Bonjour à tous !
Suite de mon routing XXL de 2 mois en Amérique du Sud :)
Après 5 semaines à arpenter l'Equateur et une petite partie du nord du Pérou, il est temps de reprendre l'avion pour le Sud du Pérou où des amis Péruviens m'attendent :)
Voyageant au jour le jour et sans impératif à part d'être à Juliaca le 09/06, les vols domestiques ont été réservés quelques jours avant le départ. De toute façon au Pérou, les vols domestiques restent très bon marché même à 3/4 jours du départ, car il y a beaucoup de concurrence entre LATAM et les LCC Chilienne (Sky, JetSmart).
Je pensais initialement passer la frontière terrestre via la Panaméricaine à Tumbes sur la côte Pacifique, mais je découvre un peu par hasard un passage alternatif à l'intérieur des terres très peu fréquenté et beaucoup plus direct pour moi à La Balza, sur la route entre Loja en Equateur et Jaen au Pérou. Cet itinéraire m'a permis de découvrir toute la magnifique région de Chachapoyas et Cajamarca au Pérou pendant une grosse semaine :)
Cajamarca s'est donc imposée comme point de départ logique pour redescendre à Juliaca. Aucun vol direct évidemment, au Pérou il faut systématiquement repasser par Lima quelque soit la destination. Les seuls vols directs ne passant pas par Lima sont entre Arequipa et Cusco, ou alors sont en continuation d'un vol ex-Lima comme à Iquitos ou Puerto Maldonado.
Peu de choix entre Lima et Juliaca, c'est LATAM ou Sky. Mon choix se porte sur LATAM qui proposait l'horaire le plus pratique.
Voici le routing global:
Flight routing
- 1
- 2
- 3
- 4LA2209 - Economique - Lima –> Juliaca - Airbus A319
- 5LA2133 - Economique - Cusco –> Puerto Maldonado - Airbus A320
- 6H25628 - Economique - Puerto Maldonado –> Cusco - Airbus A320neo
- 7JA7046 - Economique - Cusco –> Lima - Airbus A320neo
- 8LA2472 - Economique - Lima –> Mexico City - Airbus A320neo
- 9AM838 - Economique - Mexico City –> Merida - Boeing 737 MAX 9
- 10AF651 - Economique - Cancun –> Paris - Boeing 777-200ER
Vu l'heure matinale, pas de choix que de prendre un Uber pour rejoindre LIM depuis Miraflores. Le trajet n'a duré que 30 minutes et coûté 50PEN, soit 12€. En heure de pointe il faut compter le double voire le triple de temps^^
Il y a beaucoup de monde, il faut dire que le rythme au Pérou n'est pas le même qu'en Europe. On se lève tôt et se couche tôt, 5h du matin étant presque l'équivalent de 7h du matin en France.
FIDS bien rempli
Des bornes sont disposées un peu partout pour imprimer BP et étiquette bagage.
Rien de compliqué, en 2 minutes c'est réglé.
Le bagage doit ensuite être déposé sur des guichets automatiques. En 10 minutes c'est réglé, et du personnel est présent pour aider les PAX.
Direction le PIF très moderne et sans attente.
Un passage au Duty Free est évidemment obligatoire^^ Sans surprise, les tarifs dans tout l'aéroport sont très élevés et alignés sur les tarifs des pays occidentaux.
Découverte de la zone domestique de Lima, c'est évidemment beaucoup mieux que l'ancien terminal, mais on sent que tout a été construit à l'économie avec des finitions pas terribles.
De nombreux couloirs sont aveugles.
Mon vol est prévu en porte A1 où il n'y a encore personne.
L'A319 du jour est bien en porte, CC-COZ, 20 ans de service. Il revient d'un long vol de nuit en provenance de Cancun.
L'embarquement débute à 6h50.
La météo n'a pas changé^^ Ce n'est pas cette fois encore que je verrai du ciel bleu à Lima.
Accueil aimable et je prends place au 5A. Il s'agit d'une cabine non rénovée, ce qui semble être le cas sur toute la flotte d'A319 LATAM Peru.
Legroom très bon, le confort est amélioré par l'absence de voisin sur le siège du milieu malgré un vol rempli à 85%.
Les portes sont fermées en avance à 7h15, le CDB annonce 1h10 de vol et de bonnes conditions.
On repousse à 7h19 avec 11 minutes d'avance, LATAM est comme toujours hyper ponctuelle :)
Début d'un long roulage
B767-300ER LATAM
B737 MAX 9 Copa Airlines
On s'aligne sans remonter toute la piste…
Décollage à 7h42
L'ancien terminal
Il ne faut que quelques secondes pour entrer dans la couche nuageuse.
Montée progressive vers notre altitude de croisière à 37,000 pieds.
Voici le service proposé par LATAM, une barre de céréale et une boisson chaude. C'est suffisant pour un vol domestique au Pérou, surtout que la majorité des billets sont vendus à moins de $100 options incluses.
Le soleil et le hublot rendent les prises de vues moyennes.
Le sol est en moyenne à 3,500m d'altitude.
Des mines
Au loin des sommets enneigés dépassant les 5,000m.
Début de descente à 8h28, forcément très courte puisque nous allons nous poser à 3,825m d'altitude.
Tous les sommets dépassent les 4,000m :)
Juliaca donne vraiment l'impression d'atterrir sur la Lune !
Atterrissage à 8h50 sur la plus longue piste d'Amérique du Sud !
Long freinage à cause de l'altitude, la piste fait 4,200m de long donc nous sommes large :)
On dégage la piste
Cela fait plaisir de retrouver JUL 6 ans après mon premier vol sur cette plateforme :)
Arrivée en porte à 8h52 avec 8 minutes d'avance. Bravo LATAM :)
Le débarquement est ultra rapide, l'avion repartant dans 40 minutes pour Lima.
Incroyable d'imaginer que nous sommes à la même hauteur que l'Aiguille du Midi :)
A + CC-COZ !
Le terminal n'a pas changé
Les bagages sont livrés immédiatement, le personnel de JUL est ultra efficace.
Un espace permet de prendre soin des PAX victimes de mal des montagnes dès leur arrivée^^^
Me concernant j'évite les taxis dans JUL souhaitant me facturer 3 fois le tarif normal vers le Terminal Terrestre de Juliaca^^
Il suffit de quitter l'aéroport à pieds et marcher 5 minutes pour retrouver des tarifs normaux :)
Merci pour votre lecture ! Ne manquez pas le bonus ci-dessous dédié à l'Equateur version Amazonie, ainsi que le Sud du pays :)
Merci Nico pour ce FR.
Latam assure le job.
Il y a des vols 24/24 à LIM. Et effectivement le rythme de vie est lever tôt, coucher tôt.
Bonus comme je les aime avec une totale immersion dans le pays … c’est magnifique.
Merci Valérie pour ton commentaire, content que le bonus te plaise 😄
Merci Nico pour le report.
Il est vrai que LATAM est souvent la meilleure option en latam, en tout cas comparé à Jetsmart, flybondi Sky ou Avianca.
Relativement à l’heure, en cas de pépin y’a tout de même pas mal d’avions pour remplacer (surtout à SCL) et une petite prestation inexistante ailleurs sauf AR.
Le Chili a une grosse mainmise sur les compagnies aériennes volant dans le continent. `
LIM est fidèle à luimême, heure de pointe à 5h du mat ^^ et Lima fidèle à elle même : sous le brouillard et la crasse.
Des vues en vol magnifique : évidemment on n’en attendait pas moins d’un vol au Pérou.
Superbe bonus sur l’Equateur . Le pays a l’air sublime .
A bientôt
Salut Loouri :)
Oui et sur les vols domestiques ils s'alignent sur les tarifs des LCC...
Ce sera au tour de l'Argentine d'être inondé par les compagnies Chiliennes avec la libéralisation du secteur par Milei
Ca te plairait !!
Hasta luego
Salut Loouri :)
Oui et sur les vols domestiques ils s'alignent sur les tarifs des LCC...
Ce sera au tour de l'Argentine d'être inondé par les compagnies Chiliennes avec la libéralisation du secteur par Milei
Ca te plairait !!
Hasta luego
Hello Nicolas
Merci beaucoup pour ce report.
A LIM, il y a aussi des guichets, et pas qu'en zone prioritaire, lorsqu'on souhaite s'éviter les machines à étiquettes.
J'aime bien ce nouveau terminal pour ma part !
Un bon vol par la suite, avec une prestation classique sur Latam, qui est en effet une très bonne compagnie avec des vols hyper ponctuels.
L'aéroport de Juliaca est très efficace, mais, dans mes souvenirs, ne dispose de presqu'aucun service.
A bientôt
Merci Elie pour le commentaire,
Tout à fait mais la file d'attente était beaucoup plus longue, le choix est vite fait me concernant...
Oui mais bon c'est un petit aéroport qui accueille 5/6 vols par jours au maximum... On ne pas espérer grand chose.
A bientôt
Merci Nico pour cette suite sud américaine.
L'avenir appartient à ceux qui se lèvent tôt...
Le nouveau terminal de LIM change l'ancien, mais n'edt pas très séduisant, du moment qu'il soit fonctionnel.
LATAM est une compagnie sûre, le pitch est bon, un service gratuit à le mérite d'exister, et pour un vol d'une heure dix, on peut se passer de WiFi...
C'est sûr que ça interpelle lorsqu'on atterrit à plus de 3800 m d'altitude !
Nos faciès de gringos attirent inévitablement les taxis, qui veulent nous saigner coûte que coûte, mais une fois de plus, tu ne t'es pas fait avoir...
Le bonus m'a rappeler mes quelques jours passés à Banios ou je m'étais perdu pour me rendre à la cascade ! En revanche, aucun problème à Cuenca.😄
A bientôt.
Merci Hervé pour le commentaire :)
En effet, mais ça reste le jour et la nuit avec l'ancien terminal qui était horrible et à bout de souffle...
Après 3 voyages au Pérou je ne risque plus de me faire trop avoir^^
Il faut dire que Cuenca est une petite ville pour son centre historique :)
A bientôt
Merci Nico pour cette suite
Un vol classique LATAM avec un service en-cas et boisson gratuit
Et un bonus qui sort assez souvent des sentiers battus
A bientôt
Philippe