Review of Air France Hop flight from Toulouse to Lyon in Economy

Bonjour à tous et bienvenue à bord de ce report, pour une courte visite en terre alpine.

Introduction

Du on ne peut plus classique, avec ce routing transversale entre Toulouse et Lyon. En effet je dois rejoindre la capitale des Alpes où vivent mes parents et une bonne partie de mes proches pour une courte visite le temps d'un week-end. Vivant et travaillant proche de l'aéroport de Toulouse je rejoindrais Grenoble par avion via Lyon.

En effet le train est cher et peu compétitif niveau temps de trajet avec aucun direct et une fiabilité plutôt douteuse en effet il passe par les bords de la méditerranée où certaines infrastructures datent des chemins de fer du Midi… ce qui occasionne très souvent des retards.

Pour ce qui est de l'avion on trouve 2 compagnies Easyjet qui assure 2 vols quotidiens en moyenne et AF qui assure elle entre 2 et 3 vols quotidiens opéré par HOP entre la capitale des gaules et la capitale occitane.
Ayant une demi-journée de repos à poser je serais flexible au niveau des horaires et pouvant télétravaillé depuis le domicile de mes parents je serais aussi flexible sur le jour de départ, visons donc le moins cher. Easyjet propose des tarifs plutôt attractif mais leur politique bagage me dégoûte. AF de son côté est plutôt compétitive avec un vol le jeudi après-midi pas trop cher a bord duquel je pourrais bénéficier des avantages liés à mon statut. Pour le retour les vols partent le soir à 1 heure d'écart et les tarifs étaient bas chez AF.

Ce qui nous donne le routing suivant:

Départ de Toulouse dans l'après-midi

Après une matinée bien remplie au boulot je rejoins l'aéroport depuis mon bureau situé à un quinzaine de minutes à pied de l'aéroport.
Il fait grand beau ce jeudi sur la capitale Occitane.

Je rejoins rapidement le 1er étage qui acceuil le niveau des départs. Aucune attente pour enregistrer mon bagage aux comptoirs Skypriority (ce qui n'était pas le cas dans la file générale) avec comme souvent à l'escale de Toulouse des agents compétents agréables et souriants.

Direction les contrôles de sûretés, de nouveau aucune attente via la file prioritaire et un passage au PIF avec la aussi des agents polis et souriant. En 2 temps 3 mouvements je me retrouverais de l'autre côté de la zone des contrôles avec mes affaires temps de passage je dirais dans les 3 minutes.

Me voila donc airside petit coup d'oeil au FIDS qui annonce un vol parfaitement à l'heure, pas dur l'avion fait du béton depuis 9h du matin…

Passage par les habituelles duty-free (en cours d'inventaire avant les fêtes) et la petite galerie commerciale où tous les commerces sont ouverts. Sans surprise, je vais en terrain connu cet après-midi il n'y aura donc aucun achat de dernière minute.

J'arrive dans le hall C baigné par le soleil éclatant de cette mi-journée. Avec une telle lumière naturelle les devantures des commerces de bouches donnent l'impression d'être en terrasse.

Salon la Croix-du-Sud

Je prendrais pour ma part la direction du lounge croix-du-sud unique lounge multi-compagnie de l'aéroport. L'accueil de la part de la préposée au comptoir sera comme d'habitude très sympathique et souriant.

Je prendrais comme à ma désormais habitude la direction de la mezzanine. qui acceuil la zone d'accueil principale du lounge ainsi que le gros de l'offre de restauration.

Niveau restauration, l'offre du midi c'est un peu étoffer avec une soupe des sandwichs froids mais aussi à l'autre bout du lounge où l'on trouve des feuilletés, tarte au fromage, pizza ou oeuf brouillés chaud même si la quantité reste très moyenne cela reste suffisant pour se sustenter.

Embarquement

Je patienterais une bonne heure au lounge en profitant pour finir un peu de travail que je n'avais pas eu le temps d'achever avant de partir du bureau. Avant de rejoindre le hall B ancienne place forte d'AF d'où partira mon vol.

J'aperçois une paire de Beechcraft 1900 de Twinjet qui assure des vols réguliers vers Marseille et Metz-nancy.

Mais aussi mon Embraer 190 de l'après-midi j'ai nommé F-HBLB, l'un des plus ancien de la flotte avec ces 18 ans au compteur tous au service de Régional/HOP/AF (rayez la mention inutile)…

Notre voisin de porte est un Airbus A320 d'AF qui partira pour Paris Orly.

Le boarding s'effectuera à l'heure j'y retrouverais certains des agents présents lors de l'enregistrement. Coté BP je suis plus appli

A bord de l'Erj-190 de HOP!

Instant porte et gameboy avant de grimper à bord de notre appareil Brésilien. L'accueil de la part de la chef de cabine sera aimable et souriant.

Petit fuselage shoot à la volée.

Je trouverais rapidement mon siège situé à la rangée 5 côté droit. Côté siège on retrouve ce que l'on peut désormais appeler l'ancienne cabine qui on au moins l'avantage d'offrir un bel espace passager et un confort plutôt bon même si plus vraiment dans l'air du temps avec l'absence de prise ou de wifi.

Le pas lui est bon avec cette cabine limitée à 100 places

Le plan de cabine selon Aerolopa

L'embarquement se poursuivra rapidement et efficacement si bien que nous sommes prêts pour le départ bien avant l'heure de fin d'embarquement. 

Nous repousserons avec 10 grosses minutes d'avance pour le plus grand bonheur de l'équipage et j'imagine des passagers.

Lors de notre roulage on aperçoit au loin les usines d'Airbus avec de nombreux appareils prêt pour être livrés en cette fin d'année. Tandis qu'au premier plan l'A321 d'AF pour Paris CDG nous devance et s'élance juste devant nous.

On le voit prendre de l'altitude au loin tandis que de notre côté nous nous alignons sur la 14L baignée par le soleil.

Pratiquement aucune attente avant que nos pilotes ne poussent nos 2 moteurs GE CF-34 à leur puissance de décollage et que notre agile petit jet brésilien s'envole au dessus du tarmac de Blagnac.

Nous prenons rapidement de l'altitude au dessus de la zone aéroportuaire avec la zone de fret puis le site d'Airbus de Blagnac.

Puis c'est la Garonne qui apparaît au loin entourée par l'agglomération Toulousaine, la lumière est particulièrement belle en ce milieu d'après-midi et éclair parfaitement les faubourgs de la ville rose.

Un peu plus loin la vue est parfaite sur le centre historique de Toulouse et ses quartiers en briques qui lui donne sa couleur particulière. Les yeux les plus aiguisés (ou les habitués) reconnaîtrons facilement le Dome de la Grave, le couvent des Augustins ou encore le célèbre Capitole.

Nous contournerons l'agglomération Toulousaine par le Sud en passant à la verticale de l'île du ramiers avec au centre le Stadium (Stade du football). 

Puis nous partirons cap à l'Est d'ailleurs on peut facilement voir le cheminement du canal du midi au centre de la ville.

Les premières minutes du vol nous ferons longer l'autoroute A68 qui relie Toulouse à Albi.

Nous grimpons rapidement à notre altitude de croisière, en chemin on aperçoit la ville de Rodez sur les rives de L'Aveyron avec au nord l'aéroport bien visible.

C'est à peu près à ce moment là que le service sera effectué par nos PNC. Sur les vols inférieur à 1 heure HOP! ne propose d'ailleurs plus d'offre solide, uniquement un choix de boisson.

Entre temps dehors ça c'est couvert et nous n'aurons plus aucune vue du sol quasiment jusqu'au posé des roues.

La route suivie par notre vol du jour d'après FR24.

Et la règlementaire safety card seul élément en papier encore présent dans les pochettes des sièges.

La météo Lyonnaise n'est pas aussi ensoleillée que sur le midi Toulousain et il nous faudra traverser une épaisse couche nuageuse pour retrouver la vue sur le plancher des vaches. Nous ferons une approche par le Sud

Arrivée sous la pluie Lyonnaise

Finale pour la 02R

Et posé plutôt doux sur la piste bien trempée de l'aéroport Lyonnais, au loin dans la zone cargo on devine un Airbus A330neo de Corsair qui assure quelques vols par semaine en direction de la Réunion depuis la capitale des Gaules avec escale à Marseille.

Nous quittons sans plus attendre la piste, il y a du monde derrière alors que les gouttes commencent à apparaître sur le hublot.

Notre roulage nous amènera au satellite des portes D, ex zone low-cost il accueil à présent un mixe de vol européens et domestiques assurés par Easyjet et Wizzair mais aussi les vols régionaux du HUB HOP! (ou ce qu'il en reste …).

Dernier virage et stationnement aux cotés de l'Airbus d'Easyjet. Rapidement malgré la pluie le personnel au sol s'activera pour mettre les cales et approcher l'escalier de la porte. Je ne traînerais pas à bord et prendrais rapidement congé de cet équipage aimable, en effet ce vol en avance me permet d'espérer avoir un bus plus tôt pour Grenoble.

Dernier regard sur mon Erj de l'après-midi, il faut bien avoir un photo de couverture potable 😅.

Petit cheminement sous une pluie légère mais bien froide! Entre temps un Erj petit modèle est venu se parquer à nos côtés en provenance de Brest 

Tandis que cet Airbus A320 d'Easyjet ne semble pas avoir été très occupé en ce jeudi après-midi ou il n'effectuera qu'un aller-retour vers Porto en soirée.

Nous rejoignons enfin une zone couverte, on est dans les codes d'un terminal low-cost, du métal du béton un cadre un peu industriel et minimaliste mais ca fait le travail. Pas mal de passager font un petit stop aux toilettes à l'arrivée. Tandis que de mon côté je m'attaque sans plus attendre au long cheminement souterrain pour rejoindre le T1. En effet il nous faut parcourir les quelques centaines de mètres de zone de parkings avions qui nous séparent du cœur du terminal.

Une fois arrivé dans l'antre du T1, nous tombons dans la zone de livraison des bagages ou ma valise sortira en milieu de peloton malgré son tag priority. A noté en point positif de cette zone, elle est équipée de toilette mais aussi de borne pour l'achat des titres de transports pour les bus et le Raquète express euh … Rhône express…

Encore quelques pas à faire pour rejoindre la zone groundside du T1 que je trouve à la fois pratique (pas mal de commerces de première nécessité) et esthétique, surtout qu'en ce jeudi après-midi il n'y a clairement pas foule !

Il faut reconnaître que l'extérieur est aussi architecturalement très réussi !

Bon je ne traine pas trop, je vois mon bus pour Grenoble qui arrive au loin. Timing parfait pour cette arrivée qui me permettra de rejoindre rapidement la capitale des Alpes, seul reproche le Blablabus en provenance de Clermont-Ferrand choisit sera full et peu confortable contrairement aux Flixbus qui assurent la même liaison.

C'est ici que ce termine se court récit le dernier sur un vol de l'année 2024, bon vols à tous !