Review of Air France flight from Casablanca to Paris in Business

Je vous retrouve pour un rapide voyage professionnel vers la Suisse depuis Casa, en passant par Paris-CDG sur Air France.

L'occasion de présenter le nouveau salon utilisé par AF à CMN (à ajouter dans la liste car il s'y trouve pas: ASPIRE)

Itinéraire simple:

Le retour ne sera pas publié par manque de temps.

En route

Comme souvent quand je fais ce trajet, je prends le premier vol de la journée avec AF qui impose un départ très matinal pour ne pas arriver trop tard en Suisse. Personne sur la route, le trajet depuis le quartier d'Ain Diab est expédié en moins de 30 minutes au lieu de 50 habituellement, les feux étant officieusement optionnels entre 1h & 5h du matin. 

Vue sur le terminal principal (T1) utilisé par la RAM, QR et Iberia. On devine en dessous la sortie principale 

Il n'est plus nécessaire de passer les contrôles de sécurité pour entrer dans le terminal, ce qui fait gagner entre 10 & 30 minutes tout de même, en fonction de l'affluence!

Je chemine vers les escalators (les ascenseurs sont disponibles également) pour aller retirer mon BP, qui ne peut être obtenu en ligne depuis cette escale. Une petite exposition avec quelques tableaux accueille le visiteur

Terminal

À ma surprise, beaucoup de monde ce matin sur l'ensemble des vols prévus - rare de voir ce terminal aussi rempli!

Les comptoirs AF se situent entre ceux de Saudia et de Gulf Air qui a un vol pour Bahrain ce matin (3 vols par semaine). AF propose deux entrées: SkyPriority ou non. Malgré le monde, je n'attends pas plus de 10 minutes

Les départs jusqu'à 16h. Si la RAM règne en maitre sur la plateforme, on retrouve également en plus d'AF, Air Sénégal, la TAP, Saudia & Qatar (en triangulaire avec Marrakech), Egyptair, Air Canada, Lufthansa et Turkish du coté des régulières, et un peu d'Air Arabia, quelques Transavia et TUI pour les LCC. Pas d'Easyjet ou Ryanair depuis Casa (mais elles sont bien présentes sur les autres villes du Royaume).

BP en main jusqu'à GVA, il est temps de passer PIF/PAF. L'accès Fast Track est bien indiqué et juste à coté des comptoirs Air Arabia. Assez peu de monde, pas besoin de sortir les liquides, c'est expédié en 5 minutes.

On se retrouve dans le Terminal, sans passer par une quelconque boutique duty free. 

LOUNGE ASPIRE

Je ne compte plus le nombre de fois où le salon utilisé par Air France a changé à CMN. Je fréquente la plateforme depuis 10 ans, le salon a du changé plus de 10 fois. Si le Zenith II utilisé jusqu'à récemment était très correct (pour CMN), Af a fait le choix depuis quelques semaines de maintenant mettre les passagers au salon ASPIRE, situé juste à coté. L'accès se fait toujours pas un accès dérobé.

AF est toujours indiqué sur la sucette du ZENITH II à droite, mais ne vous y trompez pas, vous ne pouvez plus y aller.

La salon ASPIRE est un "salon à carte" et y sont également logés les passagers d'Air Canada et Lufthansa (LH part de nuit, donc pas de soucis, mais AC part également le matin, donc beaucoup de monde si vous êtes sur le vol AF du matin).

Si le salon rend visuellement bien, il est minuscule (30 places) et l'offre réussie le tour de force d'être encore plus médiocre que les autres salons. Même pas de Coca Zero ou d'eau (cette dernière peut-être proposée à la demande).

Le "buffet" avec quelques cold cuts.

L'unique sélection chaude

Quelques viennoiseries 

Bar à salade

Une (belle) machine à Nespresso complète l'offre.

Un fumoir est également disponible.

Au moment de mon passage, un service aussi simple que des mouchoirs ou serviettes en papier n'était pas possible. Pensez-donc à ramener les votre. Il n'y a également pas de toilettes disponibles, il faut utiliser les toilettes publiques de l'aéroport (good luck). 

A BORD

Je ne m'attarde donc pas dans ce salon et me rend en porte où l'embarquement (par bus, car AF parque le dernier/premier vol de la journée au large) a débuté. 

Tout le monde se retrouve dans le même bus (différence avec la RAM où les PAX J bénéficient d'un bus dédié)

Nous attendons le second vus (sur 3 au total) 10 minutes puis nous retrouvons devant notre avion du jour.

Embarquement par l'avant et l'arrière.

Il s'agit du F-GTAY, répondant au doux nom de Dax et qui a maintenant 15 ans, j'avais eu l'occasion de voler avec vers TXL en 2017 et depuis CMN il y a 3 ans.

Instant porte

Et me voici installé au 1A.

Mon triptyque restera vide sur ce vol.

Passerelle retirée, nous allons pouvoir partir au roulage sans push-back

Nous croisons quelques voisins le temps de rejoindre la piste

Nous laissons un Embraer en provenance d'Errachidia se poser puis on s'aligne 

Vu sur le péage de l'aéroport. 

Et une vue assez dégagée sur la ville blanche. On devine CFC, puis la Marina et la mosquée Hassan II, ainsi que le port.

Le petit déjeuner est servi au niveau de Cadiz

Je ne mange pas de fromage ni de produits laitiers, je rends donc le plateau tel quel (quand on pense au prix d'un billet en J sur AF…) et me contenterai d'un café et la viennoiserie. 

Le vol se poursuit sans encombre à travers les beaux paysages espagnols. 

Des petits encas sont servis vers la fin du vol - début de descente. Pourquoi ne pas les proposer plus tôt dans le vol? 

Arrivée sur CDG

Zone de fret FedEx

Passage au dessus du mall d'Aeroville

L'avion coloré au second plan est opéré pour YunExpress, une des compagnies chinoises en charge de l'envoi de petits colis. Il est surement venu vider ses soutes de colis Shein, Temu, etc. assez pour envoyer un 777 chaque jour!

Décollage pour Rio en 777-200

Du code-barre, du cèdre et un piaf bleu

Arrivée de Bologne

Et parking à l'heure au 2E hall L

Ma connexion n'est que d'1h05, je presse donc le pas vers le transit.

Merci de m'avoir suivi, je vous retrouve pour la suite du trajet vers Geneve très rapidement!

PLAN DE VOL