Bonjour à toutes et à tous,
Cette publication est le dernier opus de la série " Vacances à Bali "…
Pour comprendre la raison du choix de TO concernant le retour de Tunis à Lyon, je vous invites à lire les explications relatées ci-dessous.
Quinze jours avant le départ, ( du premier vol de cette série ), je reçois simultanément un message d'alerte de Tunisair et de Gotogate, ( j'ai acheté les billets sur ce site ), m'informant que le vol entre TUN et LYS, est avancé à 7h15 en lieu et place de 13h05 initialement prévu ! Un problème se pose, le vol SV en provenance de JED atterrit le même jour à 9h40…
Sans attendre, j'appelle la plateforme téléphonique de l'agence de voyage, par bonheur un gars très sympathique et surtout compétent décroche dans la minute. Je lui explique mon cas, ce dernier me dit qu'il est tout à fait possible d'annuler sans frais le segment " Retour ", sans conséquence sur le vol aller, de plus il fait le nécessaire afin que Tunisair me rembourse la moitié des billets ! ( mon compte bancaire sera crédité de 259 € quinze jours plus tard ), enfin mon interlocuteur me conseille de réserver rapidement un aller simple TUN-LYS, sans passer obligatoirement par Gotogate, chapeau !
A peine raccroché, je cherche une alternative de retour avec un impératif : Je souhaite rentrer à Lyon avec un vol direct, cependant l'offre n'est pas énorme… Nouvelair et Transavia sont en concurrence à quelques €uros près. J'hésite à réserver avec la tunisienne, le décollage est prévu à 11h30, mais le transit de 1h50 à TUN me paraît short, je sais par expérience que le passage de l'immigration et la récupération des bagages peut être olé-olé à l'aéroport de Tunis Carthage… Quant à la filiale de AF / KL, l'horaire du vol ne m'enchante guère, le départ de TUN est fixé à 21h25, avec une arrivée prévue à LYS à 00h25, ( dans la nuit du dimanche au lundi ). Malgré tout Je choisi l'option Transavia… Qui me permettra aussi de gagner 5 XP. Heureusement que je ne reprends pas le travail le lundi !
Place au Report…
Flight routing
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8TO8777 - Economique - Tunis - Lyon - Boeing 737-800
TUN landside
Depuis le Novotel Centre, nous rejoignons l'aéroport de Tunis Carthage à bord d'un taxi jaune commandé par le portier de l'hôtel, le tarif de 10 DNT est convenable, pas grand monde à l'entrée du Terminal lors du passage au scan, mis à part un couple qui retarde l'accès à l'aérogare, l'homme transportant des produits non autorisés, à suivre …
L'ambiance n'est pas à l'effervescence à TUN en ce dimanche soir, un coup d'oeil sur le FIDS permet de repérer les comptoirs opérés par Transavia.
Le guichet le plus à droite vient d'ouvrir, un pas de côté et hop, nous sommes dans la file la moins chargée.
Nous voilà munis de nos BP une dizaine de minutes après avoir déposé nos valises sur la balance, la préposée n'était pas spécialement sympathique comme souvent à TUN, hélas ! Qu'à cela ne tienne, direction la PAF…
Cette partie du Terminal est bien plus agréable visuellement que la zone réservée à l'enregistrement.
L'attente dans la queue devant les aubettes de la Police de l'Air et des Frontières à pris plus de 20 minutes, comme d'habitude c'était la cohue, l'individu et sa compagne ayant ralenti l'entrée dans l'aérogare double tout le monde, prétextant que l'embarquement de son vol débutait dans quelques minutes… Sauf que nous retrouveront le duo dans le B737 de TO nous ramenant à LYS ! Le PIF ne posera en revanche aucun problème. Ce que j'apprécie à TUN : Le cheminement dans le duty-free n'est pas obligatoire, les boutiques se situant de part et d'autre du concourse.
Salon Espace Privilège
Disposant d'une carte Priority Pass me permettant d'entrer dans ce salon avec un(e) invité(e), j'en profite !
L'accueil est tout à fait aimable, le problème est que les lieux sont blindés… L'endroit est largement reporté, je fais volontairement l'impasse sur la présentation de la salle, du buffet et du bar.
Nous réussissons à dénicher deux sièges côte à côte, n'ayant rien mangé depuis le petit déjeuner pris dans l'avion précédent, et ne souhaitant rien acheter dans la carte payante à bord du prochain vol, je m'octroie un copieux dîner.
Tentative de vue sur le tarmac depuis le lounge, la baie vitrée est sale et les reflets sont abominables, malgré tout on arrive à distinguer un Airbus A320 d'Air France.
La salle d'embarquement
Nous quittons le salon une dizaine de minutes avant l'embarquement, il faut montrer sont boarding Pass à un agent avant de pénétrer dans la salle, cette dernière est immense et possède un restaurant !
Notre vol est le dernier de la journée, ( 1er rang en haut sur l'écran ).
La salle est loin d'être pleine, pourtant le vol affichera presque complet.
La porte est ouverte et l'appel est lancé, les priorités sont respectées, puisqu'elle existe aussi chez Transavia…
Vérification du sésame juste avant de me lever pour me rendre à la porte.
Le transfert en paxbus
L'attente en haut de l'escalier dure une dizaine de minute, heureusement la météo est au beau fixe, la température avoisine 25°, un pax visiblement inconscient se fait fermement remettre en place par un agent d'escale, l'individu fume sans vergogne, il ne bronche pas et écrase sa cigarette sous les remontrances de sa copine…
Aucun des deux bus officieront ce soir.
Allez zou, la meute est lâchée !
Le parcours jusqu'au parking est assez long, le Terminal est illuminé, finalement TUN n'est pas très grand comparé à CMN, la capitale économique du Maroc.
Comme souvent je sors le dernier du bus afin d'humer la bonne odeur du kérosène, et de profiter de la liberté de photographier sur le tarmac… Ici aucune remarque de la part des agents de piste.
Deux escabeaux sont positionnés, un à l'avant l'autre à l'arrière, ayant réservé mon siège favori je monte dans l'avion en dernier.
La belle bête avec la nacelle du réacteur aplati côté sol.
Instant porte et fuselage shoot.
Clin d'oeil multi-langues, du haut en bas : Arabe, Anglais, Portugais, Espagnol, Français, Italien, Allemand, Grec et Néerlandais…
La vie à bord
L'accueil en seuil de porte par la Cheffe de Cabine est très chaleureux, l'installation à bord bat son plein.
Unique ornement présent sur le bulkhead, il indique ou se trouve le gilet de sauvetage, et le fait d'attacher la ceinture de sécurité.
L'aumônière contient la littérature de bord + un magazine appartement à l'auteur, le pas(rasite), n'est pas extra, les sièges 1B et 1C sont occupés par un couple âgé , apparemment des clients réguliers de la ligne.
Le contenu de la pochette.
De quoi se refaire une beauté !
La safety card.
Le magazine Transavia a eu un nombre considérable de lecteurs. Il a le mérite d'exister.
Les lignes nationales…
… Et Européennes
La flotte actuelle, soit 90 avions.
On n'oublie pas le BoB !
La sélection s'avère variée et les prix restent corrects.
Impossible de mourir de faim à bord !
Trois vagues successives de passagers débarquent des bus pour embarquer dans l'aéronef, les démonstrations de sécurité sont diffusées à l'ancienne. Le Commandant de Bord s'exprime en français et en anglais, il annonce qu'un retard d'environ une demi heure est à prévoir au départ, ce délais est dû aux intempéries sévissant actuellement au dessus de la France, nous verrons plus tard que le Capt'ain ne raconte pas des balivernes.
Le vol
Nous quittons le parking avec 20 minutes de retard, le taxi n'est pas très long.
Le hublot est dans un état lamentable, désolé pour ces photos pas vraiment nettes.
C'est parti !
Nous longeons la côte Tunisienne pendant un bon moment…
.. Avant de quitter le pays avec un cap plein nord.
La suite du vol fût tranquille, les PNC passant dans un premier temps avec le trolley contenant les produits proposés à la carte payante, le BoB a eu du succès, second passage avec le charriot chargé des articles proposés dans le magazine " Shop ! ", La CDC insistant sur la vente du tabac, 50% moins cher qu'au sol… Autant dire que TO fait son beurre avec les cartouches de cigarettes vendues à bord.
Atterrissage à LYS
L'approche vers la capitale des Gaules est mouvementé, des trombes d'eau tombe sur la région et son aéroport principal, nous touchons le sol sans trop être secoué, mais le freinage se montre puissant.
Bienvenue à Lyon Saint Exupéry, nous avons atterri à l'heure ou l'avion doit arriver en porte.
Le débarquement
La pluie n'a pas cessée, le débarquement se fait sur le tarmac, ma fille se fait littéralement engueulée par une agente de piste, pour avoir ouvert son parapluie !!! Il faudrait qu'on m'explique pourquoi il n'est pas autorisé d'ouvrir un pépin sur le tarmac de LYS !? Passé cet épisode nullissime, tous les passagers s'engouffrent dans le couloir et pressent le pas afin d'arriver en premier près des aubettes de la PAF.
Le trajet est très long, la décoration des couloirs méritent mieux que ce ça !
Aucun souci lors du passage en moins de 3 minutes de l'immigration, les PAFmens sont très bien lunés, Heureusement que le transport hectométrique fonctionne, car le chemin jusqu'à la salle de livraison des bagages se situe à Pétaouchnok…
Il est tard et on espère que les valises arriveront rapidement, j'ai le temps de passer aux waters avant…
Finalement nous récupérons nos bagages quelques minutes plus tard, ouf !
Le frère de ma fille est venue la récupérer devant le Terminal, à la base il devait me déposer au parking P5, mais par chance le shuttle bus est à stationné à l'arrêt, Je quitte ma fille à cet instant. La pluie redouble…
Le bus s'ébranle quelques secondes plus tard, passage devant le T2 et le parking des loueurs de voitures. la température a chutée passant de 25 ° à TUN, à 10° à LYS…
Le P5 est rejoint après 10 minutes de route, encore un peu de marche pour retrouver la grande soeur de Bombinette, garer depuis 15 jours ici, il est presque une heure ( du matin ).
Je rentre dans le Jura toujours sous une pluie battante, j'arrive à destination après 2 heures pile de conduite, il est 3h00 lorsque je rejoins mon lit !
Merci de m'avoir lu, à bientôt pour de nouvelles aventures…
Merci Hervé pour ce FR
Je vais essayer de rattraper mon retard de lecture
Sacré changement d’horaire !!!
Cela doit impacter beaucoup de PAX
Très bonne gestion de la part de Gotogate, je vais devoir les contacter pour un problème d’achat d’une option siège qui n’a pas été respecté, j’espère recevoir le même traitement.
Si je comprends bien le prix du billet d’origine était de 518 € (259*2)
De mémoire il est possible d’acheter un fast-track à un prix un peu délirant
Lors de mes derniers passages, il était impossible de prendre un repas correct, du fait de la pauvreté de l’offre, heureux si cela s’améliore
C’est pour cela que j’évite comme la peste le rang face à la cloison
Il me semble que le nombre est intangible car fixé par un accord après negociation direction/syndicats
A bientôt
Bonsoir Gilles
C'est sûr que le changement d'horaire est en mode élastique !
La reactivité de Gotogate était parfaite, j'espère qu'il en sera de même te concernant...
Effectivement, le prix des 2 billets étaient de 518 €.
Je ne risque pas d'acheter de fast track à TUN, mieux vaut arriver à l' aéroport avec une bonne marge.
N'étant ni difficile ni exigeant, l'offre du buffet du salon ne m'a pas rebuté. 😇
Le siège 1A reste mon favori contre vent et marée 😂
Si le syndicat a dit, la direction s'incline 😁
Merci pour la lecture et ton commentaire, à bientôt.
Merci pour cette suite et fin Vieux Frère !
De bout en bout le personnel (sauf au salon) aura été désagréable à Tunis, dommage.
Le gars qui fume sa clope en attendant le bus, instant WTF.
Sinon c'est du TO classique, rien de bien, rien de mal, ça fait le job.
A bientôt !
Oyé mon bon ami
Il ne faut pas compter sur la sympathie des agents au sol de TUN, excepté au salon, hélas !
Le fumeur aurait mérité le fouet...😉
Du TO classique qui nous a bien dépanné.
Merci Stéphan pour la lecture et ton retour, à bientôt.
Merci Hervé pour ce dernier vol d'une belle série :)
Déjà 23 A320neo... TO ne traîne pas ! Mais je pense que c'est "facile" car les pilotes TO sont de nombreux ex-AF, et une bonne partie doit déjà être formé à ce bel appareil :)
A bientôt
Merci Nico pour ton retour
TO prend de l'ampleur avec l'arrivée des nouveaux Airbus A 320neo...
A bientôt !
Merci Hervé pour ce vol qui te ramène à Lyon. Tu as été bien conseillé.
Transavia fait le job ! en te souhaitant un A320neo lors de ton prochain voyage avec eux : ça fait la différence
Merci Christophe pour la lecture et ton commentaire.
Oui, c'est sûr que les A320neo sont une révolution dans le secteur du transport aérien.
Une Cie que je reprendrais avec plaisir, le personnel est très dynamique et sympathique.
A bientôt.
Merci pour le partage de ce vol.
Entre les agents peu sympathiques et les passagers assez peu respectueux TUN n'est clairement pas l'aéroport le plus agréable du monde.
La flotte s'agrandit rapidement.
A bientôt,
Bonjour et merci pour le commentaire.
C'est vrai que TUN n'est pas le plus bel aéroport de la planète, il faut faire avec si l'on veux voyager en J pour pas grand chose😇
TO est la low cost qui monte, et son personnel est très sympathique, une bonne compagnie.
A bientôt !
Salut Hervé,
Manifestement l'aéroport de Tunis ne semble pas briller par son organisation.
Cela devient rare de pouvoir éviter le duty-free.
De belles photos nocturnes de l'avion lors de l'embarquement.
Le premier rang n'est pas forcément synonyme d'espace pour les jambes manifestement.
Comme tu le dis, le magazine Transavia a le mérite d'exister.
La flotte d'A320neo commence à être nombreuse chez TO mais peu d'entre eux semblent être basés en dehors de Paris.
C'est vrai que le cheminement pour sortir de l'aéroport à Lyon n'est pas très engageant.
Merci pour ce FR !
Hello Stéphane
TUN n'est clairement pas un aéroport facile à appréhender.
Les commerces sur les côtés sont l'une des rares satisfaction de Tunis Carthage !
Le premier rang n'a pas toujours beaucoup d'espace, c'est vrai.
KL, LO et TO proposent toujours un magazine de bord, à ma plus grande joie.
La flotte d'A320, est prévu pour remplacer à terme, le B737 vieillissants.
Je ne me rappelais plus, que le cheminement depuis le Hall 1 à LYS était aussi long, et peu décoré, c'est d'un triste !
Merci pour ton retour, à bientôt.
Merci Hervé pour ce dernier opus
TO fait le job, comme on dit, les PNC sont généralement souriants et avenants
Mais on est donc Anaïs??
Si il y avait de l'orage, c'est un risque potentiel d'attirer la foudre, mais il y a manière et manière de le dire, c'est comme pour le "no photo" c'est généralement dit sur un ton extrêmement agressif
Oui à bientôt et moi il faut que je me mette à la rédaction des FR
A bientôt
Philippe
Salut Philippe
J'ai été agréablement surpris par la bonne humeur des membres de l'équipage.
" Mais où est donc Anaïs ? " : En 2D
Pas d'orage ce soir là, mais une pluie torrentielle, pas de quoi en faire toute une histoire...
J'ai aussi encore quelques récits à publier avant la fin de l'année.
A bientôt !
Retour fatigant : en effet heureusement que tu ne travailles pas le lendemain !
Ah les resquilleurs à TUN...😠
Encore faut-il que le buffet soit approvisionné car je l'ai souvent vu...vide !
L'individu qui fume sans vergogne : il faut le voir pour le croire 😄
Pour ne pas attirer la foudre, elle s'est attirée les foudres de l'agent de piste 😂
Si c'est la raison, dans ce cas les PNC devraient le signaler à bord avant l'ouverture des portes.
Merci mon ami et à bientôt !
Salut mon vieil ami
" en effet heureusement que tu ne travailles pas le lendemain ! " => Ouais, mais j'avais rendez vous à 8h00 avec l'installateur de la fibre dans l'appartement !
" Ah les resquilleurs à TUN...😠"=> J'ai connu pareille situation à Lyon la semaine dernière, en attendant le funiculaire pour monter à Fourvière !!!
" Encore faut-il que le buffet soit approvisionné car je l'ai souvent vu...vide ! "=> Si, si le buffet était encore bien fourni.
" L'individu qui fume sans vergogne : il faut le voir pour le croire 😄"=> Pareil lors d'un voyage à Istambul, un gugus a allumé sa clop en descendant de l'avion, j'ai cru qu'il allait finir en cabane...
" Pour ne pas attirer la foudre, elle s'est attirée les foudres de l'agent de piste " => Surtout qu'il n'y avait pas d'orage, mais qu'il pleuvait dru... Grrrr
" Si c'est la raison, dans ce cas les PNC devraient le signaler à bord avant l'ouverture des portes. "=> Aucun commentaire à ce sujet à bord.
Merci pour ton retour, à bientôt.
Merci gone pour la suite et fin
Tu devais pas être mécontent de retrouver ton lit enfin!
Bazar à la paf :(
Heureusement que le salon - même bondé- propose de quoi se mettre sous la dent..
Parceque c'est le jour et la nuit forcément avec le segment aller avec Tunis air.
Tiens rigolo c'est à peu près ce qu'il manque en avion à Hop par rapport à l'époque pré covid où Hop avait ne serait-ce qu'à Lyon plein de destinations en direct et pas qu'en métropole.
Navré pour ta fille avec cet accueil digne d'un agent de sécurité à CDG!
Hello Christophe
" Tu devais pas être mécontent de retrouver ton lit enfin ! " => C'est clair, mon lit et mon mari. D:))
" Bazar à la paf " => De TUN, c'était tout le contraire à LYS.
" Heureusement que le salon - même bondé- propose de quoi se mettre sous la dent.." => Bon, il est vrai que je ne suis pas trop difficile ^^
" Parce que c'est le jour et la nuit forcément avec le segment aller avec Tunis air. "=> TU n'est pas une low cost, AF, BA, LH, ne le sont pas non plus d'ailleurs. :))
" Tiens rigolo c'est à peu près ce qu'il manque en avion à Hop par rapport à l'époque pré covid où Hop avait ne serait-ce qu'à Lyon plein de destinations en direct et pas qu'en métropole." => TO reprendrais donc les lignes assurées naguère pas Hop ! ?
" Navré pour ta fille avec cet accueil digne d'un agent de sécurité à CDG! "=> Mais aussi de Oaxaca au Mexique, c'est vraiment navrant de faire tout un cirque pour avoir ouvert un parapluie, la donzelle n'en avait pas, elle était peut être jalouse ? Lol.
Merci ami lyonnais pour ton retour, à bientôt.
Merci Hervé pour cette suite et fin.
Un FR qui me parle, entre TUN où j'ai transité le we dernier et TO que je prends toutes les semaines.
Dommage que le personnel de TUN soit désagréable, c'était bien la seule chose qui aurait pu faire la différence.
A bord, je vois que tu as pris le premier rang : sur ton vol je ne sais pas, mais sur un Paris Toulon, il est monnayé fort cher (plus de 30 €).
Le gros inconvénient de TO, c'est l'absence de reconnaissance du statut AF.
Le magazine, mine de rien, est très intéressant et fourmille d'adresses un peu partout en Europe.
A bientôt.
Hello Stéphane
" Un FR qui me parle, entre TUN où j'ai transité le we dernier et TO que je prends toutes les semaines." => Dommage de ne pas pouvoir cumuler des XP, tu serais probablement Ultimate ! ^^
" Dommage que le personnel de TUN soit désagréable, c'était bien la seule chose qui aurait pu faire la différence."=> Cet aéroport n'a pas grand chose de positif, sauf d'accueillir Saudia, aux tarifs au raz des pâquerettes en J...
" A bord, je vois que tu as pris le premier rang : sur ton vol je ne sais pas, mais sur un Paris Toulon, il est monnayé fort cher (plus de 30 €)." => Oui j'ai payé un supplément pour le 1er rang, et le second pour ma fille, mais le tarif était moins élevé.
" Le gros inconvénient de TO, c'est l'absence de reconnaissance du statut AF." => C'est sûr !
" Le magazine, mine de rien, est très intéressant et fourmille d'adresses un peu partout en Europe. " => Avant l'avènement d'internet, ( il y a bien longtemps ), je collectionnais les guides horaires des Cies aériennes, après leur disparition, je me suis rabattu sur les magazines de bord, maintenant qu'ils deviennent obsolètes, j'hésite à collecter les sac vomitoire ! Lol
Merci pour la lecture et ton commentaire, à bientôt !