Review of Air China flight from Guangzhou to Beijing in Economy

Bonjour tout le monde aujourd'hui je suis extrêmement heureux de vous retrouver pour ce qui est sans doute le FR le plus excitant que j'ai pu poster sur ce site jusqu'à présent : un vol en 747-8 d'Air China entre Guangzhou et Beijing ! Même à titre personnel, ce vol fait probablement partie du top 15-top 10 des vols les plus intéressants que j'ai pris dans ma vie.

À quelques détails près, j'aurais pu prendre le classique 747-400 de CA, ce qui aurait fait passer ce FR dans une autre dimension encore. Malheureusement, la compagnie ne déploit ceux ci qu'occasionnellement et il n'y en avait pas de prévu le jour de notre départ. De plus, il est très fréquent que les vols en 747-400 d'Air China soit remplacé à la dernière minute par des -8 ou même d'autres long courriers

C'est tout de même déjà exceptionnel de pouvoir voler à bord du -8, d'autant plus que celui-ci commence à dater d'une petite dizaine d'année déjà, alors commençons :

CAN - Guangzhou Baiyun

On commence cette fois ci au T1 de Guangzhou, d'où CA opère 

Entré dans l'aérogare, comme je vous l'avez dit dans le dernier FR il n'y a plus de sécurité complète pour entrer dans l'aéroport, mais tout de même une petite vérification 

Ce T1 reste grand et impressionnant mais peut être un poil moins que les aéroports et terminaux chinois plus récents

On se dirige vers les comptoirs Air China

Il y avait un peu de monde, et comme on était plus trop en avance, mon ami court chercher une alternative

Alternative qui sera trouvée grace à son expertise incroyable de l'aviation en Chine : en effet, il y a des comptoirs CA dédiés spécifiquement aux vols Guangzhou-Beijing, que la compagnie présente comme une «liaison express» avec donc certains privilèges qui vont avec. À noter qu'il n'est pas question ici de comptoirs VIP, vraiment tout ceux qui avaient un vol CA vers Beijing pouvait s'enregistrer

On se dirige donc vers la sécurité, et la petite particularité de la structure de CAN c'est que les côté airside n'est pas derrière la zone d'enregistrement, mais plutôt sur les côtés 

Il ne faut donc absolument pas se tromper de côté par lequel on passe la sécurité, sinon ça devient très compliqué

On passe à travers cette passerelle suspendue, en effet le traffic routier passe par en dessous pour accéder au T2

Voici la sécurité, avec une fouille un petit peu plus détaillée que d'habitude j'ai l'impression. Sinon je viens d'y penser mais les gardes à l'entré ne vous auraient probablement pas laissé entré si votre vol était dans l'aile opposé, enfin j'espère. 

Sécurité passée, on peut se diriger vers notre porte

Et c'est le début d'un très long chemin

Finalement on tourne au fond à droite pour se retrouver dans une autre jetée

Encore un peu de marche

Et finalement voici notre porte, encore une fois tout au fond, la B206 aujourd'hui

Pile en arrivant, on apprend que notre vol est retardé une fois de plus (un premier retard avec déjà été annoncé le matin)

Les passagers du vol étaient éparpillés un peu partout dans la zone d'attente donc c'était pas si pire, mais je trouve que la zone déidée à notre vol était vraiment petite, surtout quand on sait que cette porte accueille surtout des long courriers

Première vue sur notre avion du jour, c'est très obstruée mais le 747 est immédiatement reconnaissable

Mon ami et moi essayons de nous faufiler au salon Air China, comme prévu on se fait recaler 

Finalement, l'attente n'aura pas été si longue que ça et on peut embarquer

J'en profite pour vous dire qu'Air China déploie ses 2 747-400 restants vers Shanghai, Shenzhen et Guangzhou à partir de leur hub à Beijing Capital. Comme je vous l'ai mentionné ceux ci sont très occasionnels et irréguliers. Du côté des 747-8, ils en ont 7 dont un est reservé VIP, donc les 6 restants sont affectés aux même vols domestiques que les 400 en plus d'une liaison vers JFK

Jetbrige ouvert 

La section avant

L'aile

Et le fuselage shot, avec un petit bout du 2e étage

747-8 Air China

Voici donc l'escalier pour l'étage supérieur

Et la cabine standard pour nous aujourd'hui

L'impression d'être dans un mélange entre 777 et 787

On sera dans la dernière section aujourd'hui

Voici le siège, avec un coussin fourni à tous

legroom correct

Repose tête ajustable en hauteur et sur les côtés

Le psu et les portes bagages similaires à du 787, mais attention il n'y a pas de contrôle d'air climatisé individuel

Le dos du siège 

Ce repose pied caractéristique des compagnies chinoises

Il est censé avoir des prises universelles sous chaque siège ? En tout cas il n'y en avait pas sous le mien

Mais il était bien présent sous celui de mon ami (50L) au moins

Tablette rétractable et pliable

Et repose gobelet quand la table est rangée

Prise usb et audio (caché par le mauvais éclairage) sous l'écran. Celui-ci n'est pas ajustable par contre

Voici le recline

Les consignes de sécurité

Un casque audio est distribué

À l'activiation de l'IFE, une vidéo promotionnelle qui présente les nouveaux contenu est automatiquement jouée

Puis une vidéo montrant comment accéder au wifi à bord (mais dispo seulement sur les A350…)

Consignes de sécurité sur l'ife

Et profiter de l'attention de tout le monde pour diffuser des publicité

Officiellement ce sont les sponsors de la vidéo de sécurité 🤣

Décollage

Le magazine à bord

Présentation du C909 (ex-Arj-21) d'air China

Quelques produits intéressants

Et encore un guide pour accéder au contenu en ligne sur smartphone 

On passe à la découverte de l'ife, avec le menu d'introduction. À noter que le français est disponible, alors que combien s'en servent réellement…

Le menu de base

Voici les films

Vous les reconnaissez surement

La section audio 

La section enfant 

Les séries télé

Comprenant aussi les documentaires, émissions de télé réalité etc

Voici les jeux

Et pour finir la section à propos d'Air China

Un menu d'aide si on ne sait pas se servir de des différents installations

Et la carte de vol, avec pas mal d'options

Vue sur la ville

Et on passe au service repas, qui débute par une boisson

Suivi du tout servi dans une boite bien colorée

Le plat principal a été glissé dedans préalablement

Voici le plat que j'ai choisi, du riz avec des fruits de mer dit «au curry» mais ça ressemblait clairement plus à du tom yun thailandais. Repas délicieux en tout cas j'ai vraiment bien aimé. 

Une salade de pomme de terre et un yaourt sont également dans la boite (en haut)

Un gateau et des pickles

Lingette et ustensiles

L'intérieur du gâteau, c'était des fruits confits (pas très bon celui la)

Et pour finir une autre boisson a été distribuée

Nous arrivons sur Beijing

Et sortie de l'avion

(oui la transition était un peu brusque mais bon que voulez vous que je dise de plus 😂)

La première classe, qui se trouve en fait derrière la business

Et donc la business, là on voit sa partie entre les portes 1 et 2 mais il y a aussi une partie dans le nez de l'avion tout devant et bien sûr au 2e étage

PEK - Beijing Capital

Jetbridge

Vue sur la partie avant

On est dans cette partie où nous on sort par la droite, mais ceux qui embarquent seraient descendu par l'escalator

Dans l'aérogare

Et dernière vue sur notre gros oiseau 

Arrivée au T3 de PEK

Petite marche

Direction les bagages

Dans la salle des bagages

Notre carroussel

Et sortie de l'aéroport

Merci à tous de m'avoir lu, c'est un peu la fin de mes voyages cet été, mais je posterais d'autres flights reports sur ma chaine youtube. À la prochaine !