Bienvenue dans ce report d’un grand classique: le Paris-New York sur Air France.
Je dois me rendre à Big Apple pour mon travail, et j’ai quelques contraintes horaires. Je ne souhaite pas sacrifier mon week end, mais mes premières réunions démarrent le lundi matin à 8:30. Pour le retour je termine le jeudi à 17h00 mais je dois impérativement être arrivé à Bruxelles avant 16h le lendemain pour récupérer les enfants à l’école. En fait ces contraintes limitent les options, et mon agréable expérience cet été avec AF m’encouragent à réserver sur la compagnie Nationale.
Ce report commence par un vol… en train. Direction la gare de Bruxelles midi pour récupérer mes billets au comptoir Air France. Pas de bagages à enregistrer, la procédure prendra 2 minutes montre en main et avec le sourire
Les passagers business ont accès au salon Eurostar situé de l’autre côté de la rue. Le salon est lumineux et n’est pas surpeuplé à cette heure ci.
Je fais le tour et trouve mon bonheur malgré un choix limité
Je découvre vite un soucis à ce salon: il y a bien un écran qui affiche le statut des trains, mais uniquement les Eurostar et ex-Thalys. Mon train qui est opéré par SNCF n’est pas affiché, donc en cas de retard on ne peut le savoir qu’en allant dans la gare.
Petit coup d’œil à l’app Air France pour constater qu’il n’y a qu’un siège vide apparemment en business. Nous verrons bien si ce sera le cas un peu plus tard.
20min avant le départ du train je quitte le salon pour rejoindre ma voie. Le train est à l’heure, je suis les bagages et Mme Air France m’accueille en porte pour me confirmer ma place pour les prochaines 1:40.
Je profite du wifi pour travailler sur mes fichiers dans le cloud.
Sortie du train à 14:56 et la le challenge démarre: combien de temps faut il pour rejoindre les portes M?
Passage devant le tableau des départs de la gare TGV puis direction le 2E
Parafe en panne mais les files sont vides, je passerai sans encombres
Un petit tour en train pour rejoindre les portes M
Les contrôles de sécurité étaient vides, les portes du salon sont en vue 25 minutes après être sorti du TGV. Belle perf !
Je ne passerai que 15 min au salon pour grignoter
Direction la porte M24 en essayant d’apercevoir l’oiseau du jour
Les priorités sont respectées en porte. La file Sky Priority est plus longue que la file no SP.
L’embarquement est lancé avec 5 min de retard avec un agent de sécurité faisant la police en remettant à leur place ceux qui se croyaient malins.
Petite vue de la nouvelle La Première
Installation juste derrière la paroi, dans mon siège en 3H.
La desserte montre déjà des signes de fatigue.
Le champagne et la Trousse sont distribués 30min plus tard. Rien de nouveau sous le soleil, toujours la même trousse et le même champagne, mais ne nous plaignons pas on est pas mal.
Le menu est rapidement distribué, ce qui me fait un peu de lecture. Je n’ai pas mangé grand chose depuis ce matin donc j’ai hâte que le dîner soit lancé.
Passage aux toilettes avant le départ.
Nous passons au roulage et les consignes sont diffusées avec une quinzaine de minutes de retard en raison de mesures de régulation du trafic.
Nous quittons le sol français.
Je connecte mes AirPods en Bluetooth (ce qui marchera très bien) et lance le dernier mission impossible.
Je connecte mon téléphone au wifi qui fonctionnera tout au long du vol.
L’apéritif est servi 30min après le décollage avec un verre de Chablis.
La nappe est mise puis le plateau est déposé. Un tour de moulin à poivre est proposé, contrairement aux vols précédent il ne sera pas proposé pour la suite du voyage.
Le plat est rapidement apporté : j’ai pris la volaille sauce aux morilles qui fut très bon. Le pain sera un peu mou (dommage).
Par contre aucun service de boissons n’est proposé sur le plat.
C’est au tour du fromage d’être déposé. Toujours pas de boissons à lhorizon.
Finalement à l’arrivée des desserts, l’hôtesse sert les boissons. Je goûterais donc le Bordeaux, et le digestif (un Cognac) sera servi en même temps.
Il se sera passé 1:30 entre l’apéritif et le décollage. Par contre je suis étonné que le protocole diffère autant d’un vol à l’autre.
Il est temps de tester la nouveauté de l’été selon Air France: le matelas Sofitel.
Contrairement a d’autres compagnies, le matelas est déposé sur le siège à l’embarquement. Avec la couverture, le cintre, les mules, le coussin ça commence à faire beaucoup.
L’installation est assez ingénieuse avec une sorte de poche en haut pour bloquer le matelas.
Malgré les turbulences, je dormirai 4h sur ce vol de jour et me réveillerai pour la collation, servie 1:15 avant l’arrivée.
La descente est rapidement annoncée. Je suis cela sur l’écran de mon IFE
Il y a des bouchons sur les voies de circulation, nous mettrons 20min à atteindre la porte.
Débarquement rapide et direction le contrôle aux frontières.
Le tout est rapidement expédié. À moi New York!
Merci pour ce beau FR sur une liaison classique
30 min d attente pour recevoir le verre d'accueil c'est vraiment beaucoup trop mais il me semble que c'est malheureusement le protocole standard sur AF où l on attend la fin de l embarquement. Comme vous le dites le service sur les compagnies emiraties est beaucoup plus fiable...
Bonsoir et merci pour la découverte de la nouvelle cabine La Première.
Cependant c’est une aberration qu’un avion qui a dû passer 4 mois en retrofit et qui a une cabine vieille de 4 mois également , ait une desserte avec des signes d’usure.
D’ailleurs ils aurait pu profiter pour déployer Starlin….
Encore une occasion manquée pour AF.
Bon séjour.
Merci pour ce FR très agréable à lire et quelle merveilleuse surprise cette photo en exclue de la nouvelle cabine La Premiere ! ça en jette vraiment, vivement les premiers FR et malheureusement ce ne sera pas moi 😭
Concernant ta remarque sur le service je me suis toujours fait la même réflexion que toi sur l'irrégularité de la prestation. Ca dépend énormément de l'équipage et de l'implication des PNC je pense.
J'ai déjà connue des services qui tiraient en longueur comme le tien mais en direction de l'ouest et en vol de jour j'ai souvent trouvé ca très agréable pour profiter à fond.
J'ai aussi parfois connu des services expéditifs avec apéro entrée plat dessert (j'exagère pour le plat 😉 ) sur le même plateau expédiés rapidement et malheureusement sans correspondance avec une nécessité impérative de dormir ou autre ... bref c'est la loterie.
A lire certains FR même les prestas en Premiere diffèrent.
Merci encore !😀
Merci pour ce FR. Content de voir que le ZYR-CDG fonctionne de temps en temps...
Pour ma part les 4 dernières fois, c'etait une cata 3 fois sur 4. Une fois arrêt du train en pleine voie pendant 1h, avec chance en me débrouillant seul; j'ai pu prendre mon vol, mais valise confié à ZYR jamais arrivé a destination; Seconde fois, pas de service valise à CDG pour un train après 22h et rien pour prévenir d'un retard TGV; 3è fois, Train annulé alors que l'on avait déjà embarqué, voyage en car... Arrivé à 5h du matin à Bruxelles pour arrivé à 13h30 à CDG.... Sans compter l'état de propreté de la Gare du Midi, l'insécurité, la difficulté d'y arriver "en voiture", le parking inexistant, ....Donc perso je préfère la solution KLM BRU-AMS. 😄
Merci pour ce FR.
Une connexion efficace entre le train et l'avion. Après, cela dépend peut-être des horaires, il y a parfois 1 heure de queue à la PAF, même en SP.
Une prestation AF classique, sans grande surprise. Non seulement c'est dommage que les boissons ne soient pas proposées pendant le repas, mais c'est aussi une entorse au protocole. En général, dans la première petite cabine, le service est plus attentionné.
Sympa la vue sur la nouvelle Première, était-elle pleine ?
A bientôt.