Bonjour à tous,
Le conte de fée à l'hôtel Raffles de Singapour s'achève… Il est l'heure de quitter la ville-état pour se rendre aux Philippines, et plus précisément à Manille.
Comme expliqué dans le préambule concernant la construction de ce routing asiatique, j'ai sélectionné MH pour nous conduire à Ninoy Aquino International Airport.
J'ai acheté 3 billets séparés plusieurs semaines avant le départ. Les deux premiers concernent mon voyage : En Business Class, le segment KUL => MNL coûtait 195 €, alors que si je prenais un SIN => MNL, ( via KUL ), le prix bondissait à 424 € avec MH, 678 € avec SQ et 932 € avec PR en direct, tous les vols affichant des horaires similaires.
En réservant un aller-simple SIN => KUL avec MH en économique, à 86 €, ( bagage en soute compris ), j'économise 143 €… Le vol en Business entre Singapour et Kuala Lumpur n'a aucun intérêt, puisqu'il s'agit d'un saut de puce équivalent à un banal LYS => CDG.
Il suffira de demander à l'employé de comptoir de SIN, d'enregistrer ma valise de bout en bout, en lui présentant l'ensemble des billets concernés par ce voyage, aussi j'ai choisi MH appartenant à l'alliance One World, me permettant de cumuler quelques Avios et points qualifiants, ( actuellement je possède le status Rubis ).
Ma fille s'étant greffée au voyage, ( après que son paternel est acheté l'essentiel des billets d'avions ), je lui prends un billet aller-simple SIN => MNL, via KUL, avec MH en Y, aux mêmes horaires que les miens, coût de l'opération : 164 €, bagages en soute compris. Malaysian proposait des vols à moins de 100 €, mais avec un départ de Singapour à 8h30 et une escale de huit heures à KLIA, gulps !
Je précise que je n'ai eu aucune crainte à réserver des vols avec " la compagnie maudite ", malgré la mystérieuse disparition du Vol MH370, et le crash du MH17 au dessus de la région de Donetsk…
Je vous propose à la suite de cette contribution, un bonus essentiellement consacré au célèbre palace Singapourien, " Le Raffles ", ayant grandement participé à notre séjour féérique !
Place au sixième opus de ce routing…
Flight routing
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6MH628 - Economique - Singapore - Kuala Lumpur - Boeing 737-800
Notre taxi nous récupère à 8h30 devant le mythique palace et nous conduit en une trentaine de minutes devant le terminal 2, du non moins légendaire aéroport singapourien.
SIN Terminal 2 landside
MH et SQ sont de bons amis, la porte 5 accueille les 2 compagnies.
Impossible de rater le FIDs, il se trouve juste après avoir franchi la porte. Actuellement, notre vol est affiché avec le code share AI 8192.
Une fois à l'intérieur, c'est sans surprise que l'on retrouve l'atmosphère si particulière que diffuse Changi. Les opérations de checking se sont largement automatisés.
L'enregistrement
Je ne suis pas fan de l'enregistrement via les bornes automatisées, il est malgré tout possible de passer par un comptoir traditionnel, et de toute façon, mon cas particulier ne me laisse pas d'autres choix !
La distribution des BP des compagnies MH, SQ, NH et TG sont éligibles aux automates installés dans ce hall.
Nous irons déposer nos valises au comptoir 7/7. nous devons nous manifester bruyamment auprès de l'employé, alors plongé dans les bras de Morphée ! une fois tiré de son sommeil nous lui expliquons notre cas, le Monsieur est du genre taciturne, mais enregistre nos deux bagages de bout en bout, n'omettant pas de fixer le tag " Priority ", sur les deux bagages, je l'en remercie chaleureusement, notre interlocuteur fini par nous gratifier d'un large sourire…
Mince ! J'ai oublié de prendre mon maillot de bain, il fait si chaud dehors…
Carte d'embarquement en main, nous nous dirigeons vers la zone des départs.
SIN terminal 2 airside
Aucun problème rencontré en passant la PAF automatisée, le sas étant désert à notre arrivée, nous franchissons l'étape en 90" chrono. La moquette est le marqueur de cet aéroport, aucun arrêt dans les boutiques du secteur.
Changi mérite une visite approfondie, ne serait ce que pour découvrir cette extraordinaire décoration digne des plus beaux jardins botaniques.
Pour notre part, nous partons à la découverte du salon SATS Premier Lounge…
Salon SATS premier lounge
Après la présentation de la Priority Pass à une affable hôtesse d'accueil, nous sommes dirigés dans la salle principale occupée à environ 50% de sa capacité. L'ambiance est à la sérénité, après qu'un couple avec des enfants en bas âges turbulents quitte le lounge, ouf !
L'endroit est vaste et de confortables fauteuils entourent la salle de restaurant.
Un espace détente, avec un seul fauteuil massant en fonction.
Possibilité de feuilleter des magazines papier, cela devient rare …
Un tour au buffet s'impose pour les besoins de Flight Report !
visiblement les pâtisseries ont du succès, le présentoir sera ravitaillé dans les minutes suivantes.
Le salade bar.
Des cochonneries afin d'agrémenter l'apéritif.
Plusieurs plats chauds sous cloches sont disponibles.
Il reste des viennoiseries, et divers pains de mie par exemple…
le frigo abrite des yaourts, jus de fruits et vins blancs.
Celui-ci contient des bières et des sodas.
Gin, Whisky et vodka pour les amateurs, mais il est encore trop tôt en ce qui me concerne.
Vin rouge 1969, je ne pense pas qu'il doit s'agir du millésime !
Plusieurs sortes de plats de nouilles sont confectionnés dans une cuisine ouverte sur le lounge.
Ma fille à sélectionnée cette improbable boisson et un friand, je me contente d'un verre d'eau plate.
Le boarding Pass du jour.
Visite des sanitaires avant de quitter les lieux, ils sont nickels.
Cheminement vers la porte d'embarquement
Nous quittons cet agréable salon pour nous rendre vers la salle d'embarquement, avec une certaine marge.
Le domaine de SQ.
Passage devant un espace de relaxation.
Et continuation vers la porte…
salle d'attente E6
Nous arrivons devant la salle alors qu'elle n'est pas encore accessible.
Nous n'attendrons pas longtemps avant de franchir le PIF, je sais que certains sur ce site détestent de passer la sûreté en porte, pour ma part je préfère cette option plutôt que de glander des plombes dans une file après avoir passé la PAF, ici au moins le filtre ne concerne qu'un seul vol, soit une attente réduite. La salle est encore clairsemée.
Je choisi un siège près de la baie vitrée.
De nombreux travaux un peu partout dans l'aéroport bouchent la vue, mais la piste de décollage du jour elle est bien visible.
Une annonce est lancée dans la salle, indiquant un retard d'environ une heure, cela n'a pas d'incidence sur notre prochain vol, puisque le transit à KUL avoisine les cinq heures. Pendant ce temps un Boeing B737 MAX8 de la Major locale, est tracté vers le parking.
Notre destrier fini par se poser et se coller au finger de la porte E6 avec 45 minutes de bourre, je considère sa livrée réussie. Au fond, un Airbus A380 SQ se repose.
L'embarquement
L'embarquement est lancé avec un respect strict des priorités, 35 minutes après le débarquement des passagers et le nettoyage de l'aéronef !
Ma fille passera en même temps que moi et me précède dans la passerelle.
Quelques minutes d'attente sont nécessaires dans un finger aveugle.
On n'oublie pas le fuselage shot et l'instant porte.
La vie à bord
Accueil souriant en entrant dans l'avion par un jeune PNC dynamique, passage obligatoire par la classe affaire, ( je traite du sujet dans le prochain opus ).
Pour l'heure j'avance dans l'allée de la classe économique qui m'inspire.
Le pas(toutafaiça), m'inspire moins…
Le dossier du siège propose des prises USB, une mini tablette pliante, et des indications pour se connecter à bord.
La littérature de bord au complet.
La fiche sécurité.
Comment dépenser son argent facilement.
Le magazine MH qui rejoindra ma collection sagement entreposée en Savoie.
Les cartes des destinations desservies par Malaysian, CDG est de nouveau relié en direct à la Malaisie après une longue absence…
La flotte de la maison mère…
… Et celle des filiales.
Le plafonnier moderne indique que l'avion est sorti récemment des chaines de Seattle.
L'économy Class est séparée de la Business Class par une cloison et un rideau. L'embarquement est terminé et l'avion affiche un excellent taux de remplissage.
Yep ! Casper c'est invité au voyage…
Pas grand monde dans les parages en ce début d'après midi.
Les consignes de sécurité sont diffusées à l'ancienne.
Nous repoussons avec 1h15 de retard, le Commandant annonce 50 minutes de vol, avec une arrivée sous les nuages. Le taxi ne prends pas beaucoup de temps, un B777 de CX nous précède au décollage, ( toutes les photos prises vers l'extérieur sont l'oeuvre d'Anaïs ).
C'est parti !
Nous quittons l'ile Etat avec un décollage face au sud, le port de Singapour est toujours encombré par un nombre impressionnant de navires.
A table !
Le service ne traîne pas à se mettre en place, après dix minutes de vol.
Distribution d'une bouteille d'eau et de snacks salé et sucré, pas mal pour un vol aussi court.
La suite du voyage se déroule sans encombre, quelques lacets avant l'atterrissage sous les nuages et la pluie, le hublot étant embué entraine des photos ratées. le roulage s'avère très long, environ 15 minutes pour rejoindre le terminal et la porte.
Le débarquement
Comme souvent, tout le monde se lève pour Danette ! Le retard n'a pas été rattrapé, mais n'a aucune incidence sur la suite de notre voyage.
Le débarquement s'effectue avec les adieux de l'équipage commercial, suppléé par l'officier pilote.
Passerelle vitrée et peu encombrée au bout de la jetée.
Une dernière vue sur notre valeureux destrier.
Passage devant des fauteuils de relaxation payant.
Nous déambulons tranquillement dans le couloir afin de nous rendre dans l'ilot central.
Merci de m'avoir lu, la suite dans le prochain épisode…
Ne zappez pas le bonus consacré au légendaire Raffles de Singapour.
Merci pour le partage.
SIN est vraiment magnifique, et la propreté n’est pas qu’un cliché.
Je trouve aussi la cabine MH réussie, tout autant que l’uniforme coloré et fleuri des PNC.
Mauvais point pour le pitch très serré: cela ne permet pas de roupiller confortablement (contrairement à l’employé au check-in!)
A bientôt
Bonjour et merci pour la lecture et le commentaire.
La propreté est omniprésentre à Singapour...
Généralement les uniformes des PNCettes des compagnies asiatiques rivalisent de couleurs chatoyantes.
Le legroom n'est pas terrible, heureusement je n'avais pas de voisin direct, et le vol redte court !
C'est une première me concernant, de voir un employé de comptoir plongé dans un profond sommeil, qui plus est à SIN 😴.
A bientôt !
Merci pour ce FR
Singapour, j'adore. Une ville propre dans tous les sens du terme. Se balader à minuit avec 10K de matos photo est tout sauf stressant (quand à la Basilique de Saint-Denis, tu te fais dépouiller un Canon EOS 550D qui a 14 ans !!!)
C'est rare de voir un employé dormir à l'aéroport.
Pitch pourri mais le vol est court
Bons vols,
Bonjour et merci pour la lecture et le commentaire.
Singapour est la référence en matière de sécurité.
Cela fait belle lurette que j'utilise mon téléphone pour photographier, ça évite les convoitises...
Oui, c'est rare de voir un employé dormir, surtout à Singapour !
Le legroom n'est pas adapté pour les plus de 1,75 m😉
A bientôt !
Merci hervé pour ce fr
J'ai effectué cette liaison en Y avec MH il y a quelques années mais, dans l'autre sens. De mémoire la prestation etait identique.
Clairement changi est à mon sens le meilleur aéroport au monde : c'est magnifique, propre et d'un efficacité redoutable.
Merci à Anais pour les photos extérieures 😊
Le Raffles est magnifique. De plus, il a était totalement réové il y a quelques années. Le bar de l'hotel est certaienement le seul endroit de singapour ou l'on peut jeter ses détritus par terre!
A bientôt
Hello Nicolas
Le vol est court et la prestation tient la route !
Changi est à ranger au rayon des musées, tellement la décoration est sublime 😊.
Anaïs c'est bien débrouillée avec mon téléphone...
Le Raffles est magnifique, l'un des pkys beaux palace du monde. Le bar est une institution, les songapouriens se lâchent en jettant au sol les coquilles de cacahuètes ! 😇
Merci pour la lecture et ton retour, à bientôt.
Merci Hervé pour ce FR sur la Navette Singapore-Malaisie !
Un vol très efficace, je rêve toujours d'un TGV entre les 2 capitales qui serait tellement pratique, surtout que KUL a le gros défaut d'être très éloigné du centre-ville (heureusement qu'il y a le KLIA).
A bientôt
Hello Nico
SIN - KUL est effectivement une navette, autrefois Singapour etait un territoire Malaisien.
J'avais pris un train de nuit entre Kuala et Singapour, ça remonte à plus de 20 ans !
Le KLIA est très pratique, mais la gare centrale est éloigné du centre ville, heureusement les différents mides de transports publics permettent de se déplacer aisément.
Merci pour la lecture et ton retour, à bientôt !
J’ai presque toujours eu de bonnes expériences avec MH. Le legroom est un peu serré et l’était déjà sur l’ancienne cabine des 737.
Merci pour ce FR
Merci Moritz pour la lecture et ton retour.
Le pitch est serré, heureusement que le vol est court et que je n'avais pas de voisin !
Service qui ne démérite pas pour ce saut de puce, la concurrence est soutenue sur ce segment.
A bientôt.
Merci Hervé pour ce FR !
L’aéroport de Singapour est impressionnant.
Etonnant ce choix de moquette, difficile de ne pas le voir.
Le buffet au salon est suffisamment varié.
Elle est sympa cette livrée avec le drapeau de la Malaisie.
Une cabine moderne et bien équipée.
Un catering très correct pour la durée du vol.
Merci également pour le bonus sur ce magnifique hôtel qu’est le Raffles.
Salut Stéphane
" L’aéroport de Singapour est impressionnant." => Certainement le plus bel aéroport du monde avec Doha, parait t'il !
" Etonnant ce choix de moquette, difficile de ne pas le voir. " => SIN déteint sur KUL, la moquette est à Changi ce que l'ours géant est à Doha, ( encore lui ! )
" Le buffet au salon est suffisamment varié." => A moins d'être un ogre ou ne pas avoir mangé pendant une semaine ^^
" Elle est sympa cette livrée avec le drapeau de la Malaisie." => Oui, la livrée est sympa, mieux que celle ornant les avions de Condor... Dx:)
"Une cabine moderne et bien équipée."=> Mis à part le legroom un peu serré.
" Un catering très correct pour la durée du vol."=> C'est mieux que la petite bouteille d'eau et le napolitain de chocolat servient entre Genève et Zürich !
Le Raffles est mythique...
Merci pour la lecture et ton retour, à bientôt.
Merci Hervé pour cet opus
SIN toujours aussi impressionnant
Le salon propose un choix varié et un bon confort
Le pitch du B738 de MH est plus que riquiqui
La prestation au vu de la durée du vol est correct
Ça me rappelle d'excellent souvenir
Petite rectification c'est un Max8, reconnaissable à son cône de queue métallique et les nacelles dentelées
A bientôt
Philippe
Hello Philippe et merci pour ton retour.
Changi est une ville dans la ville !
Le salon est très correct pour un lounge multi compagnie...
Le pitch ne convient pas aux plus de 1,75 m, snif😭
Prestation honorable sur un vol de type saut de puce.
Le Long Bar mérite une visite lorsqu'on se promène à Singapour.
Je vais modifier la coquille concernant le B737 MAX8 tracté !
A bientôt !
Hello Hervé,
Sans l'agent au comptoir il aurait fallu récupérer vos bagages à l'escale. Ca à du bien l'humain.
SIN est toujours aussi impressionnant mais DOH est aussi de très haut niveau. Une bonne occasion de récupérer des Avios 😉
Le salon SATS est top et pas trop fréquenté, idéal bien que Herr Zénator (à vie) aurait eu plus sa place au salon SQ mais il fait des infidélités à l'Alliance de l'Etoile.
Un vol court et qui fait le job, inutile de dépenser plus pour être devant sauf besoin de requalification.
Le Raffles de Singapour est splendide, lui et le Fuletron sont sur ma liste mais les prix sont à la hauteur. Qui sait, une promo ou des points en trop...
Merci pour le partage mon ami et à bientôt.
Salut mon vieil ami
" Sans l'agent au comptoir il aurait fallu récupérer vos bagages à l'escale. Ca à du bien l'humain." => Je passe toujours par le comptoir, ne serais que pour récupérer le BP papier...
"SIN est toujours aussi impressionnant mais DOH est aussi de très haut niveau... " Je ne connais pas, (encore) Doha ! Un jour peut être !?
" Le salon SATS est top et pas trop fréquenté, idéal bien que Herr Zénator (à vie) aurait eu plus sa place au salon SQ mais il fait des infidélités à l'Alliance de l'Etoile. " => C'est sur qu'avec ce status à vie, je peux jongler avec Sky Team, voir One World.
" Un vol court et qui fait le job, inutile de dépenser plus pour être devant sauf besoin de requalification."=> Absolument !
" Le Raffles de Singapour est splendide (...) mais les prix sont à la hauteur. Qui sait, une promo ou des points en trop... "=> J'ai payé l'essentiel du séjour avec des points, actuellement les tarifs sont délirant ! Parfois on trouve des promos à 400 € la nuit, (mais pas moins !), il faut guetter l'occasion.
Merci Michel pour la lecture et ton commentaire, à bientôt.
Alors comme ça tu réveilles l'agent de comptoir ; en tout cas il a fait le job en enregistrant tes valises de bout en bout,
Concernant la possibilité de feuiller des magasines papiers qui devient de plus en plus rare, en l'espèce sur ta photo on ne voit que...deux magasines de modes. Ca ou rien = rien 🤔
Sur les compagnies asiatiques j'ai remarqué que le services démarre assez tôt après le décollage contrairement aux compagnies européennes qui démarrent parfois un mi parcours...
Très beau bonus mais alors quelle idée de jeter les coquilles de cacahuètes au sol 😳
Merci Hervé et à bientôt 😉
Hello mon bon ami
Une première pour mes zigs de réveiller un agent de comptoir ! Effectivement il a bine fait son boulot...
Les magazines de mode auraient plu à Jim 😉
Sur ce type de vol court il ne fallait pas trainer pour servir tous les pax, l'avion était plein !
" quelle idée de jeter les coquilles de cacahuètes au sol " => C'est une tradition depuis plus d'un siècle, et à Singapour, les gens s'en donne à coeur joie, lorsqu'ils passent déguster un cocktail au Long Bar😜
Merci Patrick pour ton commentaire, à bientôt.
Merci Hervé pour ce FR et cette série.
J'ai déjà été obligé de réveiller un agent, c'était au salon de Tashkent...
SIN est vraiment très réussi, mais je fais partie de ceux qui ne voient pas l'efficacité d'un PIF à chaque porte plutôt qu'un PIF mutualisé. L'attente peut être longue si on n'est pas dans les premiers en porte.
Un vol très court où MH fait le job, même si le pas semble vraiment juste.
Il y a un véritable pont aérien entre KUL et SIN, avec des tarifs LCC au ras des pâquerettes, la concurrence doit être rude.
Superbe bonus sur un des hôtels que j'ai dans la liste, mais les tarifs sont en conséquence. J'ai dégusté un Singapore Sling au fameux Long Bar, mais à cette époque (2018) il n'y avait pas la queue !
Bravo pour le statut Diamond chez Accor, il faut bien cravacher pour l'obtenir.
A bientôt.
Merci pour la lecture et ton retour.
"J'ai déjà été obligé de réveiller un agent, c'était au salon de Tashkent..."=> C'est moins "choquant" de réveiller un quidam en Ouzbékistan, qu'à Singapour ! ^^
"... je fais partie de ceux qui ne voient pas l'efficacité d'un PIF à chaque porte plutôt qu'un PIF mutualisé..." => Sauf s'il existe une file prioritaire au PIF avant d'entrer en salle d'embarquement. Dx)
" Un vol très court où MH fait le job, même si le pas semble vraiment juste."=> Il s'agissait du pas(du tout ça !), Lol
" Il y a un véritable pont aérien entre KUL et SIN, avec des tarifs LCC au ras des pâquerettes, la concurrence doit être rude." => Entre les majors et les low cost, tu peux te rendre dans les deux villes aisément, à tous les prix, durant toute la journée...
"... Un des hôtels que j'ai dans la liste, mais les tarifs sont en conséquence." => Effectivement, les tarifs actuels ne descendent pas en dessous de 1000 € par nuit ! J'ai payé avec des points 3/4 de la facture, sinon c'était mission impossible, sans Tom Cruise :))
" J'ai dégusté un Singapore Sling au fameux Long Bar, mais à cette époque (2018) il n'y avait pas la queue !"=> En réalité ça dépend de l'heure à laquelle tu te pointe, lorsque nous sommes sortie, la file d'attente n'existait plus...
" Bravo pour le statut Diamond chez Accor, il faut bien cravacher pour l'obtenir. "=> Je l'ai perdu en décembre 2024, à présent le statut est valable jusqu'à décembre 2026. L'ennui est que contrairement aux XP de AF, les points statut chez All Accor, ne sont pas cumulable l'année suivante, sinon j'aurais conservé le Diamond fin 2024.
A bientôt !
Merci beaucoup pour le partage Grand Frère !
Toujours top l'aéroport de SIN, sauf pour la moquette. Réveiller un agent d'enregistrement il faut le faire ^^
Le salon fait son job rien à dire.
A bord la cabine est chouette, la J donne envie mais ce sera pour le retour ;)
Petite prestation mais bienvenue.
Encore un très beau bonus de palace, il faut dire que ça donne envie. Drôle de jeter les coquilles par terre, surtout à Singapour !
A bientôt!
Hello mon vieux frère
" Réveiller un agent d'enregistrement il faut le faire "" => Et il dormait du sommeil du juste !
" Le salon fait son job rien à dire."=> Il n'a rien à envier aux lounges des compagnies...
" A bord la cabine est chouette, la J donne envie mais ce sera pour le retour " => Non, pas pour le retour, pour la continuation vers MNL !
"Petite prestation mais bienvenue."=> Pour la durée du vol, il n'y a rien à dire...
" Drôle de jeter les coquilles par terre, surtout à Singapour ! "=> C'est une des raisons de la réputation du Long Bar, les gens se lâchent... ^^
Merci mon ami pour la lecture et ton retour, à bientôt.
Bonjour et merci pour ce FR,
SIN est un aéroport vraiment magnifique
La présence d'un humain est indispensable à l'enregistrement dans votre situation et il est bienvenu de conserver la possibilité de recourir à un véritable agent malgré la dématérialisation des moyens de check-in...
Le salon présente très bien, c'est assez rare de voir des lounges aussi qualitatifs sans qu'ils fassent partie de la moindre compagnie
Le buffet est absolument top, semble-t-il, avec une offre variée, locale mais adaptée à tous les goûts, c'est vraiment top, cela fait envie !
La cabine est plutôt jolie, même si cela semble bien serré, d'ailleurs même la classe Affaires ne me semble pas offrir énormément d'espace ?
Roulage court, que demander de plus ?
Le service est exactement conforme aux standards européens pour un vol de cette durée...
Au plaisir
Hello et merci pour le commentaire.
" SIN est un aéroport vraiment magnifique "=> Le plus beau du monde à mes yeux.
" La présence d'un humain est indispensable à l'enregistrement dans votre situation... " => Je n'aime pas du tout enregistrer via les machines, ne serait ce que pour récupérer un BP cartonné.
" Le salon présente très bien, c'est assez rare de voir des lounges aussi qualitatifs sans qu'ils fassent partie de la moindre compagnie " => C'est certainement parce que ce salon est situé à Changi.
" Le buffet est absolument top, semble-t-il, avec une offre variée, locale mais adaptée à tous les goûts " => Oui l'offre était sympa, mais j'avais pris un petit déjeuner à l'hôtel, alors je n'ai rien dégusté au lounge.
" La cabine est plutôt jolie, même si cela semble bien serré, d'ailleurs même la classe Affaires ne me semble pas offrir énormément d'espace ?" => La classe affaire offre un bon espace pour les jambes, la prestation et les fauteuils sont convaincants, il ne manquait plus qu'un IFE digne de ce nom, le vol dure tout de même 4 heures...
" Roulage court, que demander de plus ?" => Rien !
" Le service est exactement conforme aux standards européens pour un vol de cette durée... "=> A bon ?!?
A bientôt..
Merci de cet opus Hervé pour ce voyage toujours magnifique en Asie ...
J espère que Mle Chevelan a apprécié...
A bientôt...
Hello l'ami
Effectivement, un superbe voyage en Asie du Sud Est, Miss Chevelane a beaucoup aimée.
Merci pour ton retour Christian, à bientôt.