Review of Air France flight from Cairo to Paris in Economy

INTRODUCTION ET ROUTING

Chers lecteurs et chères lectrices,

Un mois passés après notre premier vol entre Paris - Le Caire, nous voilà de retour pour la fin de nos vacances.
Le séjour en Egypte fut une agréable surprise et me laissera pas mal de souvenir et c'est avec une immense tristesse que nous quittons ce pays que j'aime tant pour sa culture, son hospitalité, le climat mais aussi son immense civilisation.

Notre première expérience avec Air France fut une réussite et je rajouterai également que la politique d'enregistrement des bagages chez Air France est plus souple au départ du Caire qu'au départ de Paris et j'y reviendrai par la suite!

Comme à l'aller, le délai d'enregistrement est quasi le même (voir précèdent report).

AÉROPORT INTERNATIONAL DU CAIRE - TERMINAL 2

C'est la fin de nos vacances, et après avoir dit au revoir à notre famille, nous nous dirigeons vers l'aéroport. Nous arrivons à 00h00 précisément et au 1er abord, l'aéroport semble vide et assez propre dans son intégralité mais cela n'est qu'un faux espoir.
Je préfère quant même largement le terminal 3 qui est bien plus beau et accessible.

Avant d'entamer l'enregistrement, nous passons un 1er contrôle douanier qui va vérifier tous nos bagages y compris celle de la soute à l'aide d'une scanne. Ça commence fort mais fort heureusement que cela se déroulera vite malgré un embouteillage.
Je ne vais pas blâmer la sécurité en France, mais celle de l'Egypte, c'est une vrai forteresse à tous les niveau et je peux comprendre.

Après le passage aux contrôles douaniers, nous voila à l'enregistrement et celle-ci est déjà ouvert et ne restant plus que 1h avant sa fermture.
Il y a peu de monde au départ mais cela finira par se remplir très vite et une longue queue finira par se faire derrière nous. Heureusement, que nous sommes arrivés au bon moment car l'aéroport commençait à se remplir avec les départ pour le Moyen Orient et l'Asie.

Un mot sur la politique d'enregistrement d'Air France au départ de l'Egypte. Lors de notre enregistrement, tous nos bagages y compris celle de cabine pouvait aller en soute sans supplément. C'est très généreux de la part d'Air France mais pourquoi le pratiquer au départ de l'Egypte et pas en France.

De plus, lorsque un citoyen Egyptien réserve sur le site d'Air France, celui-ci a le droit à 2 bagages en soute pour le 1er prix, ce qui n'est pas le cas en France, où l'on doit payer un peu plus cher pour avoir droit au moins à 1 bagages en soute et dont je trouve cela honteux pour un citoyen Français d'autant plus qu'Air France, ce n'est pas du low cost. 

Après avoir effectué l'enregistrement sans encombre, nous nous dirigeons vert un second contrôle douanier mais cette fois ci pour les formalités à la sortie du pays et ça sera très rapide.

Nous marcherons un peu pour nous diriger vers la salle d'embarquement. Faisant nuit, il sera presque impossible de photographier des avions.

Nous traverserons le duty free rapidement et c'est clairement le point faible de l'aéroport avec peu de présence de grande marque. Néanmoins, ils ont le mérite de proposer des souvenir égyptiens dont vous trouverez nulle part ailleurs.

Je ferai aussi un tour dans les toilettes pour évaluer la propreté et c'est plus que correct même si celui du terminal 3 est mieux décoré. Une femme de ménage passera régulièrement pour entretenir le lieu.

Une petite boutique proposant des souvenirs égyptiens à l'approche de la salle d'embarquement mais c'est tous ce qu'il restera.

Enfin arriver à la porte d'embarquement après seulement 10min de marche. Oui, comme vous pouvez le constater, il y a déjà du monde et ce n'est que le début.

J'aperçois étonnamment l'équipage arriver à la porte d'embarquement et Je me demande ce qu'ils font ici, puisque Air France interdit l'équipage de séjourner dans le pays. En effet, lorsque l'avion part de Paris et arrive au Caire, la rotation n'est que seulement de 2h30 et c'est le même équipage qui repart pour Paris.

Pour cela, je décide de faire ma propre investigation  et apparemment la veille soit le 5 aout, le vol entre Le Caire - Paris a été annulé.
Ainsi, le vol HRBJ a effectué son vol le 6 aout le jour de mon retour.
Résultat : un avion Air France vient tout juste de décoller du Caire et l'avion aurait en effet stationné toute la journée au Caire.

Mais une chose dont je ne comprends pas : Pourquoi Air France n'a pas déployé un plus gros avion comme le 777 - 300ER haute densité à destination des Outres Mer sachant qu'il en restait 1 disponible de sorte à faire rentrer au moins la moitié des passagers des 2 vols.
Bon, ce n'est qu'un détail, ce n'est pas moi qui planifie les avions :)

Notre vol de nuit sera effectué avec le HRBB âgée précisément de 7ans. Un avion qui effectue ses rotations vers Le Caire depuis mi juillet pratiquement tous les 3 jours dont il commence à connaitre la route.

EMBARQUEMENT ET VOL

Il est 2h40 précisément, lorsque une file d'attente commence à se créer car l'embarquement va bientôt débuté. L'embarquement se fera dans le calme contrairement à l'aller et une seule passerelle sera utiliser

J'ai quant même reussi à prendre une photo d'un Boeing 777-300ER de Koweit qui partira 1h plus tard. Je trouve cela génial de mettre un 777 pour un vol de moins de 2h30. Là dessus, les compagnies du golf sont largement au dessus.

Instant porte et accueil chaleureux de la part de l'équipage malgré l'heure horrible. Cela commence bien contrairement à d'autre flight report ou l'équipage était clairement le point faible.

Shoot du fuselage et je commence à me dire que l'avion vieillit bien. Bon, il faut pas quant même que ça dure et vite le remplacer par l'A350 qui est beaucoup plus judicieux en période estivale surtout pendant les jeux olympiques.

Nous traverserons la premium economy que je trouve assez veille bien que confortable.

Nous nous installerons dans la deuxième partie de la classe économique. Un mot sur l'ambiance des lumières au plafond que trouve assez sombre. En effet, l'A350 est plus charmant de l'intérieur.

Oreiller et casque seront distribué mais le casque sera de piètre qualité. De plus, le siège de mon voisin ne s'inclinera pas facilement et celui devant, il ne s'incline pas et fera beaucoup de bruit.

L'embarquement s'effectuera lentement, il est 3h30 lorsque les portes ne sont toujours pas fermés.

Au loin, un airbus A330-300 d'Egyptair sur le parking

Nous repoussons enfin à 3h40 soit avec 10min de retard. L'embarquement aura prit plus de 50min. 

Le roulage lui sera rapide environs 10 min et nous saluerons un airbus A330 de Saudia et un A321 de ITA Airways

Les consignes de sécurités seront diffusés.

Le décollage s'effectuera à 4h00 précisément dans le noir mais avec une ville illuminée. Au revoir Le Caire

Sous la fatigue, je dormirai à peu près 1h30 et je me réveillerai au dessus de la Grèce et à l'approche de l'Italie

Un magnifique levée du soleil. Pendant le vol, l'équipage sera toujours disponible et effectuera régulièrement des annonces en arabe à l'aide de l'écran de divertissement dont je ne comprends ce que cela signifie.

10 min plus tard, le service commence et ça sera un petit déjeuner avec 2 choix : plat chaud tel que omelette ou viennoiserie. Ayant faim, je choisirai le plat chaud. 

Je note juste que le service petit déjeuner se fera 40 min avant la descente, ce que je trouve assez tard pour en profiter pleinement. Malgré tout, l'équipage sera attentionné et nous proposera une digestion jusqu'à 20min avant l'atterrissage.

L'ensemble sera très bon avec des fruits frais et mention spécial pour la sauce qui accompagne les omelettes. Je m'attendais à moins au vu des nombres de critiques sur les autres flight reports mais le mien sera bon comme il le fallait.

À ce moment là, nous traversons la Suisse et mon hublot est couvert de grêle rendant la vue difficile. Mais ce n'est pas le cas de l'hublot du passager qui est devant et derrière moi :)

Enfin une cabine plus charmante sous le ton bleu ciel en rapport bien évidement avec l'horaire.

Volet sur 20°, nous approchons de Paris.

Nous touchons la piste à 6h53 avec 10 min d'avance sur l'horaire.  

Transavia au loin qui décolle et nous attendons un peu car pas mal de trafic.

Le roulage sera rapide malgré un trafic bien disposé, environ 10min.

DÉBARQUEMENT ET AÉROPORT CHARLE DE GAULLE - TERMINAL 2E

Débarquement par la business et j'en profiterai pou voir le cockpit sur demande de l'équipage qui seront très sympas avec moi. Malheureusement, je ne peux prendre de photo. 

Merci pour tout 787-9 et à la prochaine j'espère.

Un airbus A350 sous le nom de Deauville que j'aimerai bien prendre un jour !

Nous allons marché un peu comme à l'aller en prenant le CDGVAL et le passage au contrôle douanier sera aussi long du à de nombreux arrivés à cette heure-ci. L'attente pour récupérer les bagages lui sera assez court.

Mon flight report se termine ici et nous vous remercions de votre attention!