Bonjour à toutes et tous.
Un nouveau routing qui date de cet automne et qui me mènera dans un endroit qui me faisait rêver depuis quelques temps.
Pas à l’autre bout de la planète, mais pas non plus à côté de chez moi. Bref je vous laisse le suspense de la destination finale.
Pour l’instant mon premier stop est à Toronto.
Plusieurs choix s’offrent à moi mais en billet aller simple AF est hors de prix, et puis j’ai envie de nouveauté (et à ce niveau vous serez gâté dans ce routing). Je regarde donc du côté des compagnies canadiennes que je n’ai pas encore prises.
Air Canada et West jet c’est fait, cependant Air transat est dans mes tablettes, et en plus opère depuis l’EAP.
Donc le choix est vite fait. Encore que non, car mon cœur va balancer entre deux options :
1/ TS au départ de l’EAP pour YUL, puis je n’ai qu’à rajouter un vol pour YYZ (idéalement sur Porter) .
2/ U2 pour MAN, la veille au soir, puis un vol TS direct pour YYZ.
Allez savoir pourquoi mais la deuxième option me tente bien plus.
Le vol est en A330, et ce qui me permet également de découvrir la ville de Manchester qui est également sur mes tablettes.
Donc que des points positifs.
Et comme je fonctionne à l’instinct, c’est cette formule que je réserve.
Le prix est en plus très correct, et pour 366€ c’est raisonnable à 3 semaines du départ, en éco budget, mais je n’ai pas besoin de plus n’ayant qu’un sac à dos.
En regardant les prix pour septembre 2025, celui ci a bien grimpé.
Mon billet sur U2 sera une réutilisation d’un billet que je devais annuler entre LGW et BSL à la suite de l’annulation de mon voyage en Azerbaïdjan.
TS essayera de me faire craquer pour des options, mais je resterais de marbre.
Un surclassement pour 325 £, non merci.
Une option plus pour un bagage que je n’ai pas ? un service prioritaire qui n’est pas forcément nécessaire ? , non merci.
Quant au prix des sièges, j’ai cru m’étouffer avec le prix.
Mais pour ça, il suffit d’attendre l’enregistrement en ligne 24 heures avant et c’est gratuit.
Ce que je vais faire et ainsi prendre un siège duo et hublot au fond de l’avion à 61€.
J’imprime également mon BP papier juste avant de quitter le bureau, ce qui aura son importance dans la suite du FR.
Un trajet en train, puis en bus pour rejoindre l’EAP.
Et un vol des plus classique sur U2 qui sera plein, et avec un siège couloir reçu aléatoirement, mais je ne demande que d’arriver à l’heure, ce qui sera le cas.
L’offre hôtelière à MAN est importante, ce qui est plutôt bien.
Je serais de bon matin en route pour attaquer ma matinée de visite, à la station de train de l’aéroport.
Le prix du billet n’est pas excessif 6£ l’A/R pour la journée.
Vous trouverez un bonus de la ville de Manchester, après le FR.
Comme tout voyageur fréquent, je vérifie que mon vol est bien parti de Toronto, et ce n’est pas le cas, il est bloqué en porte après avoir fait un premier départ.
Cela sent bon le retard, et dans ce cas autant passer le temps en ville que dans un aéroport.
Finalement, il partira avec 3 heures de retard, ce qui signifie que cela sera irrattrapable et que j’aurais ainsi le même retard à l’arrivée.
Mon après-midi de visite au Canada tombe à l’eau, ce n’est pas bien grave je connais déjà la ville.
Je retourne donc à la gare pour prendre le train pour l’aéroport.
A cette heure-ci je devrais déjà être dans l’avion.
Aéroport de Manchester
Il y a les tubes de CDG1 et les tubes de MAN entre la gare et le terminal 1.
L’aéroport n’est pas vraiment beau, loin de là et la signalétique est mauvaise.
Les comptoirs d’enregistrement de TS sont déjà fermés, l’avantage d’avoir mon BP et pas de valise à enregistrer sinon j’aurais dû venir à l’horaire initial et attendre ensuite airside.
Je passe au PIF (il n’y aura pas de PAF).
Il y a du monde mais cela avance vite.
Je continue dans ces couloirs d’hôpitaux
Un bon point pour la fontaine à eau.
J’ai mangé au Wagamama en ville, je zappe donc le food court.
La porte de mon vol n’est pas encore affichée mais je l’ai eu sur l’application de TS. La petite touche « relax » me fait bien sourire.
Pour le duty free , on reste dans les grands classiques.
Direction ma porte en bout de jetée pour attendre mon avion.
Un plan pour ceux que ça intéresse.
Une enseigne que j’ai beaucoup fréquenté lors de mes séjours à Londres.
Un clin d’œil à un Niçois.
Je n’ai pas ouvert la porte mais ma curiosité a été piqué.
je vous mets un article à ce sujet : Sunflower room
Oui c’est bien là où je me rends.
Aer Lingus.
Royal Jordanian.
Ici c’est bien plus calme.
Jet2 qu’il faudra que je prenne un jour.
Là aussi j’ai encore de quoi faire niveau compagnie.
Sun express.
Et le voilà.
Airbus A330 - MSN 728 C-GUBL
Numéro de série 728
Type 330-243
Date premier vol 17/01/2006
Age de l'avion 19 ans
Config siège C12 Y320 Siège
Moteurs 2 x RR Trent 772B-60
Il est quand même sympa cet avion (en tout cas une belle entrée à mon sens sur mon flightlog).
Des monocouloirs comme celui sur BSL, on va en voir de plus en plus, et de moins en moins des comme celui-là.
L’équipage ne tardera pas à arriver également, ainsi que les passagers, puisque la porte a été annoncé sur les écrans.
Avec un groupe 5, je n’ai pas lieu de me presser.
Mon tour arrive rapidement.
Mon BP sonnera, et je dois passer au comptoir pour valider mon enregistrement.
Vous voyez l'agent d'un certain âge au fond de la porte 32 ? il me faudra répondre de plein de question et le durée de mon séjour sur le sol canadien va le perturber.
Suite à cela et il me faudra justifier d'une deuxième pièce d'identité à mon nom (heureusement que j'avais mon permis de conduire).
La passerelle est aveugle.
A bord du vol TS207 direction Toronto.
Un aperçu de la cabine.
Celle-ci se rempli tranquillement.
Mon siège, je n’aurais pas de voisin mais la passagère au 45 G est assise à côté d’un bébé, et voyant que chez moi c’est libre, me demande si elle peut venir, afin d’avoir un vol plus calme pour elle et plus de confort pour la famille avec le bébé.
Aucun souci de mon côté, j’en aurais fait de même à sa place.
Allons-y pour les photos d’usage :
La carte de sécurité.
Le pitch qui est ultra confortable pour ma taille moyenne.
Il y a une carte de BOB.
Je dois avouer que rien ne me donne envie, et puis j’ai deux pommes dans mon sac si jamais TS ne me nourrit pas.
Le hic c’est que mon IFE est bloqué sur une pub pour la Jamaïque (que je vous conseille je l’ai fait en 2014).
Passage des PNC avec des articles de confort à acheter, j’en profite pour lui signaler le problème de mon IFE.
Le reset sera fait rapidement.
Ainsi je ne louperai pas les consignes de sécurité.
La pluie fait son apparition, alors que j’avais un temps magnifique le matin.
Éclairage violet durant le roulage.
Il est un peu plus de 18H00 lorsque l’avion s’élance sur la piste.
C’est partie pour une traversé de l’Atlantique.
Mais avant cela c’est la campagne britannique qui m’accompagne.
Que de vert…
Et au fond c’est MAN.
L’IFE avec à nouveau la carte du BOB.
Je lance la géovision.
Passage par les toilettes, qui sont propres (à ce moment du vol c’est mieux).
Les PNC sont sympathiques et proposent le plateau repas (je n’ai pas mémoire d’un choix possible mais c’est peut-être à tort). En entrée c’était un taboulé et en dessert un gâteau au chocolat.
Et pour le poulet c’est avec une sauce aux poireaux et du riz, un peu comme chez AF finalement.
Je demande du vin blanc et la portion sera très généreuse.
Santé à cette année 2025 qui a commencé.
Cela moutonne dehors, et le soleil nous quitte.
Je profite du vol pour rédiger un FR.
Une seconde prestation est servie plus d’une heure avant l’arrivée.
C’est une sorte de pizza tomate fromage.
Thé ou café sont proposés avec, j’opte pour le café.
Et dire que c'était un vol de jour au départ.
Les lumières de la ville.
Aéroport international Pearson de Toronto
Il fait nuit, je vous épargne les photos ratées.
Il est 20H22 heure locale lorsque l’on arrive en porte.
Nous avons donc bien les 3 heures de retard, j’ai fait la demande d’indemnisation sur le site de TS et j’ai été remboursé de 300€ conformément à la législation européenne (et UK en l’occurrence) sans avoir à les relancer, c’est un très bon point pour TS.
Étant au fond de l’avion, je sors dans les dernières.
Je découvre un avion Swoop , que je dédicace à Lucky Luke (à défaut d’un 747 SV) et si vous voulez plus de détail je mets même le lien.
La moquette canadienne n’a rien à envier à sa consœur américaine.
C’est mon deuxième passage dans cet aéroport et la première fois que j’en sors.
Le Canada, un pays que j’aime particulièrement, car ce fut mon premier voyage en avion.
Je suis passée à une borne récupérer mon « ticket » pour l’immigration.
J’ai eu la chance de passer à un agent qui ne me posera aucune question.
Pour les valises, c’est sans moi.
Me voici landside, ou je constate que si j’avais pris l'AF386 et bien j’aurais suivi de près ce vol TS, comme quoi, il y a des moments dans la vie ou les évènements peuvent donner des belles surprises.
Il ne me reste plus qu’à prendre un Uber, pour aller diner d’un curry indien.
La suite au prochain numéro et merci pour la lecture et les commentaires.
Bonne année 2025 à toutes et tous, profitez de chaque instant présent et ne remettez pas à demain vos projets, mais vivez-les le plus intensément possible.
Merci Valérie pour le partage et meilleurs voeux.
Dommage pour le retard qui te fera manquer la visite de Toronto, mais qui finalement sera indemnisé et rapidement.
Le BoB à bord est en plus de la prestation ?
Les prix sont bien en dollar canadien ?
Pour les questions en porte, c'est bon à savoir qu'il faut prévoir 2 pièces d'identité !
Belle visite de Manchester.
A bientôt pour la suite de cette destination mystère !
Merci Patrick pour le commentaire et meilleurs vœux également (ainsi qu'à ton amie ^^)
L'essentiel à Toronto a été sauvé, je suis arrivée à temps pour profiter de ma soirée.
Le BOB est en plus, mais à part des Pringels pour les voisins devant moi, je n'ai pas vraiment vu de succès à celui-ci.
oui les prix sont en dollar canadien.
C'est le première fois que l'on me demande de justifier d'une deuxième pièce d'identité.
A bientôt
Avant même d'avoir ouvert le bonus, j'avais deviné l'une des premières raisons !
A l'instinct, mais pas au point d'acheter un billet AF hors de prix
6 GBP l'A/R MAN-ville, c'est imbattable
Ce qui est particulièrement frustrant quand on sait pertinemment que l'avion ne pourra absolument pas respecter son horaire
Les aéroports britanniques semblent avoir pour politique de n'afficher la porte qu'au dernier moment,
Non, moi, cela m'agace de devoir surveiller le FIDS et de courir ensuite pour arriver en porte.
Sans être autiste, j'aurais aimé une Sunflower room lors d'une longue correspondance à ATH, tant cet aéroport était bruyant et fatigant
Merci pour le rappel de l'utilité d'une deuxième pièce d'identité à son nom : c'est arrivé une fois à Mme Marathon en Chine.
Autant je ne cèderai jamais mon siège au hublot, autant on ne peut prétendre à la propriété d'un siège vide à côté de soi (à moins d'avoir payé pour qu'il le soit, bien sûr !)
Assise en 49K, la position de l'issue de secours était facile à deviner !
Merci pour le bonus; Manchester fait également partie de ma To do list !
Merci François pour le commentaire.
Manchester est une ville d'Arts et de Street art.
Alors si, mais pas pour ce voyage là 😆.
oui si il est fait dans la même journée ce qui était mon cas.
oui mais les agents ont d'autres enregistrements à faire après, donc je comprends.
A bientôt
Merci Valérie pour ce FR !
C'est vrai qu'un transatlantique au départ d'EAP était tentant, mais le YUL-YYZ acheté séparément sur Porter t'aurait coûté cher. Mais je suis étonné que TS ne propose pas un billet combiné EAP-YUL-YYZ avec TS puis Porter, car les deux compagnies font du code-share
Et c'est pire sur Air Canada…
Il faut en profiter, car à mon avis toutes les compagnies vont finir par se mettre à l'attribution "aléatoire" avec paiement si changement
C'est super comme initiative !
Tu as malheureusement loupé les 757 qui ont été retirés de leur flotte... hier ! Mais il te reste les 737-300 ainsi que le 330, de quoi logger cette compagnie de belle façon :)
Effectivement, on dirait un legroom de Y+ !!!
Le contenu de l'IFE hors géovision était comment ?
Franchement ça a l'air pas mal TS, il me tarde de les tester aussi !
Bonne surprise effectivement puisque le vol t'est quasiment remboursé, mais je suis étonné que l'UE261 s'applique dans la mesure où le Royaume-Uni est sorti de l'Union Européenne (?)
A bientôt !
Merci Guillaume pour le commentaire.
En tout cas pas sur google flight lorsque j'ai fait mes recherches.
Je trouve aussi.
Déjà que j'ai loupé les 717 QF, j'accumule les boulettes ^^
Alors il y avait du choix de film, suffisant pour faire passer un vol.
Et si car c'est inscrit dans la loi en UK.
A bientôt
Plus précisément, dans le cadre du Brexit, les Britanniques ont annoncé qu'ils transcriraient dans leur cadre légal les lois et règlements européens (en se gardant la possibilité de les révoquer au cas par cas). C'est ainsi que l'UE 261-2004 a été copiée-collée en UK261.
Vu le dédommagement que tu as encaissé, sans difficultés qui plus est, ce vol est une excellente "aubaine" comme on dit au Québec !
TS n'envoie pas du rêve en Y, mais sur un TATL court de fin de journée comme celui-ci, ça reste vivable et c'est effectivement bien moins banal qu'un 350 AF comme celui qui te suivait de près pour qui voudrait aller à Toronto depuis l'Europe. Reste à savoir pourquoi (je vais finir par te tancer autant que je le fais pour Akivi, ZumZum ou d'autres avec mes propos d'ultra avgeek) tu n'as pas privilégié l'option 321 TS + E95 Porter qui valait quand même une nouvelle compagnie de plus dans ton flightlog, sachant que j'étais plutôt élogieux sur cette dernière dans le FR que je lui ai consacré il y a quelques mois, et que ce n'est donc pas ça qui t'aurait découragée.
Du curry indien, quoique très fortement parfumé au kérosène, on va t'en proposer de nouveau avec Akivi au cours des semaines à venir lol.
Merci pour ce FR qui en appelle d'autres pour ce même voyage et meilleurs vœux pour 2025 (tout à fait en phase avec ta conclusion...)
Merci Luc pour ton commentaire.
tu fais bien de le souligner.
Mais tu peux... mais le résultat restera le même ...
2025 sera t'il l'année du curry ?
Meilleurs vœux pour 2025 également.
A bientôt
Le vol Air Transat depuis l’EAP est en 330 lui aussi ou en A321neo?
Le prix des sièges est hyper cher! C’est fou! Pas mal d’avoir réussi à prendre un duo en fond de cabine. C’est plus confortable que le 3-3-3.
Dommage pour le retard mais on notera l’indemnisation donnée sans avoir à insister.
Merci pour ce FR et bonne année!
Merci Moritz pour le commentaire et meilleurs vœux.
Au départ de l'EAP c'est un A321neo.
C'est très appréciable de ne pas avoir à relancer pour une indemnisation, j'en ai une autre en cours qui elle est bien plus rebelle.
A bientôt
Merci pour ce FR Valérie, encore une fois bonne année !
Je suis d'accord avec toi, l'aéroport de Manchester fait hôpital, mais il a l'avantage d'être très près du centre-ville, et le rejoindre est peu cher.
C'est fou de payer autant pour le choix du siège !
Deux pièces d'identité ? C'est curieux ça, tout le monde ne voyage pas avec tout ses documents. Je me demande ce qu'il serait passé si tu n'avais pas eu ton permis de conduire sur toi.
Au final un retard qui t'a payé pratiquement payé le prix du vol !
Merci Laura pour le commentaire
En effet l'accès à la ville est bien pratique.
J'avoue ne pas toujours avoir eu mon permis avec moi, maintenant c'est plus simple avec le nouveau format.
Et j'en avais besoin à destination, donc je l'ai vite dégainé.
Un bon rapport qualité/prix (surtout avec le retard)
A bientôt
Merci pour ce récit Valérie!
Inspirée pour visiter entre autre Manchester? Pourquoi pas même si on va être honnête, y'a mieux comme ville aux UK haha, mais au moins c'est fait ;)
Un aéroport anglais quoi lol
Sixt est partout, ils ont mis le paquet niveau com'
Je peux comprendre le questionnement mais je vois pas en quoi une seconde pièce d'identité pourrait le rassurer d'avantage ^^
Un bon vol sur Air Transat qui n'a pas grand chose à envier à d'autres cies sur le Transatlantique.
A bientôt pour la suite.
Peut-être pour se rassurer que la première pièce d'identité, d'un type différent, n'est pas un faux particulièrement bien réalisé ?
Merci Benjamin pour le commentaire.
Il y a mieux comme ville, mais pour moi c'était de la découverte donc toujours plus intéressant.
c'est vrai que ce pays à la palme des plus moches.
> mais je vois pas en quoi une seconde pièce d'identité
Si il y a un doute sur la première c'est la raison de cette demande, mon passeport commence à être bien usé et j'ai eu plusieurs problème dernièrement avec.
A bientôt
Merci Valérie pour ce fr.
Tous mes vœux pour 2025 que j'espère remplie de voyages ✈️.
Le rapport qualité à la réservation (surtout à 3 semaines du départ et en aller simple)est excellent.
Avec en plus l'indemnité, c'est Byzance....
Un vol correct en éco sur une compagnie que l'on pourrait presque qualifier normalement de low cost long courrier.
A bientôt pour la suite
Merci Nicolas pour le commentaire et meilleurs vœux (et bon retour d'OZ)
Un bon vol, avec un rapport qualité/prix imbattable.
Et cerise sur le gâteau une arrivée en temps et en heure pour profiter d'une belle soirée.
A bientôt
Merci Valérie pour ce FR pour un voyage presqu'imprévu. J'aime l'idée du routing par MAN et d'en profiter pour visiter.
Gros retard pour ce vol TATL tout de même, mais le droit UK permet de t'indemniser pour les conséquences et désagréments en plus de te rembourser une partie de ce séjour.
MAN parait vraiment vieillot et bas de plafond.
A bord le pitch parait très confortable : on retrouve quasi la même offre qu'AF sur la première prestation.
Pour un vol de jour, l'arrivée est en effet bien sombre.
J'ai toujours eu une arrivée super rapide au Canada, ici c'était l'affluence mais ça reste raisonnable.
A+ pour la suite du voyage.
Merci Benoit pour le commentaire.
Les voyages imprévus, cela a beaucoup de charme.
MAN n'est pas beau.
Il y avait en effet beaucoup de monde à l'arrivée , mais l'essentiel était d'y être à temps.
A bientôt
Merci Valérie pour ce FR
J'ai déjà les réponses à mes questions dans les commentaires précédents.
Mais il me reste une interrogation
Il me semblait que sur les longs courriers c'était 600 € ?
Mon fils sur son vol retour de Montréal avec KLM, le 24 décembre environ 4 heures de retard, et il a reçu le choix entre 600 € en virement ou 800 € en avoir.
Et bien sur merci pour ton bonus
A bientôt
Merci Gilles pour le commentaire.
Sur les vols de plus de 3500km si le retard est entre 3 heures et 4 heures c'est la moitié de l'indemnisation.
Soit 300€ dans mon cas.
A bientôt
Hello Valérie et merci pour ce nouveau routing canadien
Oui ça pince très fort
Et quid si on n'a pas deuxième pièce d'identité à présenter...
Et en plus c'est pas donné, comme l'option des sièges
C'est tout comme la Bretagne
Que de vert…
Avec la pluie c'est normale
Il faudra que tu m'expliques comment faire sans liaison internet. J'ai lu parfois des contributeurs qui faisaient leurs FR dans l'avion, mais comment est-ce possible? D'avance merci pour la réponse
Je confirme pour y avoir habité durant 3 ans, j'en garde d'excellents souvenirs et j'y retourne régulièrement
C'est pour compenser MAN
Et pour finir, je te souhaite une excellente année 2025 et que l'ensemble de tes projets aéronautiques et autres se réalisent
A bientôt pour la suite
Philippe
Merci Philippe pour le commentaire et meilleurs voeux avec plein de beau projets pour 2025.
J'avoue qu'un refus d'embarquement parce que je n'avais pas une deuxième pièce d'identité aurait été fort décevant.
Actuellement en Alsace c'est le même temps qu'en Bretagne aussi.
Alors je rédige le FR sur Word .
Le Canada est un très beau pays.
A bientôt
Hello Valérie tout mes voeux pour cette nouvelle année qui commence avec un bel ajout à ton logbook avec ce 330 de TS qui est tout de même assez rare dans les colonnes de ce site malgré une belle présence francophone.
Départ du routing via MAN qui est lui aussi peu reporter sur la partie francophone du site vue la taille conséquente de l'aéroport. Je trouve comme toi que l'aéroport ressemble parfois à un hôpital cela dit je le trouve plutôt agréable hors des zones de couloirs.
Comme dit plus haut par Akivi tu as raté leurs 757 et tu me rappel qu'il faut que j'attrape leur B737-300
Pas de doute tu es bien en Angleterre 😜
Pour ce qui est de TS les prix d'appels sont bon mais les extras 😱. Retard pénalisant mais juste suffisant pour bénéficier d'un indemnisation supérieur au prix du vol. Pour TS je n'avais pas trouver le temps de faire un dernier vol sur leur A310 juste avant le covid dommage car ils volaient souvent sur TLS et l'EAP.
Sympathique bonus sur Manchester que je n'ais jamais pris/eu le temps de visiter malgré 2 passages lors d'aventures av-geek
Hate de connaitre la suite de se routing 😉
Merci Hugo pour le commentaire et meilleurs voeux également.
Il faut bien se diversifier de temps en temps.
Nous sommes deux.
Oui leur A310 est longtemps venu à l'EAP.
La suite arrive d'ici peu.
A bientôt
MAN et TS n'envoient pas du rêve mais le prix était compétitif et avec le dédommagement, on frise le sublime.
Voyager sans bagage enregistré t'aura évité une longue attente dans cet aéroport tristounet et permis de profiter de Manchester sous le soleil.
124€ le siège du milieu en bulkhead 😱 au moins tu as pu profiter d'un des deux duos de siège de l'avion sans bourse délier.
A bientôt pour la suite et une très belle année 2025 à toi.
Merci Michel pour le commentaire et meilleurs voeux. ainsi qu'à Kim
Sauf grand voyage je voyage léger avec un sac à dos qui me permet de tenir 4 jours, ce qui est top.
Il fallait être réactif à l'ouverture du check in pour prendre un bon siège sans bourse déliée.
A bientôt
Merci Val pour ce FR !
Air Transat via MAN a le mérite de l'originalité pour rejoindre Toronto, et en plus avec le dédommagement pour le retard, tu fais une belle affaire. Bon, TS reste une low-cost, on le voit bien, 47 à 120€ pour un siège, c'est bien cher.
A bord, la cabine est récente, le confort décent et tu as une prestation tout à fait convenable par rapport aux legacies, la seule diff étant les snacks entre les deux services qui sont payants.
Merci Jules pour le commentaire.
J'ai adoré mon passage via Manchester, aucun regret pour le vol depuis l'EAP.
Honnêtement pour avoir pris AC en LC TS est quasi identique (sauf pour les écouteurs payants).
A bientôt
Merci Valérie pour le partage !
L'option choisie pour rejoindre Toronto est originale et surtout à prix raisonnable.
Le passage par Manchester est chouette, une ville que j'aime beaucoup qui a su se transformer. Au siècle dernier (j'adore l'expression et pourtant on parle d'il y a une vingtaine d'années) Mulhouse était surnommée la Manchester française. Deux villes "dortoirs" avec peu d'intérêt. Les deux on su se développer (avantage à Manchester tout de même) et devenir attrayantes.
Le prix de l'aller retour depuis l'aéroport est effectivement canon.
A bord, sans surprise, TS fait le job en mode semi-low cost, une prestation incluse mais une config en 3-3-3 peu agréable, il vaut dans ce cas là mieux se retrouver sur un des duos à l'arrière. Une chance qu'ils aient encore été libres gratuitement au check in (et une chance aussi que TS laisse encore choisir ses sièges gratuitement à ce moment là, là aussi, de plus en plus de compagnies commencent à comprendre le revenu supplémentaire que ça peut procurer de facturer le choix du siège à strictement tout moment).
Le plateau principal présente plutôt pas mal si on omet le trop plein de plastique. Ce qui est d'ailleurs assez paradoxal car j'ai l'impression que les couverts sont en bambou, l'emballage parle d'écologie ^^
Au final une compensation bienvenue, 300€ on ne dit jamais non :)
Voilà il ne me reste plus qu'à te souhaiter une excellente année 2025, qu'elle soit belle et douce !
Merci Stephan pour le commentaire
Je confirme que Mulhouse a longtemps été baptisé la Manchester française, et que ces deux villes ont bien remontées la pente.
Et j'ai apprécié la découverte de cette ville.
le choix de siège gratuit est en effet une aubaine, et qui est une incohérence avec le business model de TS.
L'écologie a bon dos dans certain cas.
Bonne année également
Une fontaine à eau en libre service, un voyage à fond de cale, une nouvelle compagnie loggée à moindres frais, merci l'Europe qui a laissé une trace de son influence pour le plus grand bien des voyageurs. En plus, ce vol s'effectue en 330 ce qui ne gâche pas le confort. La prestation est plus que correcte je trouve pour une traversée de l'Atlantique de cette durée. Et que dire du passage à Manchester qui reste ma ville préférée avec Londres en Grande Bretagne (et surtout, bien moins chère). Je confirme, un week-end s'impose!
Merci pour ce partage et bonne année à toi!
Merci Guillaume pour le commentaire.
Un vol en mode avgeek, et c'était cool.
J'ai aimé Manchester, et en plus j'avais un grand soleil.
Bonne année à toi aussi.