Bonjour à tous,
après 12 jours très sympathiques au Costa Rica, il est temps de rentrer en Europe. Pour cela, on prend les mêmes, on inverse et c'est reparti pour un combo A330/B757 via ATL avec Delta !
Flight routing
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- 3DL1794 - Economique - San José CR -> Atlanta - Boeing 757-200
- 4DL14 - Economique - Atlanta -> Frankfurt - Airbus A330-200
La dernière nuit avant le voyage fut passée à San José, au centre-ville. Comme le vol part à 7h, je prévois d'arriver 1h45 avant histoire d'avoir un peu de marge. Notre Uber nous récupère vers 4h50 devant l'hôtel, il ne faut que 20-25 minutes à cette heure pour rejoindre SJO.
Il est 5h15 lorsque nous arrivons devant le terminal.
Un coup d'oeil au FIDS avant d'entrer dans le terminal : notre vol est à l'heure.
Pas besoin de chercher de midi à quatorze heures, les comptoirs sont droit devant !
Le terminal est tout en longueur, et la déco semble être restée en mode 14-février/Saint Valentin, malgré notre passage au mois de mars à ce moment-là ^^
L'enregistrement se fait sans problème, quelques questions comme toujours sur les vols US et on m'appose une étiquette sur le passeport. Rien de nouveau sous le soleil ! Nos valises sont envoyées dans les entrailles de SJO en deux temps trois mouvements.
Direction la PAF et le PIF !
Les deux sont passés en quelques minutes, la PAF n'appose malheureusement pas de tampon de sortie, quel dommage pour le collectionneur que je suis. ^^
La suite, c'est évidemment duty free. Ou plutôt arnaque à touriste (majoritairement américain) avec des souvenirs trois fois plus chers qu'en ville ^^
Le terminal airside est également tout en longueur, avec deux allées parallèles (une avec des commerces, une devant les portes)
Direction le salon VIP Lounge Costa Rica qui est situé à l'étage :
accueil sympathique, le salon n'est pas très grand mais possède une superbe vue sur le tarmac !!
Un peu de spotting au lever de soleil s'impose !
A320 Avianca pour Guatemala City puis New York JFK.
A321 Air Transat
Le voilà au repoussage :
Je dois dire que je suis resté scotché à la vitre un bon moment :)
Le salon possède un buffet classique, avec boissons et plats chauds
Pour moi, ce sera oeufs, pico de gallo assaisonné de la sauce brune locale, la "salsa lizano" que je trouve très agréable avec du riz.
A 6h15, l'embarquement débute. A nouveau, toutes les priorités sont respectées, les SkyPriority de l'alliance SkyTeam sont en groupe 4 après la First, les Elites DL et la Comfort+ ainsi que les militaires.
Nous embarquons vers 6h20. Fuselage shot de N670DN, 757-200 de 33 (!) ans d'âge ! Ah oui, là il est clairement plus ancien que moi celui-ci ;)
Nous embarquons par la deuxième porte, donc pas de vue de la First, mais voici la Comfort+ et l'éco "normale"
Je m'installe comme à l'aller aux issues, que j'ai pu obtenir pour nous deux gratuitement grâce à mon statut FB Platinum. Même si la Comfort+ n'était pas réservable, les issues sont un très bon lot de consolation ^^
Je reçois alors confirmation que nos valises sont bien en soute. L'application Delta est vraiment bien faite !
L'embarquement se fera au compte goutte.
Mais nous aurons la chance d'avoir le siège du milieu libre, ce qui améliore grandement le confort sur ce vol assez long tout de même. A noter qu'aux US, on peut laisser ses affaires aux issues de secours, mais l'habitude du voyage en Europe fait que nous avions déjà pris les devants et mis nos bagages dans les coffres.
Vous noterez également que les sièges sont équipés de prises internationales :
3h48 sont prévues par l'IFE pour rejoindre Atlanta.
Les consignes de sécurité sont diffusées alors que nous attendons encore notre pushback. Il faut dire que l'embarquement était fini à 6h45, à 15 minutes du départ.
Puis ce sera une attente un poil longuette, puisque nous ne repousserons qu'à 7h13, au lieu de 7h00, un avion était derrière nous sur le taxiway et ne semblait pas vouloir bouger.
Heureusement le roulage ne sera pas long, nous sommes déjà presque en bout de piste !
Demi-tour sur le taxiway de l'autre côté puis… rien. Pendant 15 bonnes minutes ! On laissera passer deux avions mais il y avait sans doute la place de partir entre.
Et c'est à 7h34 que nous pouvons enfin nous élancer !
On aperçoit bien les montagnes et volcans qui entourent la capitale du Costa Rica.
Nous aurons le droit à 45 minutes de légères turbulences, qui retarderont le service. Delta est très stricte sur ça, et le captain fera une annonce comme quoi le service commencera en retard.
Je pars à la découverte de l'IFE et c'est en mode vintage que je débute ce vol, je lance Brooklyn 99 avec notamment le regretté Andre Braugher dans le rôle du Captain Holt.
Nous passons près de Cuba après près d'1h30 de vol, et c'est à ce moment que le service débute.
Café et biscoff pour moi. Les boissons chaudes et les softs sont gratuits, sinon, c'est payant. Il y a également une offre solide plus complète mais qui n'aura pas eu beaucoup de succès dans le BOB.
Le wifi est à nouveau gratuit sur ce vol (screenshot du vol précédent) et cela aide à faire passer le temps ^^
Après une croisière sans histoire, nous entamons la descente vers ATL :
Et l'approche finale se fait en parallèle avec un 737 Delta
On aperçoit au fond le CBD.
Toucher des roues à 12h20 heure locale (+1h par rapport au Costa Rica ici)
Le roulage sera un peu long, ce qui est prévisible dans le plus grand aéroport du monde en termes de trafic passagers.
Nous serons parqués au concourse F, zone internationale.
Dernière vue de notre 757 du jour !
Le passage de la PAF se fera en 10 minutes, rien de bien méchant, deux questions et c'est passé.
Le passage de la TSA sera plus compliqué, la règle idiote d'enlever ses chaussures était encore en place (enfin fini désormais depuis juillet 2025), et tout ceci prend une bonne demi-heure à passer…
Après 30 minutes, nous voici devant le FIDS des connexions, direction le concourse E, porte E11, parfait c'est juste devant le salon Amex :)
Merci de m'avoir lu,
A très vite pour la suite et la fin de ce routing !
Jules
Bonus numéro 3 : La côte pacifique.
Merci Jules pour ce premier vol retour !
Superbe cabine malgré l'âge de l'avion, Delta est championne dans l'entretien des avions seniors :)
Je ne sais pas quelle est la règle pour le service sur Delta, car sur Atlanta-Lima qui dure 2h de plus, les repas à bord sont alignés sur le LC
Très beau bonus qui donne envie !!
A +
Merci Nico pour le commentaire !
Je crois qu'ils considèrent l'Amérique Centrale différemment de l'Amérique du Sud, indépendendament du temps de vol.
Hello Jules et merci pour cet excellent récit, l’aéroport de SJO n’a pas l’air bien grand et me fait un peu penser à celui de Guatemala City avec cette unique piste entouré par la ville cela dit il semble plutôt efficace et proche de la ville.
Le Lounge semble agréable avec en prime une offre de restauration chaude qui compense le manque de catering une fois à bord et la vue sur le tarmac est juste superbe 😻.
Pour le vol si la cabine semble confortable pour se vol de moins de 4h surtout avec le siège en issue et le siège du milieu libre. Le catering laisse un peu à désirer. Pour le reste l’avgeek appréciera ce vol en 757 en voie d’extinction.
Bonus dépaysant avec une touche av-geek mais des prix 100% greengo…
Bon vols !
Merci Hugo pour ton commentaire !
Tout est à prix gringo si tu me demandes au Costa Rica, c'est parfois assez délirant mais la clientèle est là ;)
En même temps il y a de beaux avions, une jolie lumière et une belle vue sur les montagnes derrière.
33 ans et une cabine qui ne le parait pas du tout.
Dès que ça devient un peu compliqué, on en rencontre presque plus hahah
Merci pour ce FR et le super bonus
Merci pour ton commentaire Moritz !
On en a pas vu beaucoup sur le chemin, c'est clair, tout le contraire du reste du voyage ^^