Review of China Eastern flight from Shanghai to Hong Kong in Business

Bonjour à tous,

je vous propose cette série de onze récits, concernant un voyage programmé depuis plus d'un an. A la base, nous devions être sept à le partager, mais mon mari a été retenu en Europe par son travail, un ancien contributeur de FR, aujourd'hui pilote chez Easy Jet, n'a pu se joindre à nous, aussi pour des raisons professionnelles, enfin un vétéran du site a déclaré forfait quelques mois avant le départ… Ce n'est que partie remise.

Je ne vous narre pas La génèse et le pourquoi du comment de ce routing, il suffit de lire les publications des amis Saintpiev et MichelG pour en savoir plus, idem concernant l'ajout de bonus des différentes étapes visitées.

Concernant l'achat du billet intercontinental, je pouvais opté pour SV, comme l'a fait Patrick, mais cette option me contraignait à perdre un jour sur place…

Le choix du voyage avec China Eastern au départ de Madrid, est essentiellement dû aux tarifs très élevés en J depuis les autres aéroports Européens, malgré cela le coût du billet combiné : MAD-PVG-HKG // BKK-PVG-MAD, n'était pas donné au moment de la réservation = 2215 €. De plus, au lieu de cumuler 102 XP sur ce type de voyage, les XP réellement perçus se monte à 98 ! Le vol PVG-HKG étant considéré comme un vol intérieur.. Et oui ma bonne dame, les Chinois ne font pas de cadeau.

De mon côté la quasi totalité des vols c'est bien déroulé… Excepté un, Le dernier de la série !

C'est parti pour la suite du routing et le début des vacances en Asie…

Transit à PVG

Dans le précédent FR, nous en étions resté ici. Ayant par le passé été refoulé sur le sol Chinois, je ne prends aucun risque d'être surpris entrain de photographier quoi que ce soit lors du passage des différentes étapes entre l'image ci-dessous et la prochaine, ( après le franchissement du PIF ).

Tout est bien organisé à PVG, de nombreux employé(es) dispatchent les passagers : Soit vers la sortie et la PAF pour ceux terminant leur voyage à Shanghai, soit vers une zone de transit pour les pax en correspondance vers une destination internationale, ou encore les voyageurs empruntant un vol domestique, et enfin ceux qui comme nous se rendent à Taïwan, Macao ou Hong Kong.

La première étape se déroule rapidement, puisque des paraphes contribuent à fluidifier la file, ici aussi plusieurs agents sont là pour aider les passagers, il faut passer ensuite par un PIF, il existe 3 accès et tous affichent une attente de plusieurs dizaines de minutes. la file avance lentement mais sûrement, n'oublions pas que nous sommes dans un pays communiste, ou les employés de sécurités sont particulièrement zélés. un trentenaire occidental avançant devant nous, laisse un espace considérable entre lui et son prédécesseur, Michel lui demande gentiment de combler le vide, le Monsieur s'exécute en ricanant mais recommence son cirque, la moutarde me monte au nez, je décide de dépasser le gus et me coller devant lui sous le regard amusé d'un papy qui me remercie en levant le pouce, le type surpris grommelle dans ses moustaches,  le père de Sylvestre hausse un peu le ton en expliquant au trublion que son cinéma avait assez duré, finalement je le laisse repasser devant, il comprend la leçon et s'en va se faire fouiller.

Le passage de la sûreté à pris du temps, j'ai droit à une palpation par une femme, alors qu'une dame est fouillée par un homme ! Le monde à l'envers, autant vous dire que les cerbères des deux sexes ne rigolaient pas…

Nous voilà enfin airside après cet épisode tragicomique, ouf ! Heureusement que notre temps de connexion est large. Un coup d'oeil sur le FIDS pour constater que notre vol est prévu à l'heure en porte 31.

Nous voici à la recherche du salon, mais nous ne prenons pas la bonne direction et nous retrouvons dans le duty free !

Nous finissons par nous repérer, en faite le lounge se trouve sur une mezzanine située à quelques pas, à droite en sortant du PIF !

Nous utilisons les escalators pour accéder au salon, l'extérieur de se dernier présente bien.

Le salon 35 MU, Sky Priority

L'accueil par un couple homme / femme est neutre, le lounge s'avère quasiment plein.

Les buffets sont bien garnis.

Fruits et salades font bon ménage.

De la nourriture locale.

L'espace " Plats à la demande " est bondé.

Des softs sont disponibles dans ce réfrigérateur, je n'ai pas vu de bière, ni de quelconques alcools.

Nous trouvons un espace tranquille au fond de la salle, à gauche en entrant dans le salon, les fauteuils en cuir sont très confortables.

Ici, rien d'autre que du liquide à s'envoyer dans le corgnolon.

Michel commence à sentir la fatigue et il pique du nez durant quelques minutes. J'en profite pour boire un bon café.

Nous ne nous éternisons pas dans la ruche et nous rendons en porte, la jetée est gigantesque et la porte se trouve tout là bas, là bas, Madame doit passer par la case toilette avant de rejoindre la porte d'embarquement.

L'appel est déjà lancé lorsque nous atteignons notre but, mais le last call n'est pas encore affiché.

L'embarquement

Nous nous dirigeons vers la file prioritaire qui n'est pas complètement libre.

Le Boeing 737-800 du jour arbore une livrée pimpante.

Belle vue sur la tour de contrôle sous un soleil radieux.

Progression dans une passerelle aveugle…

Fuselage shoot et instant porte.

La vie à bord

L'accueil par la Cheffe de Cabine est courtois, la cabine avant à fière allure avec ses beaux fauteuils recouverts de cuir.

Le pas(cifique), reste correct.

Un large IFE est encastrer dans le siège de devant.

PSU immaculé avec ses aérateurs et ses loupiotes.

La Business Class ne compte que deux rangs, tous les sièges sont occupés.

Sur-têtière en papier, une cloison sépare les deux cabines.

L'instant Horatius, ( on l'avait oublié ! ).

je découvre des chaussons emballés dans le joli sac, ainsi qu'un canard local rédigé en idéogrammes, véritable casse tête pour nous autres Européens… La fiche sécurité fait aussi parti du lot.

La fiche sécurité fait aussi parti du lot.

La liste des boissons est distribuée.

Il s'agit de la même que celle du vol précédent !

Le menu.

Western ou Chinese Style.

Une couverture et un large oreiller sont disponibles.

Le sac vomito siglé China Eastern.

Le magazine de bord avec les cartes indiquant les destinations desservies par MU.

Les démonstrations de sécurité sont diffusées via l'IFE.

A côté la filiale Shanghai Airlines attends son heure, nous repoussons dans les temps.

Le taxi est long, nous passons devant l'Airbus A350 qui nous a transporté depuis l'Espagne jusqu'en Chine.

La lumière est vive en cette fin de matinée.

Il me semble qu'un appareil d'Eva Air nous précède.

Dommage que les boitiers de l'IFE prennent de la place au sol…

C'est parti pour ce second vol !

Nous quittons le plancher des vaches avec une assiette très inclinée, l'aéroport de PVG est à l'image du pays : Immense.

La grande banlieue de Shanghai sous un nuage de pollution.

C'est mieux un peu plus loin.

Survol d'un lac circulaire artificiel.

J'active la Géovision alors que mon ami incline son siège.

Nous longeons la côte en évitant les orages.

Patron, le menu !

Le service commence une fois l'altitude de croisière atteinte, une nappe est dressée sur la tablette, chaque pax reçoit un sachet de fruits secs.

Les boissons commandées sont apportées avant le plateau, café et jus d'orange pour Bibi.

J'ai choisi le menu occidental, ce dernier est copieux et les plats sont appétissants, mis à part peut être le croissant industriel.

Bien sur les couverts sont en métal.

approche vers Hong Kong

Le vol se poursuit tranquillement tandis que les pilotes évitent les masses nuageuses, nous distinguons des éoliennes de-ci de-là, cahin, caha…

Terre, terre !

On aperçoit en finale l'entrée du tunnel reliant Hong Kong à Macao.

Voilà c'est passé !

Atterrissage sur le Polderbaan local

Nous touchons les roues avec douceur sur la nouvelle piste.

Le taxi prend du temps, au moins vingt minutes…

Passage devant le chantier d'un terminal en construction.

La zone cargo avec plusieurs Reines du ciel au parking.

Air Asia est très présente ici.

Je vous salue Mesdames les 2 tours.

Aeroflot relie toujours Moscou à Hong Kong…

Nous stoppons enfin devant le Terminal.

Le débarquement prend un peu de temps, dernière vue sur le bel oiseau qui nous as transporté de PVG à HKG en toute sécurité.

Cheminement vers la sortie

S'ensuit un très long cheminement vers l'immigration.

Nous n'échappons pas au train automatique…

Bonne nouvelle, la file donnant accès aux comptoirs d'immigration ne déborde pas.

Nous passons la PAF en moins de deux minutes et nous retrouvons dans l'immense salle de livraison des bagages.

Les premières valises arrivent dans la minute suivante ! Quelle efficacité…

Notre ami en provenance de Manille doit débarquer d'ici une heure, nous avons le temps d'effectuer quelques emplettes, d'acheter la carte Octopus et le billet de train reliant HKG à Kowloon.

Puis nous irons nous installer sur un banc en bois, en attendant le Saint Père.

Lui aussi sortira rapidement de l'aérogare, il ne nous reste plus qu'à nous diriger vers la station de train, nous atteindrons Kowloon en moins d'une demi heure, et prendrons un taxi jusqu'à nos hôtels respectifs, ( pour plus de détails photos concernant le trajet, lire l'excellent récit de Saintpiev ), Michel et Madame descendront au Sheraton, moi et Patrick au Mondrian, les deux établissements sont distant d'environ 500 m…

Merci de m'avoir lu, à bientôt pour la suite.