Je pensais bien avoir posté la totalité des FR de ce routing mais le dernier était resté en brouillon… Avec un long délai, voila donc le recit du vol de retour de mon dernier périple au Moyen Orient.
Nous nous étions quittés à l'arrivée de mon vol depuis Abu Dhabi sur le chemin des transferts.
L'un des 8 737 Max encore exploités par QR sur les routes vers l'inde qui devraient quitter la flotte prochainement. AVGeeks, à vos CB.
Un alignement de queues qataries de différentes tailles.
La sécurité sera passée sans aucune attente et me voila airside prêt à prendre le dernier vol de ce routing.
Flight routing
- 1
- 2
- 3
- 4Doha DOH -Paris CDG - Qatar Airways - A350-900 - Business
EN ATTENDANT LE VOL A DOHA
On retrouve le Nounours.
Un peu de lèche vitrine.
Une glouglou shop d'exception.
Certains prix laissent réveur.
De belles bouteilles reléguées comme tout venant.
Cela m'a donné soif alors je me dirige vers le salon Al Safwa, mon BP bipe juste en bas de l'escalator.
Sauf qu'en haut, ca se complique et je découvre que j'ai réservé le vol retour en classe P qui ne donne pas droit au salon et QR réservant ses salons à ses passagers, je doit me rabattre sur les salons Gold Platinum auquel j'ai accès grâce à mon statut One World chez Cathay Pacific.
Je contourne le Nounours.
La recette de la boutique a du augmenter depuis mon passage.
Les plans interactifs un peu partout sont pratiques et bien utiles, je repère un salon accessible avec Priority Pass
PASSAGE AU AL MAHA LOUNGE
Pas de vue extérieure et beaucoup de monde.
Une zone plus calme en retrait.
Le catering est basique et très peu de glouglou disponible.
Du coup, je plie les gaules et vais voir ailleurs.
Le salon Platinum North est plus près de ma porte d'embarquement,
PLATINUM AND GLOD LOUNGE NORTH
L'accueil est charmant,
Le salon est vaste et peu fréquenté.
Le glouglou est de meilleure qualité mais moins bien que dans les salons maison.
Il y a des tables pour déjeuner.
Le catering est correct mais le choix est restreint par rapport aux salons Qatar.
Je finirai par un café confortablement assis.
On a pas un avion à prendre ?
Une autre sculpture monumentale sur le chemin de la porte.
La signalisation est claire et visible.
Cet aéroport est vraiment beau.
Les distances sont raisonnables, on est à 9 minutes de marche depuis le Nounours.
Même pas en Last Call.
Mais quand même dans les derniers à embarquer. J'aime cet environnement calme quand je rejoins l'avion.
Encore quelques pas,
Arrêtons nous pour l'instant porte.
LE FLIGHT REPORT
Notre avion du jour A7-ALJ morte le MSN 25, c'est le 10ème des 34 A350 reçu par Qatar Airways en mai 2016.
Il est équipé de 36 sièges Business Collins Aerospace Super Diamond et de 247 sièges Economy Recaro CL3620 slimline.
Sylvestre rejoint son siège.
Le pas(trchouli) est royal et la boite à pieds généreuse.
Le pyjama et la trousse de confort sont distribués.
Viennent ensuite le welcome drink et les menus.
Puis vient le tour de l'arabic coffee.
La passerelle est retirée.
Et nous roulons vers la piste.
On peut suivre le vol depuis son siège.
Nous décollerons de la piste 34R.
Un mérou quatari en bas.
Doha sous la brume de chaleur.
Al Khor.
La cabine est lumineuse avec une belle sensation d'espace.
La tentative de bar de l'A350.
Juste en face de la porte.
Une petite cabine derière.
Il y a de quoi se brosser les quenottes ou se raser dans les ouatères.
Il reste des sièges libres.
Le King Fahd Industrial Port d'Al Jubail en Arabie Saoudite.
Le Wifi est disponible.
Mais pas de Starlink sur les A350.
Un débit suffisant pour immortaliser la Une du jour.
Le ciel s'est couvert au dessus de l'Anatolie.
Profitons en pour consulter la glouglou liste.
On entamera les hostilités avec ce Champagne Cocktail.
Le repas est servi quand on que l'on souhaite.
Je prendrais mon repas un peu plus de deux heures avant l'atterrissage.
L'amuse bouche.
Caviar & Balik. accompagnés d'un liquide translucide fortement alcoolisé.
Pour une Business, c'est plus que bien.
Le Bœuf braisé suivra.
Parfaitement accompagné.
Fondant à souhait.
Un dessert pour clôturer le bal.
Nous voici rendus au dessus de la Hongrie.
Un coup d'œil sur l'IFE.
Du choix et pas mal de films proposés en français.
Une série attachante servie par un grand acteur.
La nuit nous rattrape.
Zwei kleines Chokolade.
Notre vol touche à sa fin.
Au dessus de la Champagne.
Au dessus de l'Oise.
La Seine, aux environs de Conflans.
Les belles couleurs du couchant.
Avant de s'aligner.
1000 pieds au dessus de Goussainville.
Leger vent de travers.
Freinage.
Le camembert au loin.
Et nous voila en porte.
C'est moins glamour que pour le départ.
Personne à la frontière.
Il ne reste plus qu'à attendre ma valise.
LE VOL SELON FLIGHTRADAR 24
Avec le zoom sur le départ et l'approche.
Merci de m'avoir accompagné pour cette parenthèse moyenne orientale et à bientôt pour d'autres horizons apprès une pause aérienne de quelques mois. et avant de vous quitter, un bonus 100% Parisien.
Merci Michel pour ce partage.
Diantre, il va vraiment falloir que j'essaie QR ! La qualité est vraiment bluffante, notamment sur le catering (du caviar en J, ce n'est pas si fréquent). Bon, cela étant, les tarifs ne sont tout de même pas donnés.
Pour accompagner le boeuf, j'aurais pris le même vin que toi, sans aucune hésitation ;-)
En revanche, je suis un peu surpris que tu ne sois pas éligible à un salon QR, ça fait tout de même cheap, mais je sais que cela devient hélas la norme (ex. la business light d'AF ; même EY propose un tarif business sans salon). Pour le coup, *A tire son épingle du jeu sur ce sujet, avec la reconnaissance du statut partout pour l'accès salon.
Bonus sympathique, j'ai Notre-Dame et la Sainte Chapelle dans le viseur depuis un moment. En revanche, les queues pour y accéder sont très dissuasives...
Bons vols (enfin, pas pour tout de suite de ce que je comprends).
Merci Stéphane pour ton commentaire,
Je ne peux te conforter dans ton idée d'essayer QR, certains tarifs sont parfois très compétitifs au départ de MXP ou FCO notamment.
On reconnait le connaisseur. 😉
QR a introduit le concept de tarif light sans choix de siège ni salon mais les règles internes font que même avec un statut, tu n'a pas accès aux salons QR alors qu'un Plat AF pourra attendre son avion au salon. *A est définitivement mieux sur ce point mais pour combien de temps?
Notre Damme est très populaire depuis la réouverture. Très tôt le matin il y a de la disponibilité sur le site et pour la Saint Chapelle on peut réserver un créneau toutes le demi heures, sans cela c'est un longue attente à prévoir.
Les prochains vols arrivent..
A bientôt.
Merci Michel pour ce report qui clot la série.
Comme quoi, même les plus assidus peuvent se faire avoir à booker un tarif P sans lounge... De plus en plus de compagnies franchissent le pas, alors soyons prudents.
Le statut permet de limiter la casse, c'est bien mais ça pourrait être mieux.
A bord c'est bien exécuté et le menu fait envie.
QR assure ; espérons qui garderont ce standing et resterons les meilleurs (j'ai des vols à faire avant ^^)
CDG vous aime, avec sa fluidité.
A+
Merci Benoit pour ton commentaire.
Ah la boulette, le pb est qu'on peut mixer les taris sur un AR, je me suis fait avoir comme un bleu. Pas se salon First et aussi 30 Tier Points en moins pour la requalification 😭
A bord on est pas loin de la perfection pour une classe affaires.
Ce n'est pas dans le projets de baisser en gamme, il devrait même y avoir le retour d'une First avec les 777-9.
On est d'autant plus content de voir personne qu'instinctivement, on pense à une foule interminable quand on quitte l'avion...
A bientôt.
Merci beaucoup pour ce FR.
Assurément, QATAR AIRWAYS propose une excellente offre en J : en effet, je viens de lire un FR sur un vol en F sur AF, dont le catering s'avère bien inférieur ! Au prix où est demandée la F dite LA PREMIÈRE.
QATAR AIRWAYS semble prendre le dessus sur ses concurrentes régionales ETIHAD et même EMIRATES.
TURKISH AIRLINES semble gagner la bataille du prix, mais ni de la qualité du catering ni de l'amabilité et de la disponibilité des PNCs.
Merci beaucoup pour le bonus : Paris restera toujours ma destination favorite, ça tombe bien j'habite à 1 km !!!
Bons vols !
Merci beaucoup pour ton commentaire,
La Première reste un univers d'exception mais à des prix stratosphériques, Le service au sol n'a pas d'égal mais QR offre un très bon rapport qualité prix.
> QATAR AIRWAYS semble prendre le dessus sur ses concurrentes régionales ETIHAD et même EMIRATES.
Pour le hard product certainement, la cave EK est exceptionnelle et EY offre de très bons tarifs en ce moment.
Bien résumé.
Paris reste une ville fantastique. 😀
Bons vols.
Ca devient compliqué de s’y retrouver si un vol du routing est en P et ne donne pas le salon alors que les autres oui. Tu as été refusé même en arrivant d’un vol Première de Qatar Airways? Il n’y a pas si longtemps j’avais pu aller au salon First en arrivant du Caire et en continuant en Business vers Madrid.
Pas la cabine la plus récente mais elle est quand même agréable. Le vol n’avait pas l’air bien plein.
Merci pour ce FR
Merci Mortiz pour ton commentaire.
Quand tu est en correspondance de moins se 4 heures à Doha tu peux entrer au salon Al Sawfa sauf si ton billet pour le vol suivant est facturé en classe P. Le salon Platinum OW est bien mis ca fait bizarre de se faire jeter comme un resquilleur. J'ai bien essayer d'amadouer le superviseur mais il est resté inflexible.
Le Super Diamond est un siège très confortable et je ne suis pas un inconditionnel des portes. Il y avait quelques sièges libres en J et c'était quasiment plein en Eco.
A bientôt.
Salut l'ami
Je suis toujours étonné de voir de l'alcool en vente, que ce soit au Qatar où aux EAU, ce qui n'est pas le cas en Arabie Saoudite...
L'aéroport de Doha est une réussite architecturale, il est de surcroît très propre.
Qatar n'a pas été élue meilleure compagnie du monde pour rien, le service en Business Class est digne d'une First, le caviar est un marqueur, tout comme les très bons crus proposés.
Tout cela donne un excellent vol.
Notre Dame a été merveilleusement rénovée, la Sainte Chapelle est un joyaux, 40 ans que je n'y suis pas allé... Sainte Geneviève Patronne de la ville de Paris, mais aussi des Gendarmes.
Merci Michel pour cette suite et fin, à bientôt pour de nouvelles aventures.
Hello Hervé,
J'étais parti de Doha une fois le premier jour du Ramadan, il n'y avait pas d'alcool au salon et les rayons de glouglou étaient isolés par de grandes tenures noires dans le boutiques. Les saoudiens ont une autre politique mais il est possible que cela change dans le futur, les qataris sont religieux mais pragmatiques.
Et quand tu viens de AUH, tu reste dans le haut de gamme.
Le caviar n'est pas servi sur toutes les destinations mais sur les lignes que la compagnie veut mettre en avant et Paris en fait partie.
Le vol était excellent et l'arrivée directe à la maison est aussi reposante.
Je ne savais pas.
Merci pour ton commentaire mon ami et à bientôt.
Tu nous a donc épargné une rafale, c'est plutôt sympa de ta part vue qu'elles sont si à la mode et tolérées sur ce site! Shukran!
Comme Chevelan ci-dessus, j'ai du mal à comprendre les logiques sinon purement mercantiles des ventes d'alcool dans des pays foncièrement opposés à leur consommation. Cela me rappelle le corner "Pork" dans un supermarché d'Abu Dhabi. Beaucoup d'hypocrisie on dirait dans le coin.
Je n'ai pas compris la raison pour laquelle on ne t'a pas accepté au salon QR mais je range l'excuse dans la catégorie mesquinerie (totale). Espérons que les autres compagnies/alliances ne suivront pas cette mode. C'est pire qu'un tarif light J chez AF!
Les salons alternatifs sont plutôt sympa et constituent une bonne alternative quand on veut s'isoler de la grande foule qui peut remplir les espaces de DOH. Dommage que les prestations ne soient pas à la hauteur des attentes. Après, quand on vole avec QR, surtout en J, quel est le besoin de se restaurer au sol? Le catering en vol a une réputation à tenir et ton récit montre qu'elle est justifiée.
Question de goût personnel mais cette cabine est magnifique, bien plus agréable que les Qsuites. Au moins, on voyage dans le sens de la marche. N'étant pas fan des espaces fermés, elle a toute ma faveur (même si je ne voyagerai jamais à son bord).
Débit proche du ridicule. Une installation de Starlink est-elle prévue?
Bref, une fois en vol est déconnecté de la réalité trépidante de la vie moderne, il y a de quoi profiter de l'espace et d'un menu qui tient ses promesses. C'est d'un très haut niveau.
Merci Michel de nous avoir distillé ce routing en plusieurs parties, tu en conviendras, tout nous balancer en rafale eût été indigeste!
Merci Guillaume pour ton commentaire,
On te sent bien préoccupé par les « rafales » mais si trois FR sur la Home sont considérés comme une rafale alors on est un peu dans l’exagération.
Personnellement, de voir publier deux ou trois récits de suite, surtout s’il s’agit d’escales vers une destination finale, cela ne me dérange pas. Au contraire, je trouve que la lecture est plus facile pour qui recherche des informations vers une destination.
Sur Flight-Report, les "rafales" sont loin d’être habituelles même si certains semblent se focaliser sur ce qui n’est qu’un épiphénomène et franchement, quatre publications sur la Une où figurent vingt récits, ce n’est pas la fin du monde. Il est facile de passer en page 2 voire au-delà, ce que ne manquent certainement pas de faire les vrais passionnés.
La solution du « blocage technique » demandée par certains à une époque n’a pas été retenue, difficile à mettre en œuvre et surtout contraire à l’esprit de liberté de publication qui reste l’ADN d’Internet. Reste que nous intervenons en demandant aux auteurs un peu trop prolixes de ne pas publier tout leur routing d’un seul coup.
Ce qui est en revanche navrant, c’est que certains renoncent à publier, voire même de quitter Flight-Report et de supprimer leurs FR suite à des commentaires peu sympathiques comme on a pu, l’observer récemment.
En général, les boutiques d’aéroports sont faites pour vendre et comme on rencontre des gens venant de la terre entière, je ne vois rien de choquant à la présence de produits que certaines religions réprouvent. A Dubaï, si tu résides à Deira, il te sera bien difficile de trouver de quoi boire fermenté alors que sur la Marina, tu pourras apaiser ta soif sans limite, tout le monde peut y trouver son compte. Pour les Airlines, QR et EK ont choisi de proposer des caves de qualité et la future Ryad air songerait à autoriser l’alcool dans ses avions alors que SV ou IR sont dry, on le sait en achetant son billet et on peut faire son choix en fonction.
C’est l’application stricte de la règle tarifaire, tarif light = no salon. et en plus QR ne donne pas accès à ses salons aux membres de OW avec statut. Comme quoi les règles trop rigides…
Le salon Platinum était d’un très bon niveau même si en deca de ceux de la compagnie.
Ni même de faire ses courses au salon mais l’excès va bien avec le luxe.
Je trouve également la cabine magnifique et les espaces fermés n’ont pas ma faveur surtout quand on voyage à deux.
Tu vois qu’on peut être d’accord sur certains points. 😀
Certainement à l’occasion d’un rétrofit ou d’une GV mais pour l’instant, seuls certains B777 en sont équipés.
Bons vols à toi.
Merci cher collègue modérateur pour ce report, même s'il n'est pas d'une grande fraîcheur, mais qu'importe.
Ça c'est du service de haut vol ! Comme tu le mentionnes si bien, le catering frise la First. Ça fait presque oublier la cabine qui reste quand même plutôt bien conçue.
Un personnel au top, ça compte aussi, et c'est le cas ici.
Pfiou ! J'ai mis un petit moment à le trouver. Joli. Je valide pleinement.
Bons vols
Merci Papy Sylvestre pour le partage !
Quand il n'y en a plus il y en a encore. Voilà un dernier routing sorti des fagots, ça me rappelle les fonds de tiroirs à l'occasion du Covid sauf que là je n'avais plus découvert de brouillons oubliés ^^
Dommage pour l'accès au salon First mais l'autre est tout aussi bien. De manière générale QR est un large cran au dessus, leur catering J est à la hauteur du catering First de LH. Après les prix sont peut être pas pareil non plus. Reste que c'est du très très haut niveau.
Ah la Ste Chapelle, j'ai eu la chance de la visiter pendant le Covid sans personne dedans, un moment de pur bonheur et de sérénité.
A très vite !