Me voici en route vers… l'Amérique du sud !
C'est un long routing que je vous propose ici, les étapes suivront petit à petit. Je ne reporterai que les vols ayant comme origine Istanbul, vous trouverez dans les bonus les quelques vols manquants.
De longues recherches, décalages de dates, vérification des escale, indécision, … puis me voilà parti en ayant réservé le premier vol à h-12 du départ ; quand on me disait que je réservais toujours trop tôt… ce n'est pas toujours le cas !
Bilan du routing
6,2cts€/km
44% en business
Flight routing
- 1SV130 - Eco - Paris CDG → Jeddah - Boeing B787-9
- 2SV389 - Eco - Jeddah → Le Caire - Airbus A330
- 3TK693 - Affaires - Le Caire → Istanbul - Airbus A330
- 4
- 5AF1304 - Eco - Paris CDG → Rome - Airbus A220-300
- 6TK1864 - Affaires - Rome → Istanbul - Boeing B777-300er *upgraded*
- 7TK111 - Eco - Istanbul → New York JFK - Airbus A330-300 *ANNULE*
- 8
- 9TK12 - Eco - New York JFK → Istanbul - Boeing B777-300er
- 10
- 11TK771 - Eco - Koweit City → Istanbul - Airbus A321
- 12TK1827 - Affaires - Istanbul → Paris CDG - Boeing B777-300er *upgraded*
- 13AF1294 - Eco - Paris CDG → Budapest - Airbus A321
- 14TK1038 - Eco - Budapest → Istanbul - Boeing B737-800
- 15
- 16TK15 - Eco - Sao Paulo → Buenos Aires - Airbus A350-900
à bord
Je vous retrouve à bord du vol TK15 fraichement arrivé d'IST. Nous patientons à bord durant l'escale technique.
TK à des droits de trafic et vend ce vol de 5e liberté entre GRU et EZE. Le Brésil est un stop courant pour les vols continuant sur le continent sud américain : GRU EZE avec TK, AC ou ET ; BA, EK sur la route GIG EZE par ex.
Débarquement des passagers ayant GRU comme destination finale.
L'équipage fera de nombreuses annonces pour présenter les phases de cette escale. Il est demandé aux passagers en continuation vers EZE de rester assis à bord et de conserver leur numération de siège.
Les PNC recompteront à plusieurs reprises les passagers à bord ; puis chaque bagage cabine sera identifié par son propriétaire.
Le catering est chargé. Puis l'équipe de nettoyage arrive pour un rapide coup de propre de la cabine ; des écouteurs sont placés sur les sièges libres (pas de coussin ni de couverture sur ce court vol à suivre).
L'équipage quitte ensuite l'avion pour laisser place à un nouvel équipage ; celui-ci vérifiera l'état de la cabine et contrôle le nettoyage effectué précédemment.
Enfin, l'embarquement des nouveaux passagers débute, ils ne seront pas nombreux.
Le tout est bien huilé, c'est maitrisé et finalement assez rapide.
Ici la photo du catering chargé (avec mes excuses pour les reflets).


On est prêts au départ avec même un peu d'avance.
Voici le chemin qui reste à parcourir.

L'avion du jour :
Airbus 350-900
TC-LGM
C32 Y297
Juin 2023, 2,3ans

Durant cette escale, je prends quelques photos pour vous présenter l'IFE.
TK propose globalement un bon produit et l'IFE en fait parti. Le choix est complet et vaste.
Les films





La musique




Les séries






Les jeux, la partie enfant et la TV en direct.




La géovision est aussi agréable à suivre.
Présentation du vol par l'équipage technique et commercial, la durée annoncée : 2h30.
A 19h20 on repousse longuement.
Les consignes de sécurité sont diffusées.




suivies des 2 spots publicitaires habituels présentant la Turquie.







On décolle derrière le vol AF

en vol




Peu de vues extérieures sur ce vol, la nuit étant tombée durant l'escale.
Je me connecte au wifi qui fonctionnera correctement sur ce vol. A noter que les 400MB gratuits grâce à mon statut TK seront remis à zéro.

Sinon, voici les différents forfaits proposés.

Passage aux sanitaires qui ont été nettoyé durant le stop à GRU.

Nous ne serons que 2 sur le triplet mais ma voisine préfère rester au siège milieu.


30' après le décollage, le repas est servi.
Au choix poulet ou pâtes.
C'est ici le plateau le plus copieux qui sera offert durant ce long vol depuis IST.

Le tout était bien bon et en quantité suffisante. On retrouve un plateau complet habituellement offert par la compagnie sur les routes de cette durée.
Un mot sur l'équipage qui effectue le vol correctement sans chercher d'interaction particulière.
J'occupe mon vol en musique, il y avait même une playlist BE, mais je n'en suis pas ressorti très emballé.

Une fois débarrassé, la cabine est plongée dans le noir, je m'endors un peu.
A 40' de l'arrivée, la descente débute.

Je suis du mauvais côté pour bien voir la mégalopole de Buenos Aires.




l'arrivée
Il est 22h15 en heure locale, nous sommes à l'heure.
Au roulage quelques appareils AR et encore du AF (qui me ramenera demain soir).



Débarquement rapide après avoir laissé la priorité aux pax business.
Bienvenidos à la Argentina :) ça met dans l'ambiance, j'aime bien.

Étant garé à une extrémité du terminal, suivra un long parcours à pied pour rejoindre l'immigration.
Étape franchie en 15-20' environ avec peu de questions posées. J'aurai juste à présenter ma confirmation de nuit d'hôtel pour ce soir, sans questionnement sur la (courte) durée de mon séjour argentin.
Pas de bagage à récupérer, je rejoins la sortie, pour attendre mon transfert hôtel commandé à l'avance ; sinon Uber est accessible et à bon tarif. en 35' je serai déposé à mon hôtel.


Voici la trace GPS de la route de ce soir :



Merci pour votre lecture et vos éventuels - mais toujours appréciés - commentaires.
A bientôt pour la suite du voyage.
Forfait remis a 0 : j'aurais pu t'envoyer encore des photos (lol)
Du coup la voisine a préféré être collé a toi au lieu de prendre le siège couloir ? J'ai déjà eu ça moi et c'est le pnc qui avait demandé à la pax de se déplacer..
Bizarre que le meilleur repas soit sur ce court tronçon de 5eme liberté.
Un hôtel à l'arrivée : enfin de quoi pouvoir se reposer et récupérer !
Merci mon ami pour ce récit que j'avais suivi a distance en t'ayant fait consommer de la data (lol).
A bientôt !
Merci Patrick pour la lecture assidue de ce long... routing.
La voisine était sympa, elle a ramené son mari qui était plus loin dans la cabine, mais il n'est pas resté.
A bord c'est copieux et complet, et pour cette durée, un gros porteur c'est toujours sympa.
Nuit réparatrice pour visiter la journée suivante :)
A+
Merci Benoit pour ce dernier FR vers EZE
La procédure est surement plus rapide ainsi que de débarquer l'ensemble des pax comme je l'avait eu à EZE sur KLM.
Alors ça c'est un truc que j'ai du mal à comprendre (cela m'est aussi déjà arrivé), mais bon on ne peut rien dire.
Un plateau consistant sur ce dernier segment.
Allez une bonne nuit, une bonne douche et ça repart pour refaire le trajet inverse.... ^^
Lundi c'est wifi illimité, j'attends les photos de la prochaine destination que j'aime énormément.
A bientôt
Merci Valérie pour le commentaire.
La voisine était sympa puis, 2h de + à coté c'était pas la mort. Dommage que les pax encartés elite+ TK n aient pas de siège neutralisé par défaut, ça aurait augmenté le confort bien sur.
Une bonne nuit et une belle journée de visite avant de rentrer à la maison.
Le prochain (et dernier) départ est prévu bientôt et ce sera sur FR bien sur !
A+
Merci pour cette suite !
Le vol est long tout de même pour une cinquième liberté.
Plateau intéressant (et en effet le meilleur depuis le départ d'IST)
Quelle est la suite de tes voyages ?
Merci pour ton commentaire.
Le long vol s'achève, je suis toujours vivant, mais une bonne nuit à l'hôtel me requinquera pour mes 24h sur place avant déjà de rentrer.
La suite je la vole bientôt, alors je publierai tout ça prochainement, restes connecté ;) encore 3 FRs à me commenter pour finir la série.
Merci Benoit pour cette suite.
J'avais dû aussi patienter à bord lors de mon voyage avec TK sur cette même destination...
La pax devait vraiment avoir les chocottes pour rester assise sur le siège du milieu !?
Excellente surprise avec ce plateau généreux et appétissant distribué sur ce vol de 2h30, ( quand même ).
Les toilettes sont vastes,où est-ce une illusion d'optique ?
Une nuit au pays du tango, et c'est déjà le retour , Mamma Mia de dios 😇
A bientôt !
Merci Hervé pour le com'.
C'est bien rodé cette escale technique TK.
La voisine malgré ma traduction en espagnole préférait le siège milieu avant de ramener son mari à côté ; tant pis pour l'avantage de confort, j'étais plus à 3h près...
Les toilettes sont vastes en effet, celles en porte 2 avec l'aménagement business mais tout le monde pouvait y aller.
Petit stop à EZE et on rentre ; la suite (et fin) pour bientôt. A+
Merci Benoit pour ce FR !
Intéressant de voir le traitement de cette escale. Je la fais également bientôt, mais en continuant sur SCL, et j'étais un peu curieux.
C'est long quand même comme vol au final de bout en bout !
A+
Merci Thomas pour ta lecture de ce report en éco.
GRU est une plaque tournante pour plusieurs compagnies, j'imagine que EZE ou SCL, l'expérience sera identique en escale.
Je remarque que tu n'as noté le catering et le service ici, certes c'est que de l'éco hahahah.
Le routing est long, et ce vol en éco aussi !
Merci Benoît pour le partage !
Ces escales me rappellent mon bon vieux temps chez LX ou on faisait des ZRH-SSG-NSI (ou DLA) et des ZRH-NBO-DAR ou les passagers restaient à bord pendant l'escale, pas de 5e liberté par contre. On avait aussi ZRH-DXB-MCT et ZRH-HGK-MNL avec une 5e liberté, c'était exactement la même procédure.
Le plateau fait bien envie et est très complet.
Heureusement que la voisine était sympa, parce que rester sur son siège du milieu alors que le couloir est libre. Une touche peut être ? 😜
A bientôt !
Merci pour ton commentaire.
Ah oui les triangulaires ou les vols directs avec escale, LX s'y connaissait bien, mais ça c'était avant.
La cabine a juste un rafraichissement, mais c'est bien organisé et fluide ; ça ajoute un peu d'heure de vol en plus au final tout de même.
A+ pour la suite :)
Merci Benoit pour cette suite.
Ca doit commencer à faire long surtout quand on ne peut pas sortir de l'avion à l'escale.
Heureusement, le repas et l'IFE sont de bon niveau.
Oups... Heureusement que le vol n'était pas trop long.
A bientôt pour la prochaine étape.
Merci Michel pour le commentaire.
Un long vol en effet, surtout au départ de CDG... la veille...
Un bon vol TK, comme d'habitude je dirai.
La voisine, oui, je n'ai pas bien compris pourquoi mais vu la durée du vol, c'était OK pour moi.
A+