Bonjour à tous,
je vous propose cette série de onze récits, concernant un voyage programmé depuis plus d'un an. A la base, nous devions être sept à le partager, mais mon mari a été retenu en Europe par son travail, un ancien contributeur de FR, aujourd'hui pilote chez Easy Jet, n'a pu se joindre à nous, aussi pour des raisons professionnelles, enfin un vétéran du site a déclaré forfait quelques mois avant le départ… Ce n'est que partie remise.
Je ne vous narre pas La génèse et le pourquoi du comment de ce routing, il suffit de lire les publications des amis Saintpiev et MichelG pour en savoir plus, idem concernant l'ajout de bonus des différentes étapes visitées.
Concernant l'achat du billet intercontinental, je pouvais opté pour SV, comme l'a fait Patrick, mais cette option me contraignait à perdre un jour sur place…
Le choix du voyage avec China Eastern au départ de Madrid, est essentiellement dû aux tarifs très élevés en J depuis les autres aéroports Européens, malgré cela le coût du billet combiné : MAD-PVG-HKG // BKK-PVG-MAD, n'était pas donné au moment de la réservation = 2215 €. De plus, au lieu de cumuler 102 XP sur ce type de voyage, les XP réellement perçus se monte à 98 ! Le vol PVG-HKG étant considéré comme un vol intérieur.. Et oui ma bonne dame, les Chinois ne font pas de cadeau.
De mon côté la quasi totalité des vols c'est bien déroulé… Excepté un, Le dernier de la série !
Flight routing
- 1
- 2MU501 - Affaires - Madrid - Shanghai - Airbus A350-900
Voici le deuxième segment de la série, effectué en compagnie de l'ami Michelg et Madame…
MAD Terminal 1
Je quitte l'hôtel à 8h00 et prend le métro pour me rendre à l'aéroport, les Terminaux 1, 2 et 3 sont situés à une station de là, nonobstant je dois payer la surtaxe "aéroport ". Elle reste moins chère que le taxi !
J'arrive 7 minutes plus tard devant les antédiluviens FIDS de l'aérogare primitif.
Je dois me diriger vers le T1, pour se faire l'utilisation du tapis roulant s'avère pratique.
Enregistrement
Je galère pour trouver les comptoirs dédiés à China Eastern, le fléchage étant contradictoire !? Première constatation, l'endroit est bas de plafond et peu lumineux.
En attendant mes amis j'en profite pour repérer la file prioritaire, elle n'est pas vraiment utilisée, alors que celle accueillant les passagers de la classe économique et des sans status déborde.
Michel et son épouse arrive quelques minutes plus tard, il est temps d'aller déposer nos bagages au comptoir, si je voyage relativement léger, ce n'est pas le cas des parents de Sylvestre qui rivalisent, ( presque ), avec la famille Courgette ! Nous enregistrons nos valises, chacun vers une banque différente, les opérations sont rapides et le personnel est professionnel et courtois.
Direction le fast track qui sera franchi rapidement, malgré que Madame ait droit à une fouille minutieuse de sa valise-cabine.
Le Terminal 1 airside de MAD
Le passage de la PAF n'est qu'une formalité, puisque les bornes automatisées sont en fonction, le parcours dans le Duty free est inévitable, nous le traversons tranquillement le temps que Sylvestre prenne la pose avec un robot.
Le salon est bien indiqué, il suffit d'emprunter l'escalator pour le rejoindre, ou l'escalier fixe pour les plus courageux…
Salon Cibeles
Devant l'entrée du temple, une première pour moi dans ce lounge.
L'accueil par l'une des deux agentes est souriant et empathique, on trouve un présentoir à journaux directement après l'entrée.
Les lieux sont immenses et surpeuplés en cette matinée. Ici le coin restaurant, me faisant penser à une cantine d'entreprise ou d'université.
L'espace "relax" est lumineux avec de grandes baies vitrées donnant sur le tarmac.
Le lounge est doté d'une terrasse extérieure, avec une magnifique vue sur la faune internationale, idéal par beau temps… Mais aujourd'hui il pleut et la température reste fraiche.
Un autre espace restauration beaucoup moins convivial et d'ailleurs déserté…
C'est à l'écart du tumulte de la salle que nous nous installons, près d'une table similaire à celles-ci
Avant d'aller nous ravitailler au buffet, un passage sur la terrasse histoire de se mettre en appétit, la pluie n'a pas cessée.
La vue sur les opérations est formidable !
Air China et deux Aeromexico, au fond, la compagnie à la lyre et Air Europa que je prendrais en Long Courrier au mois de décembre prochain, au retour de…
Retour à l'intérieur et inspection du buffet, ici des biscuits.
Les armoires réfrigérées contiennent de nombreuses sortes de sandwiches, yaourts, flans, eaux, jus, et sodas.
De quoi se constituer une salade, en y ajoutant du fromage et du jambon.
Le bar à fruits afin de se confectionner une jolie salade, comme le chantait si bien le regretté Bourvil.
Plus loin une autre armoire réfrigérée, avec de la bière en plus.
En face du buffet principal, se trouve son petit frère jumeau.
Choix de pains important.
Des fruits frais
Des céréales côtoient les olives !
Le glouglou malté.
Le bar ou il est possible de commander vin et spiritueux, pour l'heure son intérêt reste moindre. je remarque qu'aucun plat chaud n'est disponible dans les différents stands, dommage…
Mes amis ayant pris leur petit déjeuner à l'hôtel restent "sages".
Ce n'est pas mon cas, puisque le dernier repas remonte au dîner dégusté à bord du vol de la veille !
Des gens heureux de voyager ensemble.
L'heure tourne et nous décidons de rejoindre la porte, pas de Michelg au programme en ce 1er mars… Les couloirs fourmillent.
L'embarquement
Nous atteignons la porte B19 après quelques minutes de marche, la file non prioritaire est encore longue, l'autre ne l'ai pas !
Je suis mes amis dans la Priority Line absolument déserte.
Notre bel oiseau du jour, cet Airbus A350-900 a fière allure.
Certains passagers ne sont pas pressés de monter à bord.
Passage devant l'accès aux classes avant, mais le finger est obstrué par un filin…
Tous les voyageurs sont invités à embarquer par la même porte.
Cette présentation devient de plus en plus rare dans le monde du voyage aérien…
Fuselage shoot et instant porte.
La ( belle ) vie à bord
Le PNC positionné à l'entrée de l'appareil salue et oriente avec courtoisie la clientèle, Michel et Kim s'installent dans la rangée centrale.
Je prends place près du hublot, un rang devant, le personnel de bord est attentif et diligent, il aide les pax à leur bonne installation à bord. J'apprécie cette cabine sobre mais cossue.
quatre sièges de la première rangée disposent de plus d'espace, l'ensemble ressemble à une First. Le fauteuil devant le mien sera occupé par le commissaire de bord durant une partie du vol.
Ma mini suite privé pour les 13heures à venir, le siège est armé d'un grand coussin et d'une couette.
Un rangement ou sont placés une bouteille d'eau, la trousse de courtoisie et le casque, une liseuse et un néon complète le tout.
Un autre petit espace pour placer des lunettes, montre, etc… avec diverses prises et un chargeur.
Une jolie platine composée d'une zapette, des boutons de réglage du siège, de l'appel PNC, et de l'éclairage principal de la suite.
Une boisson de bienvenue ainsi qu'un premier oshibori sont distribués, je choisi un verre d'eau.
L'écran de l'IFE est de bonne taille.
Le pas(rachute) va forcément bien…
La boite à pieds n'est pas très large mais l'épaisseur du cousin semble la rendre confortable.
Les mules et la littérature de bord sont placés dans cette aumônière verticale.
La tablette est rabattue dans cet espace, avec des boutons de réglage du siège, lumière, et appel du personnel situés sur le piédroit.
La couette et l'oreiller.
Têtière en tissu fixée sur l'appuie tête.
Le casque est d'une affligeante nullité !
La trousse de courtoisie sortie de son rangement est encore cachée dans le cellophane de protection.
Cette dernière en tissu imprimé me plait bien.
Le contenu de l'étui arbore le strict nécessaire, il manque un stylo, et quelques flacons de baumes… Et un peigne pour Lucky-Luke, forcément !
La liste des boissons.
Tous les softs sont disponibles, sinon pas mal de crus français…
Des journaux uniquement en chinois sont à disposition dans un rangement, mon mari y trouverait son bonheur, l'ex-Savoyard pas du tout !
Le beau sac vomito
La fiche de sécurité.
Le magazine papier
seuls ces deux pages m'intéresse, MU est l'une des compagnies majeurs en Chine, avec Air China et China Southern.
Belle présentation des chaussons dans cet emballage en papier
PSU réduit dans sa plus simple expression.
Dehors la météo ne s'arrange pas !
Petite visite de courtoisie à mes deux accompagnants, quelques minutes avant le repoussage…
Les consignes de sécurité sont diffusées via l'IFE.
Si la cabine et les espaces individuels, ainsi que l'armement et l'amabilité des PNC sont très satisfaisant, le contenu du programme de divertissement est réduit à la portion congrue ! La plupart des films sont en chinois, le choix est faiblard, idem concernant l'offre musicale, sans compter que seul le mandarin et l'anglais sont proposées, la déception est grande.
Heureusement la Géovision est de bonne qualité, Contrairement à Michel, je n'ai pas trouvé comment activer les caméras extérieures ! Pas fûté le Chevelan…
Il est possible de régler la luminosité du hublot via l'IFE, on n'arrête pas le progrès…
Nous quittons la porte avec quelques minutes de retard…
Le taxi jusqu'à la piste d'envol est toujours très long à Madrid, passage devant la tour de contrôle du Terminal 3
Helvétic et KLM en attente de rentrer à la maison, en Suisse pour l'une, aux Pays-Bas pour l'autre.
Le Terminal 4 reconnaissable à la présence des nombreuses dérives de la compagnie locale, Ibéria.
Après avoir marqué le point zéro à l'entrée de la piste, nous commençons à rouler alors que la pluie continue de tomber.
La campagne proche de la capitale espagnole, avant de percer de la couche nuageuse.
Nous traverserons en diagonale la mère patrie en survolant Toulouse et Lyon, avant de survoler la Suisse…
J'ai largement le temps de me détendre, puisque nous n'avons pas parcouru 20 km !
Ma voisine bavarde comme une pie a certainement été élevée dans la famille Groseille…
Il fait toujours beau au dessus des nuages, mais moi si j'étais un oiseau … ( Zaho de Sagazan ), je suis complètement d'accord avec elle !
Sympa les persiennes…
Une fois fermée, c'est tout de même plus élégant que les caches hublots en plastique, non ?
A la place des pilotes…
Au dessus des Pyrénées.
Un pyjama est distribué à ceux qui sont intéressés .
Me voilà isolé du monde, mais ça n'empêche pas la voisine de continuer à babeler en espagnol avec se qui semble être son patron…
Plus tard une serviette rafraîchissante est distribuée, attention Mesdames et Messieurs le début du premier service va bientôt commencer.
Lorsque je vous disais que le casque n'est pas digne de se trouver dans cette cabine…
A table !
Une nappe immaculée recouvre la tablette.
Il est bien connu que les Chinois sont particulièrement friand de thé à l'apéritif, c'est d'ailleurs la boisson nationale du pays de l'Empire du Milieu.
En bon français je choisi du Champagne en guise d'apéro.
Santé à l'ensemble de la communauté.
Petits pois et raisins secs en guise d'amuses gueules.
Pas de menu papier à bord, l'hôtesse s'occupant de mon secteur annonce le choix des plats… L'entrée est servie avec une soupe à la saveur insipide.
La salade et la charcuterie sont bien meilleures.
Le potage en question.
Les couverts sont en métal, j'ai commandé un vin rouge français, on m'apporte du blanc !
Choix de pain, celui à l'ail n'est pas mauvais.
Je poursuis le repas avec le boeuf, patate douce et pommes de terre, c'est bon.
Salade de fruit et glace pour terminer ces agapes, verdict : Un bon repas dans l'ensemble, sans être transcendant.
Café et thé sont proposés par la suite, ainsi que des digestifs, je décline l'offre liquide mais accepte le chocolat.
En croisière
Je regarde le seul film français que propose l'IFE et vais me dégourdir les jambes, au passage je constate que l'ami Michel est tombé dans les bras de Morphée.
Le galley avant est vide et très propre.
Passage aux toilettes, elles aussi nettes comme un sou neuf.
Une pensée pour notre chère Katia.
Il est tant pour le néo Jurassien de piquer un petit somme, le siège transformé en lit est confortable.
Les avions chinois sont autorisés à survoler la Sibérie, nous approchons de Gdansk avant d'entrée sur le territoire Russe.
Deuxième service
Un énième oshibori est distribué avant le deuxième service.
Il s'agit d'un dîner où d'un souper, selon si l'on est Français ou Suisse. Cette fois-ci j'obtiens du vin rouge ! La PNC fait son job mais n'est pas vraiment loquace.
Le dessert est présent sur le plateau en même temps que la salade mêlée, et toujours une tranche de jambon pour l'accompagner.
J'ai pris le suprême de poulet, pois gourmand, pommes de terre. La sauce ne baignait pas la viande blanche, cette dernière était un poil sèche.
Nous passerons une bonne heure avec le père du bouffeur de canaris, à discuter dans le galley situé entre les deux classe. je ne prendrais pas le petit déjeuner, uniquement un café… La descente étant bien entamée, je ne suis pas du bon côté pour apercevoir le centre ville de Shanghaï
La ville est gigantesque…
En approche au dessus du port.
Nous touchons le sol à peu près à l'heure prévue, le roulage est aussi long qu'à Madrid… Je ne sais pas ou sont passés les photos de l'aéroport. Le débarquement ne pose pas de problème, notre temps de connexion est suffisamment large pour ne pas stresser. L'aérogare est lumineux, il suffit de suivre la signalétique pour rejoindre la zone de connexion.
Merci de m'avoir lu, à bientôt pour la suite…
Merci pour ce FR qui me rappelle mon vol de Septembre dernier... sauf que pour moi, l'A350 avait malheureusement disparu de la circulation à ce moment-là. Je rage quand je vois la qualité de la cabine sur A350 😜
J'avais eu la même réflexion sur le Cibeles, on dirait une cantine, j'avais par contre adoré la terrasse.
.. pas de cuillère avec la Haagen-Dazs ? 😇
A bientôt
Bonjour et merci pour la lecture et le commentaire.
J'avais lu vos récits concernant vos vols entre MAD et PVG, il est clair que de voyager à bord de l'A350 change tout au niveau du confort !
Le salon Cibeles est très agréable, surtout la terrasse, afin d'être tranquille pour manger, il est possible de s'éloigner de la " cantine " 😊.
J'ai demandé une cuillère à café à l'hôtesse, qui me l'a apporté dans la foulée. 👍
A bientôt !
Merci beaucoup pour ce FR.
CHINA EASTERN a fait le maximum : cabine, PNC, sachant que le vin pour les Asiatiques, c'est très compliqué, on peut donc excuser leur erreur entre le rouge et le blanc.
Cependant dommage pour l'IFE très limité.
Quant au catering, il reste de très bon niveau.😀
Au final un très bon vol sur la compagnie CHINA EASTERN.
Bons vols!
Bonjour et merci pour la lecture et le retour.
MU essaye de faire au mieux afin d'attirer une clientèle européenne exigeante.
Les Chinois en général préfèrent le thé et le Cognac au vin, mais je pense que je dois mal m'exprimer en anglais lorsque je passe commande, ce n'est pas la première fois que ça m'arrive, toutes compagnies confondues 😉
Le choix de films ainsi que le language est pour moi important, qui ne vais que trop rarement au cinéma ! Je profite des vols longs courriers pour regarder toute sorte de films...
Le catering tiens la route, même s'il reste un peu de chemin à parcourir, mais ça viendra au fil des mois.
Chuna Eastern offre un bon rapport qualité-prix-prestation.
A bientôt !
Merci Hervé pour ce FR.
MU propose qqch de solide clairement : cabine confortable, équipage, et le catering plus que complet avec 3 services sur cette durée de vol... Dommage pour l'IFE mais sur les compagnies chinoises, on s'en serait douté.
Le salon fait cantine et est bien rempli, en effet mais l'offre parait bien.
A+
Hello Benoit
Le salon fait cantine mais la terrasse compense ce désagrément ^^
Un très bon vol avec MU qui monte en puissance au fil des mois, il ne fait pas oublier la distribution du pyjama, c'est encore rare en J.
Le manque de films et de musiques est un vrai problème piur moi, qui compte sur mes vols long courrier pour allez au cinéma 😆.
Merci pour la lecture et ton commentaire, à bientôt !
Merci Hervé pour le partage,
Très rare de voir une offre de journaux dans les salons et en porte. L'offre est abondante mais dommage qu'il n'y ait pas de plats chaud.
Je me suis fait la même réflexion en voyant la photo et avant de lire ton commentaire !
Ah bon 😂😂😂
La cabine est très belle en effet, et une offre en trois services est rare aussi même si je ne suis pas convaincu par le contenu, Le reste fait pauvre : trousse, casque, IFE.
A bientôt pour la suite.
Hello mon ami
C'est de plus en plus rare de voir des journaux à disposition, dans les salons, en porte et à bord !
Oui, il manque clairement des plats chauds au salon Cibeles.
Air Europa au retour de... 😊
La cabine est jolie et il ne manque pas grand chose pour rendre encore plus agréable le vol, MU s'améliore au fil des mois.
Merci Patrick pour la lecture et ton retour, à bientôt !
Merci Hervé pour cette suite en mini suite !...😄😄
Oui la cabine est très bien. Mais dommage qu'il n'y ait pas de Honeymoon seats dans cet A359 pour MichelG et Kim !
Une question me taraude : le chargeur a induction : de ce que je vois il est vertical ! Comment faire pour charger son téléphone sans le maintenir ?
Il y a du "magnestisme" là-dessous ?
Dommage pour le casque et le manque d'aménités dans sa trousse qui font "taches" avec le reste des bonnes prestations de MU.
La boutanche de champagne est quand même à 35€ !
Le prix du vol en multidestination est correct, mais on peut trouver à l'heure actuelle MAD-PEK en J sont autour de 1670 € avec HU via SZX... en B789
L'histoire ne dit pas si la "pie" voisine s'est tue au bout d'un moment. Surtout pour un vol de nuit ...!
Le cas échéant, il faut déclencher le moulin à baffes !
A plus tard pour la suite que je lirai probablement dans les environs de LIMA...😜
Voir ma réponse après le commentaire de Théodoric ! Il y a eu bug...
Merci Hervé pour ce fr sur une compagnie peu reportée.
Heureusement que vous avez pu trouver un coin calme dans le salon.
A bord, j'adore les sièges.
Par curiosité, quel était le seul film français proposé ?
Bonjour Nicolas
Il y avait beaucoup de monde au salon, et cette table ronde était une aubaine pour nous.
Une belle prestation proposée par MU.
Concernant le film français, il s'agissait : " Un métier sérieux ", avec notamment François Cluzet.
Merci pour la lecture et ton commentaire, à bientôt !
Hello Christian
Bien vu la suite en mini suite ! 😉
Visiblement Kim et Michel n'ont pas été gêné par leurs siège respectif à bord😊
Je n'ai pas utilisé le chargeur, mais je pense qu'il y a du magnétisme comme dans la cabine avant du B777 de KLM.
Le casque est vraiment cheap et la trousse pourrait plus garnie.
Le reste est digne de cette classe de voyage...
35 balles la bouteille de Champagne, au moins MU be se moque pas de ses clients haute controbution !
Le problème lorsque tu es encarté et que tu veux maintenir ton ou tes status, tu ne regarde pas les compagnies non affiliées aux différentes alliances, quitte à passer à côté de bonnes affaires...
Oui la voisine à finie par fermer son clapet, mais nous avons pris le relais avec Michel, qui nous a conduit au galley.🤣😅.
Tu pars quand au Pérou ?
Merci pour ton retour, à très vite pour la suite.
Merci Herr Zénator (à vie) pour le partage de ce vol en bonne compagnie.
Un produit solide à un prix défiant toute concurrence avec en plus une kirielle de XP
Un long vol sympathique qui rappelle de bons souvenirs.
A bientôt pour la suite mon ami.
Hello mon ami.
Oui, un bon vol en bonne compagnie, que des bons souvenirs passés ensemble...
A bientôt !
Merci Hervé pour ce récit. Le salon a une très belle terrasse , dommage que la météo ne prêtait pas à s'y s'intaller. Les compagnies chinoises viennent en force à Madrid !
A bord j'aime beaucoup la cabine aux tonalités douce et qui apportent intimité. La trousse est très jolie et réutilisable mais le contenu est basique.
Pour le catering je ne suis pas fan des entrées mais les plats ont l'air bon.
Une impression globale positive et mieux que ce que j'imaginais.
Hello Christophe
La terrasse du salon est sublime, ce doit être très agréable aux beaux jours.
Oui, les compagnies chinoises envahissent MAD😁
La cabine est accueillante tout comme les mini suites.
La trousse est mimi, l'une d'entre elle est allée rejoindre toutes les autres en Savoie, dans ma collection éponyme...
Rien d'extraordinaire dans les entrées, les olats étaient bons, mais je ne suis pas trop difficile non plus.
China Eastern essaye de rivaliser avec les compagnies Taiwanaises, elle en prends bien le chemin...
Merci pour ton retour, à bientôt.
China Eastern a souvent de bons tarifs au départ de MAD.
Salon bondé mais la terrasse doit être agréable avec du beau temps.
La cabine est plutôt jolie et semble bien confortable pour ce long vol.
Au niveau du service il y a la place pour s’améliorer mais de manière général c’est un bon produit.
Merci pour ce FR
Merci Moritz pour la lecture et ton retour.
MU proposait au départ de MAD, un tarif légèrement supérieur à ce que je dépense d'habitude en J pour un vol LC.
Oui, la terrasse doit être top aux beaux jours.
Une belle cabine avec un espace privé très agréable, dommage que les programmes de l'IFE sont famélique...
China Eastern monte en gamme, en espérant rivaliser avec les compagnies Taiwanaise.
Un très bon vol au final.
A bientôt !
Merci Grand Frère pour le plat principal de cet aller !
Le salon est bien bondé, dommage de ne pas avoir de plat chaud, mais il remplit quand même sa fonction de lieu d'attente confortable.
J'aime beaucoup la cabine et son sentiment d'intimité, pour le catering je suis plus mitigé, les deux entrées font vraiment cheap, les plats paraissent peu engageants et le dessert glace et fruit bof.
Par contre je note 3 services sur ce vol ce qui est très rare.
A bientôt pour la suite !!
Merci pour ce FR
C'est immédiatement l'image qui m'est venue à l'esprit .; le Resto U
Et je le regrette ... le bon vieux temps où il fallait être dans les 5 premiers pour chopper le Canard Enchainé
Ma "hantise"
Elevée ou simplement engraissée ?
C'est bizarre mais vu comme ça, je jambon parait super industriel.
A bientôt,