INTRODUCTION
Bonjour à toutes et à tous et bienvenue pour cette suite de cette saga sud-coréenne.
Comme je vous l'ai mentionné dans les épisodes précédents, (et si vous ne les avez pas lus ou que vous avez oublié, je vous invite à relire via le plan de vol ci-dessous) les vols seront tous plus insolites les uns que les autres. Et celui-ci ne fera pas exception.
LE PLAN DE VOL
Flight routing
- 1
- 2
- 3
- 4Qui s'est chargé de l'organisation ?
- 5Un énorme mal de tête
- 6Le sketch, du début, jusqu'à la fin
RETOUR VERS LA CAPITALE SUD-CORÉENNE
Après deux jours passés sur l'Île de Jeju, c'est sous un magnifique soleil que nous nous dirigeons vers l'aéroport. Depuis l'hôtel, nous en aurons pour dix minutes de route.
CJU landside. Presque toutes les compagnies aériennes sud-coréennes sont là.
Deux compagnies manquent à l'appel, deux low-costs qui plus est, Hi Air (4H) et Fly Gangwon (4V).
Les comptoirs Korean Air sont directement accessibles.
Certains membres du groupe iront s'enregistrer sur les "kiosks" alors que d'autres, plus réticents à faire ce que j'appellerai le
"self check-in" feront du forcing pour s'enregistrer directement au comptoir, ce qui malheureusement, s'avèrera nécessaire…
Le questionnaire des marchandises dangereuses. Le process d'enregistrement sera professionnel. Là encore, l'agent d'enregistrement gardera mes documents de voyage jusqu'à ce ma valise soit scannée et acceptée dans l'avion par les agents de sûreté.
Ma valise reste bien en-dessous du seuil autorisé (20kgs pour un vol domestique en classe économique) et une étiquette prioritaire y sera apposée.
Petit aparté Vous l'aurez certainement remarqué, mais contrairement aux précédents vols, ce vol ne se fera pas en classe économique, mais en classe affaires, parce que j'ai demandé, lors de la souscription du circuit à ce que le vol Seoul-Paris (soit le vol suivant) se fasse justement en classe Affaires. Bien que le Tour-Opérateur a pu surclasser le vol en question, non sans un certain apport financier, le vol CJU-GMP a également été impacté.
Bien qu'au départ non intéressé par ce surclassement vu la durée du vol, il donnait également l'occasion de reporter le Korean Air Lounge de l'aéroport de Jeju, toujours inconnu dans la base de données.
Malheureusement, une mauvaise signalétique m'a empêché de le trouver et encore moins le reporter; ce qui est sûr, c'est qu'il ne se trouve pas dans le secteur airside domestique.
Néanmoins les conditions d'accès sont les mêmes que la plupart des salons de compagnies aériennes, soit :
* voyager en classe Prestige (classe Affaires chez Korean Air) ou en Première classe,
* être titulaire d'un programme de fidélité SKYPASS Million Miler Club, Morning Calm Premium Club
* être membre Skyteam Elite Plus.
Les documents de voyage sont prêts, à noter l'ajout manuel des prénoms sur son passeport.
JEJU AIRSIDE
Le PIF passé, place au spotting, avec deux grosses prises, dont notre oiseau du jour.
Quelques photos tu terminal domestique airside.
VOTRE MISSION, SI VOUS L'ACCEPTEZ…
Embarquer HL-7540…
… avec UNE seule passerelle, arrimée en porte 1L qui plus est…
… en seulement 15 minutes !!!
L'embarquement est lancé en porte 6. Priorité aux Personnes à Mobilité Réduite (PMR) avant les passagers SkyPriority.
En route vers notre zoziau.
Notre voisin, avec une livrée spéciale…
des écouteurs sont à disposition à l'entrée.
Instants porte et fuselage.
LA VIE À BORD :
Vue de notre siège "old school", le 8H. avec pas 1, ni 2, mais 3 hublots.
Inutile de rappeler aux anciens le "full-flat"… ;b
le pitch.
L'embarquement se poursuit. Deux autres membres du groupe voyageront également en classe Prestige devant moi.
On repousse en même temps que la safety video présentée par SuperM, groupe de K-pop, à l'époque partenaire de la compagnie. Vous remarquerez que l'écran accuse clairement son âge, qu'il sera presque impossible de voir quoi que ce soit.
Au revoir Jeju.
La consigne des ceintures s'éteint, les PNC se dépêchent de faire le service.
Une simple boisson sera servie parmi plusieurs choix de boissons. La prestation en classe Prestige sera identique à la classe économique.
KEON-BAE (건배 ) !!!
Un petit tour pour se dégourdir les pattes, et de constater un très bon remplissage de la cabine économique.
Puis aux toilettes.
Bien sûr, on n'oublie pas l'instant Katia Jack.
L'ARRIVÉE À SEOUL GIMPO (GMP) :
Les nombreux bâtiments laissent penser que nous approchons de Seoul Gimpo (GMP)
Fin de vol pour nous avec les hangars de KE…
…et fin de partie pour ce zoziau hélas…
Dernier virage. Nous ferons bloc à 11h49, où l'avion pilera.
L'instant Danette à la coréenne…
dernière vue du siège.
Merci HL-7540 pour ce vol.
Les premiers bagages arrivent à partir de 12h02, soit un peu plus de 10 minutes après que notre avion ait serré son frein de park.
Bon point pour GMP : Outre le respect des priorités à la livraison, une caméra est disponible pour les passagers quant à voir l'arrivée de leur bagage avant le tapis de livraison.
Nous quittons la zone airside 10 minutes plus tard, où le chauffeur viendra nous récupérer assez rapidement.
Et c'est ainsi que se termine ce vol domestique en gros-porteur sud-coréen. J'espère que vous aurez apprécié le voyage. Si c'est le cas, n'hésitez pas à liker et à commenter. Pour ma part, je vous retrouve prochainement pour le voyage de retour à la maison.
Bonjour et merci pour le partage.
C'est toujours agaçant de ne pas trouver le lounge, et de constater qu'il n'est pas possible de le rejoindre par la suite.
Spotting très local à Jéju...
Excitant le fait de voler à bord d'un gros porteur sur une route domestique.
Le siège est parfait pour le temps de vol.
Catering ultra léger, un snack aurait été bienvenu.
L'aéroport de Gimpo est idéalement situé, si l'on souhaite visiter Séoul.
Beau bonus avec de sublimes paysages.
J'ai vu à la télévision, un reportage sur les Filles de la mer, un boulot à haut risque, la plus agée des plongeuses en apnée était grand-mère !
A bientôt...
Merci Hervé pour ton commentaire. :)
Surtout quand on a fait quelques recherches poussées en amont sur le site de la compagnie et de l'aéroport.
En plus de la boisson en effet. Même si cela aurait été symbolique...
Alors si les éléments se déchaînent. Aussi, la Corée du Sud n'est pas le seul pays où les femmes plongent pour pêcher pour leur survie, en référence aux Ama, leurs consœurs japonaises.
A bientôt. ;)
Merci pour ce récit Didier!
Ouhhh que je déteste ces cartes d'embarquement au format ticket de caisse...
Top d'avoir pu bénéficier de cette business bien que vieillissante. En tout cas le confort semble là.
Un spotting très coréen (quoi de plus normal), ça fait plaisir à voir.
Sympathique bonus!
A bientôt.
Merci Ben pour ton commentaire. ;)
Alors quand on te rajoute les autres noms et prénoms sur le BP, process quel que peu bizarre...
Pour un vol court, le confort était là, surtout pour ne pas déranger le voisin si on veut se dégourdir les pattes. 😆
A bientôt. ;)
Merci pour le partage !
Corée, Japon même combat niveau service en classe avant pour les vols domestiques, c'est à boire et encore ^^
A bientôt !
Merci Stephan pour ton commentaire.
Et pourtant, on va pas se noyer avec ça...
A bientôt. ;)