Review of Air India flight from Paris to New Delhi in Economy

Et c'est reparti pour un tour en Inde… 
Pour mon plan de vol (Paris-Bhopal /Trivandrum-Paris), pas le choix que de prendre Air India pour éviter un double transit à l'aller. 
Pour mon CDG BHO / TRV CDG j'ai payé 760 EUR. 
J'avais tout de même comparé CDG DEL / TRV CDG … Tout était au moins à1000 EUR. 
Donc le choix d'Air India s'est plutôt fait par défaut

Un petit coup de RER semi direct (Via Aulnay sous Bois) en milieu d'après midi

Avec une arrivée à CDG et un flux d'enfer 

Ce panneau qui laisse toujours rêveur …

Direction donc le 2C pour nortre vol Air India 
Ah le CDG express promis pour les JOPS !!!! 

Air India est au comptoir 10 … Vistara, sa concurrente (Pour le moment) est aux comptoir 12 & 11
En effet, Vistara en plus d'opéer un vol vers Delhi, opéère également Bombay 

Enregistré en ligne il faut passer au bagage drop 
10 minutes d'attente - tout à fait correct - 
Staff agréable et prévenant
Explique ben qu'il faudra récupérer son bagage à IGIA pour le passer sur le comptoir des vols domestiques 

Vous avez déjà vu un terminal vide ? 

Au 2C ce soir …3 Dreamliner à destinationde l'Inde 

Pir le coup les paraphes seront tous oopé

Après la sécurité, ce 350 Ethiopian nous salue 

Passage par le centre commercial 

Et on arrive en salle d'embarquement juste au moment où notre destrier se présente à nous 

Le voilà accroché 

Quelque instant après, c'est UK qui arrive en provenance de Bombay 

Puis encore UK en provenance de Delhi … On est dans le coin Indien de CDG pour le coup 

Embarquement à peu près dan l'ordre 

Passerelle à vue 

Dernière vue sur le paquebot 

L'instant porte 

Le fuselage avec toujours les hublots décorés 

La 1ere rangée de l'eco 

Vue sur la classe affaires au passage 

Et la 1ere cabine

J'avais espéré un siège vide entre nous 2 … Mais non… Je me désisterai pour prendre le siège du milieu 
Tetièes ajustables
Oreillers et couvertures disposés sur chaque siège
Pas de kit de confort 

Ca ne rend pas forcément bien mais le pas est out à fait correct 

IFE et télécommande hors d'âge
Manque 2 boutons sur la télécommande 

Les écouteurs 

Début des consignes de sécurité … Pour le coup très formelles 

Et on repousse pile à l'heure 

QR cargo sur le départ 

Et hop bye CDG

Les nuages 

Et le bleu du ciel 

Et bim ! 
Ca sera comme ça pendant tout le vol et sur la plupart des écrans 
Malgré plusieurs tentatives de redémarrage 

Donc place à mon IFE personnel 

Le service apéritif commence 

Vodka ou whiski
Pas de gin, pas de vin
J'opte pour une vodka-coca 

Et le dîner .. 

Bon, les VGML ne nous sont même pas proposés .. Ce sera chicken 

Toilettes OK 

Ambiance nuit en approche 

On aura beau toucher l'écran ou la télécommande, ça n'y fera rien 

Après quelques heures de dodo, le petit déjeuner est serci
Pas de plat chaud 

Ah, un miracle … Le Maradjha ne restera pas dans la nouvelle chartre graphique … C'est dommage 

On passe au dessus de l'Himalaya 

Débarrassage des plateaux 

Rare de voir des ''affiches'' de promotion dans les avions
Ca fait un peu vintage sur les bords 

Je profite de la dernière heure de vol alors que l'IFE fonctionne enfin 
Voici le trajet parcouru 

Interface qi n'a pas changé depuis la mise en place des Dreamliner chez AI
C'était la même en 2015 la dernière fois que j'avais pris AI 

3 films en français 

La flotte et les routes domestiques 

… Et international 

A noter qu'il y a un très agréable repose pieds 

On passe tout au dessus du Qtab Minar 

Et touché ! 

Ah le petit film promotionnel pour l'Inde 

Débarquement 

Et voici les looooonnnnngggggsss couloirs d'IGIA

Welcome to India 

La salle d'immigration n'a pas changée 

Zone 2 pour nous 

Passage par le duty free 

Pour le coup, ce sera très long pour les bagages (50 minutes … Avec le vol EK qui sera sur le même tapis que nous 

Nothing to declare !