Review of Air France flight from Paris to Barcelona in Economy

Bonjour à tous,

Après le FR de Leadership, ci-joint un nouvel opus de la transhumance pour le dîner Gold 2025.

Nous sommes plusieurs à avoir choisi le duo de vol AF (à des horaires différents), ce qui donnera en cas de publications resserrées, un bel instantané de ce qui est offert sur la liaison par la compagnie nationale.

2 éléments viennent pimenter ma rotation personnelle du dîner gold :
- le salon Ultimate du 2F,
- le vol du retour avec ASL.

J'aurai pu succomber aux charmes de l'upgrade à l'OLCI (pour 89 euros) mais j'ai passé mon tour pour rester focus sur mon rdv pré-vol.
 
On se lance.

CDG

Pour rejoindre CDG, initialement, je pensais me reposer sur les transports en commun mais après échange avec Jarvis, il se trouve que nos vols se suivent et qu'en cas d'arrivée anticipée, je pourrai le rejoindre au salon Ultimate histoire de "prendre un petit goût" de l'expérience.

Une occasion d'une telle rencontre entre FRiste ne se refuse pas et donc, je modifie un peu mes plans pour tenter d'arriver avec une "copieuse" avance en me remettant, pour la fin de mon parcours, à l'ami Uber.
Celui-ci me dépose au droit du PIF général où l'affluence est correcte, en particulier en SP.
Je choisis donc d'aller au plus court. 

AIRSIDE ET SALON

Bien m'en a pris car je suis airside en moins de 5 min (pourtant, j'ai du déballer mes affaires, les liquides notamment).

Le chemin vers le salon a un piquant supplémentaire aujourd'hui. 
12h45 devant la porte pour un vol à 15h25, on sent bien la motivation. 

A peine passé l'entrée, je retrouve Jarvis venu à ma rencontre pour me conduire au salon Ultimate, au même niveau.

Une fois passée la porte dédiée, nous voici dans le salon tout en longueur.
Pour le moment, nous restons plutôt près de l'entrée car il y a pas mal de passage.
Mais les pax au second plan, vont bientôt quitter les lieux. 

Une fois "seuls", nous migrons vers le fond du salon pour nous installer à table. 
J'en profite pour prendre les vues du buffet proposé.
On retrouve bien sûr tous les marqueurs du 2F général mais avec quelques petites douceurs en plus. 

Nous continuons donc de deviser allègement, une coupe à la main, en passant commande pour le déjeuner.
Le "patron" des lieux me présente le menu et avant toute hésitation, m'engage bien sûr à succomber à l'un de ses plaisirs (coupables ?).  

Dans toute situation nouvelle, il est important de suivre les conseils avant de déroger (c'est mon avis personnel) et donc, je m'aligne sur la proposition engageante d'un foie gras en entrée et de la joue.
Une fois notre commande prise, nos assiettes nous seront apportées rapidement.
Faut dire que nous ne sommes plus que tous les 2.
Nous lançons donc officiellement le dîner gold par un déjeuner gold. 
Un poil plus tard, nous nous rendrons compte que MichelG est sur le même vol que Jarvis et qu'avec une synchro supplémentaire, nous aurions pu définitivement refaire le monde à 3.
J'entends alors dans mon subconscient le rappel de la Team disant : "ben, MM, n'avez vous pas pris le temps de préparer votre meet-up?".

N'oublions pas cependant les fondamentaux.
Jarvis est sur le vol d'avant, lequel est certes en retard, mais tout de même avant le mien.
Et embarquer après MichelG serait tout de même un comble.
Je me retrouve ainsi seul face à mon destin tout comme Jarvis dont l'escorte aura mangé la commission (la version officielle est qu'ils ne l'ont pas trouvé au salon). 
Si le salon pouvait être un peu agité à mon arrivée, d'un coup c'est le calme complet.
Cette atmosphère feutrée est cependant quelque peu perturbée par le frigo qui donne un peu trop de la voix. 

Il va aussi être temps de se recentrer sur mon avion.
Un léger retard se profile pour moi également, sachant que la journée à CDG a été émaillée de plusieurs retards dus au brouillard matinal très vraisemblablement. 

Après ce moment découverte (encore merci à Jarvis), pour bibi, point d'escorte.
Je me prends donc en main pour regagner la porte avec un peu d'avance en dépit du léger retard.
Faut dire qu'au salon, de nouveau pax sont arrivés et qu'il était temps de leur passer le relai de la quiétude. 

Me voici en porte F56 (sachant qu'avant c’était F32 mais depuis quelques temps, c'est la valse des sièges et des portes avec AF…) 10 minutes avant l'horaire officiel.
Visiblement, on admet le retard en porte (déjà annoncé sur FR24) qu'une fois la tête dans le seau.
Pour qui est attentif, la surprise ne peut être totale car les pax du vol précédent sont toujours en train de débarquer. 

Le portrait du jour est plutôt difficile.

EMBARQUEMENT ET VOL

Une annonce dévoilera le grand secret soit 15 min de retard sur l'horaire d'embarquement.
Celui-ci sera néanmoins lancé conformément à cette annonce soit à 15h précise, en en veillant scrupuleusement à commencer par la zone 1. 

Instant pusher, porte et fuselage shot pour ce vol en A220 que j'aime bien (tout comme la devise Onet : "A croissant a day, keeps the doctor away").

Pas long à marcher car je suis tout juste derrière le rideau.

Ma brève revue cabine est satisfaisante. Le dossier est tout de même bien marqué.

La J sera complète, preuve que les upgrades fonctionnent.
Notre vol est bien rempli.
Pourtant à 15h17, le widget annonce embarquement terminé (c'est rapide dit donc) avec une demi heure de retard sur l'horaire.
à 15h32, la porte est fermée mais nous ne sommes pas pour autant libérés : le captain annonce un quart d'heure supplémentaire pour finir de charger les bagages car le changement de porte a aussi eu quelques conséquences sur l'organisation des équipes au sol.
Le push est lancé à 15h50 pour un vol qui devrait durer 1h25. 
Chemin faisant, je repère l'avion d'ASL qui me prendra en charge au retour. 

En plus de l’œil attiré par ASL, voici aussi une livrée CSA en mode retour vers le futur.

16h00, nous sommes en seuil de piste, dans la roue de Delta.
Je continue de ruser pour avoir des photos propre car le film présent sur le hublot est déjà pas mal dégradé. 

Une grosse minute après le départ de DL, c'est à nous.
Nous aurons droit à une belle vue sur les terminaux 2EL, 2EM et 2G. 

Et très vite on passe à "en dessous des nuages", 

à "au dessus des nuages".

L'usb sera ok ainsi que le wifi (quoiqu'un peu rétif à la première connexion).
16h20, le service est lancé et je me contenterai d'un verre d'eau pour accompagner ce fidèle petit sandwich.

Ensuite, vu qu'une grosse soirée m'attend et, possiblement, que le before impacte, je vais en profiter pour faire un petit somme.
J'émerge à l'approche de la mer suivie vers 17h00 de l'annonce descente. 

ARRIVEE

Peu après, passage sympathique de la CdC s'inquiétant de ma satisfaction et me remerciant pour la fidélité à la maison AF.
Détail amusant, je suis quasi certain qu'elle a officié sur ma rotation FCO avant l'été et c'est bien la première fois que j'ai cette impression de reconnaître une PNC. 
Le temps de bavarder et de lancer la préparation de la cabine, ça commence à sentir fort l'arrivée. 

C'est ainsi entre mer et terres que notre finale se déroule.
Le terminal conteneur du port de BCN m'a fait penser à celui de FDF bien que sa taille soit bien sûr différente.
Nous posons en douceur à 17h20. 

La belle tour de BCN trône sur la plateforme.

Mais très vite, fin du taxi (moins de 5 min).
Nous sommes en porte à 17h23 soit moins d'un quart d'heure au delà de l'horaire.
Ma soirée n'est pas cuite. 

Le chemin de la sortie est un peu long car BCN, c'est grand (et lumineux).

Une fois passées les portes de la sortie, je ferai un peu le jeu de piste pour suivre l'icone Uber vers la zone VTC.
A la résa en ligne, il fallait attendre 30 min avant la prise en charge, alors, j'ai traversé la rue (…) pour prendre un taxi et ce, pour un montant final peu ou prou similaire au VTC. 

Je serai déposé avant avantageusement près du petit groupe gold qui finissait la ballade le long de la plage de Barceloneta.

La soirée peut commencer !