Bonjour,
Ici, vous trouverez le report du vol EK364, de Dubaï à Ho Chi Minh City.
En attendant dans l'escale à Dubaï…
Flight routing
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- 2EK364 - Dubaï à Ho-Chi-Minh City
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AVANT LE VOL
On regarde l'écran pour chercher où se trouve notre vol EK364…
Notre vol EK364 se trouve en porte B8 pour 4h00.
Alors, le EK364 est assuré en Airbus A350-900, l'immatriculation est A6-EXH, avec une configuration de C32 W21 Y259. C'est un avion qui a été livré en Juin 2025.
Prévu à l'heure.
Voici notre nouvel avion :
L'embarquement ne va pas tarder à commencer
Allez, on monte !
PENDANT LE VOL
L'Eco Premium
On dirige vers le siège que j'ai réservé, le 37K.
L’écran ICE est d’une fluidité incroyable, et la qualité 4K lors du visionnage des films est tout simplement impressionnante.
Notre vue depuis l'hublot :
On peut voir le menu sur l'écran !
On change l'ambiance lumineux, mon préféré :
D’ailleurs, l’avion n’est pas complet, donc on a 3 sièges pour nous 2 !
J’en ai profité pour laisser l’écran du milieu afficher la carte de vol, histoire de suivre notre trajet en direct.
On nous distribue le menu :
La table est vraiment sympa. C'est stylé !
Consignes de sécurité en arabe et en anglais.
On recule puis roulage vers la piste du décollage.
Pas mal d'autres avions EK décollent, puis à notre tour :
On quitte Dubaï
On fait un demi-tour
L’éclairage à bord change de couleur au fil du vol
C'est parti pour 6h30 de vol…
Petite info : la fermeture des hublots était automatique ! On ne peut pas ouvrir les hublots soi-même : ils restent automatiquement fermés pendant la majeure partie du vol.
Il a fallu attendre l’approche de la destination pour pouvoir les rouvrir librement et profiter de la lumière du jour.
Ce que j’aime beaucoup chez Emirates, c’est que sur tous les vols au départ de Dubaï de nuit (entre 0h à 4h) vers l’Asie (et sans doute aussi vers l’Océanie), ils ferment les hublots pour le confort des passagers, afin que tout le monde puisse se reposer tranquillement.
On nous distribue le 1er repas léger. J'ai choisi le sandwich au poulet, accompagné d'un verre de Pepsi :
Et mon frère, le pizza accompagné d'un verre de Pepsi :
Le repas est simple et correct, rien à dire.
Ensuite, on change de couleur d'éclairage et on essaye de trouver le sommeil.
On traverse l'Inde…
Quelques heures plus tard, l’éclairage de la cabine change doucement, signe que le petit-déjeuner ne va pas tarder à être servi.
Pour le petit-déjeuner, le choix se faisait entre une omelette aux champignons ou des nouilles aux crevettes.
Comme Emirates propose souvent une omelette le matin, j’ai voulu changer un peu alors j’ai opté pour les nouilles aux crevettes, avec un verre du jus de pomme.
Franchement, il est bon, ce n'est pas mauvais. C'est beaucoup pour un petit-déjeuner. On mange toujours bien chez Emirates.
Enfin, on peut ouvrir l'hublot, et voilà le jour
Le winglet du A350 est vraiment superbe à regarder ! C’est d’ailleurs pour cette raison que j’ai choisi cette place, afin de pouvoir admirer cette belle aile tout au long du vol (Quoique, pas longtemps ^^)
On approche de la destination finale.
Ca commence à descendre un peu.
Enfin Vietnam en vue
Un petit demi-tour
Puis on approche vers la piste d'atterrissage.
Atterrissage doux et rapide, on quitte la piste :
C'est le Terminal de Vietnam Airlines et les vols domestiques.
Et nous, on va vers le terminal international. On gare à côté de notre voisin, Eva Air.
On quitte l'avion en passant par la passerelle.
Et voilà, à bientôt Emirates !
APRES LE VOL
Nous nous sommes dirigés vers la zone d’immigration pour la vérification des passeports.
Il y avait beaucoup de monde, donc nous avons patienté une bonne trentaine de minutes avant de pouvoir sortir et récupérer nos bagages.
Pour récupérer nos bagages, ceux du vol Emirates se trouvaient à la soute n°7
Merci pour ce récit!
Dire qu'en début d'année j'ai pris exactement le même vol, mais j'étais tombé sur le plus vieux 777 encore actif de la compagnie (A6-EBK). Là avec le 350 c'est le jour et la nuit.
Cette cabine garde un peu le style rococo d'EK avec le côté doré de l'encadrement du hublot et la tablette du même acabit.
Je trouve ça un peu nul de verrouiller l'ouverture des hublots. Bon certe de nuit on voit pas grand chose, mais j'aime bien regarder les levers de soleil depuis là haut.
A bientôt!
Bonjour 😉!
Merci d'avoir lu !
Oui, en effet, j’avais lu ton report avec l’ancien avion, et l’intérieur est vraiment très différent de celui de l’A350 ^^ !
Merci pour ce FR
Je n'approuve pas cette pratique, surtout sur un vol de nuit. Mais cela tend à se généraliser. Si je demande un hublot c'est pour voir dehors et non à m'imposer leurs dictats.
A bientôt
Philippe
De rien 😉!
C’est tout à fait compréhensible, surtout quand on aime regarder dehors ! Ce n’est pas tous les jours qu’on peut admirer le ciel ^^ !