Review of Iberia flight from Barcelona to Madrid in Business

Pour profiter de quelques jours de congés en ce mois de Mars, je me laisse tenter par une idée d'une fidèle flight-reportrice de ce site : le Panama.
Mars est idéal pour visiter ce pays, on calera nos agendas facilement. Partant sans objectif particulier pour ma part, on étudie les différents spots intéressants pour 8j de découverte.

Le choix de la compagnie restera propre à chacun.
PTY est relié à l'Europe par OW ou ST assez facilement, en revanche, *A dessert moins ici.

J'étudie les tarifs depuis la France et plus largement en Europe. Finalement, je choisirai Iberia, une nouveauté pour moi, qui propose le meilleur tarif (en + de proposer régulièrement des cartes cadeaux à -10%).
PTY reste cher comme destination finale, mais BOG étant proche, un openjaw permettra de faire baisser le tarif  pour le vol retour.
Les vols encadrants seront pris sur AF avec la carte WEà 94€ l'aller/retour.

Bilan du routing :
AF : 10XP ; 330 miles
BA : 300TP ; 12000 avios 
9,4cts€/km

avant depart

1 mois avant départ, je me rends compte d'une modification importante sur ma réservation, sans avoir d'information de la part de la compagnie Iberia. En effet, la compagnie espagnole a confié son vol PTY à IBEROJET ; un peu surpris et déçu, mais on devra s'en satisfaire.
Le jour de la modification de vol, je sélectionne mon siège gratuitement, plus tard dans la journée le choix deviendra payant à 39 ou 44€.

Arrivé la veille à BCN, je me rends à l'aéroport depuis le centre ville avec la navette aerobus, 12,45€ aller retour.
Trajet fluide à cette heure ci matinale.

à l'aeroport

Nous sommes déposés devant le hall des départs du terminal 1, juste devant les comptoirs IB.

Passage au comptoir business où il n'y aura aucun passager, j'enregistre ma valise jusqu'à la destination finale.
L'hôtesse est souriante, elle me précise que je dois remplir un formulaire de douane pour l'arrivée à PTY. Je suis étonné de cela, ayant vérifié avant mon départ, je n'avais pas qu'un formulaire était à remplir.

Passage du PIF, la file classique avance rapidement, de nombreuses lignes sont ouvertes.

Le terminal fourni tout ce qu'il faut avec de nombreuses boutiques et espaces de restauration ; c'est vaste et spacieux.
Je rejoins les portes A, il y a de la marche.

15min de marche me voici à l'extrémité des portes A où IB opère ses vols.
On y retrouve à proximité un PIF, je n'aurai pas trouvé ce raccourci.

au salon

Un salon est disponible à toute proximité des portes dédiées à IB

Accueil souriant, mon BP est scanné et je suis le bienvenu.

Ce n'est pas la grande affluence, nous sommes une quinzaine à peine à cette heure-ci.
Aussi, je trouverai un siège pour m'asseoir facilement.

Un buffet complet est proposé avec une grande partie froide, un espace chaud limité.
Tout est bien présenté pour le petit déjeuner.

Ja patiente tranquillement ici avant mon vol.

Puis 30' avant le départ, à l'heure de l'embarquement, je prends congé pour rejoindre la porte.

l'embarquement

L'avion du jour :

EC-LUL, Named Cangas De Onís
Airbus A320-200
C24 Y14
fev 2013, 12,1ans

L'embarquement a déjà commencé, les passagers des autres zones embarquent déjà, je me dirige directement vers le comptoir.

En porte les PNC accueillent les passagers avec le sourire.

Je m'installe ; la cabine business sera complète à 90%, visiblement il y a des habitués.
Comme ce qui se fait habituellement en MC Europe, le siège milieu est laissé libre en cabine business.

Annonce classique à bord de la part du commandant.

A l'heure, on repousse. Les consignes sont présentées par l'équipage.

Le roulage parait une éternité, on décollera à l'opposé de notre parking…

en vol

Enfin, on décolle, il est 8h15.

Je me connecte au wifi de l'avion qui est gratuit pour les passagers business en ce qui concerne le pack message.
J'en profite pour parcourir le BoB et l'interface.

Iberia diffuse ses menus servis à bord plusieurs jours avant. Voici le menu prévu sur ce vol :

Le service au trolley ne tardera pas à venir. 2 hôtesses sont au service, dont la cheffe de cabine.

15min après le décollage, le petit déjeuner est servi.

1h de vol, un plateau complet avec un plat chaud, j'en suis satisfait ; et c'était bon.

L'équipage est efficace et souriant, on sent une bonne ambiance.

Au service, la cheffe de cabine - certes aidée de sa tablette - m'appellera par mon nom et me demandera si je souhaite quelque chose.

Le vol se poursuit paisiblement, le débarrassage s'effectue au rythme de chacun.
Le siège de cette cabine est plutôt bon ; une prise électrique est disponible entre les sièges.

L'approche s'annonce, sous une météo bien nuageuse.

l'arrivee

Après une heure de vol, nous voici arrivées à Madrid.
Comme à BCN, le roulage ici sera vraiment long.
Total 30' de roulage et 1h de vol… Cela me permettra de faire quelques photos pendant ce tour du propriétaire.

Débarquement à 9h35, l'équipage en porte est souriant toujours.

Je regagne le circuit des correspondances pour la suite de mon voyage.

Merci pour votre lecture et à bientôt.

Voici pour finir la trace GPS du vol du jour, vous trouverez également un premier bonus de ma destination finale.