Review of Air Corsica flight from Lyon to Ajaccio in Economy

Bonjour à tous et bienvenue dans ce FR !

INTRODUCTION ET CRÉATION DU ROUTING

C'est reparti pour une navette vers la Corse, avec une pointe d'originalité comme vous avez pu le constater :) En effet, courant avril, je me mets à la recherche des billets les plus intéressants pour partir sur l'île de Beauté aux alentours du 15 août. Or cette date est souvent réputée pour faire grimper les prix. Les vols directs Volotea depuis MPL sont hors de prix (environ 300€ A/R sans bagage en cabine), je lance donc des recherches depuis mes points de chute habituels : TLS, MRS, ORY. C'est alors que je découvre que nos amis lyonnais du site bénéficient d'une quantité impressionnante de vols directs entre la capitale des Gaules et Ajaccio/Figari. 3 acteurs se partagent le marché entre Lyon et Ajaccio : Air Corsica, easyJet Europe et Volotea. Sur Figari, il y a même 4 acteurs : Air Corsica, Air France Hop!, easyJet Europe et Volotea. Vous commencez à me connaître : je sélectionne mes vols en fonction des prix mais également en fonction des horaires. Je retiens donc un vol Lyon-Ajaccio avec Air Corsica en promotion à 63€ le lundi 12 août. Outre le prix extrêmement intéressant permettant un bagage cabine gratuit, l'horaire du vol à 17:50 est bien pratique pour moi. En effet je déniche un OUIGO direct partant de Montpellier Sud de France à 14:00 et arrivant à Lyon-Saint-Exupéry TGV à 15:20. Double optimisation car en plus d'avoir eu un tarif très intéressant sur le train (19€), le fait d'arriver directement à Saint-Exupéry m'évite de payer le très cher Rhônexpress depuis le centre-ville.

Pour le retour, la solution la plus simple (ou la moins compliquée) est d'opter pour un classique Ajaccio-Marseille avec XK à 99€. Cette liaison de délégation de service public a pour avantage de proposer 3 vols/jour. Je sélectionne donc l'horaire qui me convient le mieux en milieu d'après midi le jeudi 15 août. Il suffira de rajouter un trajet direct en TER jusqu'à Montpellier depuis la gare de Vitrolles pour 13€. Tout compte fait, ce routing me revient à un peu moins de 200€ avec bagage cabine inclus, ce qui est très honnête au vu des dates sélectionnées (pont du 15 août). Voici le routing finalisé :

OLCI ET CHOIX DU SIÈGE

L'OLCI d'Air Corsica ouvre 36 heures avant le départ du vol. Je suis en pôle position pour m'enregistrer et je découvre que le rang 1, que j'affectionne particulièrement sur XK, est disponible dans son intégralité. En effet, peu de passagers choisissent leur siège en amont de l'OLCI car tous les sièges deviennent gratuits à partir de 36 heures avant le départ. De ce fait, le rang 1 et les issues de secours ne font pas recette et sont souvent disponibles au prix du "premier arrivé premier servi". Me voici donc propulsé au 1A, avec mon BP électronique en poche ! Place au FR !

LE FR

Une fois n'est pas coutume, c'est en gare de Montpellier Sud de France que débute ce FR ! Pour les non-initiés, je rappelle que la ville de Montpellier dispose de 2 gares : la gare historique de Saint-Roch située dans le centre ville desservie par les TGV InOui, TER, Intercités et la gare excentrée de Sud de France desservie uniquement par les TGV InOui et OUIGO. Cette gare inaugurée en 2018 est située sur le CNM (comprenez contournement ferroviaire de Nîmes-Montpellier qui deviendra plus tard une ligne à grande vitesse). Elle est souvent qualifiée de gare fantôme au vu du faible nombre de trains passant par cette gare et par sa mauvaise desserte en transports en commun. Parenthèse refermée, il est temps d'entrer en gare !

Mon train est le OUIGO 7860 à destination de Lille Flandres, il rallie Lyon Saint Exupéry TGV en seulement 1:20

Pour les ferrovipathes du site, il s'agit des rames Duplex 770 et 772 aujourd'hui

La promesse est tenue : 1:20 plus tard, me voici à LYS ! Et là c'est le drame : par souci de facilité, je décide d'emprunter l'ascenseur visible sur la photo, avec d'autres passagers descendant du train. Bien mal nous en a pris car l'ascenseur, après s'être verrouillé, ne démarrera jamais. Nous resterons coincés pendant plus de 5 minutes à l'intérieur de la cabine, qui est évidemment non climatisée. Je commence alors à m'inquiéter de rester coincé dans cet ascenseur… Heureusement, le train marquant un arrêt prolongé en gare, la cheffe de bord OUIGO volera à notre secours pendant sa pause et parviendra à rouvrir les portes (en appuyant sur tous les boutons). Après l'avoir remerciée chaleureusement, je file prendre un escalator :)

Me voilà à l'étage supérieur, après cette belle frayeur. Je me dirige vers le passage extérieur vers le terminal 1

Un aperçu sur la magnifique architecture de la gare TGV

Direction le terminal 1, d'où Air Corsica opère ! La marche sera rapide sous une chaleur étouffante (plus de 36 degrés dans la capitale des gaules). Étant donné qu'il s'agit de mon premier passage à LYS, j'ignorais l'existence d'un passage intérieur. Les lyonnais du site vont se moquer de moi :)

Allons vite nous mettre à l'abri !

QR fait sa pub à l'entrée du terminal

Me voici dans le terminal, que je découvre pour la première fois ! Ma première impression est bonne : le terminal est moderne et les volumes sont importants. La signalétique est claire, et de nombreux commerces sont disponibles

Voici le FIDS, le check-in de mon vol n'a pas encore débuté. Je possède mon BP électronique et seulement un bagage cabine, donc je n'y passerai pas aujourd'hui. On notera les vols QR vers DOH et EK vers DXB qui se suivent à 45 minutes d'intervalle. Le reste du FIDS est majoritairement occupé par Volotea, Transavia France et easyJet

Passage devant l'enregistrement AF, qui est calme à cette heure ci

Direction le PIF ! Il faut monter d'un étage

Voici l'accès au PIF ! Mais aujourd'hui je ne vais pas passer par la ligne classique…

En effet, l'aéroport de Lyon a lancé un nouveau système biométrique appelé MONA. Il permet un passage des contrôles de sureté et d'embarquement des plus fluides sans sortir sa pièce d'identité ou sa carte d'embarquement. Les vols éligibles sont les vols Air Corsica vers Ajaccio, Bastia, Calvi ou Figari et les vols à destination du Portugal (TAP et Transavia France). C'est un service gratuit réservé aux voyageurs de plus de 18 ans. Pour l'utiliser, il suffit de télécharger l'application mobile de l'aéroport et de scanner son BP, sa pièce d'identité et faire une photo en mode selfie. Lors de la première utilisation du service, un agent vérifie notre identité (cela prend moins de 30 secondes) juste à gauche de cette photo et nous laisse accéder au fast track !

Le portique prend une photo du passager, et la magie opère ! Il est 15:44

Je suis absolument seul à utiliser cette file, malgré l'affluence modérée de la file classique

Les utilisateurs du service MONA disposent d'un PIF dédié, avec évidemment une attente nulle. De plus, cette ligne est équipée des scanners nouvelle génération qui permettent de ne pas sortir produits liquides et appareils électroniques

Moins de 3 minutes me seront nécessaires pour franchir l'obstacle : excellent score de LYS avec le service MONA ! Il est à présent 15:47

Voici un autre FIDS à la sortie du PIF, la porte n'est pas encore affichée

Passage incontournable par le Duty-Free

Me voici au niveau de la rotonde principale, si connue sur notre site :)

La zone airside est très équipée en terme de services, un bon point pour LYS !

Le Boeing 787-8 de Qatar Airways s'apprête à repartir vers Doha

Je m'aventure vers les portes F, absolument désertées à cette heure

Vue sur un E170 Air France Hop! au contact du terminal ce qui est plutôt rare : les vols en E170/E190 étant habituellement traités depuis la fameuse aile D (visible au fond de la photo) qui a tant fait couler d'encre sur notre site favori :)

Je suis absolument seul dans cette partie de l'aéroport, c'est le désert

Je reviens sur mes pas vers la rotonde principale

Je patienterai un peu dans cette zone, en face du 787-8 QR

Les prises électriques fonctionnent, un bon point !

Les portes D sont occupées par les low-cost en ce milieu d'après-midi

Le Boeing 777-300ER Emirates repart vers sa base de Dubai

Passage sans arrêt devant le désormais célèbre salon Confluence

Passage devant le Lego store, de quoi retomber en enfance ;)

Mon appareil est en route vers LYS, avec un léger retard

De nombreux passagers attendent comme moi l'affichage de la porte du vol XK. Un employé de l'aéroport passera faire une enquête concernant LYS. A la question "D'où venez vous ?", il sera extrêmement surpris de ma réponse et me demandera par quel moyen de transport je suis venu depuis Montpellier !

A 17:05, la sentence tombe : nous embarquerons de la porte F09, il faut donc retourner dans la zone désertique !

Me voici de retour dans la jetée F

Me voilà en F09, où les agents préparent l'embarquement

A mon grand désespoir, le portique MONA ne sera pas activé pour l'embarquement en raison d'une panne, je vais devoir emprunter la file classique

Voici le gabarit bagage XK

Mon appareil se positionne en porte à l'heure théorique d'embarquement, autant dire que l'on ne partira pas à l'heure…

Voici la meilleure vue possible de celui-ci, cette partie du terminal n'étant pas vraiment spotter-friendly

Les PAX en provenance d'Ajaccio débarquent à 17:30

Le vol est affiché, XK opère en code-share avec AF sur cette liaison jadis opérée par Hop! en CRJ 1000

L'embarquement est appelé à 17:45, les passagers assis des rangées 16 à 31 sont invités à se présenter en priorité. Je dois donc patienter avec mon 1A

Quelques instants plus tard, je peux passer le contrôle du BP avec une agente souriante. Vue sur l'A320neo du jour : il s'agit de F-HXKJ, livré neuf à Air Corsica en novembre 2019. Il s'agit d'une nouveauté dans mon flight-log. Un E170 Air France Hop! vient d'arriver à côté

Ça bouchonne dans le jetbridge, heureusement climatisé. L'embarquement se fait uniquement par l'avant à LYS

Voici l'instant porte

Et le fuselage shot, d'une qualité moyenne en raison de la propreté approximative de la vitre

L'accueil est souriant de la part de la CC présente en porte, je m'installe au 1A. Voici la vue extérieure

Le pitch est forcément excellent au rang 1

Le PSU est moderne sur ce MSN datant de 2019

Le service de divertissement à bord est disponible sur cet appareil, un QR code en face de soi permet de s'y connecter

Quelques détails sur la tétière aux couleurs de la compagnie

Vue sur la littérature de bord présente dans la pochette du siège, il s'agit d'une offre payante type BOB en place sur LYS

L'embarquement se termine, le vol est full aujourd'hui

L'équipage PNC est en attente de la PIL, qui se fait désirer

La porte est fermée à 18:07, pas mal au vu de l'arrivée tardive de l'appareil !

Le CDB se présente et annonce d'excellentes conditions météo sur le parcours ainsi que 50 minutes de temps de vol jusqu'à Ajaccio. Le push-back intervient à 18:15 avec 25 minutes de retard. Les démonstrations de sécurité sont présentées

Le roulage débute vers la 17R

Vue sur la magnifique gare TGV malgré un méchant contre-jour

Nous n'utiliserons pas toute la longueur de la piste, nous nous alignerons via une bretelle intermédiaire

Pas d'attente au point d'arrêt, alignement

Et take-off à 18:28 !

Rotate !

Vue sur un Boeing 737 MAX 8 de la RAM qui vient d'atterrir sur la 17L alors que nous prenons de l'altitude

La trajectoire sera plutôt directe pendant la montée : cap plein sud !

Montée vers le FL330

Le portail de divertissement est actif : il suffit de se connecter au Wi-Fi

Et de saisir l'URL de connexion : la promesse est tenue ! Je ne m'attarderai pas sur la présentation de la plateforme, déjà présentée sur mon FR AJA-ORY en février. Je lancerai un film pendant 2 minutes : l'image et le son seront au rendez vous

Nous voici désormais en croisière, le service du BOB aura peu de succès au vu de la faible durée du vol. Je n'achèterai rien

Un joli spectacle s'offre à nous par le hublot, les vues sont splendides !

L'équipage PNC prend sa pause derrière le rideau

Quelques vues aériennes lors de notre court survol des Alpes

D'importantes formations nuageuses se sont formées sur les reliefs

Les premières côtes apparaissent ! Avec Nice et son aéroport au loin

Cannes et le cap d'Antibes sont visibles également

Le littoral s'éloigne peu à peu, nous commençons notre courte traversée de la Méditerranée

La descente débute à 18:55

Les premiers reliefs corses apparaissent, nous rejoignons la côte non loin de Cargèse

Les PNC préparent la cabine pour l'atterrissage, c'est une approche RNAV-RNP sur la piste 20 qui est en service aujourd'hui

Gear down à ce moment

Flaps full, les passagers peu habitués sont relativement impressionnés par cette approche qui effleure les montagnes !

Passage à proximité du mont Gozzi, alors que l'on s'apprête à passer en finale sur la piste 20

Virage à droite pour s'aligner dans l'axe de la piste

Courte finale au dessus d'installations photovoltaïques

Passage au dessus de la T40 qui relie Ajaccio à Propriano, à quelques instants du touch-down

Et touché à 19:13 après 45 minutes de vol !

Freinage devant les hangars de maintenance d'Air Corsica

Dégagement en bout de piste

Passage devant la plage du Ricanto, située au seuil de piste 02

Bloc quelques instants plus tard à 19:16, soit avec 26 minutes de retard

Le débarquement se fera après salutations chaleureuses de l'équipage PNC, voici une meilleure vue sur mon A320neo

Merci à toi "U Capi Corsu" !

Dernière vue sur Kilo Juliet qui repart à 20:40 direction Marseille !

Direction les arrivées !

Vue sur un A320 Air France qui s'apprête à repartir vers ORY

Passage sans arrêt par le tapis bagage. Petit carton rouge contre AJA concernant les sas automatiques sans retour : sur les 3 portes disponibles, celle située à droite sera particulièrement récalcitrante et se fermera avec violence sur certains passagers dont moi…

Passage par le hall des départs, peu fréquenté en ce lundi soir

Direction la sortie !

Un magnifique soleil nous attend !

C'est en navette aéroport que je rejoindrai le centre-ville pour 6€ (billet acheté sur internet car il vous sera facturé 10€ si ce dernier est acheté auprès du conducteur). Prenez garde car passé 19 heures, seule 1 navette circule par heure ! Elle arrivera au bout de 25 minutes d'attente

C'est ici que je vous laisse ! A bientôt pour un retour… mouvementé !