Review of Garuda Indonesia flight from Denpasar to Sydney in Business

Introduction - Vol 714 pour Sydney

Certains y verront une référence à un célèbre album de Tintin… Coïncidence où réel hommage à Hergé, bonne question, espérons juste que ce vol se passe mieux que dans la bande dessinée !

Bonjour à tous, et bienvenue à bord !

Après 3 jours à Singapour puis une semaine au Club Med de Bali, nous quittons aujourd’hui l’île des dieux pour la dernière étape de nos deux semaines de vacances.
Vous l’aurez bien compris, nous partons down under pour passer un week-end de 4 jours en Nouvelle Galles du Sud et plus précisément, à Sydney.

Initialement partis pour 10 jours, nous nous étions dit mon conjoint et moi que c’était fort dommage de ne pas compléter par 4 jours supplémentaires dans une autre ville. On avait passé Hong Kong et Tokyo en revue mais nous n’avions pas trouvé de vols abordables. Finalement, on s’est fait la remarque que Sydney n’était « pas loin », 5h30 de vol tout de même, mais qu’étant donné que la majorité de la route était déjà faite, le jeu en valait la chandelle et l’occasion, trop belle pour aller poser le pied au pays des kangourous.

Les vols entre Bali et Sydney sont quand même nombreux mais nous jèterons notre dévolu sur Garuda Indonesia. Je trouverai un tarif de 36.000 miles + 65€ pour 5h30 de vol en J sur un A330, un tarif que j’estime excellent.

Le routing presque final :

Aéroport Ngurah Rai de Denpasar

Après un dernier verre entre GM, nous quittons le Club Med situé à Nusa Dua à 19h30.
Direction l’aéroport de Bali en compagnie de l’agent E. ainsi qu’une nouvelle connaissance que nous nous sommes faits au Club, une adorable Strasbourgeoise PNC chez LX… (Non, rassurez-vous, notre ami Jules n’a ni changé de sexe, ni de job !).

Il nous faudra une demi-heure de trajet sur des routes qui seront peu embouteillées pour rejoindre Denpasar. Le trajet en Grab nous aura coûté 8€ en tout avec en prime, un chauffeur adorable ! Vraiment, la mentalité Indonésienne va nous manquer !

Nous nous faisons déposer devant l’entrée du terminal international.

Nous arrivons devant les comptoirs Garuda, un agent nous demande si nous partons vers Melbourne ou Sydney. Il nous demandera d’attendre une quinzaine de minutes car l’enregistrement pour Sydney ne débute que 3h avant le vol. Il est 20h10 donc à 20h25.

Nous irons donc nous poser non loin de là en attendant l’ouverture de l’enregistrement. Pas moins de 4 vols partent pour Sydney ce soir : Qantas, JetStar, Virgin Australia et donc Garuda Indonesia. La ligne est également opérée par Batik Air en 737Max8 mais en vol de jour. Notre amie est toujours avec nous, son vol n’étant toujours pas affiché et partant à 1h du matin vers Manille.

Les comptoirs ouvrent pile à l’heure pour s’enregistrer pour Sydney. Nous laissons passer la queue qui s’était formée puis nous nous engageons dans la file SkyPriority. 

Nous attendrons 5 minutes pour être pris en charge, le vol est full et les passagers sont hyper chargés, nombreux sont d’ailleurs ceux qui enregistreront leurs planches de surf.
La préposée sera très agréable, nous n’avions pas pu faire l’enregistrement en ligne, sans doutes car nous avions des aller simple sans preuve de sortie du territoire Australien ???
Fort heureusement, nous avions pu à la réservation, sélectionner nos sièges et bénéficier de sièges hublot l’un derrière l’autre.

Et voilà le travail ! Ce sera le premier vol de l’agent E. en business et le 13ème pour moi.

Nous prenons congé de notre nouvelle amie en lui souhaitant un excellent séjour aux Philippines et en espérant se revoir rapidement !
Nous nous dirigeons vers la sécurité où de nombreux postes sont ouverts et où l’attente sera nulle.

Passage ensuite de l’immigration où idem, il n’y aura personne. Nous pouvons utiliser les e-gates mais à côté, des guérîtes sont présentes et où des PAF-man s’ennuient… Je propose à mon compagnon de passer par là histoire d’essayer de gratter un tampon sur le passeport.
À ma demande « It is possible to get a stamp ? », le PAF-man me répondra sèchement « No ». Le premier (et dernier) Indonésien qui me parlera mal de tout ce voyage.
Finalement, j’entends un coup de tampon derrière le bureau et je récupère mon passeport ainsi tamponné. Ça valait bien le coup de dire non…
Mon compagnon aura aussi eu droit à un marquage de son passage ici.

Nous nous dirigeons ensuite vers le temple de la consommation… L’entrée du duty-free propose de gagner un séjour à Bali… Drôle d’idée ! LoL
Nous voulions faire le plein de cigarettes qui coûte 3 fois rien ici mais la réglementation Australienne ne permet pas d’en importer plus de 25… Aucun intérêt donc…

J’ai plutôt l’impression d’être dans un centre-commercial que dans un aéroport…

Nous nous dirigeons vers le salon Garuda qui est situé sur la mezzanine.

La préposée à l’accueil nous souhaitera la bienvenue au salon avec un grand sourire. 2 parties sont distinctes selon si l’on est en Business ou en First… La partie first doit être sous-utilisée, seuls les 777 de la compagnie en sont pourvus avec 8 sièges et il n’y a qu’un vol par jour vers Tokyo…

La partie J est elle, très remplie… On se marche sur les pieds, le salon est relativement petit et assez mal foutu.

Nous nous poserons dans la partie « couloir », le seul endroit où les tables permettent de recharger nos téléphones et iPad.

Un rapide tour aux buffets où il n’y a pas grand chose d’interessant, seulement de la soupe et le plat chaud du soir à savoir pommes de terre et émincé de bœuf.

Assez déçu par l’offre du salon, nous le quittons une vingtaine de minutes avant l’embarquement.

Nous rejoignons la porte 1C qui accueille notre vol.

En porte, un contrôle des bagages est effectué pour s’assurer qu’aucun de nos liquides en cabine ne dépasse 100mL. C’est pas au PIF qu’on vérifie ça en théorie ?

Notre oiseau du soir est présent au poste.
L’avion qui nous conduira down under aujourd’hui est le PK-GHC, un A330-300 de 9 ans et 9 mois ayant toujours volé sous les couleurs de Garuda.
Il porte depuis novembre 2020 la livrée « Mask on ».

À peine le temps de passer le contrôle des liquides et de tirer le portrait à notre A330 que l’embarquement débute parfaitement à l’heure et dans le respect des priorités.

Le Flight-Report

C’est officiellement parti, l’Australie sera le 30ème pays sur mon travel-book !

Ce masque rappelle quand même de bien mauvais souvenirs d’une période incertaine où les voyages en avion était devenus très compliqués…
À côté, on peut apercevoir un 737Max8 de Jejuair pour Séoul, un 777-300ER de Garuda (Avec sa livrée rétro) qui partira pour Tokyo dans un peu plus d’une heure et pour finir avec la queue qui dépasse, le 777-300ER Emirates opérant le second vol quotidien entre Dubaï et Denpasar, le 1er vol est opéré en A380.

Pour nous, ce sera à gauche ce soir !

Instant porte

L’accueil en porte est charmant par la CCP qui nous invite à prendre directement à droite.
Nous découvrons cette jolie cabine J en 1-2-1 équipée de 24 sièges « Super Diamond » du fabricant Collins aerospace. Nous avions sélectionné nos sièges en 7 et 8A, histoire d’avoir chacun un hublot. La cabine commençant par le rang 6, nous sommes au 2nd et 3ème rang.

La J sera remplie à 91.67%, soit 22 sièges occupés sur 24. L’éco est elle également, presque full.

Installation à mon siège, un oreiller était positionné dessus. La couverture est rangée dans le coffre à bagages.

L’écran est d’une taille tout à fait convenable. Je ne l’utiliserai que pour la géovision, le contenu étant vraiment très pauvre avec 12 films et quelques albums de musique. De toutes manières, le vol s’annonçant très court pour un vol de nuit, il faudra maximiser le temps de sommeil.

On continue avec la découverte de mon espace de vie.
La safety card subira les effets de la loi de Newton et ira rejoindre ma collection personnelle.

Une petite bouteille d’eau était également proposée sur la desserte.

Pour tout ce qui est branchements, réglages et contrôles…

La trousse de confort qui ira également rejoindre ma collection… C’est dire si j’en accumule du bazar chez moi !
Le contenu est standard avec chaussons, masque de nuit, bouchons d’oreille, brosse à dents, peigne, ainsi que quelques produits de beauté pour me ravaler la façade et être présentable après la courte nuit à venir.

Afin d’utiliser l’IFE, un casque est disponible mais je ne l’utiliserais pas.

La PNC en charge de ma rangée viendra se présenter à moi en m’appelant par mon nom. Celle-ci me remerciera de ma fidélité à l’alliance Skyteam et me proposera un verre d’accueil.
Elle en profitera pour prendre ma commande au niveau du catering me demandant si je souhaite dîner ou si je veux attendre le PDJ.

Mon verre d’accueil fera son entrée accompagné d’un oshibori.

L’embarquement se clôt rapidement et nous sommes prêts à partir avec 2 minutes d’avance. Le CDB se présentera mais l’annonce sera difficilement audible.
Les démonstrations de sécurité sont présentées et font honneur à de nombreux paysages Indonésiens.

La passerelle est retirée.

Nous abandonnons ce 737 qui est stationné côté domestique et qui repartira vers Jakarta.

Après un roulage relativement court, nous nous alignerons en 09 pour un décollage plein est.

Décollage sur une piste vraiment défoncée.
Au revoir Bali, destination Sydney !

Le vol de ce soir va se résumer à 1h30 d’océan Indien puis 4h de désert Australien.

Plus de 30 minutes après le décollage, mon light meal fera son entrée, l’hôtesse s’en excusera et invoquera des turbulences légères ayant retardé le service.

J’ai choisi les « Padang satay with rice cake » histoire d’un dernier repas à la saveur indonésienne.
Les brochettes seront délicieuses et la quantité était parfaite pour un léger en-cas avant de dormir.

Mon compagnon aura lui choisi les fruits.

À peine mes satay ingurgité, je positionne le siège en mode nuit. Il ne reste plus que 4h45 de vol, la nuit s’annonce courte et nous avons une journée de visite à Sydney qui nous attend derrière.
Je parviendrai à dormir deux bonnes heures non-stop, je serai réveillé 2h15 avant l’atterrissage par l’allumage de la cabine pour le service du PDJ… C’est sans doutes un poil trop tôt…

Le soleil se lève à peine et nous sommes encore loin de Sydney.

Ma charmante PNC viendra me demander si je souhaite manger de suite ou attendre un petit peu. Je lui répondrai que je préfère attendre mais que je ne suis pas contre boire un coup.
Un verre de jus d’orange me sera apporté illico avec un oshibori.

20 minutes après mon réveil, mon PDJ m’est apporté, avec après réflexion une erreur entre mon compagnon et moi. Je n’avais pas demandé de fruits alors que mon ami de derrière oui, sans doutes une inversion de la part des PNC.
Qu’importe, les fruits sont frais et seront mangés par ma personne. Les viennoiseries seront très bonnes également. Manque de bol (sans mauvais jeu de mot) pour les céréales, je n’avais pas précisé aux PNC que je ne pouvais pas boire de lait.

Le plat chaud m’est ensuite apporté, je ne suis pas un grand amateur de salé au petit-déjeuner, j’avais donc choisi les  « Blueberry pancakes, maple syrup, almond flakes, stawberry compote and blueberry »
Ce sera très bon et servi avec le sourire.

L’ensemble est ensuite ramassé rapidement. Je profite alors d’un superbe lever de soleil au dessus de l’outback Australien.

La carte d’arrivée en Australie est ensuite distribuée, celle-ci est à compléter puis sera ramassée par la douane à la sortie de la salle de livraison des bagages.

Les PNC effectueront un dernier passage avec un panier de snacks avant le début de la descente.

La descente débute à environ 250km du but. Le CDB annoncera que suite à la congestion de l’aéroport de Sydney, nous allons être mis en circuit d’attente pendant quelques minutes.

C’est donc parti pour deux tours d’hippodrome !

Nous survolerons les blue-mountains.

Après 15 minutes à tourner en rond, nous sommes autorisés à atterrir à Sydney. L’approche nous permettra d’observer l’océan Pacifique.

Nous arriverons par le sud.

Et nous voici posés ! Bienvenue à Sydney, bienvenue en Australie !

Aéroport Kingford Smith de Sydney

Le roulage sera très court, pas mal d’appareils avec des kangourous sur la dérive ce qui laisse peu de place au doute sur la destination !
Nous sommes au bloc avec 25 minutes de retard, imputable à la congestion du trafic aérien.

Le débarquement sera rapide, salué par un équipage qui aura vraiment été adorable et aux petits soins.

Un dernier au-revoir à celui qui nous aura conduit ici et qui repartira vers Bali en fin de matinée.

Nous rejoindrons ensuite l’immigration en traversant un duty-free.

L’immigration sera rapidement franchie, un papier est imprimé, il sera à remettre à la douane avec le formulaire précédemment rempli dans l’avion.
Les bagages sortiront tout aussi rapidement, les priorités seront respectées et nos valises sortiront parmi les premières.
La douane est ensuite passée sans aucune question, nous leurs laissons nos formulaires de douane et d’immigration et nous filons.

C’est ensuite par le train que nous choisissons de rejoindre notre hôtel situé à côté d’Hyde Park. Le trajet coûte tout de même une dizaine d’euros (18.30$) et durera 17 minutes jusqu’à la station « Museum ». On est à peu près sur les standards de notre chère ligne 14 entre Paris et Orly.

Qu’importe, nous sommes sortis de l’avion à 8h45, à 9h35 nous étions dans le hall de notre hôtel en centre-ville de Sydney ! Ça c’est de l’efficacité.
Grâce à mon statut chez Accor, j’ai bénéficier d’un early check-in, nous avons donc pu finir notre nuit en s’accordant une sieste de 2h avant de partir découvrir cette superbe ville qu’est Sydney et qui a été sans aucun doutes, mon coup de cœur de l’année !

Je m’arrête ici pour ce FR, n’hésitez pas à laisser un petit like avant de partir. ;-)
Nous sommes partis pour 72h à Sydney avant un retour en France qui s’annonce long mais surtout inoubliable point de vue aérien ! Stay tune…

Le vol selon FR24