Review of Lufthansa City Airlines flight from Munich to Paris in Business

Bonjour,

Je vous avais laissé au débarquement de mon vol LX à Munich, qui était l'avant-dernière étape d'un routing légèrement original consistant à me ramener à Paris après quelques jours de vacances. Le début de cette petite série estivale sera publié dans les jours qui viennent, c'est promis !

Il est 20h25. J'arrive aux portes G et il me faut aller aux portes K. Mon vol ce soir est opéré par Lufthansa City Airlines, dernière venue parmi les filiales régionales de la compagnie, en A320neo. Il est supposé quitter MUC à 22h05 pour une arrivée à CDG à 23h40.

L'affluence en cette fin juillet est assez modérée, surtout par rapport à ce que j'ai pu constater à GVA et ZRH plus tôt dans la journée.

Je prends le petit métro pour changer de portes. A MUC, tout est tellement massif, en même temps, que les évaluations de la fréquentation de l'aéroport sont plus difficiles à estimer que sur des infrastructures à taille plus européenne, disons.

Direction le salon Business des portes K. Ma dernière visite sur place remonte à 2022, lorsque j'étais encore fidèle à Star Alliance, et mon souvenir est plutôt bon !

 L'accueil est moyennement chaleureux, pour ainsi dire.

Petit tour de l'offre en ce dimanche soir.

Le chaud.

Les bretzels.

Le cru.

Le frais.

Alors… Disons que c'est assez maigre.

J'ai essayé quelques boulettes, j'ai trouvé qu'elles n'avaient pas un goût de viande mémorable, mais que malgré cette saveur légèrement fade, ils avaient eu le mauvais goût d'assaisonner la marmite de façon plutôt relevée, ce qui ne plaît pas nécessairement à tous, surtout avant un voyage en avion. Je suis plutôt déçu. Et je n'ai sincèrement pas l'impression que cela tienne la comparaison par rapport à ce qu'Air France propose à CDG. Reste à déterminer dans quelle mesure mon souvenir est biaisé, car les salons Star Alliance étaient, lors de ma dernière visite, ma référence s'agissant des exigences à attendre d'un lounge à l'aéroport, ou si la qualité du service a baissé depuis trois ans…

22h15. Avec une dizaine de minutes de retard, l'embarquement débute. Chez Star Alliance, un certain contingent de passagers requérant assistance ou voyageant avec enfants sont appelés dans un groupe précédant les passagers prioritaires. 

Accueil très chaleureux et professionnel en porte.

Je prends place en 3A. Je m'attendais à ce que la rangée 3 dispose d'un hublot parfaitement aligné, comme cela a toujours été le cas à l'époque chez LH/LX sur les A32x, mais en l'occurrence, le hublot est légèrement décalée sur cette rangée. Il eût semblé préférable d'opter pour la rangée 2 !

Le pas est bon.

La carte de sécurité.

Distribution de la bouteille d'eau protocolaire. Je n'aurai aucun voisin en 3C.

A noter la présence de prises, les plus anciens A32X du groupe en étant dépourvus.

Repoussage à 22h30 - oui, cela a été très, très rapide.

Devant moi se trouvent deux femmes de toute évidence indispensables à leur travail en ce dimanche soir, ayant allègrement ignoré la demande de l'équipage qu'elles rangent leur ordinateur pour les phases de roulage et de décollage. Après trois demandes, l'équipage finira par obtenir gain de cause.

Décollage à 22h41.

Bon, hélas, si les vols de nuit sont les plus magnifiques à vivre, ce sont également les plus difficiles à immortaliser. Les photos se feront donc rares sur ce report.

Le service débute. Je vous présente le menu.

Le plateau repas est hélas distribué avant toute boisson.

C'était dans l'ensemble bon, surtout s'agissant des accompagnements du saumon. Le saumon, en tant que tel, n'était pas mauvais, mais je ne trouve pas qu'il s'agisse d'un aliment particulièrement agréable à manger dans le côté massif qu'instaure cette roulade. C'est un poisson au goût plutôt caractérisé qu'il convient mieux, à mon sens, de manger dans des tranches ou portions beaucoup plus fines, car il peut vite s'avérer légèrement écœurant.

Le dessert, composition au chocolat avec une compote d'abricots, n'était pas une réussite absolue, mais restait tout à fait plaisant.

J'accompagne le repas d'un coca et demanderai un thé une fois le plateau ramassé.

Les prises sont activées une fois l'arrivée en altitude de croisière - le repas a été servi moins de 10 minutes après le décollage.

L'hôtesse aura été au petit soin tout au long de ce très court vol. Elle m'aura reproposé à moult reprises un nouveau coca ou un nouveau thé. C'est vraiment très appréciable.

Elle conclura son service par la distribution d'un chocolat.

Dehors, il fait toujours nuit.

Nous débutons la descente, l'équipage fait ses derniers contrôles et la cabine est plongée dans le noir. Naturellement, il aura à nouveau fallu batailler avec les deux passagères des 2A et 2C… 

Et une fois les PNCs à leur place, ces passagères manifestement indisciplinées n'hésiteront pas à se moquer allègrement des consignes dispensées.

Et avec la lumière ostensiblement allumée.

On peut éventuellement débattre de l'absolue nécessité de dégager les accès au couloir pendant les phases de roulage/décollage/atterrissage, mais outre ces préoccupations sécuritaires, ce comportement me choque simplement d'un point de vue humain. On a une hôtesse, absolument adorable, qui remplit sa mission professionnelle en s'assurant que tous les passagers s'alignent sur les consignes de sécurité lors d'une phase spécifique du vol. Et en agissant ainsi, ces passagères, en plus de se mettre potentiellement en danger, affichent simplement leur mépris absolu à l'égard des fonctions du personnel commercial. Leur travail est probablement important, également, mais je trouve décevant d'assister à cela.

Elles rangeront leur ordinateur quelques secondes avant l'atterrissage, à 23h49.

23h55.

Ouverture de la porte à minuit.

Il ne me reste que trente minutes avant le départ du dernier moyen de transport entre l'aéroport et chez moi, et il me faut encore récupérer ma valise. Je n'ai donc hélas, dans la précipitation, pas documenté ces précieux moments. J'en suis sincèrement désolé. Notons simplement que j'ai pris congé de l'équipage en les remerciant sincèrement de la qualité de leur service, que ma valise est arrivée parmi les premières sur le tapis, et qu'à une minute près, j'ai bien pu quitter l'aéroport en transports en commun.

Merci de m'avoir lu !