens du terme, toujours). Toujours avec ce petit côté "rush", qui est indispensable sur les courts vols mais là, il y a quand même 2h de vol ; et cette cabine qui n'est plus de première jeunesse (mais qui fait toujours très bien le job).
A bientôt !
Merci Thomas pour ton commentaire.
Oh oui, oubli du Hotpot mais à ma décharge c'est bien connu à la maison et la fondue est une des spécialités culinaires de Madame avec moins de piment toutefois...
CX reste un peu au dessus du lot sur la Chine bien que MU, je ne connais pas les autres compagnies, offre des cabines confortables et des prestations de bon niveau. Au moins, la concurrence joue dans le bons sens, celui du passager.
Belle Saint Sylvestre à toi et à bientôt.
Merci beaucoup Michel pour le récit & le très beau bonus ça donne envie dans tous les cas
Le vol il n'y a rien à dire ça reste Cathay en moins de 2h avec cette cabine et le service bien exécuté c'est vraiment efficace
Le salon qui a l'air pas mal du tout dommage qu'il soit aveugle à l'intérieur :( (ni baies vitrées, ni vue sur les pistes & oiseaux)
Bonne fin d'année & à bientôt
Merci beaucoup pour ton commentaire et je suis content si mes bonus te donnent envie de t'aventurer dans l'Empire du Milieu.
CX est une valeur sure en Asie et au delà et Hong Kong est elle aussi fascinante.
Les salon aveugles, c'est toujours un désavantage surtout en cas d'escale longue.
Bonne fin d'année à toi et à bientôt.
Hello Michel
" L'aéroport est immense " : Avec une zone de chalandise de 37 millions d'âmes, il est bien proportionné.
Le salon visité avait l'air agréable, mais ce n'était pas l'heure pour ripailler 😊
Vol court et agréable, dans une cabine idéale pour ce type de segment.
Le plateau donne envie.
Très belles vues nocturne à l'arrivée.
Merci l'ami pour cette suite chinoise, à bientôt.
Pas d'attente à l'arrivée à HKG, c'est top.
Hello Hervé,
Peu de vols internationaux étaient programmés mais coté domestic, cela était bien différent avec une capacité de 70 millions de pax par an contre 14 au terminal international on a vu grand.
Une cabine confortable et une belle prestation comme souvent en Asie.
HKG est aussi pratique à l'arrivée qu'au départ, cela joue aussi dans le ressenti de qualité du voyage.
Merci pour ton commentaire mon ami, bonne saint Sylvestre et à l'année prochaine.
Merci pour ce report cher collègue modérateur.
Sur le vol proprement dit, c’est proprement fait, impeccable, même sur un vieil A330. C’est du top niveau, ça fait envie.
C’est plus sur le bonus touristique que je me suis attardé. J’en reste baba. La Chine a tant changé. Je ne parle même pas du chemin de fer. Ces trains à grande vitesse quadrillent une bonne partie du territoire désormais.
Bons vols et belles fêtes de fin d’année
Merci pour ton commentaire mon cher collègue modérateur et belle fin d'année à toi.
L'Asie est un autre monde y compris au niveau de l'aérien, Le retour à la réalité sur une planche à repasser ou un NEK après c'est cruel.
On s'était aventuré en Chine il y a 20 ans, c'était très compliqué et très en retard sur tout mais le progrès en s peu de temps est considérable et dans bien de domaines. Pour le train, c'est bluffant. Il n'y avait que des lignes classiques 20 ans avant et maintenant 50.000 kilomètres de voies à grande vitesse et des rames qui circulent parfois à 400 km/h en service commercial. Mais chez nous, on était quand même les précurseurs avec notre TGV un peu comme avec le Concorde dans l'aérien.
A bientôt et bons vols en 2026.
Nirao l'ami Michel!
Merci pour le vol et aussi pour le bonus de chongqing j'ai cru lire quelque part que cela allait bientôt devenir la plus grande ville du monde? Avec cette fameuse place suspendue et les trains qui entrent dans les immeubles.
Terminal ultra grand forcément mais dans le style me rappelle un peu BCN T1
Le salon est joli mais dommage le buffet n'est pas très grand
Plateau chaud j'imagine?
Très correct
Hello l’ami Chris,
Il y a une bataille de chiffres mais il semble bien que l’agglomération de Chongquing soit la plus peuplée au monde avec 39 millions d’habitants. La ville en elle même ne comptant « que » 18 millions d’âmes.
Et surtout, le dépaysement est total, à voir absolument.
Le salon était joli mas le buffet fermé, ce qui gâche la fête.
Bien sûr un plat chaud avec CX, même le choix entre trois.
Merci pour ta lecture et ton commentaire.
À bientôt.