Review of KLM Cityhopper flight from Bordeaux to Amsterdam in Economy

Re-bonjour à toutes et tous

Une fois mon intervention terminée, je suis raccompagné à l'aéroport.
Je retourne dormir à Berlin ce soir via Amsterdam.

Rappel du routing

Pour le pourquoi du comment je vous invite à consulter le premier du routing

https://flight-report.com/fr/report/70561/air-france-kl2016-paris-cdg-amsterdam-ams/

ou pour lire les premiers vols

https://flight-report.com/fr/report/70574/klm-kl689-amsterdam-ams-cancun-cun/

Par automatisme, je me présente au comptoir Air France, stupéfaction je suis gentiment refoulé vers une autre partie de l'aéroport !!!

Me voici donc 3 minutes plus tard devant les comptoirs KLM, accueil classique et mes deux bagages seront enregistrés pour Berlin.

2 bagages au retour 4 à l'aller ?
En effet je reviens pratiquement à vide, j'ai pu ainsi ranger le sac de voyage bleu dans une valise, mais le compte n'y est toujours pas, en effet j'ai laissé la valise grise, sur mon lieu d'intervention, je dois effectuer une nouvelle prestation prochainement 

https://flight-report.com/fr/report/71566/air-france-af7435-bordeaux-bod-paris-cdg/

Car pour optimiser le coût de l'ensemble de ces vols, j'ai réservé des vols avec ma carte d'abonné pour bénéficier des 4 bagages, des vols avec la carte week-end quand j'avais besoin de 3 bagages, et enfin des vols en eco light où je bénéficie de 2 bagages grâce au statut Platinum 

Je n'arrive pas à comprendre l'intérêt économique de KLM, de faire chambre à part sur Bordeaux ?!
En effet Air France a ses propres agents pour l'enregistrement et a son propre salon.
La responsable du salon, m'a expliqué que KLM avait passé un appel d'offre et que son salon était mieux disant que la proposition d'Air France ; quand bien même !
En passant par Air France l'argent reste dans le groupe, là il s'évapore vers l'extérieur !
La seule raison serait une saturation de l'enregistrement chez AF et du salon, ce qui est loin d'être le cas !
Je ne vois qu'une solution Élie président

Je me dirige vers le PIF, différent de celui pour les vols Air France 

Un fast track est disponible 

7 minutes entre cette photo et la précédente

Je me dirige vers le salon, qui est salon indépendant

Un vrai jeu de piste 

La couleur est annoncée dès l'entrée 

Le comptoir, accueil très sympathique, je lui explique le pourquoi des photos, elle s'éclipse alors quelques instants du comptoir pour me laisser prendre cette photo, puis m'accompagne dans la visite du salon

Vue sur le tarmac 

Voici l'offre telle qu'elle est proposée à 17 heures , recto

verso

Des viennoiseries et quelques fruits 

Une armoire frigo pour les boissons 

Et une pour les laitages et la salade de fruits 

Les couverts sont en métal, par contre les petites cuillères sont bientôt en rupture 

Un FIDS est disponible au salon, mon vol est prévu à l'heure, cool 

Après cette visite elle me demande mon ressenti, je lui dis que c'est sympa pour l'exposition, mais que l'offre est un peu restreinte, au niveau qualité je me prononcerai après avoir testé.
Elle n'a jamais vu d'autres salons, je lui montre des photos du salon de Nice, elle convient d'elle même que l'offre est plus large, puis ensuite des photos du salon du 2F. Voir une gamme aussi large, et un choix de 4 plats chauds, la laisse un peu sans voix, et elle me demande ce que cela donne au niveau qualité, je lui répond que c'est juste excellent. 

Un PAX arrive, je vais donc me servir et lui promet de revenir lui faire un commentaire.

J'ai à peine le temps de m'asseoir, que l'hôtesse du comptoir, l'air embêté vient me voir accompagné d'une personne de la sécurité de l'aéroport, cette personne m'informe que j'ai un objet suspect dans un bagage, il faut donc que je l'accompagne, pour que j'assiste à la fouille du dit bagage !

Donc pas de photo de ma sélection, j'avale un wrap et un mini-sandwich, les deux étaient excellents, je dis à l'hôtesse du salon, je vais revenir, l'agent de l'aéroport me regarde, Monsieur si je suis là c'est que c'est sérieux, je ne pense pas que vous allez revenir !

Nous passons le PIF à l'envers, je sonne mais dans ce sens là cela ne dérange personne.
Je commence à réfléchir, je n'ai rien rajouté dans mes valises, je reviens juste avec des câbles, des accessoires et des outils, qui étaient déjà tous présents à CDG et Amsterdam.

Nous arrivons à un premier sas qu'elle déverrouille avec son badge 

Je continue à gamberger, mes valises sont restées ouvertes pendant toute la durée de l'intervention, nous étions une quinzaine d'intervenants, quelqu'un a-t'il glissé volontairement ou par erreur un objet dans un de mes bagages ?

Nous descendons dans les entrailles de l'aéroport 

Une partie de la machinerie pour le traitement des bagages 

Je suis amené dans une salle où trois agents attendent mon arrivée.
Je n’en mène pas large, donc j'ai peut-être oublié quelques échanges
Eux : reconnaissez-vous ce bagage
Moi : oui
Eux : avez vous fait votre bagage personnellement
Moi : oui
Eux : avez-vous une déclaration à faire sur le contenu ?
Moi : ce n'est que des câbles et des accessoires informatiques
Eux : non vous avez une masse suspecte dans le bagage
Eux : pouvez-vous déverrouiller votre valise
Moi : bien sûr
Eux : écartez vous un peu
Moi : la valise ne les intéresse pas vraiment c'est le sac qu'ils vont retourner, j'ai l'impression qu’ils cherchent quelque chose de petit.

Puis avec un grand sourire, il extrait de mon sac une boîte noire d'environ 10 cm par 10cm et de 3 cm d'épaisseur.
En me disant c'est l'objet suspect !
Je veux le saisir, il m'en empêche !
Je leur dit gentiment que c'est un boîtier fibre optique, et qu'en regardant bien, Orange doit être marqué sur un côté avec un numéro de série.
Eux : il y a quoi dedans ?
Moi : pas grand chose, juste quelques petits composants, je propose de l'ouvrir pour leur montrer, ils acceptent 

Maintenant que l'ambiance est plus détendue, je leur explique que je voyage depuis plusieurs mois, toujours avec ce boîtier, aussi bien en valise qu’en soute, ou en valise cabine, et que cela n'a jamais posé aucun problème, et même lors de précédents voyages sur Bordeaux !

Ils me laisseront ranger tout seul, ce qu'ils ont éparpillé, puis la valise comportant le sac, est mise sur le chariot pour Amsterdam, et le tracteur attendait que le go, pour se rendre à l'avion

Le système est à priori totalement manuel ici, les bagages arrivent par les différents toboggans qui sont situés sous les comptoirs d'enregistrement à l'étage, et positionnés manuellement sur le chariot adéquat 

Cette dernière photo est prise à 17h32.

Je suis ensuite raccompagné jusqu'au PIF, nous ne passons pas par le fast track, mais nous passons devant les PAXS en attente, et elle me laisse aux bons soins des agents du PIF.

Il n'est plus envisageable de passer par le salon, car l'embarquement est en cours…

17h40 je me retrouve sur le tarmac en direction de notre destrier, il a de la gueule avec cette livrée 

Malgré que cela soit un petit module, un escalier est aussi positionné à l'arrière 

J'embarque bon dernier 

Fuselage shot

Instant porte

la fiche technique de notre destrier

Porte fermée à 17h50, le CDB prend la parole pour nous annoncer que le contrôle aérien ne nous permet pas de respecter notre créneau, et que nous devons attendre le feu vert.

18h23 nous nous dirigeons vers la piste

18h27 nous nous apprêtons à quitter le sol

De nuit, et sous la pluie aucune autre photo n'est exploitable.

20 minutes après le décollage, la collation est servie, le sandwich s'avère être à mon goût, la vie est mal faite, je n'ai pas eu le temps de déjeuner à midi, mon passage au salon a été contrarié, et c'est bien aujourd'hui que j'aurai mérité une double ration, et bah non !

Voici le lien vers le fr double ration
Je vous conseille le commentaire de Papoumada, il est truculent 

https://flight-report.com/fr/report/73866/klm-cityhopper-kl1475-amsterdam-ams-nice-nce/

La cabine est réglé plus sombre ce soir, allons mettre en pratique ma formation de l'été dernier !
Pas de lien vers cet FR, car il est resté dans mes brouillons, encore un FR de plus de 2024 à publier 

Nous avons entamé la descente, mais Bordeaux ou Amsterdam, c'est le même combat !

En finale 

Atterrissage un tantinet viril, mais quand la piste est détrempée, c'est nécessaire 

Nous nous dirigeons vers le parking, alors qu'au loin, un avion plein phare est prêt à fendre les derniers nuages pour se poser 

Un autre avion en fait de même 

Nous traversons l'autoroute, grâce à un pont, je précise avant de me faire reprendre
Et j'ai oublié de préciser que nous avons atterri sur la Polderbaan

Nous approchons de l'infrastructure aéroportuaire, et l'avion qui fendait les nuages passe devant nous, l'avion de la première photo a été puni et a hérité de la Polderbaan 

Et nous continuons notre petit bonhomme de chemin 

La ferme à Embraer est en vue

PNC dernier virage 

Stationnement après 13 minutes de roulage 

Et Instant Danette 

Dernière vue de notre destrier qui nous a un peu secoué, mais les conditions n'étaient pas faciles aujourd'hui 

Je vous présente l'écran pour le chauffeur du PAXBUS 

20h25 nous sommes déposés, avec les feux rouges et la circulation on pourrait presque se croire en ville !

Je disais nous sommes déposés à une cinquantaine de mètres de l'entrée du terminal 

Mon vol pour Berlin est maintenu, mais retardé (heureusement car avec mon retard j'aurai loupé mon vol) un grand nombre de vols sont annulés, car la tempête s'intensifie 

Je me dirige tranquillement vers la porte de mon prochain vol

Merci de m'avoir lu et à très vite pour la fin de ce routing qui va encore me réserver des surprises