Bonjour à tous,
Après un séjour un peu trop court (de 12 jours) Namibie, le retour débute. Vol AirLink entre Windhoek et JNB le grand hub régional. En Namibie AirLink vol au départ de la capitale et également de la côte Atlantique grâce à l’aéroport de Walvis Bay. J’avais hésité à faire une sorte de boucle, mais tout était beaucoup plus simple de retourner à Windhoek.
La ligne JNB>WDH est concurrentiel entre AirLink (en partenariat avec Air Namibia) et South African Airlines. Sur cet axe il semble que les lowcosts régionales ne soient présents.
Place au FR !
L’aéroport de Windhoek - WDH :
Bienvenue à l’aéroport de WDH. Retour de la voiture de location :
Bienvenue à WDH :
L’accès à la zone d’enregistrement :
La Boarding Pass du jour :
Après le passage du PIF et de la PAF, l’écran présentant les vols au départ du jour :
La zone InAir, Duty-free de l’aéroport de WDH :
Début de l’embarquement :
L’accès à l’avion s’effectue à pied, via une petite marche de 5 min :
On distingue les deux avions de Discover Airlines allant en Allemagne :
Nombreuses vues autour de l’avion :
A bord : roulage et vol
L’équipage est composé de deux PNC. Toutes les annonces sont effectuées uniquement en anglais.
A bord,une petite cabine Business est présente. Sur le siège on distingue nettement le logo d’Aero Mexico (cet avion serait un ex-AM ?) :
Tiens le rang n°13 est présent :
En Economy la configuration cabine est un sympathique 2-2 :
Le pas est assez serré :
L’accroche de la tablette :
L’aération et l’éclairage indiv- :
La notice de sécurité de l’Embraer :
Le magasine mensuel Skyways :
Quotidiennement AirLink propose 4 vols entre WDH-JNB :
Le réseau d’AirLink :
Détail de l’Embraer-190 :
Le départ s’effectue à 13h45 :
Décollage à 13h59 :
Sur la gauche on distingue l’aéroport de départ :
En premier un service de boissons est effectué. Sodas, jus de fruits, vins, bière, eaux variées…
Puis dans un second temps, l’offre de repas est présenté : « Beff or Chicken » :
L’offre de poulet :
L’offre de bœuf :
Une offre de boissons chaudes est également faites :
En arrière le siège de structure du PNC :
Le boîtier permettant de gérer les éclairages, ect…
La porte 2G :
Le galley arrière :
La toilette arrière :
Ambiance cabine :
Au plafond, autre indice d’une première vie au Mexique de l’avion :
Descente et approche de JNB :
15h34 atterrissage :
15h40 arrivée, avec un léger retard :
Aéroport de Johanesbourg - JNB :
Le débarquement s’effectue via un Pax-bus :
Dernières vues de l’avion :
Dans le Pax-bus en direction de l’arrivée internationale :
Le parcours arrivée :
Après le contrôle PAF, un écran nous informe du bon tapis à bagages :
16h17, 45 min- après l’arrivée de l’avion, nos bagages sont là :
La sortie :
Hommage à OR Tambo :
Supplément touristique à travers la Namibie :
Quelques photos des routes Namibiennes :
La faune du parc Etosha :
Le désert autour du hameau de solitaire :
La capitale Windhoek :
Menu carnivore :
Au bord de mer, la ville de Swakopmund :
Huîtres locales :
Pavé de thon :
Bière locale :
Merci d’avoir suivi ce FR…
Bons vols @ tous
Merci pour ce FR
Oui ex XA-GAF de Aeromexico Connect
Marrant les gobelets
Super bonus touristique, j'ai vu une gare mais sans train. Dommage.
La brochette m'aurait tenté, pas trop dur (et filandreux) le springbok ?
Bons vols
Merci jm2 pour ce retour.
je me suis un peu renseigné sur le train en Namibie. Le fameux TansNamib. Il fonctionne encore. Principalement pour le transport de fret entre Walvis Bay et Windhoek. Mais aussi pour des voyageurs. Toutefois le trafic voyageurs est très limité. Les photos ont été prises un dimanche : 0 train le dimanche. C'est fou, mais bon.
Bons vols 😉
Merci pour ce FR
C'est toujours agréable de fouler le tarmac, surtout lorsque aucun "no photo" n'ai formulé
Un service tout à fait honorable pour ce vol "régional"
Et un très beau bonus pour conclure
A bientôt
Philippe
Merci pour le FR !
La Namibie est un bon choix ;)
D'autres destinations africaines de prévues ?