Bonjour à tous,
Autre aventure estivale, cette fois-ci vers un nouvel aéroport dans la base de données : Rimini.
Après une semaine de grisaille et de pluie en Rhénanie, je n'avais qu'une seule envie : partir au soleil et à la mer.
Avec ce critère, il y aurait eu l'embarras du choix depuis CGN ou DUS, mais en rajoutant des critères de nouveauté sur mon flight log et d'hôtels abordables (denrée rare en été), je tombe sur un improbable Luxembourg/Rimini dans un Q400 de Luxair.
Madame me rejoindra ensuite pour le weekend à Bologne, et par la force des choses le retour nous aura également fait rajouter un nouvel aéroport (Eindhoven) et une nouvelle compagnie (Transavia Holland), mais ce ne sera probablement pas reporté.
Flight routing
- 1LUX/RMI, Dash8 Q400 Luxair, éco
- 2BLQ/EIN, B737-800 Transavia Holland, éco
C'est un peu après 3h du matin que je prends le train depuis l'aéroport de Cologne, ce qui est inclus dans mon Deutschlandticket. Pour l'anecdote, je n'ai pas pris une seule fois l'avion depuis ou vers CGN cet été, alors que c'est de loin le point de départ le plus pratique, à condition d'avoir les vols disponibles et les horaires qui nous intéressent.

Il me faut ensuite changer à la gare centrale de Cologne, pour aller vers Coblence.

Suivi d'un autre train régional vers Luxembourg. Attention à bien monter dans la bonne rame, car les 2 se séparent à Trèves (Trier) et seule la rame estampillée CFL continue jusqu'au Grand-Duché. Sinon il y a aussi des bus qui font Trèves/LUX, ce qui est probablement un peu plus rapide que de passer par Luxembourg gare.

Après ce périple ferroviaire et en rajoutant quelques dizaines de minutes de bus (gratuit au Luxembourg), on arrive à l'aéroport de Luxembourg, il me reste 1h15 avant l'heure théorique de départ.

Ce bâtiment tout neuf dispose d'une mini-terrasse.


Il est temps d'entrer à l'intérieur du terminal, je n'ai pas besoin de passer au checkin, l'ayant déjà fait en ligne.

La grande vague de départs matinaux est passée, il ne reste plus grand monde à l'enregistrement Luxair.

Le PIF sera rapidement passé, on se retrouve airside.

Une petite fontaine au passage.

Quelques commerces.

Quant à moi, je dois me rendre vers les portes B.


La porte n'est pas encore dotée de personnel, et le vol a été retardé d'une quarantaine de minutes en raison de l'arrivée tardive de l'appareil.

Le trafic est très LCC dans ce coin.

EI-DPP se prépare à aller à Madrid, j'avais déjà pris cet avion en 2007 sur un A/R Marseille/Bournemouth qui m'avait coûté la modique somme de 0.02€, le bon vieux temps !

Après une certaine attente, le pré-embarquement est lancé, il n'y a donc aucune raison de se presser.

Nous voilà lancés, notre tondeuse est garée à côté d'un 737-800 très coloré pour le 60ème anniversaire de Luxair.

Je dépose ma valise cabine sur un chariot, je la retrouverai à Rimini.

LX-LGE, en service depuis 2009 chez Luxair.

Le moulin gauche et le fuselage.


Me voilà installé à mon siège.

Il sera impossible de faire glisser la carte de sécurité dans mon sac !

Je vous fais grâce du roulage sous la pluie, on se retrouve au décollage.



Le plafond est plutôt bas.

La cabine est bien remplie, une demi douzaine de sièges vide sur ce vol.

Le plafonnier.

Luxair n'a pas 1, mais 2 magazines à bord.
Le magazine de bord typique.



Le réseau et la flotte.



Ainsi qu'un autre, plus concentré sur les voyages.
Il y avait aussi un divertissement par wi-fi, mais j'ai complètement oublié de m'y connecter.


Sans oublier le petit sac.

Le ciel se découvre au-dessus de l'Alsace.

On aperçoit BSL/MLH/EAP ainsi qu' l'agglomération bâloise.


Un des nombreux lacs de Suisse, je ne saurais vous dire lequel.

On commence la traversée des Alpes quand la prestation arrive.


On avait le choix entre un sandwich au rôti de bœuf et un au fromage, j'ai choisi la première option, et il était excellent.

J'accompagne cela d'un verre de crément luxembourgeois.

Santé !

Avec une altitude un peu plus faible qu'en jet, la traversée des Alpes n'en est que plus intéressante !
Nous sommes à proximité de Saint-Moritz, on distingue des lacs de Silvaplana et de Sils.

Le glacier Morteratsch.


Nous survolons la Valteline, en Italie.


Puis le lac de Garde.


Suivi de la plaine du Pô

Le signal des ceintures est allumé, l'hôtesse les vérifie et passe en même temps avec un panier de bonbons.

Forli et son aéroport.

Train sorti, on fera une approche directe, je ne verrai donc pas la mer depuis mon côté.


Le fleuve (ou presque l'oued) Marecchia.

Saint-Marin en arrière-plan.

Courte finale


Nous voilà à Rimini après 1h20 dans les airs, la météo n'a rien à voir avec celle de LUX !


Un B762 de Transaero semble avoir élu résidence permanente ici.

On suit le follow me.

On arrive à notre point de stationnement, prêt à faire le plein pour le retour.

Débarquement du Q400.



Passage par le terminal.

Ce n'est pas bien grand, et je n'ai pas de bagage à récupérer.

Landside.


Le check-in, ça ne se bouscule pas.


Il y a une ligne de bus qui dessert l'aéroport, mais comme je suis à une vingtaine de minutes à pied de mon hôtel et que je ne suis pas très chargé, je me décide à faire une petite marche pour y aller.

Et voilà pour ce FR, à bientôt pour un prochain !
Merci Carl pour cet opus :)
Parcourir l'Europe en Turboprop, et qui plus est en Q400, c'est un "Lux" appréciable pour les amateurs de paysages et d'appareils peu répandus.
Le survol des Alpes depuis le FL220 est splendide !
Excellente prestation à bord
Je n'ai encore jamais pris Luxair mais il va falloir réparer cette lacune avec ce genre de vols bien sympathiques :)
A bientôt !
Merci Cyrille !
Les Q400 se font rares en Europe, et Luxair est une des dernières à ne pas les avoir sortis de sa flotte. J'avais déjà pris LG l'an dernier sur Ajaccio, mais c'était en 737-700.
La prestation était tout à fait qualitative, les concurrents devraient s'en inspirer.
A bientôt.
Le trajet jusqu’à LUX a prit beaucoup de temps? Partir un peu après 3h du matin, c’est dur quand même.
C’était fou les prix que Ryanair pouvait faire sur certains vols à cette époque. On se souvient aussi des grosses promotions de vols à 0,99€.
Toujours une belle prestation sur Luxair, pour les standards européens.
Merci pour ce FR
Merci Moritz.
Il faut compter environ 4h30/5h de train entre Cologne et Luxembourg, ces vols vers 10/11h permettent d'être pris sans avoir à passer la nuit à Luxembourg, mais c'est effectivement fatigant.
Et oui, j'ai bien profité de ces promotions pendant ma jeunesse, nostalgie du bon vieux temps !
J'aime bien la prestation sur cette compagnie.
A bientôt.
Merci pour ce FR
Un beau survol des Alpes, une prestation tout à fait honnête pour ce type de vol
Une belle mise en jambe pour ce séjour Italien
A bientôt
Philippe
Merci Philippe pour le commentaire.
Le survol des Alpes était sympa depuis cette altitude, et mes photos ne le rendent pas forcément.
A bientôt.