Review of Malaysia Airlines flight from Paris to Kuala Lumpur in Economy

Bonjour à tous,


Il y a plusieurs mois, j’ai consulté à plusieurs reprises, flight report pour avoir des informations sur la compagnie Malaysia Airlines. Et malheureusement, il n’y a pas beaucoup de report récents sur cette compagnie . MH a ouvert au printemps dernier une liaison directe entre Paris et Kuala Lumpur.

Chaque année j’effectue un voyage en Asie, en général avec Singapour Airlines, Lufthansa, Air France ou Thaï Airways. Cette fois-ci, je voulais tester Malaysia Airlines. Réservant avec plusieurs mois d’avance, j’ai obtenu un billet pour la somme de 650 € pour effectuer un vol de Paris à Bangkok, aller-retour avec un stop de quatre jours à KL. Auquel il faut rajouter 2 × 45 euros pour la sélection d’un extra legs seat. C’est donc ce report que je vais vous présenter.

Départ au petit matin en RER depuis Denfert-Rochereau . Le RER est une bonne alternative. Le billet ne coûte que 13 € pour se rendre à CDG contre 65€ en taxi pour effectuer le trajet depuis Denfert-Rochereau. Il n’y a donc pas photo, surtout que je suis peu chargé.

La compagnie Malaysia Airlines a des normes bagages assez restrictives. Seulement 10 kg en soute ne permettant pas d’emporter de nombreuses affaires et 7 kg en cabine, pas énorme non plus. Cependant en Asie, il fait tellement chaud et tellement humide que quelques T-shirts et shorts suffisent largement, on trouve en plus tout ce que l’on veut sur place pour pas cher.


C est parti … le soleil est deja levé!

et 50’ plus tard …

il y a deja pas mal de voyageurs …

le FIDS qui fait toujours rêver …

…et la bonne surprise. J embarque au 2D … apres un long couloir, acces rapide a l enregistrement, contrôle PIF fluide et personnel agreable. Que du bonheur …(et dieu sait que je râle souvent sur CDG quand on connait les grands aeroports asiatiques!)

il n y avait personne au « bagage drop » pour ceux qui etaient enregistres en ligne. Moins de 5’ pour deposer mon bagage. Mon bagage 9kg. Ouf.

puis scan des BP direction le PIF

le PIF s effectuant a l etage superieur

Apres le PIF direction la PAF située un etage en dessous. La encore tres peu d attente et des sas paraphes qui fonctionnent.

l oiseau du jour un A350-900 pas trop vieux.

L espace d attente est tres agreable et n a rien a envier au T1. L embarquement s effectuera tres aisement via les portes 28 et 29. Le passage fut rapide alors que la cabine Y etait pleine a environ 95%.

les classiques photos de l embarquement

et celles obligatoires :-)

puis passage par la J avant de gagner mon siege qui sera dans la seconde section de la Y. Mon siege le 27K est certainement le meilleur de cette configuration. Extra legs seat (45€) , avec hublot. Je peux me deplacer sans gener personne, me reposer la tete contre le hublot et ne pas etre ennuyé par les personnes qui stationnent debout devant le rang 26 pour acceder aux toilettes.

les consignes securité

en bonus je vais meme participer a sauver la planete

Je dispose d un ecran retractable et d une tablette qui se trouve dans l accoudoir.
MH ne propose que quelques films tous en anglais. Donc rien en francais pour ceux qui ne parlent pas british.

Pour le reste nous disposons d un oreiller, d une couverture et d un casque audio. La couverture ne me servira pas car la temperature pendant était parfaitement réglée.

Environ une bonne apres le decollage le service alimentaire commence. Je regrette le bon vieux temps de l aperitif en vol en eco. Sur un vol de 12h25 …il y avait le temps suffisant.
Bon, j ai opté pour un chicken curry moyen mais commestible. Et a chaque fois cet horrible camembert pas fait.

Tour aux toilettes qui furent entretenues pendant tout le vol par une hotesse dediée

petit tour a l arriere ou se trouve un immense galley avec un ilot central. A mon premier passage il n y avait que de l eau , au second les jus de fruits, snacks et sucreries etaient a disposition.

vue de la cabine depuis le galley

en milieu de vol la geovision est tombee en panne. Nous sommes restés bloqué entre Lahore et New Deli. Visiblement il en fut de meme pour les films. Panne générale. Dommage.

puis service du petit dejeuner. j ai choisi n importe quoi et ce fut n importe quoi.

Nous commencons la descente sur KL. Le vol fut sans turbulence sauf quelques minutes une heure avant notre arrivee. Le CdB a meme invité les PNC a se rasseoir. Et effectivement nous avons eu 10 minutes de montagnes russes.
Mais le plus remarquable, et jamais vu cela dans aucune autre compagnie, 1/2h avant l atterrissage le CDC a fait une annonce pour nous remercier d avoir choisi MH puis les PNC se sont mis a leur poste debouts et ont salué les passagers a la malaisienne (main droite sur le coeur et inclinaison de la tête). Génial !

Bienvenue a KL
De nombreux passagers etaient en transferts. Cependant pour ceux qui vont sur KL le debarquement s effectue au terminal 1, puis il faut suivre les fleches « arrival » , pas evidentes a trouver, pour prendre un skytrain qui vous transporte dans un autre terminal ou se trouve les services de l immigration. N oubliez pas de remplir votre formulaire en ligne 3 jours avant. Le passage se fait en quelques secondes. Puis attente classique des bagages ou un employé se charge de bien redresser les bagages sur le tapis du carrousel

Une derniere petite chose pour etre confort a bord. Sur les longs courriers en éco je voyage toujours avec une minerve. Cela permet de bien maintenir les cervicales, de tenir chaud au cou, bien plus efficace que les oreillers tour du cou qui sont encombrants et laissent retomber la tête. Egalement je prends des petites doses d eau demineralisee que je pulverise toutes les 3 h dans mes narines afin d eviter que ces dernieres ne sechent desagreablement parfois plusieurs jours !

Fin de ce report et bon voyage a tous