Review of Transavia flight from Amsterdam to Innsbruck in Economy

Bonjour à tous :)

Nouveau petit routing à destination de l'Autriche, et plus précisemment du Tyrol.

La meilleure option depuis Paris consiste à relier Munich, puis enchaîner en train vers Innsbruck où le nombre de vols est de toute façon très limité. Air France avait lancé pour la saion d'hiver 2023/2024 une ligne directe vers Innsbruck, mais celle-ci n'a pas été renouvelée.

A cause d'une énième grève très suivie à l'aéroport de Munich le 27/02 dernier où presque 100% des vols sont annulés, je décide de voler directement à Innsbruck afin de pouvoir maintenir mon déplacement. Pas de vol direct donc depuis Paris, les seules options sont Austrian via Vienne, Lufthansa via Frankfurt et KLM via Amsterdam. Mon choix se porte sur KLM qui proposait les meilleurs tarifs et de bons horaires le dimanche soir. A noter que les deux segments Amsterdam-Innsbruck sont opérés par Transavia Holland, qui partage ses codes avec KLM. Un choix logique puisque Innsbruck est la porte d'entrée vers de nombreux domaines skiables autrichiens, sport que les Néerlandais apprécient énormément. 

L'offre de Transavia pour le ski en Autriche est extrêmement développée, avec en saison 2 à 4 vols par jour vers Amsterdam, 1 à 2 vols par jour vers Rotterdam, 1 à 3 vols par jours vers Eindhoven, plus quelques vols vers Bruxelles. En France en revanche, aucun vol Transavia vers le ski alors que le temps de trajet en voiture est le même que vers l'Autriche^^ La concurrence du Thalys Amsterdam-Bourg Saint Maurice est probablement une raison, même si l'Autriche et les Pays-Bas sont facilement reliés en train via Frankfort ou Munich. Il y a un marché à prendre :)

Voici le routing, avec les 2 navettes Paris-Amsterdam non reportées:

Je débarque à l'heure en provenance de CDG. Je suis assez large pour ma correspondance d'1h30 mais les systèmes informatiques d'AF/KL et TO/HV n'étant pas du tout les même, impossible de m'enregistrer en ligne et à l'aéroport pour le tronçon suivant… Le bagage heureusement a pu être tagué CDG-AMS-INN…

Je me dirige donc vers le transfert desk où le personnel, hyper désagréable, ne sera d'aucune aide et me fait comprendre à moitié de me débrouiller avec les agents en porte… Une attitude bien regrettable, surtout que dans le fond je suis client KLM car le vol AMS-INN a été réservé sous code KL… Bref

Mon vol est prévu en porte C18, je fais l'impasse sur un passage au salon pour attendre l'arrivée des agents en porte (accès possible au salon car le vol a été acheté sous code KL, uniquement à AMS).

Le personnel du sous-traitant arrive en porte environ 40 minutes avant le départ. Je récupère sans problème mon BP et même un hublot :) 

La non-possibilité de faire le check-in en ligne n'est un problème en soit, mais le défaut d'information si car personne, que ce soit la ligne Platinum, le personnel à CDG ou KLM à AMS, n'a été capable de m'indiquer avec certitude la procédure… A écouter certains il fallait même repasser en zone publique et aller aux comptoirs de check-in^^

L'embarquement débute avec un peu de retard à 16h10 suite à l'arrivée tardive de l'équipage, probablement en provenance d'un autre vol. 

Les bagages sont inspectés scrupuleusement par le personnel, HV doit faire fortune sur cette ligne vers le ski où voyager avec un sac-à-dos est impossible^^

Encore beaucoup de monde en passerelle

PH-HSM, 9 ans, se chargera du vol :)

Accueil aimable et je prends place au siège 21F. La météo est typiquement néerlandaise^^

1h10 de vol au programme, et on repousse à 16h40 avec 10 minute de retard.

A318 Air France pour CDG

Le roulage est très rapide, décollage à 16h52 :)

Belle vue sur les installations d'AMS :)

La première partie de vol est nuageuse et turbulente.

Le service du BOB débute rapidement par un équipage toujours aussi aimable. Il y avait étonnement 5 PNC à bord, probablement pour finir la formation d'1 PNC.

Je compense l'absence de passage au salon par un achat au BOB, le tout pour moins de 10€.

Le vol se poursuit au-dessus de l'Allemagne

Lac Ammer à quelques kilomètres de Munich, signe du début de la descente.

Le CDB détaille rapidement notre approche qui se fera par l'Est, avant de pénétrer dans la vallée. L'approche sur Innsbruck est probablement une des plus belles eu Europe (de jour et avec beau temps^^^), avec un atterrissage à 600m d'altitude autour de sommets qui dépassent les 3000m.

La cabine est sans surprise strictement identique aux 737-800 de Transavia France :)

Legroom assez moyen au fond

L'approche est malheureusement très nuageuse :(

Cela se découvre enfin un peu, le plafond est tout de même très bas.

Les dernières secondes de vol se font à la verticale d'Innsbruck

L'Inn qui traverse une bonne partie de l'Autriche

Le couvre-feu doit être assez sévère j'imagine, car les nuisances sonores ne sont pas négligeables^^

Atterrissage très brusque à 18h02

Roulage ultra rapide, la plateforme étant très compacte.

Belle vue sur la piste et la proximité avec les massifs :)

Arrivée en porte à 18h06 avec 1 minute de retard^^

Le débarquement est un peu long car malgré la proximité avec le terminal, un transfert par bus est obligatoire. J'imagine qu'il s'agit de ne pas prendre le moindre risque avec les conditions météorologiques locales assez rudes, même si pas utile aujourd'hui :)

Belle vue sur le 737-800 du jour :)

Les bagages n'ont pas tardé particulièrement à sortir :)

A l'image de la Suisse, les transports en commun sont particulièrement développés en Autriche avec des correspondances efficaces. C'est la meilleure option pour rejoindre Kitzbühel, avec l'application des CFF comme guide qui fonctionne toujours aussi bien :)

La ligne F relie en 20 minutes l'aéroport à la Hbf toutes les 15 minutes.

Depuis Innsbruck, des trains passent toutes les 30 minutes maximum vers Wörgl.

Petite surprise avec l'Orient Express à quai en direction de Paris-Austerlitz :)

Mon train pour Wörgl est beaucoup plus conventionnel^^^ Il circule en retard, mais cela importe peu car mon billet me permet de monter à bord de n'importe quel train.

Dernière correspondance à Wörgl pour Kitzbühel en S-Bahn bien pratique

Merci pour votre lecture !