Review of Cebu Pacific flight from Puerto Princesa to Iloilo in Economy

CEB

5J - Cebu Pacific

Flight taken on 10 January 2025
5J262
10:05 01h 10m 11:15
Model Airbus A320
Class Economy
Seat 30A
Azeotrope
191 · 59 · 10 · 12

Suite de ce routing où je quitte la région de Palawan pour me rendre dans les Visayas.


Flight routing


Je suis déposé à l'heure par le gérant de mon hébergement. Il y a une attente d'une dizaine de minutes pour accéder à l'intérieur du terminal. Des agents contrôlent les tickets et les bagages.


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A l'intérieur tout se passe tellement vite que je n'ai même pas le réflexe de prendre une photo avant d'arriver après le PIF. La zone d'attente est assez vaste au niveau des portes d'embarquement.


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Une fontaine à eau et des gobelets sont disponibles dans la salle.


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Il y a aussi des bornes de recharge pour les appareils électroniques.


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La salle est vaste et dispose d'une mezzanine où se trouvent quelques commerces semblant peu fréquentés.


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Notre appareil arrive dans les temps.


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Les passagers sont appelés à embarqués et une ligne se forme, je ne me dirige vers elle que lorsque l'embarquement approche de la fin.


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L'embarquement se fait à pieds sur le tarmac.


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La tour de contrôle. Aucun des agents ne semble géné par les photographies.


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Pas d'escalier mais une passerelle inclinée (sans marches) est disposée en porte avant.


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Les passagers embarquent par l'avant et l'arrière. J'en profite pour photographier l'appareil.


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Le fuselage


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Instant porte


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Il me semble que je suis le dernier à monter à bord par l'escalier arrière.


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L'embarquement se termine rapidement.


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Le siège a une grande tablette et est siglé.


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Espace pour les jambes juste correct.


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La ceinture porte la marque de la compagnie.


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Consignes de sécurité


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Le magasine de la compagnie.


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Vue depuis le hublot.


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Roulage


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Décollage au dessus de la mer.


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En croisière,
Aucun service n'est effectué.


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Descente vers Iloilo.


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Atterrissage en douceur et roulage.


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La tour de contrôle :


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Etant vers le fond de l'appareil, je débarque dans les derniers et peu enfin vous montrer la rangée de sièges.


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Parcours très simple dans l'aéroport


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Dernier regard sur l'appareil.


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Il n'y a pas de parcours en correspondance, il faut passer par la salle de livraison bagages.


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Je reste jusqu'à la fin pour être certain que ma valise est bien en correspondence.


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Sortie du terminal


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Tourism bonus

travel illustration

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Product ratings

Airline

Cebu Pacific 5.5

  • Cabin7.0 / 10
  • Cabin crew7.0 / 10
  • Entertainment/wifi5.0 / 10
  • Meal/catering3.0 / 10
Departure airport

Puerto Princesa - PPS8.0

  • Efficiency9.0 / 10
  • Access9.0 / 10
  • Services6.0 / 10
  • Cleanliness8.0 / 10
Arrival Airport

Iloilo - ILO6.3

  • Efficiency5.0 / 10
  • Access7.0 / 10
  • Services5.0 / 10
  • Cleanliness8.0 / 10

Conclusion

Vol dans une compagnie low-cost mais avec une cabine correcte

Cebu: C'est une low cost mais contrairement à d'autres compagnies le pas n'est pas trop réduit. Pas de service.
PPS: Simple et situé en centre-ville.
ILO: Juste une salle de livraison des bagages. Quelques commerces après les contrôles. Pas de parcours de correspondance, il faut sortir puis rentrer dans l'aéroport au niveau des départs.

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Comments (10)

  • J'en profite pour photographier l'appareil.

    “Let’s fly every Juan”, quel jeu de mot pourri mais tellement drôle.

    Les sièges n’ont pas changé depuis mon vol en 2016. Je les avais trouvé assez inconfortables.

    Jolies vues au décollage.

    Merci pour ce FR et le joli bonus.

    • Merci pour le commentaire,

      Oui les jeux de mots sont aussi inspirés que ceux du loueur de voiture orange.

      A bientôt,

  • Merci pour ce FR.

    Quel plaisir de voir que certaines compagnies asiatiques utilisent sans hésiter des AKH dans leurs A320.

    Si toutes les compagnies du monde pouvaient en faire autant.

    De belles vues au décollage.

    A bientôt

    • Merci pour la lecture et le commentaire,

      Les AKH demandent un peu plus de d'équipements de manutention mais le gain de temps est intéressant. La quasi-totalité des compagnies du pays volent en A320 donc l'investissement en matériel peut être rentable pour l'aéroport.

      A bientôt,

  • Bonjour et merci pour le partage.

    La concurrente de Philippines Airlines propose une multitude de liaisons domestiques.

    Les tarifs sont peu cher, on en a strictement pour son argent.

    Le legroom est réduit et le siège n'est pas trop mal.

    Court vol sans aucun service, une vraie low cost.

    Un vol utilitaire.

    Bonus alléchant, les plages sont paradisiaques.

    A bientôt.

    • Merci pour le commentaire Chevelan,

      Le service est à l'image du service en vol. Sur ce genre de liaison, on ne cherche pas particulièrement de confort.

      A bientôt,

  • Merci pour ce FR ! Un vol basique mais néanmoins plutôt agréable. En cherchant bien, il y a quelques vols domestiques en gros-porteurs ici et là, que que ça soit avec Philippine Airlines ou Cebu Pacific.

    Le bonus me confirme que je dois vraiment aller faire un tour dans ce pays un de ces jours, et pas seulement pour prendre des avions !!

    A bientôt !

    • Merci d'avoir lu et commenté,

      Oui, il est possible de trouver des vols en gros-porteur sur des liaisons domestiques mais je choisis surtout mes vols pour leur praticité. Pour les avgeeks il y a quelques pépites ici et là.

      A bientôt,

  • Bonjour et merci pour ce FR,

    PPS a tout ce que l'on peut apprécier pour un aéroport "petit calibre" : désuet mais efficace

    ¨

    La cabine est correcte, sans plus

    Un vol au service minimum mais qui a le mérite d'être original ici

    Au plaisir

    • Merci pour le commentaire,

      Aéroport petit mais très pratique car il est en centre-ville.

      Je n'avais aucune attente pour le vol à part la ponctualité, je n'ai pas été déçu.

      A bientôt,

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