Suite de mon routing vers Bahrein
CDG-JED Eco - 789 - https://flight-report.com/fr/report/74528/saudia-sv130-paris-cdg-jeddah-jed/
JED-BAH Business - 320 - ici
BAH-RUH Eco - A321neo - non reporté
RUH-CDG Eco - 777-300 - non reporté
Après un "plaisant" débarquement par bus sous 40 degrés, nous sommes lachés dans un terminal flambant neuf et peu rempli.
Si Jeddah se veut un hub de transit, la signalétique pour les vols en correspondance est assez nulle.
J'ai d'ailleurs raté le point de controle des BPs tellement il est petit et mal indiqué, globalement le flot porte vers la sortie et l'immigration saoudienne.
Après un contrôle du BP et un autre de sécurité (un peu déroutant avec des employées femmes en voile intégral, seuls les yeux sont apparents, #BoiteAuxLettres) me voici dans le terminal.
Vraiment pas beaucoup de monde. Je dois demander où est le salon car la signalétique n'est décidément pas bonne.
Le voici.
Scan du BP, les porte s'ouvrent mais personne au comptoir. Une employée un peu plus loin à l'entrée du lounge me demande mon BP et m'indique d'aller à droite.
Pas compris à quoi correspondait la partie gauche.
Une belle maquette en passant.
J'ai fait discret sur les photos, je suis le seul occidental du salon, donc facilement remarquable.
Et je ne sais pas trop quelle attitude les locaux ont avec la prise de photos.
Il y un espace sucré, avec café arabe, dattes et choix de dessert (1ère photo) et un espace salé avec des crudités, des plats type curry de poulet et des soupes (3ème photo)
Ma sélection. Tout est très bon, la citronnade et le cheesecake notamment.
Le FIDS a une facheuse tendance à passer de Go To Gate à Last Call, je n'attends donc pas qu'il soit en Boarding pour me rendre en porte.
Comme dit plus haut, l'aéroport est grand, tout neuf et peu rempli.
Il y a pourtant une vague de vols qui arrive d'Europe vers 15H mais ça ne doit pas être pour des pax en correspondance car j'étais vraiment le seul passager non originaire du Golfe, d'Inde ou d'Afrique.
Comme disait la pub "Email Diamant la magie du blanc" :-D
Le 789 en livrée spéciale des 75 ans du Royaume, qui était initialement prévu pour mon CDG-JED
L'agent en porte tique à la vue de mon passeport et bien que s'exprimant en arabe j'ai compris qu'il demandait à son collègue s'il fallait un visa pour les français allant à Bahrein.
L'A320 pour ces 2 prochaines heures
Difficile de faire une photo de la cabine car elle est déjà bien occupée par une famille saoudienne avec père en dishdasha, 2 femmes en niqab et 4 enfants. 7 pax sur 12 sièges.
J'ai fait ce que j'ai pu pour vous montrer le siège, au moins pas besoin de flouter les visages ^^
Le siège est confortable, le coussin orange réhausse bien niveau coloris et l'IFE est très récent et complet.
L'écran tactile est juste un poil loin et il faut s'avancer pour pouvoir sélectionner ses programmes.
La PNC indienne passe distribuer une serviette froide et des noix. Je n'ai vraiment pas faim mais c'est sympa.
Une proposition de boissons au sol, je prendrai le smoothie aux dattes et à la banane.
Très bon mais très riche, c'est un repas en soi ^^
En plus un café arabe et une datte sont offerts. Ca va etre un vol à prendre 2 kilos je sens…
Un casque de très bonne qualité est ensuite distribué.
La vue du hublot
Un 321neo avec la magnifique nouvelle livrée vient se stationner.
Sur la même photo nous avons les 3 livrées SV en circulation (croissant dégradé de bleu, croissant doré et enfin la nouvelle) ainsi qu'une livrée spéciale.
Le menu est distribué, on commençait à manquer de nourriture….
Bon j'ai horreur de l'agneau, donc ce sera poulet. Dommage j'aurais bien testé la cuisine saoudienne tant qu'à faire.
La safety video est lancée, ça permet de voir à quoi ressemblera un A320 avec la nouvelle livée, aucun avion n'ayant été repeint (seulement les nouvelles livraisons, 321neo et 787-10).
Puis la prière avec la voix d'outre tombe retentit à nouveau.
Roulage rapide et décollage.
On voit bien le terminal en forme de tentes bédouines pour les vols spéciaux du pélerinage à la Mecque, il a l'air gigantesque.
On survole presque immédiatement le désert, comme durant tout le vol jusqu'à la verticale de Dammam.
N'ayant pas faim, je demande à la PNC d'attendre au maximum avant de me servir le repas.
Entretemps je m'occupe avec je ne sais plus quelle série sur l'IFE, les paysages étant assez monotones, surtout avec le soleil en pleine figure.
Voici le repas. Vraiment très complet. Dommage que je n'ai pas eu très faim car tout était très bon.
J'ai accompagné d'un chai massala, boisson qu'on retrouve souvent sur les compagnies du Golfe.
Le soleil se couche lentement
L'approche début et on survole Dammam
La route empruntée
En finale avec le port de Manama
Posé
Roulage rapide, l'aéroport n'est pas très grand, un batiment tout en longueur paralèlle à la piste.
Et on se parke à coté de ce 320 AirArabia.
BAH est pret pour le 777-9, si jamais il est un jour réellement en service dans une compagnie aérienne…
Débarquement rapide, une fois de plus le CC arabophone ne dira au revoir qu'en arabe et donc aux pax susceptibles de le comprendre, donc pour moi rien.
J'ai oublié de faire des photos du terminal, plutot sympa.
Ici à l'inverse de Jeddah c'est le chemin de l'immigration qui est plus compliqué à trouver que celui des transferts.
En 5 minutes et après 3 questions de l'officier d'immigration (et paiement du visa), me voilà admis au Royaume du Bahrein!
Merci pour ce FR
C'est la partie First du salon, Accessible jusqu'à juillet 2023 pour les PAX Platinum, mais maintenant c’est terminé
Bon vols
Merci pour cette suite Étienne.
L'ambiance locale on va dire rend le vol assez particulier finalement. En tout cas malgré l'excès de graisse ou de calories, le catering est vraiment pas mal pour cette "courte" liaison presque domestique ^^
J'adore la nouvelle livrée SV, le côté rétro l'a rend vraiment sympa.
A bientôt.
Merci Etienne pour ce FR
Ca oui , il ne faut pas en abuser.
Je n'aime pas trop l'agneau, mais j'avais gouté et c'était délicieux.
Une très bonne expérience sur SV.
A bientôt
Merci pour ton report Etienne,
Le salon SV est vraiment agréable, très bien et complet, seule la température peut parfois poser problème.
La gauche du salon est une partie "first", ou les pax elite+ skyteam pouvaient y aller, mais ça c'était avant, désormais c'est un espace réservé à leurs propres encartés +++.
A bord le plateau est très complet et fait très envie.
Dommage pour l'anglais parfois sous utilisé sur ton vol
Belles vues de nuit à l'arrivée.
A+
Merci beaucoup Etienne pour le partage
Pour une telle durée de vol, c'est super
En tout cas il y avait de quoi passer un top moment à bord (catering, IFE, le siège plus que pas mal)