C'est à pied que j'arrive à l'aéroport. pour mon vol vers Paris
Flight routing
- 1
- 2AF977 LBV > CDG
L'auvent est éclairé aux couleurs du drapeau gabonais
La fête nationale a eu lieu il y a quelques jours.
La zone de dépose bagages proritaire est clairement indiquée. Je n'ai pas de bagages mais j'ai besoin d'une invitation pour le salon.
Une dizaine de minutes plus tard, je ressors avec ma carte d'embarquement et mon invitation au salon. Il ya beaucoup plus de monde devant la zone d'enregistrement de la classe économique.
Les contrôles se passent à l'étage
La publicité pour les e-gates qui ne sont pas disponible est toujours là.
La PAF et le PIF sont passés en 5 minutes et je peux me diriger vers le salon Samba.
Les fenêtres donnent sur le côté landside du terminal.
Le couloir est aussi décoré en vert, jaune et bleu.
Il y a peu de monde.
Je m'installe à mon endroit habituel.
Apéritif
L'offre de restauration chaude et froise est correcte mais il y a peu de choix.
Boissons non alcoolisées et bières. Les alcools forts s'obtiennent au bar.
Je grigote quelques éléments chauds.
Il est l'heure d'embarquer.
Passage par la zone commerciale hors-taxe.
Un stand de souvenirs est présent :
La salle d'attente est sommaire et assez bien remplie. Le vol est annoncé complet dans les hauts parleurs. Il y a un commerce alimentaire et un bar.
A Libreville les différentes zones embarquent par différentes portes.
Ma carte a un problème et ne passe pas. Je suis mis sur le côté quelques minutes comme plusieurs autres passagers. Nous sommes finalement 5 passagers de la classe Premium Economy à être surclassés en classe Affaires. Apparemment le vol du jour précédent a été annulé et AF doit remettre les passagers du vol précedent dans le vol de ce soir ce qui explique l'avion complet.
Il y a un peu de queue pour accéder à l'avion. A Libreville il n'y a qu'une seule passerelle sur l'unique poste de stationnement long-courrier. Elle est obligatoirement accollée à la porte 1L.
J'ai obtenu le siège 6A tout à l'arrière de la cabine Business, il se trouve dans une petite cabine de deux rangs juste à l'arrière de la porte 2L.
Voici mon siège dans cette cabine en 2-2-2.
Oreiller, couverture, chaussons et cintre sont déjà disposés.
Le pas est grand
Distribution d'une boisson de bienvenue avec des bulles.
J'explore les différents rangements
L'avion est repoussé.
Roulage, le siège offre une belle vue sur le moteur et le bord d'attaque de l'aile.
Décollage
Une serviette chaude est proposée 10 minutes après le décollage.
Puis des crèpes fourrées sont proposées.
Le repas est servi 45 minutes après avoir décollé. Entrée, salade, fromage et desserts sont déjà placés pour que les passagers qui souhaitent se passer de plat chaud puissent dormir plus vite. Du pain chaud de différentes sortes est proposé. Je reste au champagne.
Le plat chaud, j'ai choisi le poisson.
Le dessert, c'est délicieux.
Le repas se termine 1 heure et 40 minutes après le décollage. Je prends un chocolat chaud avant de dormir.
En position allongée, la boite à pieds est assez étroite.
Les lumières sont progressivement rallumées environ une heure avant l'arrivée pour le service du petit déjeuner, j'ai dormi plus de quatre heures. Petit déjeuner froid avec viennoiseries, fromage blanc, salade de fruits et divers pains.
Passage aux toilettes pour me rafraichir.
Des produits Clarins sont présents
Une nouvelle serviette chaude est distribuée avant l'atterrissage
L'aéroport est visible en contrebas
Approche
Au sol
Arrivée à notre point de stationnement au large.
Nous débarquerons par la porte 2L
Un escalier couvert a été mis en place.
Quelques photos de l'oiseau qui nous aura amené à bon port.
Après quelques minutes de bus nous voilà dans la cohue de CDG à 6h30 devant la PAF.
La file SkyPriority est assez rapide.
Il n'aura fallu que 25 minutes depuis le débarquement pour que je me retrouve au tapis à bagages.
Je quitte alors CDG après moins de trente minutes dans l'aéroport, une bonne performance.
Le couloir vers le salon est amusant, il me fait penser à une cabine de bateau.
Très sympa ce surclassement en porte. Ce n'est pas la meilleure cabine d'Air France mais ça ne se refuse pas, surtout au retour sur un vol de nuit.
Merci pour ce FR
Merci pour la lecture et le commentaire,
Ce n'est pas la meilleure cabine AF mais les fondamentaux sont là : lit plat et bon repas. Pour un vol de nuit court c'est plus que satisfaisant.
A bientôt,
Merci beaucoup pour le partage !
Ah ces aéroports où il faut encore récupérer une invitation pour le salon :)
Surclassement toujours agréable, j'ai tiqué sur le 2 2 2 mais il m'est revenu qu'il y avait encore les 332 à ne pas proposer (et qui ne le proposeront jamais, vu qu'ils sortent de la flotte) de full access.
Le catering m'a l'air vraiment top.
A bientôt !
Merci pour le commentaire Esteban,
Les Gabonais aiment la procédure et les formalités (cf. le parcours arrivée à Libreville), l'invitation permet de simplifier l'accès au salon et a aussi l'avantage de fonctionner lorsque le wifi de l'aéroport est indisponible.
Les A332 font encore de la résistance avec une cabine 2-2-2 que je ne trouve pas si mal (je n'ai jamais essayé le 1-2-1), le plus important est le lit plat qui permets de maximiser le temps de sommeil sur ce vol nocturne assez court. Et en plus c'était gratuit.
A bientôt,
Merci pour le partage,
Aéroport et salon vintage.
Super ce surclassement, même si l'espace est plus petit que sur d'autres avions.
La catering est parfait, notamment la présentation du plat chaud.
A bientôt.
Merci d'avoir lu et commenté,
L'aéroport est resté dans son jus et n'a pas été modernisé.
Le catering en classe affaires long-courrier est un des points forts d'Air France.
Le siège est un peu restreint au niveau de la boite à pieds mais dormir à plat est tellement confortable et reposant.
A bientôt,
Sympa le surclassement :p
Merci pour le FR !
Merci pour le commentaire,
C'est toujours un plaisir d'être surclassé en J pour un vol de nuit.
A bientôt,
Merci pour le retour à l'avant du rideau!
Joli ces couleurs gabonaises à l'extérieur.
Le salon est très correct, dommage que la restauration soit minime.
Rigolo ce couloir qui y mène, il fait très T1 de CDG.
La très bonne surprise du soir!
Dommage cette configuration dense en 2-2-2 sur l'avion Le plus étroit de la flotte alors que les autres sont en 1-2-1..
Repas très correcte comment souvent chez AF.
Comment était le dodo sur le siège?
Pas de petit bonus cette fois?
Merci pour le commentaire,
Ce surclassement est une très bonne nouvelle, sans l'annulation du vol de la veille j'aurais voyagé en W.
C'est une configuration de cabine dense mais la cabine reste assez aérée car il y a moins de cloisons entre les sièges
Le sommeil a été trop court et, même si la boite à pieds était étroite, le sommeil allongé est bien plus confortable et réparateur.
Malheureusement j'ai rarement le temps d'aller en brousse/jungle pour admirer la faune sauvage, j'essaierai une prochaine fois.
A bientôt,
Merci pour le partage
Enregistrement et passage airside rapide, ça change de l'arrivée...
J'aurais plutôt vu le salon Samba à Rio ! 😉
Il a le mérite d'exister et semble bien calme.
Bip magique bienvenu, c'est assez rare sur un vol LC.
Confort assuré, sauf la boite à pieds...
Les deux services donnent envie. Pas de plats chauds, omelette ou crêpes pour le petit-déjeuner si j'ai bien compris ?
Débarquement rapide et passage landside réalisé tambour battant à CDG.
Un bon vol au final.
A bientôt !
Merci pour le commentaire Chevelan,
La différence entre arrivées et départs est frappante.
Oui le nom du lounge fait plus brésilien mais je le trouve correct.
Les deux repas étaient très bon surtout pour quelqu'un habitué au sac "Bon Appétit".
Une option chaude était disponible mais j'ai préféré un petit déjeuner simple pour dormir un peu plus.
Lorsqu'il est à l'heure le vol en provenance de LBV est parmi les dix premiers de la journée à arriver à CDG, cela donne une chance d'éviter la cohue de la PAF qui se crée à partir de 7h.
A bientôt,