Review of Air France flight from Paris to Milan in Business

AFR

AF - Air France

Flight taken on 29 June 2025
AF1212
07:20 01h 30m 08:50
Model Airbus A319
Class Business
Seat 1A
Chevelan
607 · 49 · 25 · 32

Bonjour à tous,

Suite et fin de ce routing asiatique…

Je vous avais laissé dans les entrailles de CDG, après le long vol en provenance de Manille.

Voici le récit de l'ultime segment de ce fabuleux voyageau Cambodge, à Singapour et à Manille, combinant visites, farniente et nuits dans des hôtels exceptionnels..



Transit à CDG


Aucune attente devant le sas Parafe, idem au PIF. J'emprunte la passerelle reliant le Terminal E aux jetées du T2F, vide à cette heure matinale.


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A moins de souffrir de cécité, les explications sont très claires. N'est ce pas Saintpiev ?


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Arrivée près de la zone de sûreté dans le Terminal F, la quiétude fait place à l'effervescence des premiers départs en vacances .


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L'entrée du lounge me tend les bras.


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Salon Air France Terminal 2F


L'accueil par deux employé(e)s est très jovial, contrairement au concourse, la salle de l'étage principal s'avère presque déserte…


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Les lieux respirent la sérénité.


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Le constat est le même sur la mezzanine, les buffets sont en cours d'approvisionnement.


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Je passe aux toilettes, et ne me pose qu'un instant sur un fauteuil moelleux, ma sélection est ultra légère, un verre d'eau fait l'affaire.


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Je ne suis pas resté plus de 20 minutes au salon, et me dirige vers la porte 5 minutes avant l'heure d'embarquement, il s'agit de la F30 située au fond de la jetée.


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L'embarquement


J'arrive au même moment que retentit l'annonce invitant les passagers de la zone 1, à se présenter en porte !


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Aussitôt dit, aussitôt fait. La passerelle vitrée offre une belle perspective sur le tarmac. L'accès à l'avion n'est pas encore autorisé, l'attente prendra une bonne dizaine de minutes.


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Enfin libéré, je m'empresse de valider le couple Fuselage shot / Instant porte.


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La ( douce ) vie à bord


L'accueil en seuil de porte par une PNC n'est pas franchement cordial, il ne s'agit pas de la CDC. Vue de la célèbre cabine et de ses sièges et têtières en cuir.


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Triplet de fauteuils de la première rangée, nous serons 3 personnes à occuper la Business Class aujourd'hui.


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J'ai pris une lingette désinfectante disponible dans une corbeille, à l'entrée de l'appareil.


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Les aumônières ne contiennent que le strict nécessaire, le sac vomito et la fiche de sécurité. 


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Le pas(tel), du 1A me convient.


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PSU classique.


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Le bulkhead bénéficie d'une lucarne.


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L'embarquement est à présent terminé. Un passager assis au rang 5 demande à l'hôtesse s'il peut s'asseoir sur le siège 3C, la jeune femme lui répond par la négative mais avec courtoise, elle explique que ce fauteuil est situé dans la classe affaire, etc… Le grand sidi comprend parfaitement le message, et retourne sans mot dire à sa place.


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Une bouteille d'eau et un sachet contenant une serviette rafraichissante sont remis à chaque pax de la classe affaires.


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Le Commandant de Bord indique que le départ est imminent, le temps de vol aujourd'hui ne dépassera pas 1h10, avec du très beau temps sur la route et une température de 30° à l'arrivée ! Nous repoussons quelques secondes plus tard, les consignes de sécurité sont effectuées à l'ancienne.


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Le taxi vers le doublet sud ne prendra qu'une poignée de minutes.


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Alignement sur la piste face à l'Est et petit temps d'attente.


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Derrière le trafic commence à monter en puissance, tandis qu'un Airbus A350 de Vietnam Airlines est tracté vers le parking.


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Une machine SV à l'extrême gauche, ( sans aucun mauvais jeu de mots ), le reste n'est qu'une succession d'aéronefs AF.


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Les Terminaux L et M, honorés par des avions de l'alliance Sky Team.


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La campagne environnante de Seine et Marne, avec quelques nuages bas inoffensifs.


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Nous mettons le cap plein Est, le ciel se moutonne.


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A table !


Nous sommes deux sur trois à accepter le plateau d'un petit déjeuner. La discrète et douce Cheffe de Cabine me propose divers jus, du pain et de la viennoiserie, je décline son offre. La crêpe est copieuse et bonne, le yaourt frais.


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J'accompagne le repas d'un café Américano. La suite du vol se poursuit sans aucun souci, je ne suis pas du bon côté, le soleil ébloui la cabine… 


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Approche et atterrissage à Linate


Nous survolons les Vosges, l'Alsace au niveau de Colmar et Neuf- Brisach, longeons le Rhin,entrée en Suisse via Baden, nous passons près de ZRH, traversons les Alpes, ( sans les éléphants d'Hannibal ), et plongeons vers Lugano, survolons l'ouest de Milan, et Rho…


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San Donato Milanese et le laghetto Europa.


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En très courte finale près du champ du Padre Francesco. Nous sommes parfaitement à l'heure…


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Les pilotes nous gratifient d'un kiss landing et laissent couler l'Airbus vers la première sortie.


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Bienvenue à Milan Linate, un des antres de la nouvelle venue dans le Groupe LH.


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L'avion stoppe au parking, synonyme de balade en paxbus.


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Débarquement via paxbus


Les bus se mettent en place rapidement, le débarquement s'effectue dans l'ordre, l'Officier Pilote et la Cheffe de Cabine saluent chaque passager, je grimpe dans le premier Cobus.


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Gros plan sur le zozieau du jour


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Plein écran sur l'A319.


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Le parcours sur le tarmac prend environ cinq minutes, les fauves sont lâchés devant les portes du Terminal.


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Livraison des bagages et sortie


Je ne pensais pas qu'autant de monde avait un ou plusieurs bagages à récupérer sur le tapis…


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L'attente ne dure pas plus de 10 minutes, ma valise arrive en dixième position.


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Il ne me reste plus qu'à me diriger vers la sortie, le loueur de voitures Allemand ne passe pas inaperçu !


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J'ai largement le temps de me rendre à la gare centrale, je décide comme à l'aller d'emprunter le métro, pour se faire il faut traverser l'aérogare.


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Puis descendre d'un étage et marcher dans un couloir triste, les transports hectométriques facilitent la progression.


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Pas besoin d'acheter un ticket ou une carte rechargeable, une carte bancaire est acceptée par les portillons automatiques, très pratiques et peu onéreux.


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J'arrive à la Gare Centrale 50' après avoir débarqué de l'avion ! Un long voyage en train m'attends… J'arriverais chez moi dans le Jura aux alentours de 17h30. 

Ainsi s'achève cette série asiatique qui au final se sera parfaitement déroulé, merci de m'avoir lu, à bientôt pour un mini routing, comprenant deux exclusivités !

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Product ratings

Airline

Air France 7.3

  • Cabin7.5 / 10
  • Cabin crew8.0 / 10
  • Entertainment/wifi6.0 / 10
  • Meal/catering7.5 / 10
Lounge

Air France Lounge8.1

  • Comfort8.5 / 10
  • Meal/catering8.0 / 10
  • Entertainment/wifi7.5 / 10
  • Services8.5 / 10
Departure airport

Paris - CDG8.4

  • Efficiency8.5 / 10
  • Access8.0 / 10
  • Services8.5 / 10
  • Cleanliness8.5 / 10
Arrival Airport

Milan - LIN7.9

  • Efficiency7.5 / 10
  • Access8.5 / 10
  • Services7.5 / 10
  • Cleanliness8.0 / 10

Conclusion

AF : Un bon vol à l'heure, le personnel était sympathique et professionnel, le catering satisfaisant à cette heure de la journée, j'aime voler à bord de l'Airbus A319.

CDG : Frémissant en ce début de matinée mais pas encore tout à fait blindé, alléluia !

LIN : Cette aéroport est très pratique puisque assez proche du centre ville, et relié depuis peu par une ligne de métro ! Il accuse le poids des années, les plafonds sont bas, cela étant la structure reste propre et fonctionnelle.

Salon Air France 2F : J'aime ce salon lorsqu'il est vide ! L'offre des buffets était correcte, mais je n'y suis pas resté assez longtemps pour pouvoir en profiter, et je n'avais de toute façon pas faim !

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Comments (25)

  • Merci Hervé pour le partage,

    A moins de souffrir de cécité, les explications sont très claires. N'est-ce pas Saintpiev ?

    Là j'avoue : je m'incline ! 😇mais il n'y a qu'une info qui n'est pas noyée dans le reste...

    L'accueil en seuil de porte par une PNC n'est pas franchement cordial

    C'est-à-dire ?

    Un verre d'eau seulement au salon et un plateau simple à bord : mais tu avais déjà eu un petit-dej sur le long courrier quelques heures avant ?

    Paxbus : LIN est bien relié à la ville, mais pas aux avions 😞

    Carte bancaire pour le métro : comme à Rome. Oui c'est vraiment très pratique.

    Merci pour le FR qui me rappelle quelques frais souvenirs, et à bientôt 😉

    • Hello l'ami

      La PNC faisait du rangement dans le galley !

      Eh oui, j'avais pris un solide petit déjeuner à bord du vol précédent, je n'avais vraiment pas faim...

      C'est bien de débarquer via Paxbus, ça permet de piuvoir mettre en boite la bête, sans " no photo ", la plupart du temps 😉

      Paiement par CB possible : En Belgique, à Londres, et à Lyon, ( sous certaines conditions), par exemple

      Merci Patrick pour ton retour, à très vite.

  • Merci Hervé pour ce dernier FR de cette virée asiatique

    A bientôt pour de nouvelle(s) aventure(s)

    Philippe

  • Coucou le presque Biarrot...

    Un bon vol comme Chevelan les aime...au 1A...

    A bientôt.

  • Grazie pour le partage.

    ‘’Je passe aux toilettes, et ne me pose qu'un instant sur un fauteuil moelleux’’ => haha, le fauteuil du salon ou celui des toilettes? :-)

    J’aime aussi l’étage du salon, souvent un peu moins bondé qu’au rez de chaussée.

    ‘’ je ne suis pas du bon côté, le soleil ébloui la cabine’’ => parfois je me maudis d’être du mauvais côté, surtout quand le paysage est magnifique et que le soleil crée plein de reflets sur le hublot!

    ‘’Kiss landing’’ => tout le monde est content. Par contre, kiss cam, un certain CEO aurait mieux fait de s’en méfier…

    A bientôt

    • Merci Paul pour la lecture et le commentaire.

      Bien vu ! Je me suis assis sur les deux "trônes " au salon et dans les toilettes.😉

      A certe heure, les 2 salles étaient désertes ou presque.

      J'avoue que je pense rarement à choisir le siège en fonction des photos à venir, grave étourderie pour un flight reporter.🤭

      Désolé mais je n'ai pas compris : " Kiss.cam, un certain CEO aurait mieux fait de s'en méfier ? 🤔

      A bientôt.

      • Le DRH avec sa maîtresse à un concert de Coldplay ;)

        • Ça ne me dit toujours rien... 🤔

          • Salut Hervé.

            Il y a un buzz extraordinaire pour une supposée affaire d’adultère lors d’un concert de Cold Play. Rien de bien grave tandis que des personnes meurent sous les bombes, mais voilà, un buzz est un buzz. Plus de détails ici : https://www.lemonde.fr/pixels/article/2025/07/20/surpris-en-train-d-enlacer-l-une-de-ses-collegues-lors-d-un-concert-de-coldplay-le-patron-d-une-entreprise-americaine-demissionne_6622591_4408996.html

            Greg

          • https://www.youtube.com/shorts/LZsP1B0ASho

  • Bonjour et merci pour ce FR qui conclut une jolie série,

    Les vues au 2F sont magnifiques, avec cette lumière, le salon présentait super bien ! Et en effet, l'un des avantages oubliés des salons, est de pouvoir profiter d'eau gratuitement, et non aux tarifs exorbitants généralement demandés airside

    Cabine sans surprise malgré un PNC moyennement sympathique et des envies de bougeottes vite rabrouées du côté d'autres passagers

    Le plateau convient très bien pour un vol de cette durée

    L'aéroport d'arrivée, lui, est lugubre, surtout en contraste avec le salon 2F au départ

    Au plaisir

    • Bonjour et merci pour la lecture et le commentaire.

      Le salon du 2F à l'ouverture est bien plus sympa qu'aux heures de pointe, la lumière matinal lui confère un charme certain.

      La PNC indifférente s'occupait de la classe économique.

      Le plateau allait bien, sirtout que je sortais du vol précédent, et que j'etais en pleine digestion du petit-déjeuner pris 1h30 avant d'arriver à CDG.😇

      LIN est l'aéroport historique de Milan, c'est sûr qu'il n'est plus au goût du jour. Nonobstant, le fait d'être relié au centre ville par le métro, est un atout majeur pzr rapport à MXP !

      A bientôt.

  • Merci Hervé pour ce report.

    Point final d’un très joli routing fort bien décrit, donc deuxième merci à l’auteur !

    Tu as volé à bord d’un modeste A319 AF. Rien deuxième bien transcendant à première vue, mais c’est aussi un avion sur le départ, tout comme l’A318. Mais sa sortie sera éminemment plus discrète que l’A318, qui lui est bien plus rare au niveau global.

    Bon vol

    • Des avions qui ont rendu bien des services...

      J'aime particulièrement l'A318, comme j'aimais en son temps, le B737-500, que AF deployait sur un bon nombre de routes, dont LYS😉, une autre époque.

      Merci pour la lecture et ton retour, à bientôt.

  • Merci Hervé pour ce dernier FR d'une belle série :)

    Sympa en effet de profiter d'un des derniers A319 de la flotte AF...

    A bientôt

    • Merci Nico pour ton retour.

      Un bien beau voyage, qui c'est parfaitement déroulé, malgré les quelques sueurs froides causées par les compagnies aériennes cambodgiennes ! 😇

      L'Airbus A220 prends le pas sur les A318 et A319, c'est ainsi...

      A bientôt.

  • Merci mon vieux pour ce dernier partage de cette série !

    Un vol pas forcément inoubliable mais qui fait son job.

    Par contre ouch le long trajet retour en train depuis Milan.

    A bientôt !

    • Hello mon vieil ami

      Oui c'est ça : Un vol qui fait le job !

      C'est sûr que le retour dans le Jura par le train a été longuet, mais ne m'a coûté que 40 CHF en 1ère classe.

      A bientôt !

  • Hello again ! quel calme au salon et sous une lumière douce.

    J'ai eu ce plat il y a peu et l'ai trouvé également bon et généreux.

    Débarquement au large : j'aime bien quand il fait beau.

    • Re Christophe

      Encore un bon vol avec AF pour clore ce beau voyage en Asie.

      Le salon est très sympa le matin de bonne heure.

      Plateau appétissant et suffisant pour ce court vol.

      A bientôt !

    • Re Christophe

      J'apprécie ce salon lorsqu'il est calme.

      Un plateau tout à fait correct pour le temps de vol.

      Dernier segment tranquille pour clore ce beau voyage asiatique.

      Merci pour la lecture et ton commentaire, à bientôt.

  • Hello again ! quel calme au salon et sous une lumière douce.

    J'ai eu ce plat il y a peu et l'ai trouvé également bon et généreux.

    Débarquement au large : j'aime bien quand il fait beau.

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