Review of Air France flight from Paris to Toulouse in Economy

Début septembre, Air Côte d'Ivoire prenait livraison de son premier A330neo chez Airbus à Toulouse, J'ai la chance de représenter Flight Report pour la cérémonie de remise de l'avion. Pour tout savoir de l'évènement et de la présentation de l'avion, vous pouvez, si ce n'est déja fait, lire l'article paru sur le Blog qui est ICI 
Ce sera l'occasion d'un aller retour entre Paris et Toulouse.

L'option voiture et parking reste ce qu'il y a de plus pratique et plus rapide depuis chez moi. Plus d'une heure en récupérant la ligne 14 à Gare de Lyon et un peu plus de 40 minutes par la route sauf accident ou évènement venant perturber le trafic.

J'arrive dans les temps et abandonne la Panzermobile au parking.

Le terminal est juste en face.

D'abord un long couloir.

Les machines pour les billets de métro. Au moins on les à prévues en nombre.

Vue sur le parking.

Orly est un aéroport 4 étoiles, rien que ça.

Du monde à l'intérieur autour des machines TO

Mais j'ai un BP sur mon téléphone alors je peux aller directement au PIF

Cela ira très vite par l'Accès N°1

Le vert domine sur le FIDS.

La zone Air France et ses navettes pour quelques temps encore.

Spotting local.

Avant d'aller au salon.

LE SALON AIR FRANCE ORLY 2

Peu de monde ce midi.

Pas de chaud.

Juste un choix deux vins blanc et deux rouges, pas l'apéritif ni Champagne.

Mais des canelés. 

Il y a de quoi ne pas mourir de faim mais ce n'est pas l'extase, surtout quand on compare avec CDG.

Bon, un canari froid ça ira.

Direction la porte.

Pas beaucoup de monde, l'avion ne devrait pas faire le plein.

N'oublions pas l'instant porte,

Ni le fuselage shot.

LE FLIGHT REPORT

Notre avion du jour est un Airbus A320 dans la force de l'âge, il est équipé de la fantastique cabine dite Métropole aussi connue sous le nom de "planche à repasser" comme souvent sur les vols intérieurs.

Sans faire une StephanB, je vous gratifie de cette vue de la cabine quasiment vide.

Le Sylvester test peut être pratiqué sans stress.

Le pas(kistan) est correct pour un vol d'une heure le moelleux du siège rappelle ne NEK.

Pas de voisin et même un rang pour moi tout seul.

Le voisinage.

Un intrus vient s'interposer.

Embarquement terminé.

Air Belgium YR-LRD qui opère un vol vers Tunis  pour Tunisair.

Corsair part pour Fort de France.

Et cet A320neo part lui pour Stockholm. 

Direction la piste.

Nous suivons Corsair.

C'est notre tour.

Nous sommes suivis.

Poignée dans le coin et nous quittons le plancher des vaches.

Montée.

L'autodrome de Linas Montlhéry.

La BA de Brétigny.

Une partie des stocks stratégiques de produits pétroliers près de Cerny.

Puis le service qui a le mérite de toujours exister. Avec un avion quasiment vide, l'équipage est détendu.

Nous survolons la Creuse, on aperçoit le lac de La Vaud-Gélade

La ville de Tulle.

Les boucles du Lot, pas très loin le charmant village de Saint Cirq Lapopie et un peu plus loin Cajarc immortalisé par Coluche.

L'autoroute A20 à hauteur d'Arcambal Cahors est juste en dessous de nous.

L'aéroport de Cahors-Lalbenque - LFCC

La charmante ville de Montauban.

Montech,

Blagnac en vue sur la droite.

Nous touchons au but.

Le Parc des Expositions.

Le site Arnaud Lagardère où étaient assemblés les Airbus A380.

Airbus s'agrandit pour faire face à la demande.

Bientôt posé.

Posé.

Direction la porte.

Fin du vol, je rejoins mon hotel à pied.

LE VOL SELON FLIGHTRADAR 24

Avec le zoom sur le départ et l'approche.

Merci de m'avoir accompagné et a bientôt pour le vol de retour.