Review of Air France flight from Paris to Dublin in Business

Bienvenue à toutes et tous dans ce nouveau routing familial

Je publie ce FR concernant un routing différent du précédent FR publié, car il présentait la même contrainte que le précédent, c'est-à-dire l’enchainement de vols sur deux réservations différentes.

https://flight-report.com/fr/report/73236/air-france-af1204-paris-cdg-rome-fco/

Vous allez voir la différence de traitement, en résumé c’est l’Humain qui fait la différence 

Le pourquoi du comment
Le grand continue ses études au Canada jusqu'au moins mi-décembre, il a obtenu son diplôme de 3ème année en Juin, qu'il agrémente d'un stage/CDD de six mois.
Notre souhait étant d'aller passer quelques jours en août avec lui, la contrainte le plus tard possible en août pour éviter de revenir avec des centaines de piqûres d'insectes, il est actuellement à Mont Laurier (environ 300 Km au nord de Montréal) et dans ces régions gelées une partie de l'année, les insectes pullulent au début de l'été et la situation s'arrange en s'approchant de la fin août (au dire des locaux).
Nous avions apprécié notre séjour à Corfou l'été dernier, donc pourquoi ne pas y retourner avant de partir au Canada.

Sauf qu'au niveau budget cela ne passe pas, un aller retour Corfou en Economy et un aller retour sur le Canada (Montréal, Ottawa ou Toronto) en Business du moins au retour en vol de nuit, cela ne passe pas !

Je reçois au moment de ma recherche une notification de l'application Accor, opération ×2 des points Rewards notamment chez les hôtels SLS, cela tombe bien, nous avons eu un coup de cœur pour le SLS playa Mujeres

Je regarde donc un combo, Europe > Cancun > Toronto > Europe.

Je n'arrive pas à construire le routing complet sur le site Air France, par contre si j'enlève le segment Cancun > Toronto, cela fonctionne
Et la meilleure offre tarifaire est avec un départ de Dublin (c'est récurrent pour l'Amérique du Nord, j'ai déjà réservé pour des amis plusieurs fois des billets pour différentes destinations aux États-Unis en partance de Dublin).
Donc après des départs avec Air France de Berlin, Rome, nous allons rajouter maintenant Dublin, pour environ 1 700€ par personne 

Pour le Paris > Dublin, avec la carte week-end rien de plus simple que de trouver un tarif correct, avant de réserver je vérifie si le vol AF arrivant à Dublin à 8h15 permet de couvrir notre correspondance pour un départ à 10h de Dublin pour Detroit, réponse affirmative et confirmation que les bagages peuvent suivre automatiquement malgré deux réservations différentes.

Pris par le travail, je laisse de côté le vol Cancun >Toronto.
Environ 3 semaines avant le départ, je regarde à + ou - 1 jour de la date du 18 Aout.
en vol direct il y a Westjet avec les bagages un peu plus de 300 € par personne.
Je serais tout seul, je serais passé par le vol Arajet, original avec un stop à Punta Cana

Je regarde au niveau de l'offre SkyTeam délirant

sauf que je trouve sur le site Kiwi, le vol  Aeromexico avec un stop à Mexico d'environ 2 heures au prix 576 € pour nous 3 ?!
Je réserve directement, je reçois un message traitement en cours par la compagnie, puis silence pendant une journée

 Et je reçois le lendemain une confirmation avec un numéro de réservation et les numéros des billets.

J'appelle immédiatement la ligne Air France, et avec les numéros de billets, l'agent me confirme la validité des billets, et que nos statuts Platinum nous donnent le droit à une valise par personne
Les mêmes vols sur le site Aeromexico sortaient pour la modique somme de 3 379 € ?!
Totalement délirant cette offre de Kiwi à -83% !!!

Dernier point à régler le parking ; ne pouvant activer mon parking gratuit à cette période de l'année, je regarde sur Onepark.fr, rien en dessous de 200 € pour 16 jours (en restant dans des emplacements ne nécessitant pas l'utilisation de navettes hors CDGVAL, je regarde sur Extime, le PR ECO est complet, le PX ECO est disponible à 155 € environ, moins la remise de 5% et un bon de 30 € j'arrive à 117.5 €

LE DEPART

0h39 je me couche, je dois me lever à 3h50, autant dire que ne trouverai jamais réellement le sommeil, résultat je suis sous la douche à 3h45.
Objectif partir à 4h20, qui est l'heure conseillée d'arrivée à l'aéroport ?!
C'est ouvert à cette heure là ?

Nous sommes sur la route à 4h30, dans le ciel il y a sauf erreur deux étoiles qui brillent (une plus importante que l'autre) Venus et Jupiter ?

La magie de la motorisation électrique, dans une descente vous récupérez de l'autonomie, typiquement sur la descente de la Francilienne pour 1 kilomètre parcouru vous en récupérez 1, la descente de l'alpe d'huez permet d'en récupérer une soixantaine sur une distance de 14 kilomètres.

CDG

Arrivée à 5h10 au parking qui est bien plein, pas de chariot, je vais donc déposer Madame et la petite (avec armes et bagages) à l'entrée du CDGVAL et repart à la recherche d'une place

En arrivant à la fin du parcours piéton en sortant du CDGVAL, idem aucun chariot, j'apprécie modérément l'humour du gestionnaire du parking, indiquant l'interdiction des chariots après ce point !

Nous voilà sur le quai avec notre cargaison au complet

L'attente sera supérieure à 5 minutes.
Même le bandeau LED informatif n'a pas encore commencé sa journée 

Le temps d'attente est largement supérieur à la normale

La rame est bondée, obligé de ce dispatcher sur deux portes.
Je dirai 90% des passagers sont des employés de l'aéroport.
En discutant avec un de ces voyageurs (agent de pistes) il m'explique qu'avant 6 heures, le CDGVAL est en service réduit 

5h33 nous sommes à la croisée des chemins, ne pas se tromper, la petite partait à gauche !

Nous passons devant le grand Charles 

Même le relais et la brioche dorée n'ont pas encore ouvert le rideau 

Un traveltor en panne de bon matin 

Normalement c'est l'inverse 

Pas trop de monde 

Le comptoir pour la détaxe n'est pas encore ouvert, mais deja des PAXS en attente

L'ENREGISTREMENT

Arrivée au Sky-Priority à 5h41

Le comptoir Ultimate n'est pas encore opérationnel, j'ai l'embarras du choix 4 guichets disponibles, les 4 agents nous regardent avec le sourire, c'est gênant, je prends le premier guichet.

Accueil avec un très grand sourire, je lui explique que Dublin n'est qu'une étape.

Elle ne voit pas sur son écran la seconde réservation ?
Je lui montre sur l'application Air France, elle note le numéro du second dossier, mais je vois qu'elle met de la bonne volonté, mais elle n'arrive pas à le faire apparaître.
Premier bon point, elle ne me dit pas que c'est impossible
Sa collègue du comptoir voisin vient à sa rescousse, rien à faire, elles font appel au support, qui au bout de 5 minutes confirme que c'est possible, mais n'y arrive pas non plus ?!

Elles tentent un autre service, et là en moins de deux minutes le problème est réglé, heureusement car quand j'ai réservé nos vols pour Dublin, il m'avait bien été spécifié d'enregistrer les bagages pour la destination finale, car avec une escale de 1h45, récupérer les bagages, puis les faire enregistrer et passer le PIF et l'immigration Américaine de Dublin, c'était difficilement envisageable.

Entre la photo précédente et celle du premier bagage étiqueté, plus de 25 minutes !

Nous remercions Medina, pour sa persévérance, et son sens du service client,
Elle se propose de nous accompagner jusqu'à la PAF, j'accepte bien volontiers, en discutant, elle m'informe qu'elle est en CDD, je lui demande si un supérieur est présent dans la zone, je demande alors à lui parler, je la rassure immédiatement, je lui explique que je peux être très cassant, mais ce matin je suis pleinement satisfait par le service, et j'aimerais le remonter immédiatement, la responsable est à l'écoute de mes propos, et adresse un grand sourire à Medina, si cela peux aider à transformer son CDD en CDI, tant mieux.

Nous continuons à discuter sur le chemin du PAF, elle est vraiment motivée et impliquée par le job, il faut récompenser ce type de profil.

Pas besoin de remonter une file, le PAF est vide !

Par contre Medina voit que cela bouche un peu au niveau du PIF, elle se propose de nous accompagner, c'est une première pour moi.
Elle parle à l'agent du PIF, à eux deux ils bloquent les lignes 1 et 2, nous passons donc sans attente.

Entre la photo précédente et celle ci moins de 5 minutes, je pense que passer le PIF sans aide aurait demandé entre 10 et 15 minutes.

LE SALON

Direction le salon

Nous sommes accompagnés avec le sourire dans la partie Ultimate, elle me demande si on souhaite passer une commande : of course 

Notre vol est le premier à partir de ce terminal, et il est prévu à l'heure

Toujours ce foutu grillage qui empêche d'avoir une belle vue, je me pose la question : a t-il un rôle de sécurité (genre protection des vitres si envol de cailloux lors de la mise des gaz, mais avec l'utilisation des push, cela me paraît un peu inutile) ou seulement décoratif ?
Si c'est le cas c'est loupé !

Ma commande étant passée je vais faire un petit tour aux commodités, et je découvre un salon très clairsemé, sûrement l'effet semaine du 15 août, beaucoup de PAXS ayant accès au salon sont en congés 

L'offre chaude telle que présente ce jour

L'offre froide 

Les viennoiseries, je remarque de nouveau la disparition des pains aux raisins
Je vais créer un groupe #rendez nous les pains aux raisins 

Elles ont commencé les hostilités 

Notre commande arrive
Les œufs coques toujours préparés pour une ouverture facile, bonne nouvelle les mouillettes sont plus fines et passent maintenant sans devoir les rogner dans le diamètre de l'ouverture (à croire qu'ils lisent les FR, et c'est tant mieux, car une critique peut être constructive)

Le saumon, la petite à moyennement apprécié ce type de préparation, j'ai donc au pied levé terminé sont plat, il faut éviter le gâchis !

Le levé de soleil, malheureusement derrière les grilles !

Et enfin mon péché mignon (précision l'un de mes péchés mignons), c'est un peu Noël à chaque passage au salon !

L'EMBARQUEMENT

Comme prévu l'hôtesse du salon, qui m'avait demandé notre préférence pour l'embarquement vient nous prévenir à 6h55 qu'il reste 30 PAXS à embarquer 

Dans les deux minutes suivantes, nous sommes en mouvement vers notre porte

C'est ballot, je voulais faire chauffer la carte aujourd'hui…

Notre porte, la K57 est au fond de la jetée 

Je découvre qu'au milieu du QR CODE, le chiffre 4 est inscrit, bien joué 

Quand je vous disais au fond, plus loin c'est le tarmac 

Il est 7h02, pas d'affichage du statut de la porte, quoi qu'il en soit, nous sommes accueillis avec le sourire et sans remarque désobligeante

Au contraire de ce FR vers LHR, ce FR vous présente en détail le salon après les travaux

https://flight-report.com/fr/report/72405/air-france-af1780-paris-cdg-london-lhr/

Et cerise sur le gâteau, il nous est proposé de nous accompagner jusqu'à la porte, pour nous remettre aux bons soins de la cheffe de cabine.
De plus elle prend en charge l'une des valises cabines !
Depuis notre arrivée au Terminal, nous avons vraiment le droit à une prestation de haut niveau 

Superbe synchronisation, il ne reste qu'une poignée de PAXS dans le geste bridge 

Au bout de la jetée je découvre à mi-niveau un emplacement magique pour profiter des mouvements des aéronefs, il y a bien quelques sièges, mais cet emplacement est-il vraiment accessible ? (oui il y un escalier en bout de jetée)

Un agent va envoyer des valises cabines en soute, après les avoir dûment étiquetées 

Le tracteur est déjà prêt à remplir son rôle : s'il vous plaît Mr le conducteur, avec douceur, ce n’est pas le jour d'endommager le train avant, car le retard serait rédhibitoire 

Voir le FR de Mendes

https://flight-report.com/fr/report/73324/air-france-af7408-paris-cdg-toulouse-tls/

Instant PS 

Fuselage shot 

Et porte

L'agent d'escale en effet nous remet aux bons soins de la cheffe de cabine, avec une phrase de ce type : bonjour voici la famille XXXXX, merci d’en prendre soin.

Au vu du sourire de l'équipe, je n'ai aucun doute.
L'agent d'escale nous salue et remonte le jet-bridge.

Je discute quelques instants avec la cheffe de cabine, le CDB sort de sa cabine, je le salue et lui dit qu'il aura un petit travail à réaliser pour ma fille, remplir son carnet de bord, il sourit et me dit avec grand plaisir,

en regardant vers ma place la 3A, je vois que j'ai un voisin (alors qu'à minuit la place était libre), étant fatigué et donc sans filtre, je regarde la cheffe de cabine et dit : j'ai un voisin, elle acquiesce, nos regards se portent sur le triplet au rang 2 totalement libre, elle regarde le commandant de bord, qui donne son accord pour que je prenne possession de ce rang, je les remercie, elle me demande juste de passer récupérer sur le 3A, ce qui était préparé pour moi, une bouteille d'eau, un coussin, et une serviette rafraîchissante.

La vue depuis mon siège, les bagages sont en cours de chargement 

Le Monsieur du 3B, à pris mon siège en 3A

Au moins la valise équipée d'un smart tag Samsung est bien présente (j'avais commandé un lot de 3 chez le plus grand marchand du monde, et j'ai reçu un lot de un seulement !)

Intéressons nous à notre destrier, on a déjà volé ensemble 

Toujours un petit manque de nettoyage au niveau des sorties d'aération (la seule fausse depuis ce matin)

Les messages de sécurité sont prêts à être lancés 

Un vénérable 777-200 de bientôt 27 ans prenant du bon temps derrière son tracteur, il partira vers 13 heures pour N'Djamena puis Yaoundé avant de revenir sur Paris le lendemain matin 

7h20 le chargement des bagages est terminé, mais il reste un bagage sur le tarmac

Le chef est toujours au téléphone, et le bagage est maintenant à l’arrière de véhicule

Elles sont deux maintenant !

Le soleil continue son ascension et crée un contre jour, mais l'ensemble des dérives étaient aux couleurs d'Air France 

Nous avons un fil à la pate

Un autre 777-200 aux couleurs d'American Airlines en provenance de Charlotte, presque aussi vénérable que celui d'AF avec ses 25 ans au compteur

Nous prenons son sillage 

Un Saoudia et un Xiamen au parking 

Il y un FR très complet sur Xiamen au déaprt de Paris, par Petitsuisse

https://flight-report.com/fr/report/73904/xiamen-airlines-mf826-paris-cdg-xiamen-xmn/

Pendant que le 777 d'American Airlines va rejoindre son compatriote de chez Delta, nous continuons notre chemin

Un turkish va se positionner en bout de piste pendant qu'un AF s'élance

Pour nous, pas besoin de prendre la bretelle menant au bout de piste 

Une piste étant en travaux le trafic est plus important sur les autres 

Alignement

V1

Décollage

La brume est bien présente 

Nous passons au dessus de cette brume 

15 minutes après le décollage, le service commence, du Cidoux, ce n'est pas une marque Premuim 

Par contre cette prestation je ne la connais pas, elle présente bien
Et surtout elle fut délicieuse 

Nous passons du côté anglais 

Pas de WiFi (annoncé avant le décollage) et prise USB hors service, pourtant les nouveaux modules d'alimentations installés fin 2024, devaient définitivement solutionner ce problème !
J'espère un cas isolé 

Effet Platinum, madame et la petite sont en pleine discussion avec une PNC tellement adorable, que la petite a demandé à la PNC de nous accompagner sur le prochain vol

Je ne serais pas en reste en discutant longuement avec la CDC, du jus de pomme, du galley du A220, des fours.., d AF en général

A l'extérieur la météo est toujours aussi médiocre

La CDC a cherché à nous donner un autre carnet de voyage, voyant bien qu'un seul ne serait pas suffisant pour l'ensemble du routing, malheureusement ce carnet se fait rare, et aucun carnet en stock à bord

N'ayant déjà manqué de Badoit pendant le vol, j'ai du siphonner une bouteille à moi tout seul, elle m'offre quelques bouteilles pour la suite de notre voyage, j'ai apprécié le geste

Nous survolons la mer d'Irlande 

Toujours cette brume/nuages cachant le sol

La traversée de cette couche nous cause quelques turbulences 

Puis enfin nous avons accès à une vue claire sur la campagne irlandaise

En finale 

Le coin des vols USA/Canada 

Touché en douceur 

Suivi d'une très franche décélération 

Mon seul bagage équipé d'un tag était bien dans la soute avant le décollage, sera t'il toujours là à l'arrivée ?
Ne rigolez pas, j'ai déjà eu des bagages en soute au départ et pas à l'arrivée !!!

https://flight-report.com/fr/report/71079/air-france-hop-af9402-paris-cdg-marseille-mrs/

Nous arrivons en porte,

Avant l'instant Danette le tapis pour sortir les bagages est déjà en place 

Salutations de l'équipage à la sortie, et la cheffe de cabine me remet un petit mot, des mots de bienvenue sur le siège à l'embarquement c'est déjà arrivé, mais à la sortie c'est une première, merci encore à elle pour avoir rendu ce vol si agréable 

Le CDB remettra le carnet de vol dûment rempli en main propre à la petite

Pour mes deux vols précédents sur Dublin avec Air France, le jet-bridge était de mise, aujourd'hui c'est par escalier.
J'en profite pour faire une photo du nez de notre destrier 

Et une sur le réacteur, posant tant de problèmes

Nous sommes déjà dans les couloirs, que les passagers du fonds continuent de quitter l'avion
Justement sur un Paris-Dublin, j'avais un ami qui s'était retrouvé à l'avant dernier rang, plus de 15 minutes de delta pour se retrouver 

Un cousin KLM qui arrive 

Premier couloir à la décoration un peu flashy

Bon il est prévu un parcours pour les connexions, suivons le

Message de bienvenue 

Nous devons traverser la zone bagages, un vrai binz !
Heureusement nos bagages vont suivre, sinon cela aurait été compromis pour continuer notre voyage ! 

Dans le message de Ryanair, à mes yeux il y a un antagoniste, mais ne froissons personne 

Je rentre dans une zone inconnue 

C'est ici que s'arrête ce FR

Merci de m'avoir lu et à très vite pour des exclus