Bonjour à toutes et tous
Cette année le dîner Gold est à Barcelone, l'année dernière pour Porto j'avais fait une escale à Madrid, cette année je fais simple vol aller retour direct, avec notre compagnie nationale, mais le retour m'apportera un peu d'exotisme malgré tout
J'ai réservé le vol début février pour un montant de 132€ aller retour
A 11h33 je suis dans le bus qui va me déposer à la gare de RoissyPole
Devant le HOP un empennage que je n'arrive pas à identifier
11h46 je suis déposé à la gare routière de RoissyPole qui est beaucoup plus calme qu'en semaine
6 minutes plus tard, je suis en direction du 2F
C'est nouveau une chicane a été installée :)
Les portes sont totalement vides, en attente de la prochaine rotation
Après la chicane, voici un bouchon pour rejoindre le niveau des départs
Normal l'escalator est hors service…
Pour un appareil d'environ 15 mois (remplacé avant les JO) c'est plutôt surprenant surtout qu'il opère dans un environnement plutôt facile (pas d'humidité, température plutôt constante)
L'accès numéro 1 se présente plutôt bien
Entre la photo précédente et l'entrée du salon 5 minutes, comprenant le passage par le comptoir d'enregistrement pour récupérer mon boarding pass, difficile de faire plus fluide !
Voici le menu actuellement disponible au salon Ultimate du 2F, j'envoie une photo à Frostyjeff, pour lui mettre l'eau à la bouche.
Je commence les hostilités avant son arrivée, car j'ai mon vol à 13h05
Ils sont très généreux aujourd'hui avec le foie gras, la tranche est bien épaisse.
Je regarde le FIDS, le vol pour Barcelone est annoncé avec 35 minutes de retard
Il est en approche rapide dans son Uber
Je passe voir l'offre chaude du comptoir : pâtes farcies aux 5 fromages
Excellent !
Le retard de mon vol sera salutaire, il me permet ainsi de passer quelques minutes avec mon invité, et je me dévoue pour l'accompagner dans son repas
un mini eclair au chocolat
Quand je suis arrivé le salon était bien rempli (une dizaine de PAX) et j'avais répondu à la question sur la préférence d'embarquement, en fin d'embarquement.
Mais comme je suis passé des sièges vers l'entrée du salon, à une table au fond lorsque le salon s'est allégé, ils ont du penser que j'étais parti pour l'embarquement, car je n'ai pas eu de message de la part de l'équipe du salon.
Je quitte donc le salon précipitamment à 13h28
Bien sûr ma porte (F50) est la dernière
Cool, il y encore de la vie en porte
Accueil très agréable et sans remarque pour cet embarquement tardif
Personne dans le premier jet-bridge
Quelques personnes dans le second, bon je n’étais pas trop en retard
Je n’ai pas de bagage en soute aujourd'hui, mais j'ai toujours un petit pincement au cœur quand je vois des bagages sur le tarmac
Le retard est pour l'instant de 30 minutes
Le push est déjà en attente
Instant porte
Instant PS
Fuselage shot
Accueil chaleureux et personnalisé de la cheffe de cabine, qui a du repérer que mon siège était vide et étant le dernier à embarquer, elle m'informe que pour mon confort elle a disposé sur mon siège un coussin et une bouteille d'eau, je la remercie.
Je trouve bien sur mon siège le coussin
Et la bouteille d'eau est quant à elle devenue la propriété de la voisine :)
La vue depuis mon siège
Le vol est de nouveau retardé
Le CDB nous annonce que nous attendons l'avitaillement, le retard initial ayant comme origine le brouillard ce matin sur la plate-forme qui a retardé la première rotation.
Flight radar est encore plus pessimiste !
La fiche technique de notre destrier
La cheffe de cabine passe voir si je suis bien installé, voyant la bouteille d'eau dans les mains de ma voisine, elle m'en rapporte une aussitôt
13h52 l'avitaillement se met en place
Un nouveau voisin arrive en porte, il porte un nom d'une petite commune de moins de 3000 habitants, je serai curieux de connaître la raison de l'attribution de ce nom ?
Par l'intermédiaire du fil Gold, nous découvrons avec MichelG que nous sommes sur le même vol 5A et 6F, cool nous aurons une vue à 360°
Nous commençons le roulage sur le taxi-way à 14h16
Il y a vraiment beaucoup d'avions en porte à cette heure (14h20)
Le coin des longs courriers avec un mini British Airways en intrus
4 Air France devant nous en direction de la piste
Vue de face, à cette distance, les réacteurs ne semblent pas disproportionnés par rapport au fuselage
Cet Embraer Air France ressemble à une maquette par rapport au 777 du premier plan
Nous nous positionnons en seuil de piste avec environ 1h10 de retard
Alignement
Pendant notre course d'élan nous croisons un autre Embraer qui attend sagement son tour
Certaines portes ne sont pas accessibles, des travaux sont en cours
Je pense que nous décollons avant le milieu de la piste
Quelques membres SkyTeam au milieu des longs courriers AF
La plate-forme du 2G
C'est la première fois que je remarque cette plate-forme de stockage d'agrégats après le 2G
Rapidement nous atteignons la couche nuageuse
Que nous franchissons sans trop de secousses
Rapidement la couche est moins dense
25 minutes après le décollage la collation est servie, à noter qu'aujourd'hui il y avait le choix entre deux sandwichs, le viennois jambon beure, et celui à la crème de concombre
Nous avons enfin une vue totalement dégagée
Ce qui permet de voir ce magnifique ouvrage d'art : le viaduc de Millau
Il a pendant longtemps détenu certains records, mais les Chinois, ont construit des ouvrages (mais pas des viaducs) aux caractéristiques encore plus folles
https://fr.wikipedia.org/wiki/Viaduc_de_Millau
https://fr.wikipedia.org/wiki/Pont_du_canyon_de_Huajiang
La France possède de beaux territoires
25 minutes après le premier service, un complément est proposé, j'accepte volontiers un second sandwich
La météo se gâte de nouveau au passage des Pyrénées
La Méditerranée est visible au loin
En arrivant vers Barcelone cela secoue un petit peu
C'est bien vert en ce début d'automne, la carrière détonne dans cet environnement si beau
Cela ressemble à un anneau de vitesse avec les virages relevés
Les couleurs sont magnifiques
Nous survolons Sitiges
Ce complexe industriel près de la côte est moins glamour
D'ailleurs des nuages épars tenteront de le dissimuler
La région est riche en carrières
Un port de plaisance
De nombreux ouvrages d'art pour le rail sont visibles mais bien intégrés au paysage
En finale
Toucher plutôt doux
Roulage rapide vers le terminal
La tour de contrôle
PNC dernier virage
A la sortie de l'avion un comité d'accueil de 4 policiers semble attendre un passager
Dernière vue de notre destrier
Nous ferons le chemin vers la sortie avec MichelG
Merci de m'avoir lu et à très vite pour le retour sur un vol en ACMI
Le vol selon Flight Radar
Altitude max 37025 ft
Belle boucle pour l'arrivée
Merci pour ce FR levant el voile sur le avant et le après de ce moment partagé au salon 😇 on peut dire que tu avais de l’avance sur certains sujets, moins sur d’autres 😂
Pour la compagnie à dérivé bleu c’est JetTime mais pourquoi le nom du petit village sur l’oiseau AF, aucune idée. Peut être que le maire a la bras long ? 😁
À propos de bras long, la voisine a eu la déduction légère en mode si c est à personne c est à moi. Le risque d arriver parmi les derniers !
Si on n a manqué de rien au salon, il en fut de même a bord avec la repasse sandwich.
Belles photos à l arrivée mais surtout, chapeau pour celle du viaduc !
À bientôt
Merci pour ton retour
Tu as mal compris, c’est du dévouement, je ne pouvais te conseiller le foie gras sans l’avoir gouté avant 😂
Grace à toi, je viens de découvrir cette compagnie danoise
Didier apporte la réponse dans son commentaire, on ne peu rien refuser à un Sénateur😀
Le plus grand risque d »arriver dans les derniers, c’est pour la valise cabine (hein, voir le vol retour😱), mais pour la bouteille d’eau c’est bien la première fois que quelqu’un ce l’approprie 🤔
Vraiment royal, choix du sandwich, plus second service, il me semble que ce n’est pas dans le protocole ; je risque de devoir faire un aller retour express dans les prochains jours sur Barcelone, a voir si c’est une spécificité à cette liaison
Concours de circonstance, le ciel c’est dégagé, j’étais du bon coté, et je profitais de l’IFE naturel, quand tu es en direction du Nord après le viaduc, il y a une aire de repos scénique qui permet de découvrir ce viaduc sur un angle différent.
En ce qui concerna l’arrivée cela me semble, ne pas être la route classique (du moins celle empruntée lors de mes précédents vols)
A Bientôt
Merci pour ce FR 😊
J’ai noté qu’en France, les escalators avaient tendance à tomber bien plus souvent qu’à l’étranger (alors que tout est plus ou moins standardisé maintenant). Je suppose que nous avons -comme dans d’autres domaines- une réglementation qui au nom de la « sécurité » impose un arrêt du matériel quand bien même il serait en défaut partiel.
C’est pas bien de voler une bouteille d’eau ma petite dame !!! 😊
Pour le nom de baptême :
https://www.lebonhommepicard.fr/somme-appelez-le-desormais-lairbus-a320-albert-meaulte/
La différence de service entre CC et MC est bien visible : boissons en canette, sandwich.
Pourtant Paris Genève, Londres ou Barcelone … c’est aussi la distance de certains vols domestiques français ! 😊
J’adore surtout les vues du viaduc de Millau au dessus de la couche, c’est juste irréel…
https://www.facebook.com/photo/?fbid=1097684294013138&set=a.395059467608961
J’attends le retour :)
Merci Didier pour ce nouveau retour
Problème de réglementation, ou problème de réalisation de l’entretien ou et de compétence des techniciens, et ou de budget, quoi qu’il en soit ce n’est pas terrible pour l’expérience client, j’ai indiqué à des PAX avec des bagages qu’il y avait un ascendeur de disponible
Surtout qu’elle voyageait en couple, et que ce l’a pas surprise de ne voir qu’une seule bouteille, mais bon j’ai récupéré quelques instant plus tard de quoi me désaltérer
Merci une fois de plus de répondre à mes interrogations.
Un sénateur au bras long.
Il y 348 sénateurs en France, Air France va devoir développer sa flotte pour pouvoir satisfaire chaque sénateur😂
Tu as raison, la distance pour Ajaccio est supérieure à celle pour Barcelone, mais le service de mémoire sur Ajaccio est plus léger
C’est la ou je regrette de ne pas prendre mon appareil photo…
Je vais en faire bondir certains, mais je préfère visiter ou voir des réalisations contemporaines, aux vieilles pierres (sauf à pouvoir visiter les passages secrets)
Sauf erreur le lien ne fonctionne pas
A très vite
Essaye (les deux marchent chez moi):
https://scontent-cdg4-3.xx.fbcdn.net/v/t1.6435-9/142170427_1097684300679804_8535590555449060458_n.jpg?_nc_cat=111&ccb=1-7&_nc_sid=127cfc&_nc_ohc=fEOXeXz-2c8Q7kNvwENvhBs&_nc_oc=AdnllCbMcOX8_YHiWF6j9sYsQi3o8i0HdiACyvLTXP9DrraNnsAjsqB_H9EmjYMg3eXn4WbhDx9v4sc3p43GKiPq&_nc_zt=23&_nc_ht=scontent-cdg4-3.xx&_nc_gid=zWmI6Xp1BaSPX4V-tU1ZRA&oh=00_AfccV04EW4lipvNVLowSH9gnEMu6mu7HaPpbcpHf2p3-bw&oe=691438E4
Celui-ci est ok
Magnifique, Merci😍
Merci pour ce FR,
Très belles vues du viaduc de Millau !!
Et bon week-end Gold :)
Bonjour et merci pour ce FR,
On aura pu lire ce vol et ce passage au salon sous moult perspectives ;)
La dégradation si fréquente des infrastructures en France... C'est un vrai sujet...
Le 2F est déjà bien en tant que tel mais alors côté Ultimate, c'est clair, je suis très jaloux !!
Accueil chaleureux à bord avec un petit privilège qui fait toujours plaisir, surtout lorsqu'élégamment souligné
Le viennois jambon beurre semble meilleur que l'autre sandwich ; hélas je n'y ai jamais droit sur mes GVA-CDG !
Au plaisir