Je vous avais laissé à l'aller vers Valence, voici le retour dont le routing donnait ça :
Flight routing
- 1
- 2
- 3Air Baltic - Affaires - Valencia > Munich - Airbus A220-300
- 4Lufthansa Cityline - Affaires - Munich > EAP - CRJ 900
Retour par le métro également très pratique nous voilà dans le hall des départs :
Un petit coup d'oeil à l'extérieur histoire de voir à quoi ressemble l'aérogare, pas mémorable :
Puis retour à l'intérieur direction les contrôles, pas grand monde !
Et encore moins au fast track :
Puis c'est le passage par le temple de la consommation :
Et direction le salon avec un peu de spotting au pssage :
Ici Vueling en A320 :
Air Chance en E70 :
TO par Avion Express en A320 ceo :
LE SALON
L'accueil est sympathique le salon est grand et sur deux étages :
Un petit tour de l'offre qui ne casse aucune patte à aucun canard :
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Mais il faut se l'avouer, c'est bien garni et il y a du choix :
.
Du côté du liquide :
Quelques laitages également :
Et pour le snacking :
Le coin MichelG et ChrisB :
L'étage du salon :
Pas un miaou à l'horizon :
Si nous n'avions pas déjà été installés en bas nous serions montés :
L'avantage du haut c'est qu'il y a une vue, limitée certes, mais une vue quand même :
Retour vers le bas :
Le FIDS :
TO s'en va :
Notre avion est arrivé :
La peste du groupe Miles and More en tout cas sur court et moyen courrier :
LE VOL
Embarquement à l'heure dans un strict respect des priorités, et du coup instant porte :
Et fuselages shoots :
Le pas de porte, la mention CS300 a disparu, on note les crochets d'armement des toboggans :
L'avion n'a même pas 3 mois et ça se voit, la cabine est jolie et confortable :
Vu latérale :
Inclinaison :
Nouveau modèle de carte de sécurité, une est pour moi, l'autre finira chez un papa bouffeur de canaris :
Les petits écrans qui vont bien et qu'AF a jugé inutile, tout comme les fours … Sans commentaires ^^
Notre voisin est un 738 UX :
Avant de voir arriver l'A321 en provenance de FRA :
Vue vers l'avant :
Nous repoussons quelques minutes en avance :
Alignement :
Et nous voilà partis :
Beaucoup de CRK à Valence, base de maintenant d'Air Nostrum. 5 ont été repris par CityJet, étrangement le 6e a été rendu avant le début de la saison été. Pas trop compris :
Au revoir Valence !
Nous prenons de la hauteur :
Avant de revenir sur Valence et de nous offrir de belles vues sur son centre :
Et son littoral :
Avant de quitter l'Espagne :
Le petit écran :
Un tour aux toilettes me permet une pensée à Katia, comme quasiment toujours :
De retour à ma place, le menu est distribué :
Celui ci est alléchant et l'entrée encore une fois originale :
Puis une serviette chaude est distribuée :
Quelques vues de ce que l'écran propose :
Même s'il est petit, pour moi c'est super utile de savoir où l'on est :
Je commande un Avionic comme apéritif :
La J n'est que très peu remplie ce qui permet un service très attentif de la part de la CC qui officiera seule à l'avant :
Nous avons fait le choix de pré-commander en ligne, pour mémoire, sur les vols de plus de deux heures, il est maintenant possible de commander son plat chaud en avance. Voici le plateau tel que présenté :
Le tartare de carottes s'avèrera être une tuerie, c'était très fin et léger, beaucoup de saveur :
En plat nous avions pré-commandé les gnocchis aux épinards et champignons, c'était aussi une réussite :
Quant au gâteau au chocolat, un délice :
Un catering très très bien exécuté, rarement aussi bien mangé sur un vol moyen courrier. Et en plus un superbe service par la CC, souriante de bout en bout.
Tiens que voilà en dessous de nous ?
La Baie des Anges, Nice et son aéroport :
Superbe !
Puis le ciel s'ennuage :
Avant que nous ne débutions notre descente :
En approche :
Fine et courte finale :
Et posés :
MUC est le second paradis LH, et les 380 sont tous basés ici (jusqu'à cet été les 350 aussi, mais pour pallier à l'absence des 787, 4 350 sont à FRA pour l'été) :
Doublé de Mérous LH :
Nous irons nous garer au large :
Air Dolomiti est bien représentée aussi à MUC :
Un cousin helvète en A220 au loin :
Caché par cet A319 et on devine une dérive Balte un peu plus loin :
Et je vous laisse au pied de l'avion :
La suite arrivant bientôt !
Merci pour ce récit Steph!
Un très bon LH sur cet avion Air Baltic!
Jolie cabine récente et catering de qualité.
Les vues aériennes sont exceptionnelles, les meilleurs qu'on puisse avoir sur terre 😎
Tiens je ne savais pas que les 380 LH ont été transféré sur MUC... je pensais qu'ils étaient tous basés à FRA.
Sympathique bonus.
A bientôt!
Merci Benjamin pour le commentaire !
Elle est belle Nice vue de haut hein ?
En fait avec le Covid tous les 14 A380 LH ont été stockés, 6 ont été vendus et les 8 autres sont basés à MUC. MUC est la base des 359 et des 380, FRA des 333/343/346/744/748 et 787 (plus 5 359 venus en renfort pour l'été de MUC).
A bientôt !
Merci pour le FR,
Toujours eu de bonnes expériences avec le personnel Air Baltic et en effet, cette cabine est vraiment bien avec l'écran notamment. Le catering LH est bien amélioré avec la précommande, mais le catering Air Baltic me semble encore mieux (même si mes expériences ne sont plus très récentes).
En bref, un bon vol.
A+
Merci Tom pour le commentaire !
Les cabines et les équipages BT sont bien meilleurs que ceux d'Helvetic.
Le catering propre à Air Baltic est top, mais je dois dire que ici LH était top et surtout originale dans les goûts.
A bientôt !
Merci Stephan pour ce FR
Et surtout des sandwiches etouffe-chrétiens-juifs-musulmans-boudhistes-shintoistes-animistes-athés
Belle livrée, discrète et élégante
Indeed !
Un catering vraiment à la hauteur comme quoi on peut faire du végétarien ... bon.
Amusant de voir de temps en temps un touriste en cueillir une et la gouter. Ce sont des orangers à oranges amères cultivées initialement pour la fleur d'oranger. Je me souviens avoir bien rigoler à l'époque dans la mine dépitée de gouteur.
Bons vols,
Merci Jean Michel pour le commentaire !
La quantité n'a pas matché avec la qualité au salon dommage.
J'aime bien manger végétarien mais il faut que ça aie du goût et là c'était une excellente surprise !
Les oranges me rappellent celles d'Athènes à la différence que les grecques il ne faut pas les manger car beaucoup trop polluées.
A bientôt !
Meri mon Pépère Fouettard pour cette première étape du retour.
Pas de van !!??? Tu devrais consulter 😔
Le salon est confortable mais l'offre est très basique, glougloutos compris.
Même pas la pole position à l'embarquement, quelle déception 😞
🙏🏻
Un bel avion tout neuf qui fait oublier le NEK et l'absence de prise... 😜
Le repas est le point fort, original et bien présenté, chapeau LH.
A bientôt mon ami.
Merci mon Papy Sylvestre pour le commentaire !
Effectivement il faut que je consulte, pas de van, pas de taxi et même pas de StephanB ^^
Le repas était top, j'ai été agréablement surpris.
A très vite !
Merci ma chère amie des oranges de Valence et autres cocktails mimosas pour la suite!
Rigolo comme tu l'expliquais cette sous-sous-sous-traitance avec un avion qui pourrait passer pour une 5ème liberté sur cette ligne!
Belle séance de spotting.
Tant que le plafond ne te tombes pas dessus!
Ahah merci pour la dédicace l'ami
Ah tiens j'aime bien ces look et calme du salon à l'etage
Je ne connaissais pas cette petite mesquinerie à airbus!
Catering formidable qui fait plaisir à revoir en europe.
Le dessert a l'air beaucoup mieux qu'avant
Tres belles photos de valence
Merci mon amie qui s'envoie en l'air (au sens propre du terme) avec l'Agent L. en A321 !
Tu te souviens de mon dernier passage dans un salon espagnol où le plafond était tombé :)
Tout était parfait sur ce vol, rien à redire.
Je ne sais pas si tu connais Valence, mais je t'invite à la découvrir !
A bientôt !
Merci Stephan pour ce fr
Au salon, le croissant au salami ne donne pas envie!
A bord, cabine récente, très bon catering avec un plat chaud. une belle expérience.
Petite question, pourquoi tu penses que SN n'est pas à la hauteur? Pour les avoir pas mal utilisé j'ai l'impression qu'ils ne sont ni pire ni mieux que les autres.
A bientôt
Merci Nico pour le commentaire !
Le salon n'a pas réussi à matcher la qualité avec la quantité, de ce côté la les salons SN font beaucoup mieux.
Je trouve que SN est le vilain petit canard du groupe LH à cause de ses vieux avions (bon les néos arrivent) et surtout son absence de rideau interclasse et un catering business très pauvre sur le MC. En long courrier ils sont très bien, mais pas en Europe.
A bientôt !
Effectivement, je comprends ton point de vue. Je ne les ai utilisé qu'en eco donc, dans cette classe, pas beaucoup de différences avec les autres
Merci pour le partage.
Un bon déjeuner avec un superbe panorama à l’extérieur, la vie est belle!
‘’CS300’’ => pour moi, par pur esprit rebelle, cela restera toujours un Bombardier CS300 et pas un A220-300 :-)
A bientôt
Merci pour le commentaire Paul,
Franchement j'ai le même soucis, pour moi c'est un CS300, tout comme le 717 qui est et restera un MD95 ^^
A bientôt !
Merci pour le partage!
Tiens, j'étais à Valence il n'y pas plus d'une semaine. Reparti d'Alicante, ALC est bien plus réussi que VLC.
C'est une ville vraiment sympa que j'ai aimé visiter malgré la chaleur.
Le salon n'est pas ouf, mais qu'on se le dise : les espagnols ont une grande gueule mais quand il s'agit de bien cuisiner, y'a plus personne ^^j'exagère un peu, mais franchement, leur gastronomie grasse et à base de friture, moi ça m'amuse 2 minutes après je fais des prières pour changer. Pour un pays qui a été colonisé presque mille ans par le Maroc et la France, ils ont (malheureusement) un peu trop préservé leur culture culinaire ^^
Par contre les allemands font visiblement mieux cette fois-ci, certes en ne proposant pas de spécialités allemandes à bord (et c'est peut-être mieux, ni lettone) mais ces gnocchis ont l'air excellent.. le caviar de carottes, je demande à goûter avant toute expertise.
A bientôt !
Merci Louri pour le commentaire !
On a eu plus de chance car pas de chaleur à VLC et un temps fort agréable.
Je suis tellement d'accord avec toi pour la cuisine espagnole. On a voulu faire local en mangeant à chaque fois dans un resto espagnole mais force est de constater que c'est pas fou fou. Les tapas sont strictement identiques d'un resto à un autre et à part la paella, c'est nada niveau culinaire. Dommage. Je préfère de loin la cuisine italienne beaucoup plus variée.
Le catering a bord était juste ... superbe. Rien à redire, top de chez top.
A bientôt !
Pratique de voler LH/LX en ce moment, visiblement on peut facilement tomber sur des A220 d’Air Baltic ^^
Il a l’air assez sympa ce salon, surtout vide ainsi.
Pas seulement la base de maintenance mais le siège social d’Air Nostrum est à Valence.
Superbes vues de la ville au décollage!
Voilà un beau plateau repas, au top!
Pas de prises et de wifi non plus sur les A220 d’Air Baltic?
Merci pour ce FR