Au printemps, je regarde quelles opportunités tarifaires me permettraient de voyager tout en progressant dans le maintient de mon statut Gold chez Cathay Pacific et je tombe sur une offre intéressante vers la Chine depuis Madrid. Des opportunités semblent exister aussi depuis Rome mais pas moyen d'aller au bout de la réservation au tarif indiqué sur Google Flights.
L'automne est une bonne période pour visiter une bonne partie de l'Empire du Milieu avec du beau temps et des températures clémentes sans être excessives. L'exemption de visa pour les citoyens de bon nombre de pays européens pousse également à la découverte d'un pays fascinant. Cerise sur le gâteau, les prix sur sont peu chers pour nous autres tant pour les hôtels que la vie sur place en général.
ROUTING - RESERVATION
Cathay Pacific offre un service de grande qualité mais elle n'est pas bon marché, Un billet vers l'Aise en Business est bien souvent plus cher qu'en passant par les gulf sisters mais je déniche des vols vers différentes villes de Chine sont proposés à moins de 2.000 Euros en Business depuis Madrid.
J'arrive a réserver un voyage de Madrid vers Xi'An avec un retour en open jaw depuis Chongqing en incluant un stop over à Hong Kong pour 1.900 € par personne en Business. Le même itinéraire depuis Paris étant facturé plus de 3.700 € par passager, le surcout de l'aller retour vers Madrid et la nuit d'hôtel sur place à l'aller seront facilement amortis.
Histoire de grapiller quelques Tiep Points supplémentaires, le Paris Madrid se fera avec Iberia, également membre de One World dont les tarifs en Affaires ont généralement assez bon marché à un peu plus de 300€ l'AR.
Les réservations sont faites fin avril 2025 et le prix ne varieront pas beaucoup sauf à quelques jours du départ.
Par contre, le prix des hôtels ayant très fortement augmenté à Madrid, nous resterons juste le temps nécessaire à proximité de l'aéroport en l'échange de quelques points Bonvoy. Les horaires du vol de retour nous permettant de continuer directement sur Orly. Autant le préfère jouer la sécurité en prévoyant un jour entre le vol de préacheminement et le vol long à l'aller qu'au retour, le risque est moindre d'avoir à repayer un vol vers Paris.
Si la vie du touriste est bon marché en Chine, les vols intérieurs sont eux a des tarifs bien souvent élevés mais le pays a développé un réseau de train à grande vitesse impressionnant, pratique confortables et à prix raisonnables, ce qui nous poussera à craquer pour des trajets en Business qui offrent plus que la First. Vous verrez cela en bonus d'un des vols.
Le routing se présente donc ainsi.
Flight routing
- 1Paris ORY - Madrid MAD - Iberia - Airbus A321 - Business
- 2Madrid MAD - Hong Kong HKG - Cathay Pacific - Airbus A350 - Affaires
- 3Hong Kong HKG - Xi'An XIY - Cathay Pacific - Airbus A330 - Affaires
- 4Xi'An - Chengdu Avec China Railways
- 5Chengdu - Chongching Avec China Railways
- 6Chongching CKG - Hong Kong - Cathay Pacific - Airbus A330 - Affaires
- 7Hong Kong HKG - Madrid MAD - Cathay Pacific - Airbus A350 - Affaires
- 8Madrid MAD - Paris ORY - Iberia - Airbus A321 - Business
VAMOS A ORLY
Je préfère CDG à Orly mais IB opérant depuis le Terminal 3, mieux vaut encore partir d'Orly ou le choix d'horaires est plus interessant pour nous. Pour un sejour de plus de deux semaines, c'est le cousin UBER qui nous déposera à Orly.
Le driver nous drope au niveau des arrivées et il faut remonter au niveau départ. Une foule compacte se presse près l'ascenseur le plus proche des portes mais cela sera sans problème en empruntant ceux desservant le Parking.
Et nous voila en zone d'enregistrement de Orly 1 prêts à affronter une bande de jeunes qui tiennent la place.
Nous laissons nos bagages aux bons soins d'Iberia Il y a aucune attente et l'hôtesse est très sympathique.
En prenant la photo du BP, j'aura pu remarquer que l'accès N°1 avait changé de place mais je me dirige là ou c'était avant.
Pour finalement revenir près des comptoirs d'enregistrement de la compagnie nationale espagnole.
L'avantage est qu'on a plus à griller la politesse aux passagers non prioritaires. Quoi que… 😊
Le passage Airside sera très rapide.
LE SALON PERMIUM TRAVELLER
C'est le salon où Iberia envoie ses passagers éligibles. A noter que TAP a ouvert son propre salon a ORY.
L'accueil est charmant, une partie de l'espace à été réaménagée, les canapés ont fait place à un espace plus adapté pour déjeuner.
Il faut dire que l'offre s'est grandement améliorée en qualité et en quantité.
Et coté glouglou, c'est assez réussi aussi.
Et comme c'est justement l'heure de l'apéro.
Notre sélection.
Et la suite,
Deuxième passage avant le fromage.
Par contre, y'a toujours pas de canari.
Le temps d'immortaliser la Une du jour.
Il est temps de rejoindre la porte.
La grille de départ est formée.
L'embarquement tardif c’est plus facile quand je voyage en solo. Le fait de remonter la file, c'est différent.
En plus on est en retard.
Mais tout ça pour se retrouver coincé dans la passerelle.
Restons concentré pour le fuselage shot.
Et l'immanquable instant porte.
LE FLIGHT REPORT
Notre avion est n vénérable Airbus A321 âgé de 20 ans il comporte 222 sièges dont les six premiers rangs destinés à la Business ou vendus comme Siège plus s'inclinent et ont un pitch de 30 pouces
N'oublions pas le Sylvester test.
Le hublot mérite un coup de chiffon.
Le pas(tatras) est seigneurial.
Pas de voisin.
Boarding completed.
Mais un problème de latrines survient.
Après cet épisode, la porte est fermée, nous pouvons repousser avec plus de 30 minutes de retard.
Et nous diriger vers la piste.
Pour un décollage en piste 24.
Passage au dessus de l'A10 au niveau de Massy.
Puis l'IFE naturel s'arrête pour cause de nuages et à la place, voici le menu du jour.
L'IFE naturel revient du coté d'Orléans.
Alors que le repas est servi.
Le choix de Madame,
Comme souvent chez Iberia, c'est copieux et bon et l'équipage est souriant et disponible.
Et on a aussi el pequeño chocolate.
Au loin la centrale de Civaux.
Sous nos ailes, la ville de Libourne avant l’estuaire de la Gironde.
Et celle que l’on nomme la belle endormie.
Le bassin d’Arcachon.
La côte landaise.
Bayonne Anglet Biarritz.
L’aéroport de BIQ sur la gauche.
Saint Jean de Luz et Hendaye.
Puis vient le survol des Pyrénées.
Et nous voila au dessus de l'Espagne.
Le Wifi est disponible et gratuit pour les passagers Business.
En approche de Madrid non loin de Guadalajara.
Campo Real
Arrivée par le sud.
Nous nous poserons en 32R
Un A350 Iberia.
El Al au loin.
Nous voilà à la porte mais au terminal T4S.
Un peu de marche et la navette pour rejoindre le Terminal 4.
MAD est rarement performant pour la livraison de bagages mais la c’est pire que jamais. Arrivée au compte goutte après plus d’une heure ils sont toujours au T4S. Sans les AirTags on aurait cru qu’ils étaient perdus.
Une fois le fret récupéré, direction l’hôtel via la navette.
LE VOL SELON FLIGHTRADAR 24
Avec le zoom sur le départ et l’approche.
Merci d’avoir fait ce premier vol avec nous et pour vous récompenser, un bonus par anticipation.
Merci beaucoup pour ce FR.
Cela ne vaut pas un vrai siège business mais on apprécie au moins l'attention à savoir un pitch amélioré et un siège inclinable. Et ce n'est pas trop compliqué à mettre en place pour une major.
Quant au catering, il semble toujours au niveau sur IB.
Bons vols !
Merci pour ton commentaire,
En effet, le "vrai" siège Business est inconnu en Europe mais au moins, IB et aussi BA offrent un meilleur confort à leurs passagers payant le prix fort.
Le catering est une valeur sure chez IB en Business alors qu'en Eco c'est nada.
A bientôt.
[Edité par Michelg le 22/12/2025 14:49:23]
Tiens, le Madrid - Hong Kong m'intéresse beaucoup puisque je le prends dans moins de 2 semaines.
Un vol assez classique sur la J d'Iberia. La livraison des bagages est toujours très lente au T4 de MAD mais plus d'1h c'est beaucoup.
Merci pour ce FR
C'est en ligne. Impatient de pourvoir comparer nos deux expériences.
Il y avait un problème de bagages à MAD ce jour là et les comptoirs étaient débordés, notre vol n'était pas le seul impacté. Déja qu'en temps normal c'est lent.
Merci pour ton commentaire Moritz et à bientôt.
Merci pour ce FR sympa. C’est bien de voir un produit Business Europe solide chez Iberia quand on compare au service expéditif et basique d’Air France. Ça donne envie de voler Iberia au lieu de la compagnie tricolore sur ce trajet.
Hello l'ami
Les tarifs en J avec IB ont pas mal augmentés ces derniers mois.
" C'est l'heure de l'apéro " # Effectivement, je vais d'ailleurs m'écluser un gorgeon de Jack Daniel's
Les sièges sont confortables, et le personnel de bord commence à devenir sympathique.
Le service de restauration proposé en Business Class par la Major espagnole reste une référence en Europe.
La livraison des bagages à MAD au T4, est une calamité, mieux vaut prévoir large lorsqu'on est en correspondance, avec une autre compagnie, au T1. 2 et 3.
Le bonus est très intéressant, et l'armée de terre cuite est un rêve, mais je suis un peu réfractaire à me rendre en Chine en ce moment, pour les raisons que tu connais.
Merci Michel pour le partage, à bientôt.
Hello Michel et merci pour le début de routing, hâte de voir la suite
C'est vrai qu'on oublierait presque qu'IB dessert aussi CDG depuis le T3.
Rigolo de revoir ces comptoirs, j'ai souvenir d'un vol avec IB lorsque j'habitais à Paris 2009 où IB était exactement au même endroit, c'est rare les choses qui ne changent pas dans l'aérien
Santé!
Dommage les latrinas inopérantes, avec un tel sticker, ce doit être depuis un petit moment
Dis donc repas chaud et petite nappe, les majors européennes ont de quoi en prendre de la graine
LE bonus est magnifique sur Xi'an, et la fameuse armée merci
Hello Chris,
Le T3 a un gros inconvénient pour voler avec IB c'est le peu de vols qui y sont proposés par rapport à Orly. Si on ajoute l'absence de salon ORY est plus attrayant.
C'est vrai et surtout qu'il y a eu bien du changement à Orly ces dernières années.
Oui mais la, il y a du avoir une remontée inattendue qui a nécessitée une intervention avec moult essuie tout pour y remédier.
BA est aussi dans le même registre mais c'est le même groupe.
D'autres bonus exotiques sont à venir.
Merci pour ton commentaire l'ami et à bientôt.
Merci Michel pour ce FR. 😀
Iberia fait le job sans (mauvaise) surprise.
Soit 5 mois en avance ... Un truc que je suis incapable de faire (max 3,5 mois de mon côté) ... Va falloir que j'apprenne!
😉
Elle a d'ailleurs été l'une des plus grandes villes du monde (et de loin!) sous la dynastie Tang. Le roman historique "La Favorite" d'Yasushi INOUE (écrivain japonais) permet de mieux connaître cette époque.
A bientôt pour la très attendue suite!
Merci Riton pour ton commentaire,
Avec Google Flights, on peut avoir une idée des prix sur une assez longue période et un voyage début octobre était décidé depuis longtemps mais on peut trouver des bonnes affaires trois mois avant le départ si on est flexible sur le lieux et sans date précise.
Merci pour l'info, de quoi agrémenter un prochain vol avec de la lecture.
La suite arrive 😉
A bientôt.
Merci mon Papy Sylvestre pour le partage !
C'est quoi les tiep points ? ^^
Ca sent le Marriott, qui fait toujours le job, c'est une usine mais le salon est très chouette et la piscine ... aussi ^^
Permium ? Il a non seulement changé de catering (bien plus quali et quantitatif) mais aussi de nom ? ^^
Très chouette service à bord malgré la toilette défectueuse, comme toujours les plats IB font envie.
Au final combien de temps pour récupérer le fret ? C'est dingue ça quand même.
Très chouette bonus ! C'était des spaguettis bolo la street food ? Lol. Les 8'000 soldats sont impressionnants.
A bientôt mon vieux !
Hello mon Pépère Fouettard caustique.
Oui mais c'était quand même à plus de 250€ la nuit alors les 19.000 points étaient un bon échange.
Piscine et chambre non communicantes...
Une heure et demie...
Non cantonnais 😜
Merci pour ton commentaire mon ami et à bientôt.
Bonjour et merci pour ce FR,
Je comprends la préférence niveau aéroport mais en effet les horaires IB au départ ORY sont un peu plus larges et au moins accès au salon garanti, plus compliqué au T3 CDG...
Le salon présente bien mais je me demande dans quelle mesure l'offre est qualitative ?
La cabine est sans surprise
Franchement, le repas est top ! Les deux plats semblent vraiment bons, c'est super bien, bon point, en plus servi par un équipage serviable
Au plaisir
C'est surtout le peu de vols au départ de CDG qui nous ont poussé vers ORY qui en plus, offre un salon.
Par rapport à ce qui ce faisait avant, le progrès est important même si cela reste un salon multi compagnies.
On est rarement déçu par les repas chez IB, pour l'équipage c'est moins fréquent mais cette fois ci, ils étaient vraiment top.
Merci Eliott pour ton commentaire et à bientôt.