Review of Turkish Airlines flight from Paris to Istanbul in Economy

Suite à une proposition de week-end prolongé à Istanbul acceptée avec plaisir, nous réservons en février pour septembre.

Pegasus est un peu moins chère que TK mais avec le service ULCC que l'on connait et notamment les prix délirants du BoB, si on rajoute que TK opère essentiellement des gros porteurs sur CDG-IST, le choix est vite fait.

Initialement prévu en A330, ce vol change pour un 77W quelques jours avant le départ (et le retour prévu en 77W sera changé en A330 la veille du retour).

Rdv en début de matinée à CDG1, je voulais retirer une BP souvenir au comptoir mais trop de monde, tant pis ce sera à la borne.

Passage par les tubes magiques du T1

Départ de la zone rénovée du T1 qui réunit plusieurs anciens satellites, une réussite au niveau design.

Vers 10h-11H beaucoup de départs vers l'Asie, les US et le Moyen Orient, les avions sont visibles de près.

Notre avion arrive TC-LJF

Suivi peu de temps après d'un 321neo TK, le nombre de fréquences vers CDG est impressionnant.

L'embarquement début un peu en retard et n'est pas très bien organisé alors même que le vol ne s'annonce pas plein.
Ca double, ça fait passer la file du groupe 4 dans celle du groupe 2…

Accueil poli et en français par le chef de cabine

La cabine, les tons sont sympas mais elle n'est plus du tout au gout du jour et accuse le poids des années.

L'iFE lui aussi est ancien.
Dire que l'avion fait des vols de 12H, avec de vieux sièges et ce vieil IFE qui répond mal…

La vue, toujours magique

L'embarquement est rapidement fini, le vol est à moitié plein/vide.

La CdB fait une annonce de bienvenue, puis sans explications nous attendrons 40 minutes avant de repousser.

Nous suivons ce bel A350 MH pour un décollage face à l'est depuis les pistes sud de CDG.

Avec pratiquement 1H de retard, nous décollons.

On passe rapidement au dessus des nuages le plafond étant assez bas.

L'IFE avec un avion bien modélisé, mais très pixelisé comme on peut le voir

Le service arrive, au choix, poulet ou pâtes.
C'était bon, et assez différent de ce qui a été servi sur le meme vol mais le lendemain reporté par Tango_Bravo380.

J'accompagne d'un jus de cerise, la boisson typique de TK.

A noter le steward indien, très pro et souriant.

Les plateaux sont débarassés et une boisson chaude est proposée

Le vol passe relativement vite, malheureusement les nuages seront présents sur tout le parcours, l'IFE permet d'avoir une idée d'où on se trouve en l'absence de paysages à observer.

Il y avait un choix raisonnable de films et musique, avec une assez forte offre de films turcs (normal) mais aussi indiens (plus surprenants).

Alors que nous commençons l'approche le ciel se dégage.

Un faux air de Singapour avec tous ces bateaux qui attendaient au large du port.

En finale, la ville d'Istanbul était visible au (très) loin.
Heureusement qu'il y a un métro direct et (plutôt) rapide car clairement on a affaire à un aéroport qui a plus vocation à être un hub qu'à desservir une ville de façon pratique.

Posé !

Commence alors un long roulage

Très long même, alors qu'on s'était posé à l'heure malgré le décollage en retard, 20 minutes après on roule toujours.
Au moins il y a des compagnies rares à observer entre celles d'Iran et de Russie.

Dernier virage et arrivée en porte avec 30 minutes de retard.

Débarquement rapide et longue marche jusqu'à l'immigration et au metro.

Vu le peu de monde aux tapis bagages, on voit bien que Istanbul n'est pas la destination finale de la majorité des pax malgré le gigantisme de la ville.