Review of Air France Hop flight from Lyon to Strasbourg in Economy

Bonjour à toutes et tous !

Des obligations professionnelles m'obligent à me rendre à nouveau sur Lyon après une semaine. La nouvelle saison arrive et annonce le glas d'AF à SXB sur sa dernière liaison. Donc ce sera le dernier report pour ma part de cette compagnie sur la liaison SXB-LYS. Un dernier moment qui deviendra certainement collector !

J'essaierai d'aller également à l'essentiel, ayant déjà fait un report sur un aller-retour la semaine précédente. 

Petit rappel du routing:

Partant de Villeurbanne, c'est en métro que je me rends à Vaulx-en-Velin pour récupérer le Rhône-Express. 

C'est à 18h38 que je quitte la station pour arriver à 18h57 à la gare de LYS. J'aime beaucoup son architecture. Pour le Terminal 1, il faut longer les quais par la Porte des Alpes. Je trouve qu'il y a un côté rétro-futuriste.

Il y a environ 300 m de marche pour arriver jusqu'au T1.

Le FIDS du soir…

Comme d'habitude, pas grand monde aux comptoirs d'AF, ni aux bornes.

BP vite retiré.

Direction le PIF avec un passage en moins de 5 minutes annoncé. J'y serai à 19h10. 3 postes sont ouverts.

 Je serai airside à 19h25, soit au bout de 15 minutes. Le pari n'a pas été tenu :( Et encore heureux qu'un 4e poste se soit ouvert au scan de nouvelle génération et sur lequel je suis passé.

Je vous épargne le duty free et la rotonde y étant passé la semaine dernière. Comme à mon habitude, je me rends à l'Alpage. Il n'y avait pas grand monde et le service n'était pas efficace. Toujours pas servi au bout de 15 minutes, je prends la direction du hall D d'où partira mon vol en porte D07.

Je tente ma chance à l'Alto Café mais il y a du monde aussi et peu de choix. Je me prends un sandwich thon-crudités, un pepsi, un paquet de chips et un paquet de M&M's… le repas de ce soir s'annonce divin :(

J'arrive en porte à 20h, lorsque l'embarquement est censé commencer. Il y a un peu plus de 40 personnes qui patientent.

Notre destrier pour ce soir, F-HBXF, âge de 15.5 ans, et aura fait toute sa carrière chez AF. Seconde fois à bord, la première et dernière fois étant en Septembre 2023. La coïncidence a voulu que ce soit le même appareil qui m'a ramené à SXB lors de la rédaction de mon premier FR sur LYS-SXB. Pour le dernier report que je fais sur cette ligne avec AF, on peut dire que la boucle est bouclée.
Notre appareil aura fait aujourd'hui SXB-LYS-SXB-LYS-RNS-LYS-SXB.

L'embarquement commencera à 20h09 avec l'appel des passagers SP ainsi que ceux en zone 1, 2 et 3.

Instant porte.

Et fuselage shot.

L'accueil à bord fût très sympathique et souriant. Cela change du vol retour. La cabine, je ne la présente plus, était propre et confortable comme à son habitude. La safety card et le sac confort sont présents.

Notre voisin qui partira pour BOD.

A 20h16, l'embarquement est terminé. 45 minutes de vol sont annoncées avec des turbulences au départ et à l'arrivée. La cabine sera plutôt bien remplie.

On repousse à 20h27 pour décoller vers le sud par la piste 17R à 20h39.

Le virement de bord pour aller vers le nord nous propose une belle vue sur LYS et au loin Lyon.

Le service commence à 20h47 avec un seul chariot. Je choisis du vin blanc et heureusement que je suis assis, car on me propose un snacking sucré ou salé !!!! C'est la première fois à cet horaire que l'on nous propose ça. Je fais part de mon étonnement à la PNC. Elle me répond que normalement ils ne le font pas mais comme la liaison s'arrête la semaine prochaine, elles voulaient faire plaisir aux PAX (et j'entends dans ma tête comme un: 'Alors merde !') Ca fait plaisir en effet. Mais comme quoi, cette histoire de durée de vol c'est de l'entubage et c'est juste pour faire des économies.

Durant tout le vol, les PNC seront au contact des PAX. Notre descente commence à 21h02 pour une arrivée prévue à 21h30. Nous atterrirons à 21h19 par l'ouest sur la piste 05.

A 21h23, nous serons au parking. Il y a du beau monde de stationner avec cet appareil de la République de Pologne ainsi que celui de la République de Slovaquie. J'avais également vu au loin un CRJ d'Air Nostrum. Que se passe-t-il au Parlement ou au Conseil ?

Je discute en sortant avec la PNC pour remercier l'équipage pour ce dernier vol. Elle se désole également de l'arrêt de la liaison et ne comprend pas. Visiblement, personne ne comprend. Je lui fais part que T7 reprendra la ligne et s'étonne d'apprendre qu'il y aura plusieurs vols par jour. Néanmoins, et je suis d'accord avec elle, sur des appareils de 19 places, il faudra jouer des coudes. Avant de la quitter, elle m'apprend aussi que demain sera pour eux le dernier vol sur la liaison et nous nous souhaitons bonne continuation.

Une dernière vue sur notre appareil. Bye-bye AF ! 

Les bagages seront livrés au tapis n°2. 

Mais comme je n'en ai pas, je me dirige directement vers la sortie. Le temps de payer le parking, je serai dehors à 21h34.