Review of Lufthansa flight from Zurich to Frankfurt in Business

ESCALE ZURICHOISE

Débarqué avec 30 minutes de retard, le passage landside pour faire ensuite le chemin depuis les First Class Check In est compromis et je rejoindrai mon ami Estéban au salon.

Pas celui ci ni celui là.

Mais un peu plus loin par cette porte dérobée

Au bout du couloir, je suis accueilli par un duo de cerbères qui ont été prévenues de mon arrivée, elle me laissent entrer sans encombre.

LE SWISS FIRST LOUNGE PORTES A

Parfois, le salon des portes A est bondé mais c'est mon jour de chance, la quiétude est de mise en cet après midi.

On trouve de la lecture,

Des endroits pour travailler,

Pour se retrouver,

Ou pour se reposer.

On domine la situation.

Le choix est très bon.

Je rejoins mon complice.

A votre santé.

Il y a deux mini buffets.

Mais l'essentiel est sur le menu et servi à la place.

Mon choix avant Frankfurt.

Un avion passe au loin,

Notre vol est appelé à l'embarquement. Rassurez vous, mon accompagnateur a quitté les lieux depuis un moment.

La jetée est toute proche du salon,

Mais la porte est presque au bout.

On est dans la limite des 15 minutes avant le décollage.

Un jaune et blanc à rayures à la porte à coté.

Et notre zoziau revêtu d'une livrée au couleurs de Star Alliance.

Pas en last call mais dans les derniers à embarquer.

Le voisin,

Le fuselage shot,

Et l'instant porte sous le regard dubitatif de la Cheffe de Cabine qui accueille les passagers avec courtoisie.

LE FLIGHT REPORT

Notre avion du jour est une Airbus A319 qui porte le nom de Herborn. Il est sorti des chaines de montage pour Integer la compagnie allemande il y a un peu plus de 13 ans. Il est équipé de 138 sièges Recaro BL3520  plus connus sous le nom de "NEK" la lageur du siège est de 17'7 pouces et le pitch entre deux sièges est de 30 pouces, sauf en Exit où il est de 34 pouces. C'est le 21ème des 23 A319 exploités par Lufthansa.

Qui est donc installé sur le rang suivant depuis un moment ? 

Ca fait un bout de temps que Sylvestre avait posé ses papates sur un NEK

LE pas(taquès) est suffisant pour un vol court le siège s'incline mais est peu confortable.

Nous sommes prèts à  partir mais nous devons attendre l'autorisation de rouler.

ZRH est aussi en travaux.

Suivons ce bicolore.

Au passage ce bel oiseau, un Gufstream G600 qui peut vous emmener à 6.000 NM. Pour un vol vers Singapour depuis Le Bourget, comptez quand même 180 K€ pour 6 passagers. 

Deux petits modèles un peu plus loin, 

Une immatriculation originale pour ce Cessna 421C Golden Eagle.

On revient à du plus classique.

Avant de s'aligner,

Et de décoller depuis la piste 34

Belle vue sur le lac de Zurich.

Avant de retrouver les nuages.

Le lac de Constance entre les nuages, nous entrons en Allemagne.

Le vol est très court mais un service est prévu à l'avant.

Assez original est bien adapté pour un vol si court.

Nous voici déja au dessus de Stuttgart.

zwei kleine Nougats

Le Main qui sépare la Bavière du Bade Wurtemberg 

Nous approchons les 5000 pieds.

Au dessus d'Offenbach sur le Main.

La ville de Francfort sur la droite de l'avion avec l'immeuble de la BCE au premier plan. 

Les tours du centre financier.

Et le Waldstadion.

Que dire après un stade sinon qu'on est en finale. 

Et posés en piste 25C avec 12 minutes de retard.

Air France et Sun Express au loin.

Peut être en retard ? 

On attend qu'Air China parte pour rejoindre la porte.

Un 748-i repousse.

Un Dreamliner LH,

Et nous stationnons à coté de cet A320, une porte, cela veut dire pas de voiture selon la pratique locale.

LE VOL SELON FLIGHTRADAR 24

Avec le zoom sur le départ et l'approche.

Merci d'voir fait le vol avec nous et à bientôt au salon 🍽🥃