Review of Air France flight from Paris to Denver in Business

Bonjour à tous,

Voici la suite de ce routing à destination des Etats-Unis.
L'aller et le retour avec Air France ont été réservés séparément en utilisant des miles.

Le dernier vol a déjà été reporté il y a longtemps, il s'agit d'un Los Angeles-Nice en direct qui, si cela vous intéresse, est consultable via ce lien.
Les autres sont détaillés ci-dessous.

Après un premier vol NCE-CDG qui s'est bien passé, j'ai du temps pour la correspondance.

Correspondance du 2F au 2E.

J'emprunte une sorte de tunnel aérien qui passe au-dessus du hall bagage du 2F.

Après on a le contrôle de la PAF. J'ai utilisé Parafe, cela a été rapide.

On évite la foule qui part de Paris.

Salon Air France du terminal E, portes K.

Je vais au salon qui est celui des portes K.

Je préfère monter à l'étage qui me semble plus calme.

Je pose mes affaires et pars explorer le buffet. 

On y trouve de la charcuterie et des fromages. 

Ainsi que des salades.

Cela mériterait un réapprovisionnement pour le plat chaud (œufs brouillés et bacon).

L'offre de desserts est très variée. 

Quelques fruits.

Plus tard dans la matinée un autre plat chaud est apporté.

Ce ne sont pas les vins qui manquent. 

Il y a également des alcools forts.

Déjà passé au salon à Nice, je sais que je vais bien manger à bord donc je suis raisonnable.

Embarquement et installation à bord.

Il est temps de rejoindre la porte K30.

Elle est à l'extrémité. Le pré-embarquement a commencé lorsque j'arrive.

Il faut patienter un peu.

Nous embarquons à bord de F-HTYT qui a été livré en novembre 2022.

Il est accessible par deux passerelles.

Notre A350 est baptisé Angers.

Je prends ma place au premier rang. Le siège porte le numéro 1C et non 1A comme on pourrait le penser. 

Un petit coussin et un cintre ont été déposés. 

Le casque est dans son rangement.

Une petite couette légère.

La lampe de lecture est orientable.

Les commandes du siège.

Une patère pour suspendre son manteau.

On peut connecter son téléphone au siège.

Cela donne accès à des divertissements.

Pour la boisson d'accueil j'ai pris du champagne. 
Le chef de cabine s’est gentiment présenté à moi mais d’abord à un passager "Ultimate" ce que je trouve tout à fait normal.

Voici la trousse de confort, il y avait deux couleurs disponibles.

Et son contenu.

Départ pour Denver.

Les consignes de sécurité sont diffusées.

On passe à proximité des portes L et M du terminal 2E.

C'est un départ du doublet sud.

J'apprécie de suivre le décollage avec la caméra. 

On voit la banlieue nord de Paris.

Le menu a été distribué. Il présente d'abord les chefs et le sommelier. 

Le choix de vins est limité mais semble de qualité. 

Voici les différentes possibilités pour se connecter à internet. J'ai pris le pass surf à 18€.

Un oshibori est distribué.
Le chef de cabine prend la commande, et me demande si je souhaite être réveillé pour la deuxième prestation.

On quitte les côtes françaises. 

Le déjeuner.

La mise en bouche est servie avec une excellente crème de comté.

La connexion à internet me permet notamment de suivre le vol sur flightradar24 et de voir quels avions sont à proximité.

Le plateau avec l'entrée est apporté. Il n'y a pas de choix sinon je n'aurais pas pris les crevettes. 

Pour la boisson c'est du vin blanc. 

Je n'ai pas de "vis-à-vis".

Après avoir beaucoup hésité avec le parmentier de porc, j'ai finalement choisi le filet de poulet et sarrasin, crème d'oignon et ail. Les gnocchis en accompagnement sont fondants et délicieux. 

La petite assiette contient 3 types de fromages bien différents.

J'ai beaucoup apprécié le dessert : une allumette coco, citron vert et mangue. Il est très frais. 

Pour le cache hublot c'est tout ou rien, ou alors je n'ai pas trouvé le bon bouton.

Je fais un petit tour de la cabine. 

A ma connaissance une seule toilette est disponible à l'avant de la cabine affaires, l'autre semble réservée aux pilotes. 

Je mets le siège en position allongée pour me reposer et utilise la couette légère. 

Nous survolons le nord du Quebec. 

Je jette un coup d'œil à l'offre de films et de séries. La définition de l'écran est excellente.

Cette offre est très variée.

La collation.

Pour la collation c'est une brioche feuilleté aux légumes, crème de basilic que j'ai trouvée très bonne. Elle est accompagnée par une madeleine et des quartiers de pamplemousse et orange. 
En boisson j'ai choisi du café.

Le survol du Dakota est turbulent. Il est demandé aux PNC de rester assis et attachés. 

L'agriculture sur des champs circulaires est fréquente dans les grandes plaines des Etats-Unis. 

Arrivée à Denver et sortie.

En approche…

Au-dessus des banlieues de Denver.

Une température de 20°C est annoncée à l'arrivée.
Une lingette chaude a été distribuée avant l'atterrissage.

Comme pour le départ, j'assiste à l'atterrissage avec la caméra. 

Il se fait depuis le sud sur la piste 17L/35R.

On reconnaît le toit caractéristique de l'aéroport de Denver qui imite les Rocheuses enneigées. 

Le roulage est assez long.

On passe à proximité de ce 757 Icelandair qui possède une très jolie livrée. 

Puis un A350 de Lufthansa. 

L'emblème d'Air France a de l'allure.
Un steward est rapidement passé nous dire au revoir.

Je jette un dernier coup d'œil à l'appareil. Même si j'aime beaucoup prendre l'avion, ce n'est pas une fin en soi et je suis content d'être à destination pour des vacances.

Le cheminement est assez long pour rejoindre la sortie.

On passe au-dessus du tarmac avec une large passerelle, un peu comme à Gatwick.

Denver est un hub pour Frontier.

Le passage de l'immigration n'a pris que quelques secondes. Cela n'a pas été le cas pour la livraison du bagage.

Il y a beaucoup de monde pour les contrôles au départ.

Je vais à l'hôtel avec le tramway qui relie l'aéroport au centre-ville.

Voici le parcours de ce vol.