Review of Air France flight from New York to Paris in Economy

Fin du sejour à NYC

Voici le FR retour de mon séjour à NYC en famille (mes sœurs, nièces et cousins italiens)
En 5 jours / 4 nuits, nous aurons réussi à faire tout le programme que j'avais prévu. Mes cousins pourront dire qu'ils ont vu toutes les principales attractions qu'il faut voir, au moins une fois dans sa vie. 
Mais voilà, toute bonne chose a une fin et c'est déjà l'heure de rentrer de l'autre coté de l'Atlantique.

Se rendre à JFK

En général, je n'ai jamais de problème pour aller de JFK à Manhattan, mais dans l'autre sens, j'ai souvent eu des retards, des travaux, interruption de ligne, ou encore l'air train qui ne desservait pas le terminal 1 l'année dernière.
Cette année ne dérogera pas à la règle.
Nous prenons le métro à quelques pas de l'hôtel et nous devrons changer à une station pour prendre la ligne E.
Mais voilà, la ligne E ne fonctionne pas ce jour là et il y a des bus de substitution.

Qui nous déposera directement devant la station de Jamaïca.

J'avais prévu très large car nous avions tellement marché que nous préférions rejoindre assez tôt JFK pour profiter du lounge.
Mais du fait du bus de remplacement, notre avance, s'est réduite, même si elle reste confortable.

Tiens je suis déjà passé par la il y a 5 jours, mais dans l'autre sens !

Nous attendons le prochain Airtrain. 8 pax sur 10 descendrons au terminal 1 et les 2 autres au terminal 8. Heureusement que nos horaires sont très proches.

Nous voici arrivés.

Direction le terminal.

Le futur terminal en construction ?

JFK

Nous y voici.

Et là je n'en crois pas mes yeux, c'est vide au niveau de la TSA ! je me dis qu'ils ont peut être changé de lieu….

Si ça n'a pas changé, AF est tout au bout.

Le FIDS.

Oui c'est toujours au fond, mais cette fois tout est regroupé derrière. Auparavant il y avait les comptoirs éco d'un coté, et les comptoirs SP de l'autre.

Il y a même un petit espace "La Première".

La file SP et la file éco après.
Là encore, il n'y a personne et nos bagages seront enregistrés très rapidement. Le personnel, bien que ne parlant toujours pas français, est très cordial. Je ne ferai pas la même erreur qu'à l'aller : cette fois je fais enregistrer tous les bagages qu'au nom des 4 pax Plat qui avons le droit à 2 par personnes.

Les contrôles seront passés très rapidement, même s'il faudra quand même compter 10 à 15 mn, le temps que chacun déballe toutes ses affaires, Il faut dire que les tapis sont très cours et on ne peut y passer pratiquement qu'un par un.
Du coup ça nous laisse du temps au salon.

Une fois les contrôles passés, on trouve le salon LH tout de suite à gauche.

Le salon AF est tout au fond de l'aile droite.

Le salon

Lors du vol aller, les PNC ont "vendu" (gratuitement !) la carte Flying Blue à ma cousine. Du coup, sur son BP elle se retrouve Explorer, mais en sky Priority et en zone 2. Je m'était renseigné auparavant auprès d'Air France pour savoir si elle n'aurait pas de problème pour rentrer au salon alors qu'étant en billet prime elle a automatiquement mon statut Platinum. On m'avait répondu qu'il n'y aurait pas de problème et qu'elle garderait bien le même statut que moi sur ce vol. C'est l'heure de vérité.

Effectivement elle n'aurait aucun problème pour accéder au salon. Comme nous sommes 8 pax au retour contre 7, j'ai un invité payant. Le tarif est de 50 $, contre 75 € à CDG. C'est plutôt une bonne affaire.

Les soins Clarins sont ouverts et situés tout de suite à droite à l'entrée juste avant le bureau d'accueil. Nous réussirons à réserver 2 créneaux.

 Nous nous installons au 1er étage. Auparavant il était réservé uniquement à la classe Business.

L'espace est vaste et plus calme qu'en bas, même si le salon n'est pas bondé.

Après une journée à marcher, je ne déroge pas à l'instant douche.

Oui mais voilà, une fois déshabillé, je fais couler l'eau chaude, et ça ne vient pas. J'inverse et c'est encore plus froid. Je remets sur chaud et j'attends longtemps en trempant mes pieds de temps en temps, avant de comprendre qu'il n'y a pas d'eau chaude. Deux solutions s'offrent à mois : soit me rhabiller (bof, bof = soit 2 bofs !), soit prendre une douche froide (bof = soit 1 bof). C'est donc la douche froide qui l'emporte.
Ah, je peux vous dire, que même sans Gin, c'est Tonic !!! On y passe pas des heures, pas même 2 minutes. C'est ultra rapide. Et quand je coupe l'eau et que je mets la serviette, j'ai l'impression d'être dans un sauna !!!
Mais au final c'est tonic, dynamique, et évidemment rafraîchissant.
Je me sens vraiment bien !!

J'irai quand même le dire à l'accueil où l'on me répondra que c'est dû au travaux actuels dans le terminal. D'accord, mais j'aurai préféré que mon prévienne qu'il risquait de ne pas y avoir d'eau chaude lorsque j'ai demandé à utiliser la douche.
Bon la douche m'a redynamiser et ouvert l’appétit !
Allons voir l'offre. Il y a des plats chauds, dont d'excellents croques monsieur dont je n'ai pas pris la photo.

Des entrées froides, salades…

Charcuterie, desserts, fruits,…

Le bar a softs et glouglou.

Les alcools.

Celui-ci m'ira très bien.

Je commence par l'apéro au champagne, avec un mélange de cacahuètes salé sucré (m&ms !)

Santé !

Ensuite je goûterai un peu à tout. C'était excellent vu que je n'ai rien laissé !!!

C'est pas tout, mais il faut embarquer.

Le FIDS du salon annonçant que le vol a commencé, nous nous y rendons d'autant que c'est dans l'autre aile.

En fait ça débute à peine.

En zone 2, nous passons prioritairement.

Instant demi porte !

A bord

On connaît la maison !

Le bureau du CCP.

On traverse la J et la W

Et nous revoici aux mêmes sièges qu'à l'aller.
Concernant ma cousine italienne qui a un BP en 28A, je vois le PNC discuter avec elle et regarder sa tablette. Je devine un problème. Je les rejoints pour voir ce qu'il en est et le PNC me dit que sur sa tablette elle est surclassée en Premium et qu'elle a commandé un repas sans gluten, ce qui est le cas. Deux choses étranges : d'une part son BP aurait dû biper à l'embarquement et d'autre part c'est étrange de surclasser quelqu'un alors que la Y n'est pas complète.
C'est peut-être dû au fait qu'on lui a "vendu" la carte Flying blue Explorer ?
En tout cas cela lui est égal de rester en éco, mais moi je la "forcerai" à aller en Premium, ce qui fera sourire les PNC !!

La notice de sécurité.

Les consignes sont lancés et on repousse.

La cabine est rangée dans le noir.

Alignement.

C'est parti pour 5h50 de vol annoncés par le CDB. Jamais fait aussi court !!

Après le décollage, je me rends au galley situé entre les 2 cabines eco pour demander un verre d'eau car j'ai des médicaments à prendre (le galley sert aussi pour traverser et aller aux toilettes gauche). Le PNC me dit "éviter de passer par ici car nous on travaille". Euh, non je ne vais pas aux toilettes je souhaiterais juste un verre d'eau pour prendre des médicaments. J'avoue que la formule est un peu maladroite, même si je comprends que traverser le galley peut effectivement les gêner, d'autant que le vol s'annonce court et ils faut qu'ils aillent vite.

Je n'ai pas vraiment faim ayant fait bombance au salon, mais je demande quand même un plateau pour faire une photo et avoir la bouteille d'eau. Finalement je goûterai tout et je trouverai l'ensemble bon à part le pain. La mousse au chocolat est bonne et joliment présentée. Et évidemment j'en profite pour prendre un verre de champagne.
Au départ je devais prendre le vol de minuit, ce qui permet vraiment de dormir tout de suite en faisant l'impasse du plateau, mais nous avons eu un changement d'horaire et étant un groupe, c'était ce vol de 21h30 qui convenait le mieux pour tous. Mais c'est clairement un vol red yes.
En nous débarrassant, le PNC nous dira en blaguant "je ne vous souhaite pas bonne nuit car le vol étant très court, je vous dit à tout tout à l'heure dans 2 heures !"

Santé ! Je n'ai pas envie de dormir mais j'espère que cette substance aura un effet somnifère.

Que né-ni, j'aurai somnolé, mais pas vraiment dormi. Les lumières sont allumées et c'est déjà l'heure du petit-déj alors que je suis encore repus du festin au salon et à bord !
Quand je pense que m'a sœur a échangé un triplet, ou elle aurait pu dormir allongée, contre un siège au 28E au milieu avec accoudoir fixe, je n'en reviens toujours pas !!!

Voici la collation.

Mon paquet contiendra même double dose de fromage !
Quant au jus d'orange, il est meilleur que le jus acide qui a été servi pendant des années.

Dernière ligne droite avant l'arrivée.

Les cotes bretonnes ou normandes.
Aux environs de la début de descente, la CC vient me dire au revoir et me remercier de ma fidélité. Salutations donc tardives. Je préfère qu'on me souhaite la bienvenue plutôt qu'un au revoir. Comme dirait Papoumada, j'ai dû épuisé le stock !! Ceci dit, j'imagine qu'un vol court doit leur procurer pas mal de travail.

Les volets sont biens sortis ; cela sent l'arrivée toute proche. Et en effet, le posé sera soudain et surprenant en plein brouillard. Cela m'était déjà arrivé lors du vol spécial en 787 AF. En général on s'attend à traverser la couche nuageuse puis apercevoir le sol. Là non, c'est brusque !

Freinage.

Retour vers le 2E.

Ce sera le hall L.

Reste à rejoindre le train automatique

Nous y voici.

PARAF sera passé rapidement .
Ne reste plus qu'à récupérer nos bagages au tapis 41, à droite.

Les bagages seront livrés rapidement.

Il faut passer landside pour rejoindre mon VTC.

Dehors il règne un tel chaos au dépose minute.

Et retour chez nous, sous un ciel moins froid, mais gris !