Review of Lufthansa flight from Frankfurt to Budapest in Business

Je vous reprends où je vous ai laissé avec pour mémoire le routing :

AVION OU PAS AVION ?

Je vous avais laissé sur l'énorme suspense du vol précédent à savoir :

Et forcément, l'équipe au sol n'est pas prête, nous sommes dehors à 16H35 pour un départ à 16H40, la voiture est là, le chauffeur aussi mais … l'avion ? 

Je suis taquin avec énorme suspense, car vous pensez bien que ce report existe c'est qu'il y a eu un avion ^^ Et en plus, celui qui était prévu, avec une correspondance de … 5 minutes. Mais avec son petit lot de surprises ^^ 

A peine dans la voiture nous filons vers ces avions garés à moins de cent mètres :

Pour une fois, les dieux sont avec nous car notre A320 est juste derrière l'A319 au premier plan, à peine une petite minute entre les deux avions.

Par curiosité je checke mon application LH, je vois nos cartes d'embarquement et aussi la mention d'un retard de 15 minutes.
Nous voilà à l'avion sans avoir eu le temps de dire ouf ^^

L'embarquement est en cours, nous sommes ravis d'être là (enfin moi, car mon neveu lui, à son âge, une correspondance tendue il ne sait pas ce que ça veut dire ^^)

Instant Porte :

Et comme ça bouchonne un peu, fuselage shoot :

Les bons vieux tape culs :

Les opérations se poursuivent à l'extérieur :

Nous nous installons et rapidement le chef de cabine vient nous voir en nous disant que nous avions fait vite et qu'il avait été prévenu que nous risquions de manquer notre vol. Les salutations HONesques sont faites, de l'eau nous est apportée et l'embarquement continue avec le second bus.
Et là arrivent deux passagères qui nous disent que nous sommes à leur place. Je sors mon téléphone pour montrer mes BP sur l'appli (et aussi vérifier que je ne me suis pas gouré, ça m'arrive de temps en temps) et là, surprise …

Plus de siège sur le vol, et le vol suivant dans mon app. Quelqu'un chez LH a considéré que nous avions raté le vol alors … que nous sommes bien à bord.

Le chef de cabine vient immédiatement voir ce qu'il se passe, regarde son I-pad, et constate que nous sommes … débarqués. Il m'invite ainsi que les deux passagères à passer au galley et appelle le coordo.

Le coordo lui explique que l'agent chargé du transfert a oublié de nous confirmer et que la porte nous a donc considérés comme ayant raté la correspondance, du coup, ils ont accepté les passagers en stand by, dont nos deux passagères. 

L'échange au talkie entre le coordo et la porte est lunaire : nous devons débarquer car le vol est complet et prendre le suivant où nous sommes rebookés. Le chef de cabine intervient et demande le statut des passagères. Il s'avère qu'elles sont GP. Les agents sols ne veulent rien savoir. Mais le chef de cabine non plus :)

Pour lui la solution est toute trouvée : les GP prendront un jump seat dans le cockpit et l'autre en cabine, mais encore une fois le sol refuse car ils ne veulent pas rouvrir le vol. 

C'est le commandant, qui se tient debout devant le poste de pilotage qui appellera directement les opérations LH pour copieusement faire rabrouer les agents au sol et demander que les GP passent en jump seat. Cette discussion se passe par téléphone donc je n'entends pas vraiment la réponse des OPS mais j'entends le commandant dire que c'est lui le chef à bord, qu'il exige une nouvelle load sheet et que quoi qu'il arrive il ne débarquera jamais un HON et que comme les GP sont à bord qu'il les garde aussi.

Ubuesque. Au final, le coordo lui sortira une load sheet en quelques minutes via I-pad et tout est résolu. Les deux staff sont tout à fait désolées et à aucun moment elles n'ont dit quoi que ce soit. Mais quand même, les opérations au sol qui demandent à ce que les passagers payants, Affaires + HON de surcroit sortent du vol pour laisser la place à des GP parce que l'agent de transfert n'a pas signalé qu'il nous avait déposé à l'avion, c'est dingue.

Allez zou, de retour à mon siège, mon neveu entre temps c'est assis à l'allée et m'a "donné" le hublot. Forcément à son âge il n'a pas suivi l'histoire, il était de toutes façons très occupé avec un magazine que je lui avait acheté avec plein d'avions en photo (la pomme ne tombe jamais bien loin de l'arbre ^^)

Notre voisin :

Et nous repoussons avec 45 minutes de retard :

Spotting toujours sympa et varié à FRA :

Lui il va me manquer (et à Greg aussi, mais il a pu le prendre une dernière fois tout comme moi ^^)

J'ai toujours beaucoup aimé l'effet miroir :

A321 P2F :

DHL :

Mon préféré de la flotte, l'A300-600R :

77F :

Et c'est parti :

Le repas est rapidement distribué, voici le menu :

Un plateau que je connais bien, mon neveu se fera un plaisir de manger le jambon (et laisser tout le reste ^^) … Raaa les enfants.

Et ce qui devait arriva : tonton, maintenant je veux le hublot. Fin du FR pour moi ^^

Nous voilà posés à BUD et passage non stop par la case livraison de bagage :

Un tour en Bolt plus tard nous voilà arrivés à notre hôtel que je vous propose de découvrir dans le bonus ci dessous, le Dorothea Budapest, une vraie perle !