Bonjour à tous !
Mon séjour au Pérou touche à sa fin :) Il est temps de reprendre la route beaucoup plus au Nord, vers le Mexique où je passerai avec 2 amis les derniers jours de mon séjour de 2 mois. Pas désagréable de finir par un programme soleil et chaleur, après presque 6 semaines dans la Cordillère des Andes !
Ayant réservé un vol le 19/06 à 9h00 du matin pour Mexico City, il est plus prudent de partir la veille pour éviter tout stress et risque d'annulation.
Pour relier Cusco à Lima, l'avion s'impose ! Le bus met environ 23h, pour un tarif aux alentours des $25, assez similaire à ce que l'avion peut proposer sans bagage.
3 compagnies 100% Airbus se partagent le marché:
- LATAM avec 27 vols/j
- Sky avec 9 vols/j
- JetSmart avec 9 vols/j
On peut véritablement parler de navettes, notamment pour LATAM avec des fréquences impressionnantes. Peu de différences entre les 3 compagnies au niveau du produit, bagages cabines et en soute sont facturés en supplément…
Mon choix se fonde donc uniquement sur l'horaire et le tarif. Et c'est JetSmart qui remporte la mise, avec un tarif sans option plus élevé que Sky, mais une option bagage en soute moins onéreuse. Je m'en sors finalement pour 60€, ce qui est un tarif compétitif.
Voici le routing global:
Flight routing
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7JA7046 - Economique - Cusco –> Lima - Airbus A320neo
- 8LA2472 - Economique - Lima –> Mexico City - Airbus A320neo
- 9AM838 - Economique - Mexico City –> Merida - Boeing 737 MAX 9
- 10AF651 - Economique - Cancun –> Paris - Boeing 777-200ER
Arrivée rapide à CUZ en taxi pour 15 PEN.

Je tombe rapidement sur les comptoirs JetSmart où l'attente est nulle. La low-cost Chilienne applique une politique low-cost assez extrême en facturant même l'impression de la carte d'embarquement.


Je quitte la zone d'enregistrement pour rejoindre le PIF à l'étage.

FIDS avec pas uniquement des vols pour Lima :)

Petite salle d'attente avant le PIF.

Direction le PIF où l'attente est nulle.

Je retrouve cette salle d'embarquement peu agréable…


Elle se remplie assez vite, pas de prises électriques sous les sièges ni de Wifi gratuit dans cette partie du terminal.

Mon A320neo est arrivé en avance en provenance de Lima. Saluons l'effort de la low-cost Chilienne, qui comme Norwegian, personnalise l'empennage de chaque avion :)

Bien que connecté à un jetbridge, notre embarquement est prévu sur une des portes au rez-de-chaussée.

A320neo Sky

Pas trop de monde en bas, la salle d'embarquement est quasiment aveugle sur le tarmac.

L'aéroport est sale et en mauvais état, les investissements seront faits à minima en attendant l'ouverture du nouvel aéroport à Chinchero.

L'embarquement débute en avance à 12h05 en porte 10.

Les CB sont de sortie pour faire payer les bagages cabines en trop (mais pas de vérification stricte du format).

On remonte un couloir pour récupérer le jetbridge en haut. Pas très logique, mais je pense que cela permet de ne pas surcharger la salle d'attente en haut qui est assez petite.


CC-AWJ, 5 ans, se chargera du vol.


En regardant FR24 on s'aperçoit que la maintenance plus avancée chez JetSmart semble être faite à SCL au Chili.

Accueil correct et je prends place au 27F.

La cabine (photo prise au débarquement) est la même que Vueling, y compris pour le revêtement des sièges, ou Air France pour les A320 Métropole. Le vol est rempli à 90% environ.

Legroom très serré

L'embarquement se termine à 12h25 et les portes sont fermées à 12h30 avec 17 minutes d'avance :)

Nous devons cependant patienter car l'aéroport de Cusco fonctionne par vagues de décollages et d'atterrissage, en raison du relief montagneux ne permettant des décollages et atterrissages que de et vers le Sud.
Nous allons décoller dans le sens inverse de cet A320 LATAM, fait assez rare puisque normalement décollages et atterrissages se font dans le même sens, face au vent :) Mais Cusco est dans une vallée, avec une configuration aérologique unique.

On finit par repousser en avance.
Fait amusant pendant les annonces, l'équipage ne sait pas prononcer correctement le nom de sa compagnie^^ (JetESmart), une faute classique chez les hispanophones prononçant des mots anglais…


L'aéroport est vraiment dans la ville, tellement pratique !

Roulage sur l'unique taxiway qui longe la piste.



On s'aligne…


…décollage à 12h50 :)



Survol de la banlieue Sud de Cusco




Demi-tour à droite pour prendre la direction de Lima.


Montée en moins de 15 minutes vers notre altitude de croisière à 38,000 pieds.



La Vallée Sacrée au niveau d'Urubamba et de Yucay

Le Salcantay est malheureusement dans les nuages.

Passage quasiment à la verticale du Machu Picchu, avec bien visible la confluence du río Vilcabamba dans le río Urubamba à Santa Maria, formant plus tard l'Amazone.

Vallée du río Apurímac, qui a la particularité d'être la source la plus lointaine de l'Amazone, dans la région d'Arequipa… Assez fou de se dire que ces eaux vont finir dans l'Atlantique à plus de 5,500km de là (alors que le Pacifique est à moins de 300km à vol d'oiseau).

Le reste du vol est assez nuageux


Pas de carte pour le BOB, il faut penser à regarder en ligne avant le vol… La carte change selon les 4 filiales de JetSmart.

Regardons rapidement le menu pour le Pérou.

Environ 2.50€ une boisson chaude, ce n'est pas donné.

C'est même franchement cher du côté des encas.


Résultat le BOB n'a fait presque aucune vente.
Début de descente à 13h30 avec la vallée du río Mala qui se jette dans le Pacifique. Le CDB prévoit un atterrissage à 14h, quelques turbulences et 20°C à Lima.




Comme par magie les nuages apparaissent à l'approche de Lima, bloqués par le relief.



Le plafond a l'air bien bas…


Finale avec vue sur le Pacifique



Port du Callao



Atterrissage à 13h52 après 1h02 de vol.

Roulage vers le nouvel aéroport de Lima.



JetSmart, Sky et LATAM, les 3 principales compagnies opérant au Pérou (et toutes Chiliennes !!).


LATAM domine largement


Arrivée en porte à 14h01 avec 14 minutes d'avance.

J'observe les bagages en attendant que l'avion se vide et remarque la présence d'un agent de sécurité pour surveiller les bagagistes…


Les bagages se sont faits beaucoup moins attendre que la dernière fois.


Et retour sur Miraflores en bus pour $4 avant mon vol du lendemain vers Mexico City.

Merci pour votre lecture ! Ne manquez pas mon dernier bonus touristique au Pérou :)
Merci Nico pour ce FR.
J’aime l’idée d’un empennage personnalisé par avion, après on ne va pas courir à tous les collectionner….
Jetsmart assure le job , en bonne LCC et la traque du moindre revenu complémentaire.
Très beau bonus , c’est encore plus intéressant de participer aux fêtes locales, on est ainsi au cœur de la culture du pays .
A bientôt
Merci Valérie pour le commentaire !
Non 😂
A bientôt !
Merci du partage et notamment le bonus sur Cusco, une destinations que je vois de plus en plus cité comme incoutournable.
Peut être que je me tâterai sur du moyen/long terme un séjour.
A bientôt !
Merci pour le commentaire !
Je vous conseille de ne pas tarder avant que la ville ne se transforme en Disneyland au coeur des Andes...
A bientôt
Merci Nicolas pour ce FR sur une compagnie dont je découvre l’existence.
L’aérogare semble assez datée, peu lumineuse et mal équipée.
Une personnalisation de l'empennage de chaque avion, comme Norwegian et comme Frontier avec des animaux ?
On reconnait effectivement la même cabine que Vueling.
De très belles vues au décollage, c’est impressionnant cette proximité de la ville.
L’aéroport de Lima contraste avec celui de Cusco.
Merci également pour le bonus touristique, à bientôt pour la suite !
Merci Stéphane pour le commentaire !
Exactement !
Plus que quelques mois avant que le nouvel aéroport de Cusco ouvre...
A bientôt
Salut Nico
Tu as profité du vieil aéroport en centre ville de Cuzco, à moins que tu retourne là-bas avant l'ouverture de son successeur ?
Cette compagnie est à recommander, sauf pour le pitch désastreux !
Effectivement, Cuzco- Lima est à considérer comme une navette.
Les tarifs du BoB ne slnt pas donné.
Le bonus edt encore une fois fabuleux, mais la pollution est un fléau, et pas qu'au Pérou hélas !
Merci pour le partage, à bientôt.
Merci Hervé pour ton commentaire !
Probablement pas, à moins que l'ouverture du nouvel aéroport soit retardée^^
Tout à fait, mais je trouve qu'en Equateur le plastique était beaucoup mieux géré... Tout le monde jette ses déchets par la fenêtre des bus au Pérou c'est affligeant.
A bientôt
Merci pour le report,
JetESmart fait le job ;) j’ai remarqué également cette faute, de même que Sky souvent prononcée Esky.
Le Chili est vraiment le colon du continent avec ses compagnies , seule Avianca semble un peu résister .
Très beau bonus avec les croyances andines, surtout en alliant du sport, de la découverte culturelle et géographique, que demander de mieux !
Dommage pour la pollution (j’imagine au plastique surtout?) c’est vrai que le Pérou n’a pas eu encore le tournant écologique, une affaire de pays plus développés. Le virage est amorcé au Chili depuis quelques temps , il l’a été en Argentine mais maintenant … lol
À bientôt !
Merci pour ton commentaire :)
Ca paraît très logique de faire aussi la faute pour Sky 😆
Tout ce que j'aime !!
Oui je voulais parler du plastique et de la gestion des déchets catastrophique au Pérou :( Au-delà de l'écologie c'est carrément une question d'éducation et de propreté surtout...
Hasta luego :)
Ça fait penser à Ryanair, qui d’ailleurs va éliminer même toute option d’imprimer une carte d’embarquement.
J’aime bien les dérives personnalisées aussi mais j’ai parfois du mal à voir la différence entre un petit oiseau et un autre petit oiseau 😂
Merci pour ce FR
Hola Moritz :)
Oui j'ai vu... Je ne trouve pas ça cool pour les personnes peu agiles avec les nouvelles technologies...
A +
Salut Nico et merci pour le FR
Après Latam, Sky voici jetESmart, de quoi comparer les 3 compagnies locales
On sent qu'on est passé dans un registre d'ULCC
tiens je ne savais pas que les dérives étaient personnalisées à la Norwegian
Pour la cabine oui on se croirait en cabine métropole chez AF
passage à la verticale du Machu Pichu, que demander de plus
Incroyable ce bonus, bon tu as loupé l'intiraymi mais ce rassemblement de haute altitude avec autant de personnes est juse dingue
Merci Chris pour le commentaire :)
Oui j'ai pu utiliser les 3 compagnies Chiliennes qui opèrent au Pérou :) LATAM est quand même au-dessus !
Exactement ou encore plus chez Vueling qui a les mêmes housses sur les sièges.
Je sais que je reviendrai à Cusco, chaque période vaut le coup ne serait-ce que pour les nombreuses fêtes :)
A +
Merci Nicolas pour ce FR
J'aime l'idée de la personnalisation de l’empannage, à l'image de Frontière (animaux) ou JetBlue (graphique)
Cette LCC fait le job, mais un BoB un peu cher et un pitch bien serré
Et pour finir un très beau bonus
A bientôt
Philippe
Merci Philippe pour le commentaire !
Je ne regarde que le prix sur ce type de vol, et pour $60 on peut dire que le job est fait :)
A bientôt
Merci Nico pour le partage !
CUZ est certainement l'aéoroport le plus pourri du monde qui me manquera le plus. Chinchero est et restera une hérésie. Mais maintenant c'est bien trop tard.
Le bonus est passionnant, déjà Cusco est une ville chouette mais le pelerinage lui est mythique. Je me posais la question de la gestion des déchets en lisant et je vois que tu y as répondu, ça aussi c'est bien triste.
A bientôt !